Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

One Aviation
ТипЧастный
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
ПреемникAML Global Eclipse LLC
Основан2015 г.
Несуществующий2021 г.
СудьбаГлава 7 ликвидация
Штаб-квартира
Альбукерке, Нью-Мексико
,
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Алан Клапмайер (генеральный директор)
Стив Серфлинг (главный операционный директор) [1]
ТоварыЗатмение 550 , Пустельга К-350
ПодразделенияEclipse Aerospace и самолеты Kestrel
Интернет сайтwww .oneaviation .aero
Двухмоторный Eclipse 550 VLJ
Одномоторный турбовинтовой самолет Kestrel K-350

One Aviation Corporation , стилизованный под ОДНОГО авиации , была компания , образованная в 2015 году , чтобы объединить производителей самолетов Eclipse , аэрокосмической и Kestrel самолетов . Штаб-квартира компании находилась в Альбукерке, штат Нью-Мексико , США .

One Aviation производила очень легкий реактивный самолет Eclipse 550 в 2015–2018 годах и разрабатывала Eclipse 700 . Компания также разрабатывала турбовинтовой самолет Kestrel K-350, но приостановила разработку в 2017 году из-за финансовых и юридических проблем.

В октябре 2018 года One Aviation подала заявление о банкротстве по главе 11, в то время как компания прошла операционную реструктуризацию. Однако в феврале 2021 года сообщалось, что дело о банкротстве по главе 11 было безуспешным и было преобразовано в процесс ликвидации по главе 7 . [2]

Организация [ править ]

Алан Клапмайер , бывший генеральный директор Kestrel, а до этого Cirrus Aircraft , был назначен первым генеральным директором One Aviation, а бывший генеральный директор Eclipse Aerospace Мейсон Холланд стал председателем. [3] [4]

Компания изначально выпустила Eclipse , 550 , которая была в производстве в Eclipse , Aerospace, и предназначен для полной сертификации в Kestrel K-350 . [5] У One Aviation было единое управление и бизнес-операции, а также единая система снабжения, а также группа маркетинга и продаж, но две предыдущие производственные линии продолжали работать в своих текущих местоположениях: Альбукерке, Нью-Мексико и Чикаго, Иллинойс, для Eclipse, и Супериор, Висконсин и Брансуик, штат Мэн, для пустельги. [5]

История [ править ]

О слиянии Eclipse и Kestrel с целью создания новой компании было объявлено 15 апреля 2015 года на авиационной выставке AERO Friedrichshafen . [5] [6]

В 2016 году One Aviation объявила, что направляет свои ресурсы на разработку улучшенной версии Eclipse 550 - Eclipse 700 . Компания приостановила проект Kestrel K-350 и в марте 2017 года объявила о прекращении производства Eclipse 550 , чтобы сосредоточиться на EA700. [7] Первый испытательный стенд для нового крыла самолета был запущен в сентябре 2017 года и установлен на существующий фюзеляж Eclipse 500 . [8]

В октябре 2017 года штат Висконсин объявил, что начнет судебный процесс против подразделения Kestrel Aircraft компании One Aviation за неуплату кредитов на сумму 4 млн долларов США, а также дополнительные налоговые льготы, предоставленные компании с 2012 года для разработки K-350. . Kestrel выплатила 865 490 долларов из 4 миллионов долларов, но пропустила все платежи с ноября 2016 года. [9] Налоговые льготы в размере 20 миллионов долларов были связаны с созданием 600 рабочих мест для производства, но только одна десятая из этого числа была нанята и Было зачислено 700000 долларов. Kestrel получила 9 миллионов долларов в виде федеральных налоговых льгот вместо 90 миллионов долларов. В апреле 2018 года государство требовало выплат в размере 3,6 миллиона долларов [7].

Также в октябре 2017 года компания была выселена со своего предприятия в Брансуике после того, как более чем на год просрочила арендную плату [9] и уволила рабочих во всех четырех местах, что, по ее словам, было частью перехода производства с EA550 на EA700. В то время One Aviation искала внешние партнерства и инвестиции. [10]

26 апреля 2018 года городские власти Альбукерке приказали компаниям One Aviation и Eclipse Aerospace освободить арендованные объекты в Albuquerque International Sunport или возместить 895000 долларов просроченной арендной платы до 8 мая, обеспеченной прототипом Eclipse 500, который затем служил испытательным стендом крыла Eclipse 700. . [11]

8 мая 2018 года One Aviation заплатила 162000 долларов и запросила финансовое соглашение посредством реструктуризации, но 16 мая город отказался и направил уведомление о выселении. [12] One Aviation пообещала незамедлительно выплатить оставшиеся 790 000 долларов, оставить свои покрасочные и производственные мощности и продолжить работу из оставшегося ангара. [12] В то время компания указала, что новым инвесторам следует стабилизировать ее основной бизнес: техническое обслуживание, модернизацию и запчасти для текущего парка из 286 самолетов, а затем расширить бизнес за счет возобновления производства EA550 и разработки EA700. [12] В конце мая 2018 г. компания Citiking International US LLC.компания, зарегистрированная в Делавэре семью месяцами ранее, выплатила всю задолженность по аренде, при этом городу было выплачено 1 081 657 долларов. [13]

10 октября 2018 года One Aviation объявила, что добровольно подала заявление о банкротстве по главе 11 . Компания получила финансирование для продолжения нормальной работы во время реструктуризации, включая поддержку существующего парка Eclipse 500/550 и разработку Eclipse 700. Компания не ответила на запросы авиационных СМИ о том, будет ли она продолжать разработку Kestrel или нет. . [14] [15]

One Aviation не поставляла самолетов ни в 2018, ни в 2019 году, а ее долги составляли почти 200 миллионов долларов. [16] Китайская группа, инвестирующая в компанию с октября 2017 года, вмешалась через Citiking International после подачи заявки в соответствии с главой 11. [16] В этот момент один авиации были заказы на 15 самолетов и планирует поставлять до 50 в год к 2024 году реорганизации затем включали после главы 11 кредитной линии на $ 17 млн. [16] На 9 марта 2020, приобретение было очищено Побочный Комитета по иностранным инвестициям в Соединенных Штатах в Соединенных Штатах Министерство финансов для Citiking International , чтобы стать новым владельцем компании. [17] [18]

22 октября 2020 года было объявлено, что Citiking «исключен из процесса продажи» и что американская компания AML Global Eclipse LLC , принадлежащая британскому бизнесмену Кристоферу Харборну , намерена приобрести активы Eclipse Aerospace за 5,25 миллиона долларов. , включая проект Eclipse Aircraft. [19] [20] [21] Судебное слушание по продаже состоялось в ноябре 2020 года, и возражения Citiking International US были заслушаны. [20] [21] Подразделение компании «Пустельга» не участвовало в торгах. [21]

К тому времени, когда активы были выставлены на продажу в октябре 2020 года, Eclipse Aerospace и One Aviation вместе построили и продали в общей сложности 33 самолета, все модели Eclipse 550 . [22]

В феврале 2021 года судья суда по делам о банкротстве прекратил реорганизацию One Aviation по главе 11 и приказал ее ликвидировать по главе 7 , заявив, что он потерял доверие к руководству компании. AML Global будет поддерживать все текущие самолеты Eclipse, а компания Nautical Hero Group LLC подала заявку на приобретение активов, связанных с самолетом Kestrel. [2]

Самолет [ править ]

Название моделиПервый полетКоличество построенныхТип
Eclipse 700 (Проект Канада)Сентябрь 2017 г.1 прототип крыла конструкции по состоянию на 2021 годШестиместный двухмоторный реактивный самолет
Затмение 550Март 2013 г.33 по состоянию на 2020 годШестиместный двухмоторный реактивный самолет
Пустельга К-350Июль 2006 г.1 доказательство концепции по состоянию на 2015 годШестиместный, одномоторный турбовинтовой

Ссылки [ править ]

  1. ^ ONE Aviation (2020). «Лидерство» . oneaviation.aero . Архивировано 24 июня 2020 года . Проверено 26 октября, 2020 .
  2. ^ a b «Суд конвертирует одно дело о банкротстве авиации в ликвидацию» . Авиационные международные новости. 19 февраля 2021 . Проверено 4 марта 2021 года .
  3. ↑ Haines, Thomas B. (15 апреля 2015 г.). «Затмение и пустельга сливаются в ОДИН» . АОПА . Архивировано 8 сентября 2019 года . Проверено 21 мая 2015 года .
  4. ^ «Затмение и пустельга объединяются, чтобы сформировать ОДНУ авиацию» . Общие авиационные новости. 15 апреля 2015 года. Архивировано 28 марта 2019 года . Проверено 21 мая 2015 года .
  5. ^ a b c Бергквист, Пиа (16 апреля 2015 г.). «Затмение и пустельга объединяются как ОДНА авиация» . Летающий . Архивировано 26 октября 2020 года . Проверено 18 апреля 2015 года .
  6. ↑ Грейди, Мэри (15 апреля 2015 г.). "Пустельга и Затмение объединяют усилия" . AVweb. Архивировано 26 октября 2020 года . Проверено 17 апреля 2015 года .
  7. ^ a b Марк Хубер и Роб Финфрок (12 апреля 2018 г.). "One Aviation Braces, поскольку Висконсин готовит костюм пустельги" . AIN . Архивировано 11 июля 2018 года.
  8. ^ Rob Finfrock (5 сентября 2017). "Испытательный стенд Eclipse 700 в полет" . AIN . Архивировано 27 сентября 2018 года.
  9. ^ a b Грейди, Мэри (12 октября 2017 г.). "Стойлы пустельги в Висконсине, штат Мэн" . AVweb . Архивировано 26 октября 2020 года . Проверено 13 октября 2017 года .
  10. ↑ Грейди, Мэри (24 октября 2017 г.). «Одна авиация увольняет персонал» . AVweb . Архивировано 26 октября 2020 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  11. ^ Rob Finfrock (3 мая 2018). "Город Альбукерке вручает уведомление о выселении компании One Aviation" . AIN онлайн . Архивировано 10 сентября 2018 года.
  12. ^ a b c Роб Финфрок (17 мая 2018 г.). «One Aviation призывает остаться в ABQ» . AIN онлайн . Архивировано 4 июня 2020 года.
  13. ^ Rob Finfrock (14 июня 2018). «Eclipse достигает урегулирования, чтобы продолжить работу в ABQ» . AIN онлайн . Архивировано 4 июня 2020 года.
  14. ^ Rob Finfrock (10 октября 2018). «One Aviation вступает в реструктуризацию главы 11» . AIN онлайн . Архивировано 4 июня 2020 года.
  15. ↑ Грейди, Мэри (10 октября 2018 г.). "Единая авиация заявляет о банкротстве главы 11" . AVweb . Архивировано 26 октября 2020 года . Проверено 12 октября 2018 года .
  16. ^ a b c Молли Макмиллин и Джон Моррис (15 октября 2018 г.). «Китайский инвестор спасает Eclipse, чтобы купить компанию» . Сеть Aviation Week . Архивировано 26 октября 2020 года.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  17. ^ «США освобождают одну из обанкротившихся авиалиний для приобретения за рубежом» . АОПА . 12 марта 2020 г. Архивировано 10 июня 2020 г.
  18. ^ "ONE Aviation очищает обзор CFIUS на предмет приобретения компанией Citiking International US LLC" (пресс-релиз). Paul Hastings LLP . 9 марта 2020 г. Архивировано 8 августа 2020 г.
  19. ^ «AML Global Eclipse LLC приобретает проект Eclipse Aircraft» . 22 октября, 2020. архивации с оригинала на 26 октября 2020 года . Проверено 23 октября 2020 года .
  20. ^ a b «AML Global стремится купить активы Eclipse Aero за 5,25 миллиона долларов» . Авиационные международные новости. 22 октября, 2020. архивации с оригинала на 24 октября 2020 года . Проверено 23 октября 2020 года .
  21. ^ a b c Найлс, Расс (25 октября 2020 г.). «Активы Eclipse могут быть проданы за 5,25 миллиона долларов» . AVweb . Архивировано 26 октября 2020 года . Проверено 26 октября, 2020 .
  22. ^ Bertorelli, Пол (29 октября 2020). «Затмение: еще одно воскресение» . AvWeb . Архивировано 30 октября 2020 года . Проверено 30 октября, 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт