Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 28
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина162,6 км [1] (101,0 миль)
Основные узлы
Южный конец Шоссе 7 возле Питерборо
Восточная часть Шоссе 41 в Денби
Система автомагистралей
← Онтарио 27.svg Шоссе 27→ Онтарио 33.svg Шоссе 33
Бывшие провинциальные шоссе
  Шоссе 29   →

Короля шоссе 28 , как правило , называют шоссе 28 , это провинциально поддерживается шоссе в канадской провинции в Онтарио . Маршрут проходит на юго-западе-северо-востоке от шоссе 7 к востоку от Питерборо до шоссе 41 в Денби .

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 28 к северу от его южной конечной на шоссе 7

Шоссе 28 начинается на пересечении с Шоссе 7 примерно в 7 км (4,3 мили) к востоку от Питерборо. Дорога, которая ведет к шоссе 28, продолжается на юг как улица округа Питерборо 34 (линия наследия). Двигаясь на север, шоссе 28 пересекает поле Питерборо Драмлин , область с преобладанием холмистой местности, ориентированной в направлении юго-запад-северо-восток. Несмотря на это, шоссе идет строго на север, не обращая внимания на местность; многочисленные разрезы и насыпи с тех пор сглаживают маршрут для облегчения передвижения. Проезжая к востоку от Лейкфилда , прямой путь маршрута прерывается рекой Отонаби ; он поворачивает на северо-восток и пересекает дороги округа Питерборо 29 (Куин-стрит) и дорогу 6, путешествуя к югу от реки. ВЯнгс-Пойнт , южная оконечность Каменного озера , шоссе пересекает реку и обслуживает коттеджи вдоль западного берега озера. Примерно в 1 километре (0,62 мили) к югу от Берли Фоллс , маршрут спускается с холма и входит в Канадский щит ; к югу от этой точки местность подстилается известняком и покрыта лиственными лесами , тогда как к северу от нее преобладают обнаженные гранитные коренные породы и хвойные леса . [2]

Северо-восточный конец шоссе 28 в Денби

В пределах Берли-Фоллс шоссе 28 встречается с восточной конечной точкой бывшего шоссе 36 . Оттуда он продолжается на северо-восток через прочный щит до шоссе 118 , после чего полностью изгибается на восток. Шоссе проходит через Бэнкрофт , где встречается с шоссе 62 . К востоку от Бэнкрофта относительно мало людей, за исключением избранной группы сообществ, расположенных на шоссе или поблизости от него. В районе Денби шоссе 28 заканчивается на пересечении с шоссе 41. [2]

История [ править ]

Автомагистраль 28 была назначена в 1928 году, когда была изменена нумерация всей трассы 12А. Шоссе 12A было одним из первых провинциальных шоссе, предполагавшихся в 1919 и 1920 годах. [3] Дорога Порт-Хоуп - Питерборо была принята Департаментом автомобильных дорог 11 августа 1920 года, простираясь от шоссе 2 (Уолтон-стрит) в Порт-Хоуп до шоссе 7 (Северная улица Джорджа) в центре Питерборо. [4] Летом 1925 года маршрут получил нумерацию 12А. [5]

Шоссе 28 к востоку от McArthur Mills

В середине 1930-х годов шоссе 28 было продлено на север до Апсли. Это было достигнуто путем принятия существующих дорог округа Питерборо вдоль реки Отонаби до Берли-Фолс через Лейкфилд. К северу оттуда отдел принял на себя Берли-Фоллс-роуд . Шоссе 28 было продлено от Питерборо до Берли-Фоллс 4 апреля 1934 года. [6] 11 августа 1937 года Берли-Фолс-роуд перешла к Апсли. [7]

В течение 1936 финансового года велась подготовка к предстоящему слиянию Департамента развития Севера и Департамента шоссейных дорог, которое произошло 1 апреля 1937 года. [8] Город Бэнкрофт был выбран в качестве местоположения первого операционного центра для новый Центральный район отделения. Следовательно, было решено продлить шоссе 28 до города вдоль оставшейся части Берли-Фоллс-роуд. [9]

Планы связать Оттаву с Бэнкрофтом возникли в середине 1950-х годов. Когда в январе 1956 года в провинции было обозначено шоссе 132, они также объявили о планах строительства нового шоссе, которое пойдет на юг от Ренфрю до Калабоджи , а затем повернет на запад в сторону Денби и Бэнкрофта. В конечном итоге эта дорога так и не была построена, но, тем не менее, в последующие годы были установлены новые дорожные сообщения. [10] В начале 1956, Шоссе 500 было установлено между Kinmount и Хермон после Монк - роуд . [11] [12] В 1963 году была построена новая дорога между МакАртур Миллс и Денби через Мадаваскское нагорье., и открылась как продолжение шоссе 500 1 июля. [13] В начале 1980-х годов шоссе 500 было перенумеровано как продолжение шоссе 28. Это происходило между 1980 и 1982 годом. [14] [15]

Во время массовой загрузки автомагистралей в 1997 и 1998 годах южные 63 километра (39 миль) шоссе 28 были переданы округам Питерборо и Нортумберленд , городам Порт-Хоуп и Лейкфилд и городу Питерборо. Участок от шоссе 115 на север до Лейкфилда был выведен из эксплуатации 1 апреля 1997 года. [16] 1 января 1998 года самый южный участок между шоссе 2 и шоссе 115 был перенесен. [17] Весной 2003 г. вся автомагистраль 134 была преобразована в часть автомагистрали 28, расширяя южную конечную станцию ​​до автомагистрали 7 к востоку от Питерборо. [2] [18]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 28, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [1] [2] 

РазделениеРасположениекм [1] [2]миНаправленияНоты
ПитербороОтонаби - Южный Монаган0,00,0 Шоссе 7 - Питерборо , ОттаваТрансканадское шоссе
Пять углов6.23.9Уездная дорога 4 - Варшава
Дору – Даммер15.39,5Каунти-роуд 29 (Квин-стрит) - ЛейкфилдКонец бывшего шоссе 134
16,310.1County Road 6 (Стоуни-Лейк-роуд) - Нефтон
Точка Янга21,113,1County Road 20 (Янгс-Пойнт-роуд) - Дору
Burleigh Falls31,019,3County Road 36 - Buckhorn , Bobcaygeon
Апсли57,936,0Каунти-роуд 504 (Берли-стрит) - Лассуэйд
59,236,8County Road 620A (Берли-стрит) - Апсли
HaliburtonDyno Estates77,748,3County Road 48 (Dyno Mines Road) - Чеддер
ГастингсПаудаш89,555,6 Шоссе 118 запад - Халибертон , Брейсбридж
Bancroft99,661,9Границы города Бэнкрофт; начало соглашения о подключении ссылки
 Шоссе 62 (Гастингс-роуд) - Мадок , Мейнут
103,164,1Границы города Бэнкрофт; конец соглашения о соединительной ссылке
Карлоу / Мэйо123,376,6Бессемер-роуд - Хермон , Бессемер
МакАртур Миллс127,979,5Мост через реку Миссисипи
РенфрюHardwood Lake144,089,5County Road 514 - Schutt
Леннокс и АддингтонАддингтон-Хайлендс162,6101,0 Шоссе 41 - Пембрук , Иганвилл
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ a b c d Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. С. 14, 20–21, 27. § H16 – R20. ISBN 978-1-55198-226-7.
  3. ^ Shragge & Bagnato 1984 , стр. 74.
  4. ^ "Провинциальные шоссе, предполагаемые в 1920 году". Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 30 января 1921 г. С. 40, 43.
  5. ^ "Провинциальные шоссе теперь нумеруются". Канадский инженер . Денежно-кредитная печать. 49 (8): 246. 25 августа 1925 г. Департамент общественных дорог начал нумерацию различных провинциальных автомагистралей Онтарио. Инженеры-резиденты теперь получают металлические номера, которые будут размещены на столбах вдоль провинциальных магистралей. Эти номера также будут размещены на столбах в городах, поселках и деревнях, и автомобилистам не составит труда ориентироваться в городских районах и за их пределами. Обозначения дорог от «2» до «17» уже выделены ...
  6. ^ «Приложение 4 - График допущений разворотов секций». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1935 г. с. 119.
  7. ^ «Приложение 3 - График допущений разворотов секций». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. с. 81.
  8. ^ Shragge & Bagnato 1984 , стр. 71.
  9. ^ Экономическая база в графстве Северный Гастингс . Канадский географ, выпуски 8–17 . Канадская ассоциация географов. 1956. с. 31 . Проверено 9 сентября 2011 года .
  10. ↑ Кэмпбелл, Норман (6 января 1956 г.). «Ренфрю в картинке для Superhighway» . Гражданин Оттавы . 113 (159). С. 1, 7 . Проверено 15 декабря 2011 года .
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. § P35 – Q37.
  12. ^ "Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены 500, 600". 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появляются на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  13. ^ AADT трафик Объемы 1955-1969 и трафик данных столкновение 1967-1969 . Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1970. стр. 118.
  14. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография от Photogrammetrey Office. Министерство транспорта и коммуникаций. 1980–81. § D26 – E27.
  15. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография от Photogrammetrey Office. Министерство транспорта и коммуникаций. 1982–83. § D26 – E27.
  16. ^ Список трансферов по автомагистралям (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 5.
  17. ^ Список трансферов по автомагистралям - «Кто что делает» (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. С. 10, 12.
  18. ^ «Признаки времени» . Вехи . Ассоциация хороших дорог Онтарио. 2 (1). Февраль 2002. Архивировано из оригинального 26 апреля 2012 года . Проверено 2 января 2012 года .

Источники [ править ]

Книги
  • Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад . Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. ISBN 0-7743-9388-2.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с шоссе 28 Онтарио на Викискладе?
  • Шоссе 28: изображения и информация