| RE 2 Рейн-Хаард-Экспресс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Рейн-Вестфалия , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 144 км (89 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 160 км / ч (99 миль / ч) (максимум) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут с 12/2002 по 12/2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE 42 Niers-Haard-Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Рейн-Вестфалия , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 123 км (76 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 160 км / ч (99 миль / ч) (максимум) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rhein-Haard-Express (RE 2) является Регионально-Экспресс сервис в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия (СРВ), работает от Оснабрюка через Мюнстера , Recklinghausen , Гельзенкирхен , Эссен и Дуйсбург в Дюссельдорфе .
Haard скоростной железной дороги (РБ 42) работает с интервалом примерно через полчаса после RE 2 на участке между Мюнстере и Эссен. Это отличалось только дополнительной остановкой в Recklinghausen Süd , на которой RE 2 останавливается только во внепиковый период.
11 декабря 2016 года Haard-Bahn была переименована в Niers-Haard-Express (RE 42) и продлена до Дуйсбурга, Крефельда и Менхенгладбаха . С декабря 2019 года дополнительные поезда в час пик между Хальтерн-ам-Зее и Эссеном были заменены поездом каждые 30 минут между Мюнстером и Эссеном.
История [ править ]
Rhein-Haard-Express работает с 1998 по 2002 HaarD-Express только между Мюнстера и Эссен. После изменения расписания в декабре 2002 года он ехал через Дуйсбург в Менхенгладбах , взяв на себя участок Дуйсбург – Менхенгладбах от Рейн-Эмшер-Экспресс (RE 3), который вместо этого шел в Дюссельдорф.
С изменением расписания 12 декабря 2010 года произошел еще один обмен маршрутами с участком Дуйсбург – Менхенгладбах, которым управляет Rhein-Hellweg-Express (RE 11), который теперь курсирует каждый час между Хаммом и Менхенгладбахом.
В свою очередь, Rhein-Haard-Express взял на себя участок Дуйсбург-Дюссельдорф и также работает с почасовой оплатой. На этом участке обычно пять поездов Regional-Express в час (RE 1, 2, 3, 5 и 6) и четыре поезда Regional-Express в час на участке Эссен-Дуйсбург (RE 1, 2, 6 и 11). ).
С момента изменения расписания 12 декабря 2010 года поезда Rhein-Haard-Express работали с пятью вместо четырех вагонов. [4] После общеевропейского тендера контракт DB Regio NRW на эксплуатацию услуги был продлен с декабря 2014 года по декабрь 2029 года. [5]
С изменением расписания в декабре 2016 года произошло дальнейшее изменение маршрута движения. Рейс RE 11 вернулся на прежний маршрут между Дуйсбургом и Дюссельдорфом. Участок бывшего маршрута RE 2 между Эссеном и Менхенгладбахом не был возобновлен Rhein-Haardt-Express. Вместо этого Haard-Bahn (RB 42), которая ранее проходила между Мюнстером и Эссеном по тому же маршруту, что и Rhein-Haardt-Express, была продлена до Mönchengladbach и переименована в Rhein-Haard-Express (RE 42). [6] Это отражает тот факт, что поезд не останавливается на всех станциях между Дуйсбургом и Менхенгладбахом, в отличие от параллельных Rhein-Niers-Bahn (RB 33) и Emscher-Niederrhein-Bahn. (РБ 35), поэтому было сочтено целесообразным обозначить его как «экспресс».
При изменении расписания в декабре 2019 года поезд Rhein-Haard-Express на участке Мюнстер-Эссен был ускорен за счет пропуска остановок и продлен до регионального центра Нижней Саксонии, Оснабрюка. В то же время Niers-Haard-Express начал курсировать с получасовыми интервалами на этом участке, останавливаясь на всех промежуточных станциях. [7]
Маршрут [ править ]
Rhein-Haard-Express работает ежедневно каждый час и использует пять железнодорожных линий:
- Железная дорога Ванне-Эйкель-Гамбург между Оснабрюком и Ванне-Эйкель (которая также используется различными междугородными службами и региональной экспресс- службой RE 42),
- Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд между Ванне-Эйкель и Гельзенкирхен (общая с разнообразным движением и без промежуточных станций),
- Весь железной дороги Эссен-Гельзенкирхен (совместно с RE 42 и Рейн-Рур S-Bahn линии S 2 )
- Линия Дортмунд – Дуйсбург между Эссеном и Дуйсбургом (на путях дальнего следования, которые используются всеми типами региональных и междугородних перевозок),
- Железная дорога Кельн-Дуйсбург между Дуйсбургом и Дюссельдорфом. На этом участке с четырьмя-шестью путями Rhein-Haard-Express использует рельсы S-Bahn или так называемые "местные" дороги там, где они существуют, наряду с Rhein-Emscher-Express (RE 3), Rhein-Weser-Express. (RE 6), Rhein-Hellweg-Express (RE 11) и Rhein-IJssel-Express (RE 19). Только NRW-Express (RE 1) и Rhein-Express (RE 5) используют пути дальнего следования.
Железнодорожные перевозки [ править ]
Рейн-Хаард-Экспресс ходит каждый час и останавливается между Ванне-Эйкель и Мюнстером только на Реклингхаузен-Хбф, Хальтерн-ам-Зее и Дюльмене, останавливаясь на всех остановках к северу от Мюнстера. Он проходит на длинном участке, параллельном линиям скоростной железной дороги, и от Мюнстера до Дуйсбурга он проходит по тому же маршруту, что и Niers-Haard-Express (RE 42).
RE 2 эксплуатируется компанией DB Regio AG с использованием двухъярусных поездов из пяти двухэтажных вагонов, буксируемых электровозами класса 146 со скоростью до 160 км / ч. RE 42 работает с комплектами класса 1428 ( Stadler FLIRT ), которые медленнее, чем поезда RE 2, но имеют лучшее ускорение. В результате на Rhein-Haard-Express между Эссеном и Мюнстером на две минуты дольше, чем на Niers-Haard-Express. Средняя скорость 71 км / ч.
Вечером или ночью, когда RE 42 больше не ходит, Rhein-Haard-Express останавливается на всех станциях между Эссеном и Мюнстером.
Rhein-Haard-Express была последней линией RE в Северном Рейне-Вестфалии, на которой до сих пор находилось так называемое ZugCafé ( вагон-ресторан ). В последние годы это бистро было открыто только в часы пик с понедельника по пятницу. С новым контрактом, заключенным с DB Regio AG на работу сервиса с 14 декабря 2014 года, дальнейшая работа бистро была исключена.
Наборы были переоборудованы для Rhein-Haard-Express, так что теперь кресла первого класса располагаются в кабине управления. Здесь находится бесступенчатый доступ и туалет для инвалидов, а также места для парковки велосипедов. Контрольный вагон возглавляет поезда, идущие в сторону Дюссельдорфа, а локомотив - в сторону Мюнстера. Безбарьерный вход и выход не всегда возможен, потому что на некоторых станциях высота платформы всего 38 сантиметров над рельсами.
В Rhein-Haard-Express соединяет в Мюнстере, Гельзенкирхен, Эссен, Дуйсбург и Дюссельдорф с другими транспортными услугами. Кроме того, он имеет прямое сообщение с поездами дальнего следования в Дуйсбурге и Мюнстере.
Две ассоциации муниципальных транспортных средств Северного Рейна-Вестфалии, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr («Транспортная ассоциация Рейн-Рур», VRR) и Zweckverband SPNV Münsterland («Ассоциация железнодорожного транспорта Мюнстерланда», ZVM), участвуют в работе службы. После объявления тендеров от европейских компаний на эксплуатацию линий Rhein-Haard-Express и Haard-Bahn в 2001 году был предоставлен контракт на эксплуатацию обеих линий на период с 2004 по 2014 год компании DB Regio NRW.
Заметки [ править ]
- ^ "Рейн-Хаард-Экспресс" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ a b Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Хаард-Бан" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ "RE 2 (Rhein-Haard-Express)" (на немецком языке). Deutsche Bahn . Архивировано из оригинального 10 сентября 2011 года . Проверено 14 сентября 2011 года .
- ^ Стефан Hennigfeld (11 января 2012). "VRR und NWL erteilen DB Regio NRW den Zuschlag zur Haardachse". Eisenbahnjournal Zughalt.de (на немецком языке).
- ^ "Рейн-Рур-Экспресс: Mobilitätsprojekt mit Zukunft" (PDF) (пресс-релиз) (на немецком языке). RRX. 26 марта 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 1 февраля 2016 года . Проверено 9 апреля +2016 .
- ^ "Neues zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019" (на немецком языке). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . Проверено 18 февраля 2019 .
См. Также [ править ]
- Список региональных железнодорожных линий в Северный Рейн-Вестфалия
- Список запланированных железнодорожных маршрутов в Германии
