Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственный парк Ойл-Крик
Деревянная нефтяная башня в государственном парке Ойл-Крик.jpg
Историческое воссоздание деревянной нефтяной вышки в государственном парке Ойл-Крик.
Карта, показывающая расположение государственного парка Ойл-Крик
Карта, показывающая расположение государственного парка Ойл-Крик
Расположение государственного парка Ойл-Крик в Пенсильвании
Место расположенияВенанго , Пенсильвания, США
Координаты41 ° 32′30 ″ N 79 ° 38′59 ″ з.д. / 41.54167°N 79.64972°W / 41.54167; -79.64972 Координаты: 41 ° 32′30 ″ N 79 ° 38′59 ″ з.д.  / 41.54167°N 79.64972°W / 41.54167; -79.64972
Площадь6250 акров (25,3 км 2 )
Высота1,407 футов (429 м) [1]
Учредил1931 [2]
ПравлениеДепартамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании
Интернет сайтГосударственный парк Ойл-Крик

Государственный парк Ойл-Крик - это парк штата Пенсильвания на 6250 акров (2529 га) в поселках Черритри , Корнплантер и Ойл-Крик, округ Венанго , штат Пенсильвания, США. Парк находится рядом с Музеем Дрейк-Уэлл , местом первой успешной коммерческой нефтяной скважины в Соединенных Штатах, пробуренной под руководством полковника Эдвина Дрейка . Государственный парк Ойл-Крик следует за Ойл-Крик , между Титусвиллем и Ойл-Сити , и находится на шоссе 8 в Пенсильвании.. Хотя ручей является главной рекреационной достопримечательностью парка, он также содержит места, где возник первый нефтяной город и большая часть первоначальной нефтяной промышленности Пенсильвании. В парке есть музей, картины и маршруты, которые помогут посетителям понять историю нефтяной промышленности, а также экскурсионный поезд.

Государственный парк Ойл-Крик был выбран Департаментом охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании (DCNR) и его Бюро парков как один из «25 обязательных для посещения государственных парков Пенсильвании». [3]

История [ править ]

История государственного парка Ойл-Крик связана с подъемом и падением нефтяной промышленности на северо-западе Пенсильвании. То, что сейчас является диким второстепенным лесом с несколькими ручьями для ловли рыбы в холодной воде, когда-то было местом обширной нефтяной промышленности, изменившей ландшафт и качество воды в долине Ойл-Крик. [2] Титусвилл, расположенный к северу от государственного парка Ойл-Крик, был медленно растущим сообществом, лежавшим вдоль берегов Ойл-Крик до 1850-х годов. Пиломатериалы были основной отраслью промышленности, располагавшей по крайней мере 17 лесопилками . [2]

Было известно, что здесь существует нефть, но практического способа ее добычи не было. В то время его главным образом использовали в качестве лекарства как для животных, так и для людей. В конце 1850-х годов Seneca Oil Company (ранее Пенсильвания Rock Oil Company) послала своего менеджера, полковника Эдвина Л. Дрейка, начать бурение на арендованном участке земли к югу от Титусвилля, недалеко от того, что сейчас является парком штата Ойл-Крик. Летом 1859 года Дрейк нанял бурильщика соляных скважин Уильяма А. Смита. После многих трудностей 27 августа они наконец пробурили коммерчески успешную скважину. Это событие изменило мир, начиная с окрестностей. [2]

Такие баржи были наполнены бочками с нефтью и плыли по Ойл-Крик.

Срочно понадобились возчики для перевозки нефти на рынки. Баржи были заполнены нефтью и отправлены вниз по Ойл-Крик в Ойл-Сити на реке Аллегейни . Там нефть переправили на пароходы и отправили в Питтсбург . Методы транспортировки улучшились, и в 1862 году между Титусвиллем и Корри была построена железная дорога Ойл-Крик и Титусвилл , где грузы перебрасывались на другие, более крупные железнодорожные линии с востока на запад. В 1865 году трубопроводы были проложены непосредственно рядом с железнодорожной линией, и спрос на возчиков практически прекратился. В следующем году железнодорожная линия была продлена на юг до Нефтяного центра и Ойл-Сити. ВЖелезная дорога Юнион-Сити и Титусвилля была построена в 1865 году, а в 1871 году стала частью железной дороги Филадельфии и Эри. Той осенью президент Улисс С. Грант посетил Титусвилл, чтобы посмотреть на бурно развивающуюся нефтяную промышленность. [2]

Разъяснительная тропа ведет посетителей мимо остатков бывшего нефтяного города Нефтяного центра.

В этом районе быстро были созданы другие предприятия, связанные с нефтью. Между 1862 и 1868 годами было построено восемь нефтеперерабатывающих заводов. Потребовались буровые инструменты, было построено несколько металлургических заводов. Титусвилл вырос с 250 жителей до 10 000 почти за одну ночь, а в 1866 году он стал городом . Первым нефтяным миллионером , жителем Титусвилля, был Джонатан Уотсон, владевший землей, на которой была пробурена скважина Дрейка. Та же самая земля теперь является частью государственного парка Ойл-Крик и Музея скважины Дрейка . [2]

Пожары всегда вызывали опасения вокруг нефти, и один из самых страшных пожаров случился 11 июня 1880 года. То, что стало известно как «Черная пятница», произошло, когда почти 300 000 баррелей (48 000 м 3 ) нефти сгорело после удара нефтяного резервуара. молния . Пожар бушевал три дня, пока его наконец не взяли под контроль. Хотя нефть была оценена в 2 миллиона долларов, человеческих жертв не было. Другой пожар произошел 5 июня 1892 г., когда затопило Ойл-Крик и перевернулся бак с бензином . Бензин загорелся, и в результате взрыва погибли 60 мужчин, женщин и детей. Другой удар молнии в 1894 году привел к выбросу 27000 баррелей (4300 м 3).) погиб в огне. Добыча нефти достигла пика в конце 1880-х годов и с тех пор значительно снизилась, хотя несколько действующих скважин все еще находятся в парке. [2]

С падением значения нефти, район Ойл-Крик вступил в эпоху более медленного роста, и древесина в конечном итоге вернулась в качестве основной отрасли промышленности, пока холмы и долины не были полностью вырублены. Государственный парк Ойл-Крик был частью огромных усилий по восстановлению лесов Пенсильвании. Молодые люди из Гражданского корпуса охраны природы, основанного президентом Франклином Д. Рузвельтом во время Великой депрессииработали, чтобы очистить лес и ручьи от засохшего куста и заново засаживать леса. Они также построили государственные дороги, мосты и объекты государственного парка. Благодаря усилиям CCC и последующим годам управления водными и лесными ресурсами Государственный парк Ойл-Крик снова стал дикой природой с процветающей популяцией дикой природы, разнообразными второстепенными лесами и кристально чистыми ручьями. [2]

Государству не принадлежит большая часть прав на добычу полезных ископаемых в парке, поскольку в 19 веке они продавались отдельно. В мае 2009 года он обжаловал план бурения трех скважин на природный газ в парке глубиной 6000 футов (1800 м) каждая. Верховный суд Пенсильвании вынес решение в пользу буровой компании, заявив , что DCNR не может вводить ограничения бурения без компенсации, несмотря на свою обязанность сохранять общественные парки. [4]

Геология [ править ]

Большая часть нефти, добываемой на северо-западе Пенсильвании, образовалась в породах-резервуарах песчаника на границе между слоями пород Миссисипи и Девона . [5] Со временем нефть мигрировала к поверхности, попала в ловушку под непроницаемым слоем покрывающих пород и образовала резервуар . Присутствие загибающихся вверх складок в покрывающих породах, называемых антиклиналями , или иногда инверсией антиклинали, называемой синклиналью , сильно меняло глубину резервуаров, примерно от 4000 футов (1200 м) до уровня чуть ниже поверхности. [5] [6]

Большинство нефтяных скважин в окрестностях долины Ойл-Крик выходят из песчаника, известного как песок Венанго-Третий. [7] Venango Third содержал большие объемы нефти под высоким давлением на глубине всего от 450 до 550 футов (от 140 до 170 м) ниже уровня земли. [7] Другими нефтедобывающими формациями в этом районе были «Первый и Второй [пески] Венанго, последние часто преобладали после того, как Третьи пески были потеряны». [7]

Отдых [ править ]

Ойл Крик в парке

Парк предлагает пикники, катание на каноэ, рыбалку, пешие прогулки, катание на беговых лыжах и велосипедах (последнее - по проложенной железной дороге длиной 9,4 миль (15,1 км) ). Oil Creek and Titusville Railroad, дизельный туристический экскурсионный поезд, проходит через парк от Oil City до Titusville с остановками по всему парку. [2]

Ойл Крик пользуется популярностью у каноистов и рыболовов. Ручей считается ручьем для начинающих для тех, кто хочет научиться безопасно пользоваться каноэ и байдарками . Oil Creek - это рыболовство в холодной воде, в водах которого обитают окунь и форель . Ожидается, что все рыболовы будут соблюдать правила и положения Комиссии по рыболовству и лодкам Пенсильвании . [2]

Есть около 6250 акров (2530 га), открытых для охоты в государственном парке Ойл-Крик. Ожидается, что охотники будут соблюдать правила и положения Комиссии по охоте Пенсильвании . Наиболее распространенными видами промысла являются восточные кролики, рябчик , восточные серые белки , дикая индейка и белохвостый олень . Охота на сурков запрещена. [2]

Государственные парки поблизости [ править ]

Следующие государственные парки находятся в пределах 30 миль (48 км) от государственного парка Ойл-Крик: [8] [9] [10]

  • Государственный парк Мориса К. Годдарда ( округ Мерсер )
  • Государственный парк Чепмен ( округ Уоррен )
  • Государственный парк Кук-Форест ( округа Кларион , Форест и Джефферсон )
  • Государственный парк Клир-Крик (округ Джефферсон)

См. Также [ править ]

  • Нефтяной регион
  • Питхол, Пенсильвания

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Государственный парк Oil Creek" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . 30 августа 1990 . Проверено 13 июня 2008 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k "Государственный парк Ойл-Крик" . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании . Проверено 24 января 2007 .
  3. ^ «Найдите парк: 25 парков, которые стоит посетить» . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании . Проверено 26 мая 2015 года .
  4. ^ Hopey, Дон (3 мая 2009). «Газовые скважины государственного парка Годдард могут быть первой из сотен: там, где права на добычу полезных ископаемых находятся в частной собственности, чиновники Пенсильвании не могут предотвратить бурение» . Pittsburgh Post-Gazette . Проверено 6 мая 2009 года .
  5. ^ a b Caplinger 1997, стр. 6.
  6. ^ Caplinger 1997, стр. 4.
  7. ^ a b c Пис 1998, стр. 15.
  8. ^ «Найдите парк по региону (интерактивная карта)» . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании . Проверено 18 ноября 2011 года .
  9. Перейти ↑ Michels, Chris (1997). «Расчет широты / долготы» . Университет Северной Аризоны . Проверено 23 апреля 2008 .
  10. ^ Общая карта автомагистралей, 2007 г., округ Венанго, штат Пенсильвания (PDF) (карта). 1: 65 000. Департамент транспорта Пенсильвании, Бюро планирования и исследований, Отдел географической информации. Архивировано из оригинального (PDF) 06.09.2011 . Проверено 28 июля 2007 . Примечание: показан государственный парк Ойл-Крик.

Источники [ править ]

  • Каплингер, Майкл В. (1997). "Национальное лесное нефтяное наследие Аллегейни" . Исторический американский технический рекорд . Служба национальных парков . Проверено 10 апреля 2011 года .
  • Дарра, Уильям Калп (1972). Яма, исчезнувший город . Геттисберг : Уильям Калп Дарра . ISBN 0-913116-03-3. LCCN  72078194 .
  • Пис, Сэмюэл Т. (весна 1998 г.). «Прибрежные скважины Ойл Крик» (PDF) . Геология Пенсильвании . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании. 29 (1): 14–18 . Проверено 10 апреля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Официальная карта государственного парка Ойл Крик" (PDF) . (765,1 КБ)
  • Сайт ассоциации троп Аллегейни-Вэлли
  • Ойл Крик и участок железной дороги Титусвилл