№ 285-й эскадрильи RAAF

№ 285-й эскадрильи RAAF
Эскадрилья 285-й эскадрильи
Активный	24 августа 1999 г. - 8 декабря 2017 г.
Верность	Австралия
Ветка	Королевские ВВС Австралии
Роль	Тренировка C-130J Hercules
Часть	Крыло № 84
База	База РАФ Ричмонд
Девиз (ы)	"Стремиться"
Оборудование	Полнолетный тренажер полета C-130J

285-я эскадрилья была учебной эскадрильей Королевских ВВС Австралии (RAAF). Эскадрилья , управляемая крылом № 84 , была сформирована в августе 1999 года для обучения экипажа и наземного вспомогательного персонала ВВС Великобритании Lockheed Martin C-130J Hercules . 285-я эскадрилья не управляла никакими летающими самолетами, но управляла имитатором полета, который использовался для преобразования экипажа в C-130J, эксплуатируемые 37-й эскадрильей . Также были выделены списанные планеры Hercules для учебных целей, а также летательные аппараты из 37-й эскадрильи, когда это было необходимо. На протяжении всего своего существования 285-я эскадрилья располагалась на базе RAAF Richmond в западном пригороде Сиднея.. Эскадрилья расформирована в декабре 2017 года.

Роль и оборудование [ править ]

Член 285-й эскадрильи имитирует прыжок парашютиста с трапа самолета C-130 Hercules RAAF с членами 37-й эскадрильи во время учений в августе 2015 года.

285-я эскадрилья отвечала за обучение летного экипажа и обслуживающего персонала работе с транспортным самолетом Lockheed Martin C-130J Hercules Королевских ВВС Австралии (RAAF). ^{[1] [2]} Он был расположен на базе RAAF в Ричмонде , Новый Южный Уэльс, и контролировался крылом № 84 , входящим в состав Air Mobility Group . ^[3] Девизом эскадрильи было «Стремление». ^[1]

Двенадцать C-130J находятся в эксплуатации 37-й эскадрильи , также базирующейся в Ричмонде под крылом № 84. ^[4] Экипаж самолета, как правило, состоит из двух пилотов и грузчика , и ему поручены тактические воздушные перевозки среднего размера в Австралии и за рубежом, транспортировка войск и грузов, а также выполнение миссий по медицинской эвакуации, поисково-спасательных операций и десантирования . ^{[4] [5]} 285-я эскадрилья управляла симулятором полнопилотного полета.(FFMS) использовался для переоборудования экипажа в C-130J, а также списанных планеров Hercules, используемых для обучения мастеров погрузки. В нем также использовались компьютерные средства обучения и при необходимости выделялись летательные аппараты 37-й эскадрильи. ^[6] Помимо обучения нового для C-130J экипажа, FFMS (обслуживаемая CAE Australia ) использовалась для существующих экипажей для поддержания их валюты. ^[7]

285-я эскадрилья обычно проводила два курса переоборудования пилотов и штурманов в год. ^[8] Каждый шестимесячный курс включал примерно 120 часов в ФСФР и 30 часов в летных самолетах. Кульминацией этого проекта стал модуль воздушно-десантных операций, который включал в себя полеты строем, десантирование, ночные приземления с использованием очков ночного видения и моделирование боя с использованием систем самообороны C-130 для подготовки экипажа к условиям развертывания на Ближнем Востоке. После этих учений новый экипаж C-130 был отправлен в 37-ю эскадрилью. ^{[8] [9]} 285-я эскадрилья могла проводить 30 или более курсов каждый год для наземного вспомогательного персонала; эти курсы могут длиться от одного дня до пяти недель. ^[8]

История [ править ]

285-я эскадрилья была сформирована 24 августа 1999 года на базе RAAF в Ричмонде под командованием командира эскадрильи Питера «Зипа» Шипулы. ^{[10] [11]} Под контролем вновь сформированного крыла № 85 , эскадрилья взяла на себя учебные функции эскадрильи № 33 (эксплуатирующие Boeing 707 ), эскадрильи № 36 (C-130H Hercules), № 37-й эскадрильи (C-130J Hercules) и № 503-го крыла (обслуживание самолетов). Он был оборудован тремя пилотажными тренажерами: 707, C-130H и C-130J. ^[12]Эскадрилья начала эксплуатировать полнопилотный симулятор полета (FFMS) для C-130H в 2003 году, что совпало с развертыванием C-130H на Ближнем Востоке. Заменив более простой симулятор C-130H, FFMS использовался для обучения пилотов, штурманов и бортинженеров . ^[13] К середине 2006 года крыло № 85 было расформировано, а эскадрилья № 285 находилась под управлением крыла № 84 в Ричмонде. ^{[14] [15]} Операции RAAF Hercules были сосредоточены в 37-й эскадрилье в ноябре 2006 года, когда 36-я эскадрилья передала свои C-130H до переоборудования тяжелыми авиалайнерами Boeing C-17 Globemaster III и перебазирования на базу RAAF в Эмберли. , Квинсленд. ^[16]

Boeing 707 был выведен из эксплуатации в июне 2008 года. ^[10] В апреле 2009 года 285-я эскадрилья была названа самым опытным учебным подразделением RAAF за предыдущий год. ^[17] Эскадрилья № 37 присоединилась к эскадрилье № 285 под крылом № 84 в октябре 2010 года, когда она была переведена из крыла № 86 . ^[18] C-130H были сняты с вооружения в 2012 году, а вместе с ними и симулятор C-130H 285-й эскадрильи; Симулятор оставался в Ричмонде до 2016 года, когда его отправили в Джакарту для поддержки обучения флота ВВС Индонезии, состоящего из самолетов C-130H, бывших RAAF. ^[13] 285-я эскадрилья (с 33-й эскадрильей) отвечала за подготовку бортпроводников для VIP-самолетов RAAF до 2015 года, когда34-я эскадрилья создала свою тренировочную секцию и взяла на себя эту задачу. ^[19] C-130J FFMS был подключен к сети для виртуальных учений в августе 2015 года, что позволило экипажам, управляющим симулятором 285-й эскадрильи, впервые взаимодействовать с другими участниками учений в Австралии, США и Великобритании. ^{[20] [21]} К февралю 2016 года, по словам командира 285-й эскадрильи, 90% летной подготовки С-130 проводилось в ФСФР. ^[22] В марте в Ричмонде были открыты памятная пирамида из камней и сад в честь первого командира эскадрильи «Зип» Шипула, который погиб в марте 2001 года вместе со своим партнером и ее дочерью во время схода лавины в Гималаях, когда готовился к атаке. взбиратьсяГора Эверест . ^{[11] [23]}

285-я эскадрилья была расформирована 8 декабря 2017 года. Ее роль и большая часть личного состава были переведены в восстановленный учебно-тренировочный полёт в 37-й эскадрилье. ^{[24] [25]}

См. Также [ править ]

• Lockheed C-130 Hercules на вооружении Австралии

Ссылки [ править ]