Норт Уэмбли | |
---|---|
Место расположения | Норт Уэмбли |
Местная власть | Лондонский боро Брент |
Управляемый | Лондонский метрополитен Limited [1] |
Владелец | Сеть железных дорог |
Код станции | NWB |
Категория DfT | E |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 4 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 1,84 миллиона [2] |
2016 г. | 1,79 миллиона [2] |
2017 г. | 1,77 миллиона [2] |
2018 г. | 1,56 миллиона [3] |
2019 г. | 1,57 миллиона [4] |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 0,976 миллиона [5] |
2016–17 | 0,984 миллиона [5] |
2017–18 | 0,940 миллиона [5] |
2018–19 | 0,904 миллиона [5] |
2019–20 | 0,929 миллиона [5] |
Ключевые даты | |
15 июня 1912 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 33′46 ″ с.ш., 0 ° 18′14 ″ з.д. / 51.5627 ° N 0.3040 ° W Координаты : 51.5627 ° N 0.3040 ° W51 ° 33′46 ″ с.ш., 0 ° 18′14 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
North Wembley - это пригородная железнодорожная станция National Rail на линии Уотфорд, округ Колумбия в Северном Уэмбли , на северо-западе Лондона . Станция обслуживается пригородными сообщениями, которыми управляет компания Arriva Rail London под брендом London Overground и услуги London Underground Limited . Он находится между Южным Кентоном на севере и Центральным Уэмбли на юге и расположен на южной стороне Ист-Лейн, части лондонского района Брент , обслуживающей жителей Северного Уэмбли и западных частей парка Уэмбли .
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История [ править ]
Станция была впервые открыта Лондонской и Северо-Западной железными дорогами 15 июня 1912 года как часть «Новой линии» между Юстоном и Уотфорд-Джанкшен ; Линия LER , Bakerloo, начала свою работу 16 апреля 1917 года. Первоначально называвшаяся East Lane, в честь дороги, проходящей через железную дорогу в этом месте, с момента открытия была названа North Wembley. Он был построен по тому же общему проекту, что и другие новые станции на той же линии, а расположение на станции Норт-Уэмбли делает его почти идентичным Кентону через две остановки к северу. Недавно на этой станции установили билетные выходы и табло отправления.
Услуги [ править ]
Платформа 1 для услуг южного направления.
- Рейсы в Лондон Юстон, выполняемые лондонским наземным транспортом - примерно каждые 15 минут (4 тонны в час).
- Услуги до Elephant & Castle обслуживаются лондонским метро - каждые 10 минут (6 т / ч).
Платформа 2 для услуг в северном направлении.
- Услуги до Уотфорд-Джанкшен обслуживаются лондонским наземным транспортом - примерно каждые 15 минут (4 т / ч).
- Услуги до Харроу и Уилдстоуна обслуживаются лондонским метро - каждые 10 минут (6 т / ч).
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусы по маршруту 245 и 483 .
Ссылки [ править ]
- ^ "Повышение безопасности, как лондонское метро, чтобы взять под контроль 11 станций Silverlink" . Транспорт для Лондона . 5 декабря 2006 Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Норт-Уэмбли . |
- Расписание поездов и информация о станции Северный Уэмбли от National Rail
Предыдущая станция | Лондонский надземный район | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Южный Кентон в сторону Watford Junction | Уотфорд Линия постоянного тока | Уэмбли Сентрал в сторону Юстон | ||
Лондонское метро | ||||
Южный Кентон в сторону Harrow & Wealdstone | Линия Бакерлоо Линия Уотфорд DC | Уэмбли Сентрал по направлению к слону и замку |