Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Школы летной подготовки № 3 РАФ )
Перейти к навигации Перейти к поиску

№2 Начальная летная школа РАФ
Ряды мужчин в светлой военной форме и пробковых шлемах в поле
Парад в начальной летной школе № 2, середина 1940 г.
Активный1939–1942
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольВводная летная подготовка
ЧастьЦентральное районное командование (1940–41)
Северное районное командование (1941–42)
Гарнизон / ШтабАрчерфилд , Квинсленд
ПомолвкиВторая Мировая Война
Командиры
Известные
командиры		Рой Филлиппс (1940–41)
Самолет летал
ТренерТигровый мотылек
Цыганский мотылек

Начальная летная школа № 2 (№ 2 EFTS) была учебным подразделением Королевских ВВС Австралии (RAAF), которое действовало во время Второй мировой войны. Это была одна из двенадцати начальных школ летной подготовки, нанятых RAAF для проведения вводных инструктажей по полету для новых пилотов в рамках вклада Австралии в программу обучения авиации Империи . № 2 EFTS была создана в ноябре 1939 года как школа летной подготовки № 3 в Арчерфилде , Квинсленд, и частично использовала самолеты и оборудование базировавшихся там гражданских авиационных организаций. В январе 1940 года школа была переименована в EFTS № 2. В марте 1942 года она была расформирована, а ее деятельность передана в начальную летную школу № 5.в Нарромайне , Новый Южный Уэльс, и начальной летной школе № 11 в Беналле , Виктория.

История [ править ]

Обучение полету в Королевских ВВС Австралии (RAAF) претерпело серьезные изменения после начала Второй мировой войны в ответ на резкое увеличение числа добровольцев для летных экипажей и начало участия Австралии в Программе обучения авиации Империи (EATS). Довоенный пилот учебный центр ВВС, No. 1 Летающий Училище на РАФ станции Пойнт Кук , Виктория, была вытеснена в 1940-41 двенадцать элементарных летающий учебных заведений (EFTS) и восемь услуг летающий учебных заведений (SFTS). [1] [2]EFTS предоставил двенадцатинедельный вводный курс полета для персонала, окончившего одну из школ начальной подготовки RAAF. Летная подготовка проводилась в два этапа: первый включал четырехнедельный инструктаж (включая десять часов полета) для определения пригодности стажеров для того, чтобы стать пилотами. Те, кто прошел этот процесс аттестации, затем прошли еще восемь недель обучения (включая шестьдесят пять часов полета) в EFTS. Пилоты, успешно завершившие этот курс, были отправлены в SFTS в Австралии или Канаде для следующего этапа обучения в качестве военных летчиков. [1] [3]

Начальная летная школа № 2 была образована как летная школа № 3 в Арчерфилде , Квинсленд, 6 ноября 1939 года. [4] [5] Первым ее командиром был лётный лейтенант Т.С. Керноу. [5] Арчерфилд был домом для частных авиационных клубов и школ, в том числе Queensland Aero Club и Airwork Ltd, и именно положение аэродрома как центра обучения гражданской авиации в штате привело к тому, что он стал базой для второй летной школы. RAAF подняли во время Второй мировой войны. По такому же принципу была создана школа летной подготовки № 2 (позже переименованная в начальную летную школу № 1 ) в Парафилде , Южная Австралия.Начальная летная школа № 3 в Эссендоне , Виктория, и Начальная летная школа № 4 в Маскоте , Новый Южный Уэльс. [4]

Вид сбоку на бипланы, стоящие в ряд на поле, вместе с некоторыми людьми в светлой военной форме и пробковых шлемах
Дрессировщики «Де Хэвилленд» в EFTS № 2 во время инспекции лорда Гоури , генерал-губернатора Австралии, в марте 1940 года. Фотография была подписана новобранцами, обучающимися в школе во время визита лорда Гоури.

2 января 1940 года школа летной подготовки № 3 была переименована в начальную школу летной подготовки № 2. [4] [5] Первые пятнадцать учебных самолетов de Havilland Tiger Moth были доставлены через три дня. К ним добавились частные тигровые ночные бабочки и цыганские мотыльки, привлеченные к военной службе. [5] Первый учебный курс продолжительностью восемь недель начался 10 января; Выпускник получил двадцать один студент. [6]К концу месяца в школе было 105 офицеров и солдат, один штатный инструктор и 26 учеников. В бортовом журнале подразделения сообщалось об отсутствии телефонной системы, кухонных принадлежностей, кроватей, письменных столов, горячей воды, классных досок, пишущих машинок, флажков, карт, схем и «одежды, кроме чулок». [7] Второй гражданский инструктор из Квинслендского аэроклуба присоединился к школе 12 февраля 1940 года. [8] Позже в том же месяце, EFTS № 2 был назначен под контроль предполагаемого Северного командного управления , которое в конечном итоге было сформировано в Май 1941 года. Тем временем все подразделения в Квинсленде перешли под контроль Центрального командования со штаб-квартирой в Сиднее . [9] [10]

Первый курс EATS школы состоял из тридцати одного студента, прибывшего в Арчерфилд 29 апреля 1940 года; закончили двадцать четыре студента. [11] Второй курс EATS начался 27 июня; восемнадцать из двадцати четырех студентов закончили обучение. [12] С 15 июля ответственность за все техническое обслуживание самолетов в школе была возложена на Аэроклуб Квинсленда. [13] Squadron Leader Рой Филлипс , истребитель туз с австралийским ВВС в Первой мировой войне, принял командование № 2 EFTS 20 октября 1940 года Phillipps умер 21 мая 1941 года, когда частный самолет , в котором он был пассажиром разбился после взлета из Арчерфилда. [14] [15]В августе 1941 года операции на EFTS № 2 были увеличены вдвое; к 30 сентября в его состав входили 202 офицера и рядового, 1 гражданский и 91 стажер. [16] Беговые упражнения могли доставить учеников так далеко, как Далби и Кулангатта . Несчастные случаи во время тренировок в школе были частыми, особенно из-за тяжелых приземлений, но ни с одним смертельным исходом. [5]

Обучение EATS было приостановлено в январе 1942 года после начала войны в Тихом океане , но возобновилось в следующем месяце. [17] Из-за срочной потребности в размещении других подразделений RAAF и элементов вооруженных сил США в Австралии (USAFIA), EFTS № 2 был расформирован 31 марта 1942 года, а его операции были переданы в начальную летную школу № 5 в Нарромайне. , Новый Южный Уэльс и начальная летная школа № 11 в Беналле , Виктория. [5] [18] К моменту закрытия EFTS № 2 обучил 806 студентов EATS, 610 из которых перешли в SFTS. [5]

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b Стивенс (2006), стр. 67–70
  2. ^ Гиллисон (1962), стр. 111
  3. ^ Gillison (1962), стр. 106-109
  4. ^ a b c "Гиллисон (1962), стр. 72" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 октября 2013 года . Проверено 6 июля 2014 года .
  5. ^ a b c d e f g Историческая секция RAAF (1995), стр. 17
  6. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 135, 142
  7. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 134
  8. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 141
  9. ↑ Ashworth (2000), стр. 31–35
  10. ^ «Гиллисон (1962), стр. 91–92» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 октября 2013 года . Проверено 6 июля 2014 года .
  11. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 156
  12. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 158
  13. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 157
  14. ^ Гарриссон (1999), стр. 99-100
  15. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 167, 199
  16. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 212, 217
  17. ↑ Королевские ВВС Австралии (1939–45), стр. 225, 227
  18. ↑ Департамент авиации (1941–1947). «Становление, организация и движение - Летная школа №1» . п. 71 . Проверено 4 июля 2014 года .
Консультации по работам
  • Эшворт, Норман (2000). Как не управлять ВВС! Высшее командование Королевских ВВС Австралии во время Второй мировой войны: Том 2 . Канберра: Центр изучения воздушной силы. ISBN 0-642-26551-8.
  • Гарриссон, AD (1999). Австралийские истребители-асы 1914–1953 гг . Фэрбэрн, Австралийская столичная территория: Центр изучения авиации. ISBN 0-642-26540-2.
  • Гиллисон, Дуглас (1962). Австралия в войне 1939–1945: Серия 3 (воздух) Том I - Королевские ВВС Австралии 1939–1942 . Канберра: Австралийский военный мемориал . OCLC  2000369 .
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 8: Учебные единицы . Канберра: Издательская служба правительства Австралии . ISBN 0-644-42800-7.
  • Королевские ВВС Австралии (1939–1945). Листы истории подразделения: № 1–7 Начальные летные школы . Канберра: Национальный архив Австралии .
  • Стивенс, Алан (2006) [2001]. Королевские военно-воздушные силы Австралии: история . Лондон: Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-555541-4.