В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( май 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Наводчик нос или передний стрелок является матросом на военном самолете , который работает с автоматом или автопушкой башню в передней, или «нос», в самолете . Эта позиция может быть укомплектована кем - то , кто был специальным наводчик, однако, это было более характерно для него , чтобы иметь двойную роль, являясь стрельбы вторичного положения (то есть его основная задача штурман , бомбардир , чаще всего). Это отличается от фиксированных орудий, установленных в носу и стреляющих пилотом или вторым пилотом , поскольку для них не требуется носовой наводчик. Пилотируемые носовые ружья были наиболее распространены во времяПервая мировая война и Вторая мировая война , использовавшаяся силами как союзников, так и стран Оси . В начале Первой мировой войны носовые артиллеристы пользовались популярностью на истребителях с толкающими двигателями ; наводчик будет размещен в носовой части, прикрывая дугу перед самолетом. После изобретения синхронизатора , позволяющего фиксированному пулемету вести огонь через винт, истребитель с толкающим двигателем вышел из употребления, хотя носовые орудия все еще широко использовались на многомоторных бомбардировщиках.
Примеры [ править ]
Первая мировая [ править ]
- Викерс Вими
- Handley-Page 0/400
- Королевский авиазавод FE2
- Breguet BR2
- Caproni Ca.1 и родственные самолеты
- Гота G.IV
- Gotha GV
- Мартин МБ-1
Межвоенный [ править ]
- Martin B-10 - 1934 - Первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан USAAF с управляемой вручную носовой башней.
- Boulton Paul Overstrand - 1933 - биплан из дерева и ткани, первый самолет Королевских ВВС с моторизованной носовой башней.
Примеры Второй мировой войны [ править ]
Во время Второй мировой войны многие самолеты были оснащены гибкими (прицельными, а не фиксированными) пулеметами и пушками для защиты от других самолетов. Самым распространенным и основным из них было заднее орудие или «хвостовое орудие» для прикрытия верхней и задней дуги огня. В базовой форме это был второй член экипажа после пилота с единственным пулеметом, как это было на протяжении всей Первой мировой войны и далее; Более сложные самолеты могут иметь наводчика, расположенного в самом хвосте самолета, что дает более широкую дугу огня и освобождает их от опасности поражения их собственными поверхностями хвостового оперения. Задние орудия можно было встретить в самолетах самых разных размеров и типов. Носовая пушка была, пожалуй, второй по распространенности позицией, хотя использовалась почти исключительно на многомоторных самолетах.из-за сложности стрельбы из гибкого ружья через дугу воздушного винта или установки в носовой части ружья вообще с двигателем, заполняющим носовую часть. Самолеты с двумя двигателями идеально подходили для установки оборонительного носового орудия, тем более что многие из них уже имелибомбардир (бомбардировщик) расположен в носовой части. Они могут варьироваться от простого пулемета на шаровой головке в остеклении лобового стекла кабины (Ju 88) или аналогичных креплений в носовом остеклении (ранние B-17, B-24, G4M, Ki-48, Halifax и т. Д. .), вплоть до пилотируемых турелей с механическим приводом (поздний B-24, Avro Lancaster, Vickers Wellington) или даже базовых дистанционно управляемых турелей, таких как на последних B-17, и более сложных, таких как те, что используются на He 177 и В-29 (у которого был прицел, но в носовой части не было).
- Британский Армстронг Whitworth Уитли (производства 1936 года), средний бомбардировщик типа, который имел экипаж из пяти человек : пилот, второй пилот, то оператор мобильной связи / навигатор, нос-наводчик / бомба целеуказатель и хвост наводчик. В носовой части «Уитли» использовался единственный пулемет « Виккерс К» калибра .303 дюйма (7,7 мм) .
- Avro Lancaster нос башенки эксплуатировался бомбы Aimer, чья позиция была прямо под башней.
- Handley-Page Halifax (большинство версий оснащалось ручными носовыми орудиями, за исключением Mk.II, у которого иногда была моторизованная башня)
- Short Stirling - турель, 2 x .303 Browning
- Short Sunderland - турель, 1 х .303 калибр VGO или Browning
- Vickers Wellington - турель, 2 x .303 Browning
- Ki-21
- Ki-48 Лилия
- Ki-49
- G4M Бетти
- P2Y Ginga
- H6K
- H8K Эмили
- Американский Б-24 Освободитель (G-1, Н, J, M & PB4Y-1 & варианты) (введены в 1943 г.), который нес ведущую экипаж из пяти сотрудников (пилота, второго пилота, счислению навигатора, штурман- пилот / носовой стрелок и бомбардир). В нем также было пять рядовых ( инженер / наводчик верхней башни, радист / стрелок-стрелок, второй стрелок-стрелок, стрелок шаровой башни и наводчик хвостовой башни ). В носу у него были спаренные пулеметы M2 Browning калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) .
- Американский Б-17G Летающая крепость (введена в 1943), который нес ведущую экипаж из пяти сотрудников (пилот, второй пилот, счислению навигатор, лоцманская навигатор / нос наводчика и бомбардиров). В нем также было пять рядовых ( инженер / наводчик верхней башни, радист / стрелок-стрелок, второй стрелок-стрелок, стрелок шаровой башни и наводчик хвостовой башни ). У него была спаренная 12,7-мм пулеметная башня M2 Browning под носом.
- Немецкий Dornier Do 17 (введен в 1937 году), легкий бомбардировщик с экипажем из четырех человек (пилота, бомбардира / носа пулеметчика, два артиллеристов). Он имел одиночный 7,92-мм (0,312 дюйма) MG 15 .
- Ju 88
- Мартин Мэриленд
- Мартин Балтимор
- Консолидированный PBY Catalina
- Дуглас Б-18
- Североамериканский B-25
- Он 177
- Пе-2
- Ту-2
- BV 138
- Бристоль Бленхейм
- Бристоль Бофорт
- Он 111
- Сделайте 217
- Ju 188
Викискладе есть медиафайлы, связанные с турелями носовых орудий самолетов . |
См. Также [ править ]
- Спинной стрелок
- Хвостовой стрелок
- Нижний стрелок