№ 1459 (Истребитель) Flight был сформирован в RAF Hunsdon , Hertfordshire 20 сентября 1941 года, оснащенный самолетами Turbinlite Douglas Boston и Douglas Havoc . [2] К 21 сентября 1941 года рейс переместился в RAF Hibaldstow , Lincolnshire . [3] Во время операций они сотрудничали с Hawker Hurricanes из 253-й эскадрильи . [4]
№ 1459 Рейс RAF | |
---|---|
Активный | 20 сентября 1941 - 2 сентября 1942 |
Страна | Великобритания |
Ветка | королевские воздушные силы |
Роль | Ночной истребитель ( Турбинлит ) |
Часть | Группа № 12 RAF , истребительное командование [1] |
Знаки отличия | |
Геральдический знак эскадрильи | Неизвестный значок |
Коды эскадрилий | Известно, что идентификационный код рейса неизвестен. |
Описание
«Полет 1459» был, пожалуй, самым успешным подразделением в своем роде: после ввода в строй в марте 1942 г. они впервые осветили цель 28 апреля 1942 г., но в ту ночь самолеты-спутники не были на месте. [4] Два дня спустя Flt / Lt. CV Winn осветил He 111, который стал жертвой S / Ldr. Япп 253 кв. [4] [5] Еще три контакта были установлены в мае 1942 года, но все оказались дружественными. [4] В июле к настоящему времени S / Ldr. CV Winn забил вероятный Do 217, а P / O JA Gunn - еще один поврежденный Do 217. [4] Еще один самолет был заявлен как поврежденный в августе [4], в результате чего один самолет был уничтожен, один вероятный и два повреждены.
Полет был заменен 538-й эскадрильей 2 сентября 1942 года [3] [6], но официально расформирован только 25 января 1943 года. [3] 538-я эскадрилья, взявшая на себя людей и машины, продолжала полеты на Turbinlite Bostons и Havocs до система была заброшена 25 января 1943 г. [7], когда турбинлайтовые эскадрильи из-за отсутствия успеха с их стороны и быстрого развития радаров с искусственным интеллектом считались излишними. [8]
Самолет эксплуатируется
Из | К | Самолет | Версия |
---|---|---|---|
20 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | Дуглас Хэвок | Mk.I |
20 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | Дуглас Хэвок | Mk.I (Турбинлит) |
20 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | Дуглас Хэвок | Mk.II |
20 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | Дуглас Хэвок | Mk.II (Турбинлит) |
20 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | Дуглас Бостон | Mk.II (Турбинлит) |
20 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | Дуглас Бостон | Mk.III |
20 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | Дуглас Бостон | Mk.III (Турбинлит) |
Летные базы
Из | К | База |
---|---|---|
20 сентября 1941 г. | 21 сентября 1941 г. | RAF Hunsdon , Хартфордшир |
21 сентября 1941 г. | 2 сентября 1942 г. | RAF Хибальдстоу , Линкольншир |
Командующие офицеры
Из | К | Имя |
---|---|---|
20 сентября 1941 г. | Март 1942 г. | S / Ldr. JB Nicholson, VC |
Март 1942 г. | Май 1942 г. | S / Ldr. VR Овес |
Май 1942 г. | 2 сентября 1942 г. | S / Ldr. CV Winn, DFC |
Рекомендации
- Заметки
- ^ Окунитесь 1994, стр. 57.
- ^ a b c Lake 1999, стр. 90.
- ^ a b c d e Стуртивант и Хэмлин 2007, стр. 123.
- ^ a b c d e f g h i Ролингс 1978, стр. 466.
- Перейти ↑ Rawlings 1978, p. 357.
- ^ Джеффорд 2001, стр. 97.
- Перейти ↑ Halley 1988, p. 403.
- Перейти ↑ Rawlings 1978, p. 463.
- Библиография
- Спускайся, Кен. Справочник РАФ . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1994. ISBN 1-85310-451-5 .
- Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Лейк, Алан. Летные части РАФ . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1999. ISBN 1-84037-086-6 .
- Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-е издание, 1976 г., перепечатано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X .
- Стертивант, Рэй, ИСО и Джон Хэмлин. Летные учебно-вспомогательные подразделения ВВС Великобритании с 1912 года . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .
Внешние ссылки
- Самолет и маркировка нет. 511-598 кв.м, из них 538 кв.м, правопреемник 1459 кв.м.