Ocean гандикап был американские скачки Thoroughbred проводится ежегодно в Sheepshead Bay ипподроме в Sheepshead Bay, Бруклин , Нью - Йорк с 1894 через 1909. гонка для лошадей обоего пола в возрасте трех лет и старше, он был запущен на грязь на расстоянии 1 миля. Гандикап «Океан» был вторым из осенних сериалов трассы, после Fall Handicap на 6½ фарлонга и перед Omnium Handicap на 1⅛ милях. [1]
Прекращена гонка ставок | |
Место расположения | Ипподром Sheepshead Bay Sheepshead Bay, Бруклин , Нью-Йорк |
---|---|
Торжественно открыт | 1894–1909 гг. |
Тип гонки | Чистокровные - Плоские гонки |
Информация о расе | |
Расстояние | 1 миля (8 стадий) |
Поверхность | Грязь |
Отслеживать | левша |
Квалификация | От трех лет и старше |
В гонке с гандикапом в 1904 году выиграл Уолтер Дженнингс, очень хорошая кобылка Дейнти, которая обыграла Алан-а-Дейла , победителя Дерби в Кентукки 1902 года . [2]
Финальный заезд Ocean Handicap выиграл король Джеймс , его владел и тренировал будущий участник Зала славы гонок США Сэм Хилдрет . [3] Король Джеймс не участвовал в осеннем гандикапе, но заработал свою вторую победу в осенних сериалах, одержав победу в гандикапе Омниум. [4] [5] Его выступление за год принесло ему признание как американский чемпион среди старых лошадей 1909 года. [6]
Гибель океанского гандикапа
После многих лет неопределенности 11 июня 1908 года контролируемый республиканцами законодательный орган Нью-Йорка при губернаторе Чарльзе Эвансе Хьюзе принял закон Харта-Агнью, запрещающий ставки, с санкциями, предусматривающими штрафы и до года тюремного заключения. [7] Владельцы ипподрома Sheepshead Bay Race Track и других гоночных объектов в штате Нью-Йорк изо всех сил пытались сохранить свой бизнес, не имея дохода от ставок. [8] Операторам ипподромов ничего не оставалось, как резко сократить выплачиваемые кошельки , в результате чего Ocean Handicap в 1909 году предложила кошелек, который составлял одну треть от того, что было в предыдущие годы. Эти маленькие кошельки сделали скачки крайне невыгодными и невозможными даже для самых успешных владельцев лошадей. Таким образом, к сезону гонок 1910 года руководство завода в Шипсхед-Бэй отказалось от некоторых из своих менее важных гонок и использовало деньги из кошелька для поддержки своих самых важных соревнований. Результатом стало перерыв в работе группы Ocean Handicap. [9] В 1910 году Законодательным собранием Нью-Йорка был принят дальнейший ограничительный закон, который усугубил финансовый кризис для операторов путей, и после того, как поправка 1911 года к закону, ограничивающая ответственность владельцев и директоров, была отклонена, все ипподромы в штате Нью-Йорк были закрыты. . [10] Владельцы, чьи лошади гоночного возраста некуда было деваться, начали отправлять их, своих тренеров и наездников на скачки в Англию и Францию. Многие лошади закончили там свою гоночную карьеру, а некоторые остались, чтобы стать важной частью европейской коневодческой индустрии. Thoroughbred Times сообщила, что более 1500 американских лошадей были отправлены за границу между 1908 и 1913 годами, и по крайней мере 24 из них были прошлыми, настоящими или будущими чемпионами . [11] Когда 21 февраля 1913 года Верховный суд Нью-Йорка вынес постановление, Апелляционный суд признал, что скачки вернулись в 1913 году, было уже слишком поздно для ипподрома Шипсхед-Бэй, и он больше никогда не открывался. [12] [13]
Записи
Рекорд скорости:
- 1 миля: 1: 37,80 - Король Джеймс (1909)
Наибольшее количество побед:
- Ни одна лошадь никогда не выигрывала эту гонку более одного раза
Наибольшее количество побед жокея :
- 2 - Генри Спенсер (1900, 1901)
- 2 - Эдди Дуган (1907, 1909)
Наибольшее количество побед тренера :
- 3 - Уолтер Б. Дженнингс (1898, 1904, 1905)
Наибольшее количество побед владельца:
- 3 - Уолтер Б. Дженнингс (1898, 1904, 1905)
Победители
Год | Победитель | Возраст | Жокей | Тренер | Владелец | Расст. ( Мили ) | Время | Выиграй $ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1909 г. | Король Джеймс | 4 | Эдди Дуган | Сэм Хилдрет | Сэм Хилдрет | 1 млн | 1: 37,80 | 1 125 долл. США |
1908 г. | Половина соверен | 3 | Джеймс Батлер-младший | Джон Уэлен | Август Бельмонт-младший. | 1 млн | 1: 38,60 | 1 125 долл. США |
1907 г. | Одуванчик | 5 | Эдди Дуган | Джон Э. Мэдден | Фрэнсис Р. Хичкок | 1 млн | 1: 40,00 | 2 880 долл. США |
1906 г. | На цыпочках | 3 | Генри Хорнер | Джон Уэлен | Август Бельмонт-младший. | 1 млн | 1: 38,60 | 3 320 долл. США |
1905 г. | Правильный | 5 | Вилли Кнапп | Уолтер Б. Дженнингс | Уолтер Б. Дженнингс | 1 млн | 1: 41.20 | 3 300 долл. США |
1904 г. | Изысканный | 4 | Джин Хильдебранд | Уолтер Б. Дженнингс | Уолтер Б. Дженнингс | 1 млн | 1: 39,00 | 3180 долл. США |
1903 г. | Hermis | 4 | Джордж М. Одом | Александр Шилдс | Эдвард Р. Томас | 1 млн | 1: 39,80 | 2100 долл. США |
1902 г. | Полковник Билл | 3 | Гарри Майклс | Джеймс Х. Маккормик | Луи В. Белл | 1 млн | 1: 39,40 | 1450 долл. США |
1901 г. | Десять свечей | 4 | Генри Спенсер | Уильям Лейкленд | Уильям Лейкленд | 1 млн | 1: 38,60 | 1450 долл. США |
1900 г. | Избиратель | 6 | Генри Спенсер | Джеймс Дж. Роу, старший | Джеймс Р. Кин | 1 млн | 1: 39,40 | 1450 долл. США |
1899 г. | Бес | 5 | Питер Клей | Чарльз Э. Броссман | Дэниел Р. Харнесс | 1 млн | 1: 40,20 | 1150 долларов США |
1898 г. | Шиповник сладкий | 3 | Дэнни Махер | Уолтер Б. Дженнингс | Уолтер Б. Дженнингс | 1 млн | 1: 40,80 | 1150 долларов США |
1897 г. | Belmar | 5 | Тод Слоан | Уильям С. Смит | Джордж Э. Смит | 1 млн | 1: 41,00 | 1 125 долл. США |
1896 г. | Бак Мэсси | 4 | Джон Хилл | Дж. Хили | Джеймс М. Мерфи | 1 млн | 1: 41,00 | 1 125 долл. США |
1895 г. | Генри Янг | 5 | Алонзо Клейтон | Pastime Stable (Ник Финзер) | 1 млн | 1: 39,80 | 1 125 долл. США | |
1894 г. | Домино | 3 | Фред Тарал | Уильям Лейкленд | Джеймс Р. и Фоксхолл П. Кин | 1 млн | 1: 40,20 | 1450 долл. США |
Рекомендации
- ^ "Победители гандикапа океана" . Ежедневная гоночная форма . 1909-09-05 . Проверено 16 января 2019 г. - из архивов Университета Кентукки.
- ^ «Алан-а-Дейл» . "Черчилль Даунс инкорпорейтед". 2019-01-29 . Проверено 29 января 2019 .
- ^ «Король Джеймс - обладатель гандикапа в океане» . Звонок в Сан-Франциско . 1909-09-07 . Проверено 28 января 2019 .
- ^ «Добавлен стартер берет на себя функцию овчарки» . Конституция Атланты . 1909-09-14. п. 4 . Проверено 29 января 2019 .
- ^ "Статистика гонок Шипсхед-Бэй" . Ежедневная гоночная форма . 1909-09-15 . Проверено 24 января 2019 г. - из архивов Университета Кентукки.
- ^ «Король Джеймс» . Американские классические родословные Авалин Хантер . 1942-06-27 . Проверено 25 января 2019 .
- ^ «Штрафы в Нью-Йоркских законопроектах» . Ежедневная гоночная форма . 1908-01-18 . Проверено 26 октября 2018 г. - из архивов Университета Кентукки.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Keep Up Betting Ban» . Нью-Йорк Таймс . 1908-09-01 . Проверено 6 ноября 2018 .
- ^ «Поразительное падение стоимости десяти величайших ставок» . Ежедневная гоночная форма . 1910-07-16 . Проверено 15 октября 2018 г. - из архивов Университета Кентукки.
- ^ «Законопроект о гоночной трассе отклонен в Сенате; мера, изменяющая ответственность директоров за несоблюдение правил азартной игры» . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1911 . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ «Чистокровные времена» . www.ThoroughbredTimes.com . 14 февраля 2000 . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ «Разрушение, совершенное Хьюзом» . Ежедневная гоночная форма . 1908-12-15 . Проверено 30 ноября 2018 г. - из архивов Университета Кентукки.
- ^ «Продан знаменитый старинный трек» . Ежедневная гоночная форма . 1914-11-17 . Проверено 30 ноября 2018 г. - из архивов Университета Кентукки.