Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Newport Courtybella
Сайт Courtybella Junction, Ньюпорт (география 2042534) .jpg
Сайт станции в августе 2010 года.
Место расположенияНьюпорт , Ньюпорт
Уэльс
Координаты51 ° 34′40 ″ с.ш., 2 ° 59′58 ″ з.д. / 51.5779 ° N 2.9995 ° W / 51,5779; -2,9995 Координаты : 51.5779 ° N 2.9995 ° W51 ° 34′40 ″ с.ш., 2 ° 59′58 ″ з.д. /  / 51,5779; -2,9995
Ссылка на сеткуST308870
Платформы?
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMonmouthshire Railway and Canal Company
Ключевые даты
23 декабря 1850 г. ( 1850-12-23 )Открыт
4 августа 1852 г.Закрыто

Ньюпорт Железнодорожная станция Courtybella (также известная как Court-y-Bella [1] и Cwrt-y-Bella [2] ) была временной станцией, открытой Monmouthshire Railway and Canal Company в центре Ньюпорта , Уэльс .

История [ править ]

В то время это часть Монмутшира , станция была открыта 23 декабря 1850 года в качестве временной южной конечной остановки железной дороги Монмутшир и линии Западных долин компании Canal Company до Блейны . [1] [3] Станция была расположена в 1 миле (1,6 км) от Ньюпорта в Корт-и-Белла, немного к западу от перекрестка, где трамвайная дорога расходилась до Док-стрит / Лланарт-стрит и Пиллгвенли.

Станция Courtybella была построена подрядчиками Ренни и Логаном, которые предоставили платформы и моторный отсек . [4] Первоначальное обслуживание состояло из двух ежедневных пассажирских поездов в каждую сторону с общим временем в пути 1¾ часа. [5] Служба была продлена до Эббв-Вейл 19 апреля 1852 года. [5] В расписание был добавлен дополнительный поезд, так что рейсы отправлялись в 7.00, 12.00 и 16.45 из Ньюпорта и в 9.00, 14.15. и 18.45 в обратном направлении. [6] Поезд разделился по пути в Абербиге , одна половина продолжалась в Эббв-Вейл через Квм и Викторию , а другая половина проследовала в Блайну черезАбертиллерия . [7] В то время ширина линии составляла 1321 мм ( 4 фута 4 дюйма ). [8]

Временная станция в Courtybella была закрыта 4 августа 1852 года, когда была введена в эксплуатацию железнодорожная станция Newport Dock Street . [7] [1] [3] [9] В 1857 году деревянные сараи и каменные здания в Куртибелле были снесены, а материал повторно использован для создания мастерских по ремонту повозок и повозок в мастерских Восточной и Западной долин на Болт-стрит, Ньюпорт. [10]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия и станция Bassaleg
закрыты
 Monmouthshire Railway and Canal Company Терминус

Настоящее [ править ]

К 1960 году все следы пассажирской станции исчезли, и это место было отмечено только нулевой отметкой, от которой измерялись расстояния до Западной долины. [11] Линия, проходящая через Куртибеллу, была выделена в 1971 году [12] участок на запад до Парк-Джанкшен на линии Западных долин, закрытой в 1981 году. [13] Линия на восток до Док-стрит оставалась открытой до 26 января 1991 года [14] после прекращения движения транспортировка угля в распределительный центр на Док-стрит. [12] Затем путь был поднят обратно к перекрестку Куртибелла, хотя в последние годы короткий участок был заменен на круговую петлю для поездов из доков Ньюпорта, которые должны идти на запад, в частности, для угольных поездов наAberthaw . [12]

См. Также [ править ]

  • Железнодорожные вокзалы в Ньюпорте

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ a b c Butt (1995) , стр. 170.
  2. ^ Byles (1982) , стр. 33.
  3. ^ a b Quick (2009) , стр. 290.
  4. ^ Byles (1982) , стр. 29-30.
  5. ↑ a b Byles (1982) , стр. 32.
  6. ^ Byles (1982) , стр. 32-34.
  7. ↑ a b Byles (1982) , стр. 34.
  8. ^ Byles (1982) , стр. 1.
  9. ^ Клинкер (1988) , стр. 101.
  10. ^ Byles (1982) , стр. 59.
  11. ^ Скиллерн (1960) , стр. Икс.
  12. ^ a b c Caston (2010) , стр. 31.
  13. ^ Page (1988) , стр. 163.
  14. ^ Херст (1991) , стр. 79, примечание 3496.

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Байлз, Обри (1982). История компании Монмутширской железной дороги и канала . Cwmbran: Village Publishing. ISBN 0-946043-00-0.
  • Кастон, Рэй (ноябрь 2010 г.). «Куртибелла - тайна разгадана?». Архив Валлийских железных дорог . Исследовательский кружок валлийских железных дорог. В (2): 31.
  • Клинкер, CR (1988) [1978]. Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 (2-е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC  655703233 .
  • Холл, Майк (2009). Затерянные железные дороги Южного Уэльса . Ньюбери: Сельские книги. ISBN 978-1-84674-172-2.
  • Херст, Джеффри (1991). Реестр закрытых железных дорог 1948–1991 . Публикации Milepost. ISBN 0-947796-18-5.
  • Пейдж, Джеймс (1988) [1979]. Южный Уэльс . Забытые железные дороги. 8 . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-946537-44-5.
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .
  • Скиллерн, Уильям Дж. (Июль 1960 г.). «Железные дороги Ньюпорта» . Железнодорожный журнал . Tothill Press. 107 (711): 451–459 . Проверено 20 декабря 2014 .