Масла горелка является нагревательным устройством , которое горит # 1, # 2 и # 6 печного топливо , дизельное топливо или другие подобные виды топлива . В Соединенных Штатах обычно используется дизельное топливо со сверхнизким содержанием № 2. Он окрашен в красный цвет, чтобы показать, что он освобожден от дорожного налога. На большинстве рынков США топочный мазут соответствует той же спецификации топлива, что и дорожное неокрашенное дизельное топливо.
Масляная горелка - это часть, прикрепленная к масляной печи, водонагревателю или котлу. [2] Он обеспечивает зажигание топочного мазута / биодизельного топлива, используемого для нагрева воздуха или воды через теплообменник . Топливо распыляется в виде мелкой струи, обычно путем нагнетания его под давлением через сопло, которое придает результирующему пламени определенную скорость потока, угол распыления и форму (вариации формы конуса). Этот спрей обычно воспламеняется электрической искрой, и воздух проходит через нее на конце сопла с вентилятором, приводимым в действие двигателем масляной горелки. [3] Топливный насос обычно приводится в действие через муфту, соединяющую его вал с валом двигателя. Жидкотопливные горелки также включают устройства проверки горения для предотвращения неконтролируемого горения - первичный контроль; Контроль безопасности; Cad Cell Control; Главное управление; Fire-Eye Control - это общепринятое название «управления безопасностью горения».
На рынке топочного мазута для жилых домов в США наиболее распространенным механическим устройством, используемым для обогрева дома или небольшого коммерческого помещения с принудительной подачей воздуха, является «горелка с испарительным пистолетом». [4] В зависимости от производителя, эти простые горелки прослужат долго, если их регулярно обслуживают в течение десятилетий. В настоящее время старые установки 1950-х и 1960-х годов все еще находятся в эксплуатации, если они проходили регулярное техническое обслуживание.
Техническое обслуживание горелки пистолета обычно заключается в замене форсунки, используемой для распыления топлива, замене фильтра, расположенном на устройстве обработки воздуха, замене топливного фильтра в масляной системе из бака, очистке от сажи или отложений в топливном баке. теплообменник печи и обеспечение исправного рабочего состояния системы, а также включает проверку и регулировку эффективности топливно-воздушной смеси с помощью анализатора горения.
Если в горелке, работающей на жидком топливе, заканчивается масло, ее часто необходимо заливать для повторного запуска. Заправка включает в себя удаление воздуха из топливных магистралей, чтобы устойчивый поток масла мог попасть к горелке.
Если масляная горелка изнашивается, ее обычно можно модернизировать и заменить на более эффективную современную горелку. Если теплообменник изнашивается, требуется новая печь. Печи на жидком топливе прослужат почти вечно, если регулярно обслуживать теплообменник и очищать его пылесосом. Жидкотопливные горелки откладывают сажу в теплообменнике, которая является неравномерным изолятором. Распределение тепла в теплообменнике неравномерное, что приводит к износу этой критически важной стальной детали и возможному растрескиванию. Ежегодная или раз в два года переналадка гарантирует значительное снижение этого износа. Срок службы масляных печей от пятидесяти до семидесяти пяти лет при регулярном обслуживании - не редкость по сравнению со средним износом печей на природном газе каждые двадцать лет.
Впрыск топлива
Топливо впрыскивается в камеру сгорания через форсунку .
Форсунки обычно поставляются с маслом под высоким давлением. Из-за эрозии из-за трения с маслом и возможной засорения из-за комков в нем они нуждаются в замене при износе. Топливные форсунки обычно рассчитаны на объемный расход топлива в единицу времени, например USGal / h (галлоны США в час).
Топливная форсунка характеризуется тремя особенностями:
- Расход при давлении насоса 100 фунтов на кв. Дюйм (например, 0,65 галлонов США / ч)
- Характеристики распыления (например, "S")
- Угол распыления (например, 60 °)
В качестве альтернативы топливо можно пропускать через крошечное отверстие, в которое подается сжатый воздух. Это устройство называется распылителем / соплом Бабингтона в честь его изобретателя Роберта Бабингтона. [5] Поскольку масло течет по форсунке, топливо не должно находиться под каким-либо большим давлением. Если насос может работать с таким маслом, масло может даже содержать комки, например, остатки пищи. Поскольку через отверстие проходит только сжатый воздух, такие сопла не подвержены эрозии.
Масляный насос
Шестеренчатый насос из двух частей:
Шестеренчатый насос в сборе
Это закачивает масло и увеличивает давление в форсунках до 15 бар (217,5 фунтов на квадратный дюйм). Обычно используется геротор серповидного типа. Шестеренчатые насосы часто используются в масляных горелках из-за их простоты, стабильности и низкой цены.
Регулятор давления
Для настройки тепловой мощности горелки необходимо регулировать скорость подачи топлива через форсунку. Это часто достигается с помощью регулируемого предохранительного клапана между насосом и форсункой. Когда достигается заданное давление (обычно 100 фунтов на квадратный дюйм), этот клапан открывается и позволяет избыточному маслу течь через байпас обратно в топливный бак или на сторону всасывания насоса.
Электромагнитный клапан
Это позволяет отключать подачу топлива из опрыскивателя с помощью электрического управления. Это помогает избежать подтеков при закрытом клапане. Это также облегчает очистку горелки (и любого котла) от топливного тумана во время запуска или при перезапуске после пропуска зажигания. Если горелка не продувалась, смесь масла и воздуха могла бы опасно взорваться.
Поклонник
Вентилятор нагнетает воздух в камеру сгорания. Ротора вентилятора приводится в действие электродвигателем .
Воспламенители
В некоторых масляных горелках используются пластины накаливания, которые работают так же, как свечи накаливания дизельного двигателя.
Многие используют высокое напряжение, генерируемое повышающим трансформатором, для создания искры зажигания, чем-то похожей на свечу зажигания .
Оригинальные трансформаторы для масляных горелок представляли собой проводники из медной проволоки, намотанные на железный сердечник. Стандартный тип трансформатора и по сей день. В середине 90-х электронные воспламенители заменили медно-железный трансформатор, решив многие проблемы, связанные с трансформатором старого образца. Эта новая технология в воспламенителях вскоре заменит все трансформаторы старого образца в индустрии масляных горелок. Новые воспламенители будут работать холоднее, поэтому выходное напряжение можно будет увеличить с 10 000 до 20 000 В переменного тока.
Это повышение напряжения было бы более надежным, уменьшило бы задержку зажигания, работало бы более прохладно и при этом потребляло бы меньше энергии. Напряжение высокое, но стандартный воспламенитель потребляет всего около 35 миллиампер.
Контроль безопасности
Горелки, работающие на жидком топливе, оснащены предохранительным механизмом для определения наличия воспламенения топлива и наличия пламени. Термины «первичное управление», «управление безопасностью», «управление ячейкой CAD», «главное управление» и «управление пожарным глазом» по-разному используются для описания светозависимого электрического резистора ( LDR ), который обнаруживает пламя, значение которого изменяется. по количеству света, которому он подвергается. Сопротивление уменьшается по мере того, как LDR подвергается большему воздействию света. Материалом обычно является сульфид кадмия , отсюда и название « кадмиевый элемент» для этого компонента. В темноте сопротивление составляет около 1 МОм, в то время как при воздействии света от правильно зажженного пламени сопротивление значительно ниже, около 75–300 Ом.
Более старые масляные горелки были оснащены первичным регулятором, установленным на выхлопной трубе с биметаллическим термочувствительным элементом, выступающим в батарею, такое управление называлось «реле батареи» или «системой управления батареей». Он выполнял ту же функцию, что и новый элемент управления cad-cell, но вместо того, чтобы воспринимать свет от пламени горелки, он ощущал тепло от выхлопных газов пламени, чтобы доказать, что возгорание имело место.
Конденсаторный пуск двигателя
Двигатель, который приводит в действие вентилятор и масляный насос, обычно представляет собой двигатель с конденсаторным пуском . Это однофазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором . Отличие от трехфазного двигателя в статоре . Если трехфазный двигатель имеет три катушки, выровненные под углом 120 ° в статоре, конденсаторный пусковой двигатель удерживает одну главную обмотку и одну вспомогательную обмотку, выровненную под углом 90 °. Фазовый сдвиг на 90 ° между основной обмоткой и вспомогательной обмоткой достигается подключенным конденсатором, который питает вспомогательную обмотку и подключается к однофазной сети переменного тока. Конденсатор обеспечивает сдвиг фазы на 90 ° между основной и вспомогательной обмотками, создавая приемлемый начальный крутящий момент. Этот мотор предназначен для непрерывной работы.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Дизельная / мазутная горелка двойного назначения" .
- ^ "Термопрайд Масляные Печи" . thermopride.com . 28 марта 2018 . Проверено 28 марта 2018 года .
- ^ Джеймс Л. Киттл (1990). Системы домашнего отопления и кондиционирования . McGraw-Hill Professional. ISBN 0-8306-3257-3.
- ^ "Beckett Burner Corp." . beckettcorp.com/ . 28 марта 2018.
- ^ "Роберт С. БАБИНГТОН Небулайзерная топливная горелка" . 1976 г.