Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Морская инженерия» перенаправляется сюда. Не следует путать с морской инженерией .
Основная статья: Развитие океана

Морская ветряная электростанция
Нефтяная платформа

Морское строительство - это установка конструкций и сооружений в морской среде, обычно для производства и передачи электроэнергии, нефти, газа и других ресурсов. Его еще называют морской техникой .

Строительство и пуско-наладочные работы обычно выполняются по возможности на берегу. Для оптимизации затрат и рисков при установке крупных морских платформ были разработаны различные стратегии строительства.

Одна из стратегий состоит в том, чтобы полностью построить морское сооружение на берегу и отбуксировать установку на площадку, плавающую на собственной плавучести. Донные конструкции опускаются на морское дно путем дебалластировки (см., Например, Condeep или Cranefree ), в то время как плавучие конструкции удерживаются на месте с помощью надежных систем швартовки .

Размер морских подъемников можно уменьшить, сделав конструкцию модульной, при этом каждый модуль строится на берегу, а затем поднимается с помощью кранового судна на платформу. В 1970-х годах было построено несколько очень больших крановых судов, которые позволяют изготавливать очень большие отдельные модули весом до 14 000 тонн, а затем поднимать их на место.

Специальные плавучие гостиничные суда, известные как флотели , используются для размещения рабочих на этапах строительства и подключения. Это дорогое мероприятие из-за ограниченного пространства и доступа к материалам.

Нефтяные платформы являются ключевыми стационарными сооружениями, с которых осуществляется бурение и добыча. Буровые установки представляют собой плавучие суда для более глубокой воды или самоподъемные конструкции, представляющие собой баржи с подъемными опорами. [1] Оба этих типа судов строятся на морских верфях, но часто используются на этапе строительства для предварительного бурения некоторых эксплуатационных скважин. Другими ключевыми факторами при строительстве на море являются погодное окно, определяющее периоды относительно легкой погоды, в течение которых может происходить непрерывное строительство или другая деятельность на море. Безопасность - еще один ключевой параметр строительства, основная опасность которого, очевидно, связана с падением в море, от которого необходимо скорейшее восстановление в холодной воде.

Основными типами судов, используемых для укладки труб, являются « деррик-баржа (DB)», « трубоукладочная баржа (LB)» и комбинация «деррик- трубоукладочная баржа (DLB)». Водолазные колокола в морском строительстве в основном используются на глубинах более 120 футов (40 м), на меньших, дайверы используют водолазный колокол или водолазный столик , металлическую корзину, которая запускается из системы спуска и восстановления (LARS, или "A "рама) на палубе. Корзина опускается на рабочую глубину. Закрытые колокола могут достигать 1 500 футов (460 м), но обычно используются на высоте от 400 до 800 футов (от 120 до 240 м).

Морское строительство включает проектирование фундаментов , структурное проектирование, строительство и / или ремонт морских сооружений, как коммерческих, так и военных.

Наброски [ править ]

См. Также [ править ]

  • Механика жидкостей  - раздел физики, связанный с механикой жидкостей (жидкостей, газов и плазмы).
  • Гидротехника  - Субдисциплина гражданского строительства, связанная с потоком и транспортировкой жидкостей.
  • Гидрология  - наука о движении, распределении и качестве воды на Земле и других планетах.
  • Морская археология  - археологическое исследование взаимодействия человека с морем
  • Морская биология  - научное исследование организмов, обитающих в океане.
  • Океанография  - изучение физических и биологических аспектов океана.
  • Оффшор (значения)
  • Морская геотехническая инженерия  - Подраздел инженерии, связанный с искусственными сооружениями в море.
  • Морская съемка  - дисциплина гидрографической съемки, в первую очередь относящаяся к нефтяной промышленности.
  • Реология  - Изучение течения вещества, прежде всего в жидком состоянии.
  • Очень большая плавучая конструкция  - искусственные острова, используемые в качестве инфраструктуры в водной среде.
  • Искусственный остров  - остров, построенный людьми.
  • Подводная среда обитания  - обитаемый человеком подводный корпус, заполненный пригодным для дыхания газом.
  • Освоение океана
  • Колонизация океана  - разновидность притязаний на океан
  • Подземное строительство  - бангладеш

Ссылки [ править ]

  1. ^ Беван, Джон, изд. (2005). Справочник профессиональных дайверов (второе изд.). 5 Nepean Close, Alverstoke, GOSPORT, Hampshire PO12 2BH: ISBN Submex Ltd. 978-0950824260.CS1 maint: location ( ссылка )
  2. ^ Обзор проектирования, анализа, строительства и установки морских нефтяных платформ, подходящих для месторождений кипарисов / нефтегазовых месторождений , Кабир Садеги, GAU, J. Soc. & Прил. Физ.-мат. Науки, 2 (4), 1–16, 2007.
  3. ^ OFFSHORE VN (31 октября 2013 г.). «Важное руководство по проектированию и строительству морских и морских судов» . Slideshare.net.