Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

76-я эскадрилья RAF
Активный15 сентября 1916 г. - 1 апреля 1918 г. ( RFC )
1 апреля 1918 г. - 13 июня 1919 г. ( RAF )
12 апреля 1937 г. - 8 апреля 1940 г.
30 апреля 1940 г. - 2 мая 1940 г.
1 мая 1941 г. - 1 сентября 1946 г.
9 декабря 1953 г. - 30 декабря 1960 г.
1 мая 2007 - 20 мая 2011
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы)Решительный [1]
Командиры
Известные
командиры		Командир звена Леонард Чешир
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПеред розой лев проходящий, стражник. [1]
Коды эскадрилийNM (октябрь 1938 - апрель 1939) [2]
MP (май 1941 - сентябрь 1946) [3]

Номер 76 эскадрилья была эскадра из ВВС . Он был сформирован во время Первой мировой войны как эскадрилья истребителей обороны и во время Второй мировой войны летал в составе эскадрильи бомбардировщиков, сначала в качестве учебного подразделения, а затем в качестве действующей эскадрильи бомбардировщиков. С окончанием войны эскадрилья была преобразована в транспортную эскадрилью, которая вскоре была восстановлена ​​в роли бомбардировщика в 1950-х годах. С 2007 по 2011 год это была тренировочная единица, оснащенная Short Tucano на RAF Linton-on-Ouse .

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

76-я эскадрилья, RFC, была сформирована в RFC Ripon , Yorkshire, для выполнения функций внутренней обороны 15 сентября 1916 года в районе Yorkshire, имея отряды в Copmanthorpe , Helperby и Catterick . [1] Он был оснащен самолетами Royal Aircraft Factory BE2 и BE12 , которые в 1918 году были заменены на Bristol F.2B . 13 июня 1919 года эскадрилья была расформирована в Тадкастере, не участвуя в боевых действиях в течение этой части срока службы. [1] несмотря на это, в основном это видно в фильме Джека Голда «Высокие тузы». [ необходима цитата]

Вторая мировая война [ править ]

Уэллсли, Хэмпденс и Энсонс [ править ]

В следующий раз эскадрилья была реформирована в RAF Finningley 12 апреля 1937 года из состава «B» 7-й эскадрильи , оснащенной бомбардировщиками Vickers Wellesley . Их заменили Хэндли Пейдж Хэмпденс и Авро Энсонс в апреле 1939 года, когда с началом войны подразделение перебралось в Королевские ВВС Аппер-Хейфорд . Он выполнял роль оперативной подготовки до 8 апреля 1940 года, когда он объединился с 7-й эскадрильей и сформировал 16-ю оперативную учебную группу (OTU) .

Галифакс [ править ]

№ 76-й эскадрильи Handley Page Halifax BI L9530 на базе британских ВВС Миддлтон-Сент-Джордж , позже сбит при атаке Магдебурга .

Эскадра реформирована вскоре 30 апреля 1940 на базе ВВС Западного Рэйнхем как блок Хэмпден , прежде чем распущена 2 мая 1940 года [4] С 1 мая 1941 года эскадра реформировать должным образом на RAF Линтон-на-Уз в качестве второго Хэндли Page Halifax бомбардировщика эскадра, часть вновь созданной № 4 группы , RAF Bomber Command . Эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Миддлтон Сент-Джордж в июне 1941 года, вернувшись в Линтон-он-Уз в июле 1942 года. Эскадрилья снова переместилась в Королевские ВВС Холм-он-Сполдинг-Мур в июне 1943 года в рамках политики, разрешающей недавно сформированная канадская 6-я группа для использования более оснащенных станций RAF, построенных до войны. [5] В эскадрилье было значительное количество норвежских пилотов и экипажей.

С августа 1942 по апрель 1943 года 76-й эскадрильей командовал командир звена Леонард Чешир .

Дакоты [ править ]

Вместе с остальной частью 4-й группы, 76-я эскадрилья была передана транспортному командованию Королевских ВВС в мае 1945 года, переоборудованная Дугласом Дакотасом , а вскоре после этого перебралась в Королевские ВВС Бродвелл . Он перебрался в Индию в сентябре того же года, где был расформирован 1 сентября 1946 года в аэропорту Палам, переведя его в 62-ю эскадрилью .

Послевоенное [ править ]

9 декабря 1953 года эскадрилья переформировалась в RAF Wittering , оснащенная бомбардировщиками English Electric Canberra B.2 . В ноябре 1955 года эскадрилья перебралась в ВВС Великобритании Weston Zoyland для проведения операции Grapple . Некоторым из этих самолетов было поручено отобрать пробы воздуха во время ядерных испытаний Operation Grapple в 1956/58 году. Эскадрилья расформирована 30 декабря 1960 года в RAF Upwood .

Обучение [ править ]

Эскадрилья бездействовала до 1 мая 2007 года, когда аэронавигационная эскадрилья Short Tucano T.1 в RAF Linton-on-Ouse была переименована в эскадрилью № 76 (резерв). В 2008 году принц Уильям провел три месяца в Линтоне, обучаясь летать. [6] 76-я эскадрилья продолжала обучать WSO (офицеров систем вооружения) до декабря 2010 г. и была расформирована в мае 2011 г. [7]

Самолет эксплуатируется [ править ]

К эксплуатируемым самолетам относятся: [8]

  • Королевский авиационный завод BE2c (сентябрь 1916-1917 )
  • Королевский авиационный завод BE2e (декабрь 1916 - август 1918)
  • Королевский авиационный завод BE12 (сентябрь 1916 - август 1918)
  • Королевский авиационный завод BE12a (декабрь 1916 - август 1918)
  • Airco DH.6 (сентябрь 1916-1917 )
  • Королевский авиационный завод RE8 (май 1917 - июль 1918)
  • Королевский авиационный завод BE12b (март 1918 - август 1918)
  • Бристоль F.2b (июль 1918 - август 1918)
  • Авро 504 К (август 1918 - май 1919)
  • Викерс Уэлсли (апрель 1937 - апрель 1939)
  • Handley Page Hampden Mk.I (март 1939 - апрель 1940)
  • Avro Anson Mk.I (май 1939 - апрель 1940)
  • Хэндли Пейдж Галифакс Б.И. (май 1941 г. - март 1942 г.)
  • Хэндли Пейдж Галифакс Б. II (октябрь 1941 - апрель 1943)
  • Handley Page Halifax BV (февраль 1943 - февраль 1944)
  • Хэндли Пейдж Галифакс Б.III (январь 1944 - апрель 1945)
  • Хэндли Пейдж Halifax B.VI (март 1945 - май 1945)
  • Douglas Dakota Mk.IV (май 1945 - сентябрь 1946)
  • English Electric Canberra B.2 (декабрь 1953 - декабрь 1955)
  • English Electric Canberra B.6 (декабрь 1955 - декабрь 1960)
  • Short Tucano T.1 (май 2007 г. - май 2011 г.)

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c d Rawlings 1978, стр. 192.
  2. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 13.
  3. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 73.
  4. ^ Джеффорд 2001, стр. 51.
  5. ↑ Hastings, Max Bomber Command Глава 8 «76-я эскадрилья» Пан 1999 p250
  6. ^ Новости РАФ
  7. ↑ Линтон прощается с 76-й эскадрильей Йоркшира.
  8. ^ "Нет 76 самолетов эскадрильи и маркировки" . Воздух авторитета - История организации RAF . Дата обращения 17 ноября 2019 .
Библиография
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 . 
  • Спускайся, Кен. Справочник РАФ . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1994. ISBN 1-85310-451-5 . 
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN 1-84037-281-8 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN 1-85310-053-6 . 
  • Лейк, Алан. Летающие части RAF: происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1999. ISBN 1-84037-086-6 . 
  • Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание, 1976. ISBN 0-354-01027-1 . 
  • Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . 
  • Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-е издание, 1976 г., перепечатано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X . 
  • Стертивант, Рэй, ИСО и Джон Хэмлин. Летные учебно-вспомогательные подразделения ВВС Великобритании с 1912 года . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • История Королевских ВВС: история 76-й эскадрильи
  • Власть: No 76 - Истории 80-й эскадрильи
  • Власть: самолеты и маркировка на 76 кв.
  • Одна из многих . История бортинженера 76-й эскадрильи во время Второй мировой войны.