Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

MQ-4C Тритон
Летные испытания MQ-4C Triton.jpg
Прототип MQ-4C, BuNo 168457, в первый полет
РольБеспилотные морские разведывательные и патрульные самолеты
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительNorthrop Grumman
Первый полет22 мая 2013
ВступлениеМай 2018 [1]
Положение делОграниченное обслуживание [1]
Основные пользователиВМС США
Королевские ВВС Австралии
Количество построенных68 (планируется) + 2 прототипа [2]
Разработано изНортроп Грумман RQ-4 Global Hawk
MQ-4C Triton совершил первый полет

Northrop Grumman MQ-4C Triton является американским высотным долго выносливость беспилотного летательного аппарата (Л) в стадии разработки для ВМС Соединенных Штатов в качестве самолета наблюдения . Вместе с соответствующей наземной станцией управления это беспилотный авиационный комплекс (БПЛА). Система, разработанная в рамках программы Broad Area Maritime Surveillance (BAMS), предназначена для обеспечения разведывательных, наблюдательных и разведывательных миссий (ISR) в реальном времени над обширными океанскими и прибрежными районами, непрерывного морского наблюдения, проведения поисково-спасательных миссий и в дополнение к ним. Boeing P-8 Poseidon морских патрульных самолетов.[3] [4] [5] Triton построен на элементах RQ-4 Global Hawk ; Изменения включают усиление рамы и крыла, противообледенительные системы и системы молниезащиты. Эти возможности позволяют самолету снижаться через слои облаков, чтобы при необходимости лучше рассмотреть корабли и другие цели в море. Комплекты датчиков позволяют отслеживать корабли, собирая информацию об их скорости, местоположении и классификации. [6]

Самолет для разработки и демонстрации системы MQ-4C (SDD) был поставлен в 2012 году, а MQ-4C должен был быть введен в эксплуатацию к концу 2015 года [7] [8], и в общей сложности будет закуплено 67 самолетов. Первоначальная эксплуатационная способность (IOC) для MQ-4C была достигнута в 2018 году [1], а полная эксплуатационная способность (FOC) запланирована на 2023 год. [9]

Развитие [ править ]

Ключевые особенности [ править ]

  • Обеспечивает постоянную морскую ISR 24 часа / 7 дней в неделю с 80% эффективным временем нахождения на станции (ETOS)
  • Многофункциональный активный датчик (MFAS) AN / ZPY-3 с активной решеткой с электронным сканированием [10]
  • Наземный летательный аппарат и сенсорное управление и контроль
  • Срок службы планера 51000 часов
  • Радар с должным вниманием к безопасному разделению
  • Готовая коммерческая система управления полетами с открытой архитектурой
  • Готовое к сети решение для взаимодействия (системы, работающие вместе)
  • Управление пропускной способностью связи
  • Двойное дублирование органов управления полетом и поверхностей
  • Данные датчика полезной нагрузки на плаву уровня II по линии прямой видимости [6]

Контрактный конкурс [ править ]

В число участников контракта по крупномасштабному морскому наблюдению (BAMS) входили: [11]

  • Boeing с беспилотной версией бизнес-джета Gulfstream G550 . Он был опционально пилотируемым и имеет «сходство с другими военно-морскими самолетами Boeing». [12] [13]
  • Northrop Grumman с военно - морской флотом RQ-4 Global Hawk . Чтобы начать тестирование системы наблюдения как можно раньше, Northrop Grumman заключила контракт с Flight Test Associates из космодрома Мохаве на модификацию Grumman Gulfstream II в качестве летающего испытательного стенда. Калифорнийская аэрокосмическая компания Swift Engineering также поддержала Northrop Grumman в разработке и производстве композитных конструкций.
  • Lockheed Martin с General Atomics MQ-9 Mariner

БПЛА BAMS был приобретен для ВМС США в рамках программы 1D категории закупок Министерства обороны США [14], и 22 апреля 2008 г. Northrop Grumman получила контракт на BAMS на сумму 1,16 миллиарда долларов. [15] Две недели спустя Lockheed Martin подала официальный протест в Счетную палату правительства США (GAO). [16] 11 августа 2008 года GAO постановило поддержать выбор ВМС компании Northrop Grumman. [17] В сентябре 2010 года самолет BAMS получил обозначение MQ-4C. [18]

Начальная разработка [ править ]

MQ-4Cs в Палмдейле

Официальное открытие состоялось 14 июня 2012 года в Палмдейле, Калифорния. В ходе мероприятия было объявлено, что военно-морской флот утвердил для самолета название «Тритон». Первый полет MQ-4C по номеру авиационного бюро (BuNo) 168457 состоялся 22 мая 2013 года, за ним последовали испытательные полеты на авиабазе Эдвардс , Калифорния, и NAS Patuxent River , Мэриленд. Первоначальная эксплуатационная способность (IOC) была запланирована на декабрь 2015 г. [19], но снизилась до 2017 г. [5]

Northrop Grumman представила MQ-4C Triton в Палмдейле, Калифорния, в июне 2012 года.

ВМС США планируют флот из шестидесяти восьми MQ-4C и 117 P-8A для замены стареющих P-3C Orion . [20] Около сорока MQ-4C будут базироваться на различных объектах, преимущественно на базах или в зарубежных местах развертывания самолетов P-8A и P-3C ВМС. Это включает в себя неуказанное место на Гавайях (скорее всего, MCAS Kaneohe Bay ); NAS Джексонвилл , Флорида; Авиабаза Кадена , Япония; NAS Point Mugu , Калифорния, и NAS Sigonella , Италия. [21] [22] 14 сентября 2012 года газета The Air Force Times сообщила, что система также будет размещена вБаза ВВС Андерсен , Гуам. [23]

В августе 2013 года ВМС приостановили разработку радиолокационной системы «распознай и избегай», которая позволила бы MQ-4C избегать движения других самолетов. Triton был бы первым беспилотным самолетом, оснащенным такой системой, но система отставала от графика и превышала бюджет. Радиолокационная система остается требованием в программе, но бюджетные и технологические трудности вынудили ВМФ отложить установку ее на самолет. Военно-морской флот и Northrop Grumman работают над тем, чтобы определить, когда можно будет включить в производственную линию систему разумного избегания. [24]Военно-морской флот возобновил конкурс на радар обнаружения и избегания для Triton в ноябре 2014 года с менее амбициозными требованиями, включая возможность использовать данные наземных радаров при приближении к аэропорту, а также модульную и масштабируемую конструкцию, которую можно постепенно улучшать. для удовлетворения меняющихся будущих эксплуатационных требований и требований к организации воздушного движения. [25]

6 сентября 2013 года ВМС заключили с Northrop Grumman контракт на сумму 9,98 млн долларов на техническое обслуживание и поддержку самолета MQ-4C SDD, чтобы он мог выполнять пятнадцать вылетов в месяц, что больше по сравнению с девятью в месяц, как планировалось ранее, при желании старшего командования ВМФ. для более пристального наблюдения за деятельностью в океане и прибрежных районах Ближнего Востока. [26]

В сентябре 2014 года ВМС начали рассматривать возможность сокращения количества Triton, которое они планируют купить. Намерение состояло в том, чтобы в любой момент времени эксплуатировать двадцать действующих самолетов MQ-4C, а остальные шестьдесят восемь самолетов были запасными. В связи с повышенной надежностью самолета из-за нехватки бюджета ВМФ может сократить количество заказываемых самолетов. [27]В сентябре 2015 года генеральный инспектор Министерства обороны счел, что потребность в семидесяти самолетах оправдана, исходя из имеющихся оценок скорости истощения в четыре на 100 000 часов. Военно-морской флот намерен начинать эксплуатацию одного оперативного пункта каждый год, начиная с 2018 года, пока их не будет пяти. Четыре Тритона будут работать на каждой базе для обеспечения непрерывного полета, а остальные будут производиться для испытаний, обучения и возмещения потерь; весь заказ должен быть выполнен в 2032 году. [9]

Международные продажи [ править ]

Австралия [ править ]

Австралия рассматривала MQ-4 и как военную платформу, и как платформу для таможенного контроля; Высокопоставленные таможенники сомневаются в эффективности запланированных семи MQ-4C для обнаружения небольших лодок в северных водах страны, особенно через облачный покров. [28] В 2013 году маршал авиации Джефф Браун , глава Королевских ВВС Австралии , заявил, что Австралия рассматривает возможность закупки пилотируемых самолетов P-8 Poseidon и сокращения количества MQ-4C, которые планируется закупить для RAAF. [29]16 февраля 2014 года было сообщено, что правительство Австралии будет добиваться покупки семи MQ-4C Triton; Помимо определения местоположения судов и самолетов, он также будет использоваться для обнаружения лиц, ищущих убежища на море. Наряду с P-8, MQ-4 должен заменить устаревший парк P-3 Orion . [30]

13 марта 2014 года премьер-министр Тони Эбботт объявил о намерении Австралии купить MQ-4C Triton и стать его первым иностранным заказчиком. Объявление было сделано на базе RAAF в Эдинбурге., базу парка страны из восемнадцати самолетов AP-3C Orion он заменит. Покупка Triton является частью двухэтапной программы замены Orion Project Air 7000 Сил обороны Австралии; Этап 1B предполагает приобретение Triton, а этап 2B - это приобретение от восьми до двенадцати пилотируемых P-8A Poseidon в 2017 году. Тритоны и Poseidon RAAF будут использоваться таким же дополнительным образом, как и в операции ВМС США, где MQ-4C выполняет задачи наблюдения на большой высоте, позволяя P-8A быть более специализированным для борьбы с подводными лодками и надводными силами, поисково-спасательных операций и задач электронной разведки.

Правительство Австралии подтвердило в своем «Белом документе по обороне» 2016 года, что Королевские ВВС Австралии должны были приобрести семь самолетов MQ-4C Triton в рамках «потока возможностей разведки, наблюдения и разведки». [31]

26 июня 2018 года премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл объявил о покупке первого из шести MQ-4C Triton, при этом рассматривается возможность покупки седьмого. [32]

Индия [ править ]

Northrop Grumman также предложила Индии MQ-4C; ВМС Индии рассматривают БПЛА в качестве дополнения к двенадцати заказанным морским патрульным самолетам Boeing P-8I Poseidons . [33]

Слухи о продажах [ править ]

20 июля 2014 года прошел слух, что Великобритания планирует закупить минимум восемь MQ-4C для замены аннулированного BAE Systems Nimrod MRA4 после того, как руководители обороны заявили, что британский ядерный сдерживающий Trident, возможно, был скомпрометирован русскими. [34] [35] В Стратегическом обзоре обороны и безопасности за 2015 год такого упоминания о покупке не было, и этот отчет опровергается.

Отмененные заказы [ править ]

Германия [ править ]

В январе 2015 года, немецкая люфтваффе из Бундесвера начала рассмотрение Тритона , чтобы заполнить их сигналы разведки (SIGINT) потребности как продолжение отмененной Global Hawk на основе EuroHawk программы. После выхода на пенсию из германского флот пять «s Br.1150 Атлантических самолетов в 2010 год EuroHawk был призван заполнить пробел SIGINT, но был отменен в мае 2013 года , проведя 600 миллионов € ($ 750 млн) от забот его способности удовлетворять правила летной годности, разрешающие полеты над гражданским воздушным пространством в Европе. Около половины инвестиций направлено на электронную разведку (ELINT) и средства связи.(COMINT) сенсоры, Германия пытается ввести в действие какую-либо форму программы. Использование Triton упростило бы интеграцию, поскольку датчики оставались в одном и том же месте, гондолы висели под крыльями, что ограничивало попытки их размещения на других планерах из-за проблем с приемом из-за расположенного поблизости двигателя. С уже включенной защитой от обледенения и молнии MQ-4C будет иметь больше шансов на получение сертификата безопасности для полетов над населенными районами Европы, которые ранее заканчивались EuroHawk. [36] В марте 2017 года министерство обороны Германии подтвердило, что оно решило купить MQ-4C для замены программы EuroHawk, поставки которой начнутся после 2025 года. [37] Правительство Германии решило закупить несколько модифицированных машин.Самолет Bombardier Global 6000 модифицирован для этой роли вместо Triton после того, как официальные лица убедились, что производные от Global Hawk не смогут соответствовать стандартам безопасности, необходимым для полетов через европейское воздушное пространство к 2025 году, и их надежды рухнули, поскольку Италия недавно выпустила самолет военного типа. сертификат на родственный беспилотник - флот Global Hawks Альянса по наблюдению за наземными объектами - который предписывает жесткие ограничения на полеты над европейским континентом. Пилотируемым самолетам, таким как предполагаемый Global 6000, разрешено регулярно летать вместе с гражданскими объектами. [38]

Дизайн [ править ]

MQ-4C может оставаться в воздухе более 30 часов на высоте 55 000 футов (17 000 м) со скоростью до 330 узлов (380 миль / ч; 610 км / ч). Его датчик наблюдения - это многофункциональный активный датчик AN / ZPY-3 (MFAS) AESA X-диапазона с полем обзора 360 градусов, способный обследовать 2700000 квадратных миль (7000000 км 2 ) моря (а также как береговая линия или суша) в течение 24 часов, или 2 000 квадратных миль (5200 км 2 ) за один проход. Используя радар в режиме обратной синтетической апертуры , MFAS может идентифицировать цель в любых погодных условиях. Он может делать радиолокационные снимки высокой четкости, а затем использовать расширенное программное обеспечение для распознавания изображений и отраженных сигналов от бортовой системы автоматической идентификации.(AIS) для его классификации без вмешательства эксплуатантов воздушных судов. Triton является полуавтономным для экономии рабочей силы, поэтому операторам нужно только выбрать рабочую зону для самолета и установить скорость, высоту и цель, а не элементы управления. [39]

Одна вещь, для которой Triton был разработан (чего не может Global Hawk), - это быстро спускаться на более низкие высоты. Он имеет более прочную нижнюю часть фюзеляжа, чтобы выдерживать град, удары птиц и молний. На крыльях установлены противообледенительные системы. На малой высоте Triton будет использовать свой многоспектральный датчик EO / IR Raytheon MTS-B (также используемый на MQ-9 Reaper ), который оснащен дополнительным лазерным целеуказателем , указателем и возможностями определения дальности, способными автоматически отслеживать то, что MFAS обнаруживает. Оптический комплект может транслировать живое видео наземным войскам. [39]

Triton оснащен модульным комплектом электронных средств поддержки (ESM), аналогичным тому, который используется на Lockheed EP-3 , для пассивного обнаружения и классификации слабых радиолокационных сигналов. Он может триангулировать и определять местоположение этих сигналов, позволяя планировщикам миссий создавать профиль «электронного боевого порядка» противника или удерживать самолет и другие объекты вне досягаемости радаров и средств ПВО противника. Обнаружение и определение местоположения источника радиолокационных сигналов также может быть полезно для обнаружения военных кораблей в море для потенциального наведения на цель. [39] Приемники сигналов низко- и высокочастотного диапазонов, чтобы дать ему возможность multi-INT ( SIGINT ), будут развернуты в 2021 году [40]как часть конфигурации с интегрированными функциональными возможностями (IFC) 4; дальнейшие изменения запланированы для модернизации IFC 5 в 2024 году. [41]

Другой аспект MQ-4C - его способность действовать как сетевой ретранслятор и центр объединения данных, способный принимать и передавать сообщения со всего театра боевых действий между различными источниками, находящимися вне зоны прямой видимости друг друга. Он может брать то, что корабли, самолеты и наземные датчики видят и транслируют через различные каналы передачи данных, и объединять эту информацию, чтобы создать общую «картину» боевого пространства, которую он может ретранслировать. Эта возможность значительно увеличивает функциональную совместимость, ситуационную осведомленность, эффективность нацеливания и четкость изображения с датчиков, обеспечивая при этом альтернативу спутниковым системам связи. [39]

История операций [ править ]

Летные испытания [ править ]

MQ-4C Triton выполнил свой первый полет 22 мая 2013 года с завода 42 ВВС США / регионального аэропорта Палмдейл , Калифорния. Полет длился 1 час 20 минут, и самолет достиг высоты 20 000 футов [42] [43]

6 января 2014 года Northrop Grumman объявил, что MQ-4C выполнил 9 испытательных полетов с 46 часами полета. Половина испытаний на расширение оболочки, которые включали оценку самолета на разных высотах, скоростях и весе, была завершена. Некоторые полеты длились более 9 часов и достигли высоты 50 000 футов. Второй самолет Triton должен был вылететь к марту или апрелю 2014 года. [44] Первоначальные испытания расширения оболочки были завершены в марте 2014 года, проведя 13 полетов, 81 час полета и достигнув высоты 59 900 футов. . [45]

18 сентября 2014 года Triton успешно выполнил 11-часовой перелет по пересеченной местности из центра Northrop Grumman в Палмдейле, штат Калифорния , до военно-морской авиабазы ​​Патаксент-Ривер в Мэриленде. Летные испытания по пересеченной местности ранее дважды откладывались из-за плохой погоды. Самолет пролетел по заранее утвержденному маршруту по приборам вдоль южной границы США, пересекая Мексиканский залив.и Флорида, затем были направлены на север вдоль Атлантического побережья и вверх по Чесапикскому заливу, на расстояние 3 290 морских миль (3 790 миль; 6 090 км) на высоте 50 000 футов (15 000 м), чтобы избежать коммерческого воздушного движения. Испытательный флот из трех Triton выполнил 15 полетов, продемонстрировав возможности скорости и высоты до трансконтинентальной миссии. После завершения полета по пересеченной местности программа MQ-4C переходит от начальных летных испытаний на безопасность к проверке его способности выполнять оперативные миссии над океаном. Операции с реки Патаксент в ближайшие недели будут проверять датчики самолета, связь, совместимость и расширенную зону действия полета. Планируется, что три тестовых Triton налетят в общей сложности 2000 часов, прежде чем они выйдут на начальную работоспособность. [46]

Вторая модель MQ-4C Triton поднялась в воздух 16 октября 2014 года, через 17 месяцев после первого полета первой модели. Его готовят к полету по пересеченной местности позже в том же месяце, который первый самолет выполнил в предыдущем месяце. Третья модель также подготовлена ​​к запуску; Третий прототип планировалось финансировать военно-морским флотом, но он был проигран из-за сокращения бюджета, поэтому Northrop Grumman решила самостоятельно профинансировать производство третьего прототипа. [47]

Эксплуатационная оценка и введение флота [ править ]

7 февраля 2013 года ВМС США объявили, что 1 октября 2013 года они разместят девятнадцатую беспилотную патрульную эскадрилью (VUP-19) в NAS в Джексонвилле , Флорида, чтобы в конечном итоге использовать MQ-4C в качестве первой эскадрильи Triton ВМФ. [48] Отряд VUP-19 также будет размещен в NAS Point Mugu , Калифорния. VUP-19 будет находиться под административным контролем командующего, патрульного и разведывательного крыла ELEVEN (CPRW-11) в NAS в Джексонвилле, где также строится объект управления полетами MQ-4C, и первоначально будет управлять Triton для разведки, наблюдения и разведывательные миссии (ISR) для 5-го флота США в регионе Юго-Западной Азии / Ближнего Востока / Восточной Африки,6-й флот США в Средиземном море и восточной Атлантике, 7-й флот США в западной части Тихого океана и Индийского океана и командование силами флота США в операциях в западной части Атлантического океана. В 2014 году ВМС задействуют вторую эскадрилью Triton, VUP-11, чтобы взять на себя операции в Тихом океане в поддержку 7-го флота США и разделить операции 5-го флота США с VUP-19. [49]

17 ноября 2015 года MQ-4C приступила к двухмесячной эксплуатационной оценке, которая определит одобрение этапа C и начало низкодебитной начальной добычи. В феврале 2016 года ВМС США подтвердили, что MQ-4C завершила эксплуатационную оценку, поставив Triton в соответствие с решением Milestone C весной 2016 года, что привело к низкому уровню производства. Интегрированная группа тестирования, состоящая из персонала ВМС из Air Test and Evaluation Sqdns. VX-1 и VX-20, Unmanned Patrol Sqdn., VUP-19 и Northrop Grumman продемонстрировали надежность Triton примерно за шестьдесят летных часов. Бюджетный запрос ВМФ на 2017 финансовый год включает 19 MQ-4 Triton до 2021 финансового года, с первым развертыванием в Тихом океане в 2017 финансовом году [50].В ходе испытаний оценивались ключевые датчики MQ-4C - активный радар с электронным сканированием, электрооптическая / инфракрасная камера и детектор углеводородов - на разных высотах и ​​в разных диапазонах, анализируя «способность системы классифицировать цели и распространять важные данные», согласно в Northrop. [51]

В 2013 году ВМС США отметили проблемы контроля качества в крыльях MQ-4C, которые, по заявлению Northrop Grumman, были устранены к 2016 году. [52]

12 декабря 2019 года ВМС США заявили, что один из его самолетов RQ-4A Global Hawk был поврежден во время взлета на Ближнем Востоке в ноябре 2019 года. Судно, которое стоило 123 миллиона долларов в 2015 году, было оценено USNI как оцененное. к 2019 году составит 180 миллионов долларов [53].

26 января 2020 года VUP-19 впервые развернул MQ-4C, два самолета были отправлены на авиабазу Андерсон на Гуаме. [54] [55]

Иранцы сбили беспилотник [ править ]

См. Также: Инцидент в Оманском заливе в июне 2019 года и сбитие Ираном американского беспилотника в 2019 году

На 20 июня 2019 года, Иран «s Корпус стражей исламской революции сбили RQ-4A беспилотный в Ормузском проливе близ Kuhmobarak в южной иранской провинции Hormozgan . Иран утверждал, что он находился в их воздушном пространстве, в то время как США утверждали, что он находился в международном воздушном пространстве. Анонимный официальный представитель США первоначально утверждал, что это беспилотник MQ-4C Triton, но позднее Центральное командование США подтвердило, что это (BAMS-D) прототипная версия беспилотника RQ-4A, разработанная во время разработки MQ-4C. Всего было построено четыре из этих прототипов самолетов, и они были назначены для программы ВМФ по обширному морскому наблюдению (BAMS). [56] [57]

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • ВМС США
    • VUP-11 - военно-морская авиабаза Уидби-Айленд , Вашингтон (планируется)
    • VUP-19 - военно-морская авиабаза Джэксонвилл , Флорида
 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии (под заказ)
    • Крыло № 92 - База RAAF Эдинбург , Южная Австралия (планируется)

Технические характеристики [ править ]

Данные из [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: Беспилотный - 4 человека летят самолетами с наземной станции.
  • Длина: 47 футов 7 дюймов (14,5 м)
  • Размах: 130 футов 11 дюймов (39,9 м)
  • Высота: 15 футов 5 дюймов (4,6 м)
  • Вес пустого: 14945 фунтов (6781 кг)
  • Полная масса: 32250 фунтов (14630 кг)
  • Силовая установка: 1 турбовентиляторный двигатель Rolls-Royce AE 3007 , тяга 6 495–8 917 фунтов силы (28,89–39,66 кН)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 357 миль / ч (575 км / ч, 320 кН)
  • Диапазон: 9 400 миль (15 200 км, 8 200 миль)
  • Выносливость: 30 часов
  • Практический потолок: 56000 футов (17000 м)

См. Также [ править ]

  • Воздушное наземное наблюдение
  • Беспилотный летательный аппарат
  • Беспилотный боевой летательный аппарат
  • Нортроп Грумман Летучая мышь

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Жнец General Atomics MQ-9
  • Нортроп Грумман RQ-4 Global Hawk

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c MQ-4C Triton High Altitude Long Endurance UAS присоединяется к флоту ВМС США. Архивировано 7 июня 2018 года на Wayback Machine . Признание ВМФ . 4 июня 2018.
  2. ^ "GAO-15-342SP ОБОРОННЫЕ ЗАКРЫТИЯ Оценки выбранных программ вооружения" (PDF) . Счетная палата правительства США. Март 2015. с. 115. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 15 июля 2015 года .
  3. ^ Freedberg - младший, Сидней Дж (1 октября 2014). «Тритон, Посейдон и UCLASS: Закон о балансировке ISR ВМФ» . breakdefense.com . Breaking Media, Inc. Архивировано 4 октября 2014 года . Проверено 3 октября 2014 года .
  4. ^ "P-8A Многоцелевой морской самолет (MMA)" . Файл фактов о ВМС США . ВМС США. Архивировано 11 июля 2007 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  5. ^ a b «MQ-4C Triton - NAVAIR - Командование авиационных систем ВМС США - Исследования, разработка, приобретение, испытания и оценка авиации ВМС и Корпуса морской пехоты» . Navair.navy.mil . Архивировано 26 июня 2015 года . Проверено 2 августа 2010 года .
  6. ^ a b MQ-4C Triton: постоянная морская разведка, наблюдение и разведка. Архивировано 16 апреля 2014 года в Wayback Machine.
  7. ^ a b «NAVAIR - Командование авиационных систем ВМС США - Авиационные исследования, разработка, приобретение, испытания и оценка ВМС и Корпуса морской пехоты» . Navair.navy.mil . Архивировано 26 июня 2015 года . Проверено 4 октября 2018 года .
  8. ^ "Познакомьтесь с Тритоном, новым дроном-шпионом ВМФ" . Popularmechanics.com . 14 июня 2012 года. Архивировано 24 августа 2012 года . Проверено 27 августа 2012 года .
  9. ^ a b Инспектор Пентагона не находит вины в покупке 70-Triton ВМС США. Архивировано 30 сентября 2015 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 17 сентября 2015 г.
  10. ^ "Northrop Grumman AN / ZPY-3 Многофункциональный активный датчик (MFAS)" . Northropgrumman.com . Архивировано 5 сентября 2018 года . Проверено 4 октября 2018 года .
  11. ↑ Defense Systems Архивировано 11 февраля 2008 г. в Wayback Machine - Daily, 1 октября 2007 г.
  12. ^ Boeing / Gulfstream 550 BAMS [ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ «Боинг предвидит„морская ISR триады “ » . Журнал C4ISR, Новости обороны . Государственная медиа-корпорация Ганнета. 12 сентября 2007 . Проверено 29 мая 2012 года .
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 29 ноября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ↑ Канцелярия помощника министра обороны (по связям с общественностью) (22 апреля 2008 г.). «Военно-морской флот награждает контракт на создание беспилотных летательных аппаратов Northrop Grumman» (пресс-релиз) . Министерство обороны США . Министерство обороны США. Архивировано 15 января 2012 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  16. ↑ Стивен Тримбл (5 мая 2008 г.). «Lockheed протестует против награды USN BAMS» . Flightglobal . Reed Elsevier v 1.0.0.0. Архивировано 8 ноября 2012 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  17. ^ СЧА воздуха Пресс - релиз - BAMS Программа БАС возобновляет архивации 2 октября 2008 в Wayback Machine
  18. ^ "БАМС получил обозначение MQ-4C" . Командование авиационных систем ВМС . Система Министерства обороны США. Архивировано 16 октября 2015 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  19. ^ Авиационная неделя и космические технологии 18 июня 2012 г.
  20. ^ Авиационная неделя и космические технологии 18 июня 2012 г.
  21. ^ «Подразделение морского наблюдения может базироваться на военно-морской базе округа Вентура». Архивировано 14 мая 2012 г. в Wayback Machine (VC Star, 10 мая 2012 г.)
  22. ^ «Военно-морской флот продолжает расширять инфраструктуру для будущего флота морских патрульных БПЛА дальнего действия» . Militaryaerospace.com . Архивировано 6 апреля 2015 года . Проверено 27 ноября 2013 года .
  23. ↑ Air Force Times, 14 сентября 2012 г.
  24. ↑ ВМС США приостанавливают разработку радара MQ-4C Triton «распознай и избегай». Архивировано 2 декабря 2013 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 15 августа 2013 г.
  25. ^ ВМС США перезапускают радар обнаружения и избегания для MQ-4C. Архивировано 5 ноября 2014 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 4 ноября 2014 г.
  26. ↑ ВМС США расширяют миссию по наблюдению за морскими беспилотными летательными аппаратами, построенными Northrop Grumman. Архивировано 21 сентября 2013 г. в Wayback Machine - sUASNews.com, 19 сентября 2013 г.
  27. ↑ ВМС заявляют, что могут сократить заказ на дроны Northrop из-за большей надежности. Архивировано 14 октября 2015 г. на Wayback Machine - Reuters.com, 23 сентября 2014 г.
  28. ^ БПЛА - не лучший выбор для поиска лодок. Архивировано 23 сентября 2013 г. на Wayback Machine - sUASNews.com, 3 июля 2013 г.
  29. ^ Австралия планирует закупить больше патрульных самолетов P-8 Poseidon (MPA), чем планировалось, что сократит количество заказов на MQ-4C Triton UAS. Архивировано 20 июля 2013 г. на Wayback Machine - Airrecognition.com, 18 июля 2013 г.
  30. ↑ Австралия купит семь беспилотных авиационных систем MQ-4C Triton. Архивировано 22 февраля 2014 г. на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 16 февраля 2014 г.
  31. ^ Белая книга Министерства обороны, 2016 г. (PDF) . Австралия: Содружество Австралии. 2016. с. 94. ISBN  978-0-9941680-5-4. Архивировано 3 апреля 2016 года (PDF) . Проверено 25 февраля +2016 .
  32. ^ [1] Архивировано 26 июня 2018 года на сайте Wayback Machine Melbourne Age . 26 июня 2018 г.
  33. ^ "Northrop Grumman предлагает MQ-4C Global Hawk ВМС Индии - авиация обороны" . Defenceaviation.com . Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 28 ноября 2013 года .
  34. ^ «Великобритания потратит 600 миллионов фунтов стерлингов на дроны-шпионы для защиты Великобритании от российского вторжения» . International Business Times . 20 июля 2014 года. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  35. Перейти ↑ Kaye, Yasmin (30 мая 2015 г.). «Прекращение действия британских ВВС патрулей« Нимрода »позволяет русским шпионить за подводными лодками Trident, - предупреждают эксперты» . Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  36. ^ Германия может возродить Euro Hawk с помощью MQ-4C. Архивировано 13 января 2015 года на Wayback Machine , Aviation Week , 12 января 2015 года.
  37. ^ Германия купит беспилотник Triton для замены отмененного Euro Hawk - источники Архивировано 7 марта 2017 г. на Wayback Machine - Reuters.com, 7 марта 2017 г.
  38. ^ Шпренгер, Себастьян (28 января 2020). «Германия отказывается от покупки шпионских дронов Triton ВМС США на 2,5 миллиарда долларов» . Новости обороны . Проверено 28 января 2020 года .
  39. ^ a b c d У ВМФ есть новейший инструмент поиска MH370, он просто не работает. Архивировано 16 марта 2015 г. на Wayback Machine - Foxtrotalpha.Jalopnik.com, 18 марта 2014 г.
  40. ↑ Пентагон отдает приоритет роли Тритона в EP-3. Архивировано 25 декабря 2016 г. в Wayback Machine - Flightglobal.com, 22 декабря 2016 г.
  41. ↑ Кэри, Билл (11 апреля 2017 г.). "ВМС США, Northrop Grumman Ближайшая доставка базового Тритона" . Архивировано 1 октября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 года .
  42. ↑ Высоко летающий дрон-шпион ВМС завершил свой первый полет. Архивировано 27 февраля 2014 г. в Wayback Machine - Wired.com, 22 мая 2013 г.
  43. ↑ Northrop Grumman MQ-4C Triton совершает первый полет. Архивировано 25 июня 2013 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 22 мая 2013 г.
  44. ^ Испытания MQ-4C продолжаются, поскольку США рассматривают более широкую миссию. Архивировано 7 января 2014 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 7 января 2014 г.
  45. ^ MQ-4C Triton очищает начальные тесты расширения оболочки. Архивировано 25 марта 2014 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 25 марта 2014 г.
  46. ^ ВМС США Triton ЛА делает первый бегового полет Archived 23 сентября 2014 года в Wayback Machine - Flightglobal.com, 18 сентября 2014 года
  47. ↑ Northrop Grumman запускает второй прототип MQ-4C. Архивировано 18 октября 2014 года на Wayback Machine - Flightglobal.com, 16 октября 2014 года.
  48. ^ [2]
  49. ^ "BAMS / MQ-4C Triton UAS" . Navaldrones.com . Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 28 ноября 2013 года .
  50. ^ «Тритон в позиции для производства с низкой скоростью» . Авиационная неделя. 18 февраля 2016 г.
  51. ^ «MQ-4C очищает шаг до принятия решения о производстве» . Flight Global. 17 февраля 2016 года. Архивировано 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля +2016 .
  52. ^ Капаччио, Энтони (30 июня 2016). «Northrop работает над исправлением дефектных крыльев на беспилотнике Triton для ВМС США» . Bloomberg LP. Архивировано 30 июня 2016 года . Проверено 30 июня +2016 .
  53. ^ Pawlyk, Ориана. "На Ближнем Востоке поврежден дрон ВМС за 180 миллионов долларов" . Military.com . Проверено 13 декабря 2019 .
  54. ↑ MQ-4C Triton прибывает в Тихоокеанский регион для первого развертывания . Признание в воздухе . 28 января 2020.
  55. ↑ Первый беспилотный самолет ВМФ MQ-4C Triton отправляется на Гуам . Новости USNI . 27 января 2020.
  56. ^ "Иран сбивает американский дрон наблюдения RQ-4 Global Hawk" . Пост обороны . 20 июня 2019 года. Архивировано 20 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2019 .
  57. ^ «Беспилотник ВМС США сбит иранской ракетой над Ормузским проливом в результате« неспровоцированной атаки », - сообщает центральное командование» . foxnews.com. 20 июня 2019 года. Архивировано 20 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт претендента Northrop Grumman BAMS
  • Презентация претендентов на Boeing / Gulfstream BAMS
  • Веб-сайт продукции Lockheed Martin BAMS
  • Веб-сайт компании Flight Test Associates