Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 39 щит

Шоссе 39
Карта шоссе  39
  Шоссе 39   Соединительные ссылки
  Шоссе 39Б
Информация о маршруте
Длина33,8 км (21,0 миль)
Существовал1934 г. -  1 июня 1970 г. (переименована в шоссе 2) [1] [2]
Основные узлы
Уэст-ЭндРиверсайд Драйв, Виндзор
Ист-ЭндБывшее шоссе 2 возле реки Белль
Место расположения
ГрафстваГрафство Эссекс
Крупные городаВиндзор
ГородаТекумсе , Пайк-Крик , Пус , Белль-Ривер
Система автомагистралей
← Онтарио 37.svg Шоссе 37→ Онтарио 40.svg Шоссе 40
Бывшие провинциальные шоссе
←   Шоссе 38  

Королевское шоссе 39 , обычно называемое шоссе 39 , находилось в ведении провинции в канадской провинции Онтарио . Маршрут протяженностью 34,6 км (21,5 мили) соединял шоссе 3 в центре Виндзора с шоссе 2 к югу от реки Белль , проходя вдоль южной береговой линии озера Сент-Клер . Автомагистраль 39 была проложена в 1934 году. В 1961 году была открыта объездная дорога Пайк-Крик, и шоссе 39 было изменено вдоль нее, при этом прежний маршрут на короткое время стал шоссе  39B.. Маршрут был переименован в шоссе 2 в 1970 году, сняв обозначение с провинциальной системы шоссе. Само шоссе 2 было выведено из эксплуатации вдоль бывшего маршрута шоссе 39 1 января 1998 года и переведено в графство Эссекс и город Виндзор. Впоследствии он был переименован в Essex County Road 22 .

Описание маршрута [ править ]

Лицом к западу, в сторону центра Виндзора, вдоль Уэллетт-авеню в 1951 году. На знаке справа изображены контрольные маркеры для шоссе 2 , шоссе 3B , шоссе  39 и шоссе 98.

Шоссе  39 начиналось в центре Виндзора на пересечении Уэллетт-авеню и Риверсайд-драйв. Этот перекресток также служил конечной станцией для шоссе 3B и шоссе 98 ; Шоссе  2 продолжалось через перекресток с туннелем Детройт-Виндзор . Все четыре маршрута шли одновременно на юго-восток по Уэллетт-авеню до Текумсе-роуд, после чего шоссе  3B разветвлялось на запад вдоль этой дороги, а остальные поворачивали на восток. На Ховард-авеню шоссе  39 продолжалось на восток, а шоссе  2 и шоссе  98 поворачивали на юг. [3] [4]

Шоссе  39 вело к югу от Текумсе-роуд до объездной дороги Пайк-Крик на Бэнвелл-роуд, постепенно поворачивая на восток по тому, что сейчас является Малберри-драйв; [5] Объездная дорога Пайк-Крик была соединена с шоссе EC Row Expressway, когда она была продлена на восток до Шони-роуд в мае 1981 года. [6] Она следовала за объездной дорогой к югу от поселка Пайк-Крик, пересекая ручей с тем же названием и проезжая к югу от хранилища виски JP Wiser . [5] [7] После параллельного прохождения южной стороны национальной железной дороги Канады , шоссе 39 вернулся на Текумсе-роуд. Следуя южной береговой линии озера Сент-Клер, он пересек реку Пьюс и поселения Пьюс и Эмеривилл. Став улицей Нотр-Дам, шоссе проходило через город Белль-Ривер и пересекало реку с одноименным названием. Выехав из города, маршрут пересек Дак-Крик, затем повернул на юг вдоль него. Пройдя через канадскую тихоокеанскую железнодорожную линию, он закончился на пересечении с шоссе  2, которое продолжалось на восток до Тилбери . [3] [8]

История [ править ]

Предположение [ править ]

Шоссе  39 было одним из нескольких провинциальных шоссе, предназначенных для движения транспорта от пограничных переходов в Виндзоре через графство Эссекс. [9] Концепция «Голубого водного шоссе» вдоль берегов реки Детройт , озера Сент-Клер и от этого до Чатема вдоль реки Темзы была впервые разработана городом Белль-Ривер в 1927 году. [10] [11] Отмечая, что маршрут уже был проложен [12], эта предпосылка была представлена ​​Департаменту автомобильных дорог (DHO), предшественнику современного Министерства транспорта , несколько раз в течение следующих нескольких лет [13].вместо этого провинция решила построить и улучшить провинциальную дорогу (ныне улица Эссекс-Каунти,  46), [14], а позже - Базовую улицу (ныне улица Эссекс-Каунти,  42). [15] Несмотря на это, шоссе вдоль Текумсе-Роуд и набережной продолжали лоббироваться местными купцами и правительствами до 1930-х годов. [16] [17] [18]

DHO наконец согласился взять на себя маршрут, взяв на себя контроль над 22,9 км (14,2 мили) дорог через поселки Мейдстон, Рочестер и Сэндвич-Ист  11 июля 1934 года. Новое шоссе начиналось на границе Виндзор- Форд-Сити на Друиллард-роуд, и продолжил путь на восток по Tecumseh Road; участки через города Текумсе и Белль Ривер были обозначены как соединительные звенья . [19] В Виндзоре шоссе было подписано вдоль местных дорог (Tecumseh Road и Ouellette Avenue) к туннелю Детройт-Виндзор . [20]

В 1939 году в графстве Эссекс произошло несколько изменений нумерации. После давления со стороны Автомобильного клуба графства Эссекс, чтобы пронумеровать все три шоссе между Виндзором и Тилбери как № 2, [21] шоссе  39 было переименовано в шоссе  2B в январе. [22] Два месяца спустя провинция внесла изменения в свою политику «нумерации», согласно которой буквенные суффиксы будут использоваться только для коротких фидерных маршрутов, а не для дальних маршрутов. Следовательно, шоссе  2B  снова стало шоссе 39 с  18 марта . [23]

Обход Текумсе [ править ]

В последующие десятилетия интенсивность движения увеличилась, и два наземных перехода Центральной железной дороги Мичигана стали местом частых смертельных аварий. В августе 1951 года города Текумсе и Белль-Ривер обратились в DHO с ходатайством о строительстве объездной дороги вдоль южной стороны путей, избегая обоих переходов. [24] DHO решило вместо этого установить автоматические сигналы и ворота . Города сделали второй запрос в марте 1955 г. [25], на который DHO согласилось провести летом того же года исследование необходимости объездной дороги. [26] Планы были разработаны для шоссе на последующие годы, в том числе предложение по соединению объездной дороги с предлагаемым проспектом EC Row Avenue.продление в 1957 г. [27]

Западный конец шоссе  39 был расширен с двух до четырех полос от Джефферсон-авеню до Текумсе в 1957 и 1958 годах. [28] В апреле 1958 года DHO объявило, что приступит к строительству объездной дороги, поскольку было невозможно расширить проезжую часть. существующее шоссе через Текумсе. [29] [30] Одновременно со строительством новой объездной дороги, которое началось осенью 1959 года, шоссе было расширено через реку Бель. [31] [32] Существующий маршрут через Текумсе и Пайк-Крик был восстановлен в рамках работ. [32]  Объездная дорога 39 была открыта  20 ноября 1961 года. [33]Провинциальная часть бывшего маршрута через Текумсе, к востоку от Мэннинг-роуд, на  короткое время стала шоссе 39B, прежде чем была выведена из эксплуатации  10 августа 1962 года. [34] [35]

В рамках более масштабной реорганизации автомагистралей в графстве Эссекс после завершения автомагистрали 401 , автомагистраль  2 к западу от  перекрестков автомагистрали 39 возле реки Белл была переведена в округ Эссекс 1 июня  1970 года. [1] Следовательно, автомагистраль  39 была изменена на нумерацию. продолжение шоссе  2 в Виндзор. [2]

Вид на запад на недавно расширенное шоссе 39 в Риверсайде в 1958 году.

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 39, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . Весь маршрут проходил в графстве Эссекс . 

Место расположениякммиНаправленияПримечания
Виндзор0,00,0  Шоссе 2  / Шоссе 18 запад (Риверсайд Драйв)Начало параллелизма с шоссе 2 , шоссе 3B и шоссе 98
2,91,8 Западное шоссе 3B (бульвар Текумсе)Конец параллелизма Highway 3B; Шоссе 2, шоссе 39 и шоссе 98 повернули на восток на бульвар Текумсе.
3,62.2  Шоссе 2  / Шоссе 98 на юг (Ховард-авеню)Конец параллелизма шоссе 2 и шоссе 98
5.53,4Уокер-роуд
10,36.4Lauzon Parkway
13,48,3Banwell RoadШоссе 39 повернуло на юг
14,38.9Обход Пайк-КрикВ 1970 году пологий изгиб соединял Банвелл-роуд и объездную дорогу Пайк-Крик.
Виндзор – Сэндвич граница16,310.1 Каунти-роуд 19 (Мэннинг-роуд)
Puce23,514,6 Каунти-роуд 2 на запад (Old Tecumseh Road)Маршрут шоссе 39 до 1961 г.
23,814,8 County Road 25 на юг (East Puce Road)
Belle River29,418,3 Каунти-роуд 27 (Южная улица)
 33,821,0 Восточное шоссе 2 - ЛондонСейчас Эссекс Каунти Роуд 42
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Список пронумерованных дорог в графстве Эссекс

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Совет по борьбе с захватом дорог» . Виндзорская звезда . 20 мая 1970 г. с. 16 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  2. ^ a b Дорожная карта Онтарио (карта). Картография бюро фотограмметрии. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1971. §§ O16–17 . Проверено 31 января 2021 года из Архивов Онтарио.
  3. ^ a b Google (31 января 2021 г.). «Шоссе 39 - примерная длина и маршрут» (карта). Карты Google . Google . Проверено 31 января 2021 года .
  4. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография бюро фотограмметрии. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1970. §§ Y16–17 . Проверено 29 января 2021 года из Архивов Онтарио.
  5. ^ a b Пайк-Крик, Онтарио. Лист карты 040J07C, изд. 2 (Карта). 1:25 000. Картография Отдела обследований и картографии. Министерство энергетики, шахт и ресурсов. 1975 . Проверено 29 января 2021 г. - через Scholars GeoPortal.
  6. ↑ Ван Ни, Роб (12 мая 1981 г.). «Водители предупреждены о« смертельной ловушке » » . Виндзорская звезда . п. 5 . Проверено 29 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  7. Рианна Кросс, Брайан (23 января 2018 г.). «Виндзор - дом канадского виски года, винокурня года» . Виндзорская звезда . Проверено 29 января 2021 года .
  8. ^ Река Белль, Онтарио. Лист карты 040J07B, изд. 1 (Карта). 1:25 000. Картография Отдела обследований и картографии. Министерство энергетики, шахт и ресурсов. 1968 . Проверено 29 января 2021 г. - через Scholars GeoPortal.
  9. ^ "Новые дороги говорят" . Звезда приграничных городов . 30 ноября 1927 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  10. ^ "Рассматривается Шоссе Озера" . Звезда приграничных городов . 25 июня 1927 г. с. 5 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  11. ^ «Ищут новое шоссе» . Звезда приграничных городов . 2 ноября 1927 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  12. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография Д. Барклая. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1926. § C6 . Проверено 31 января 2021 года из Архивов Онтарио.
  13. ^ "Группа дорог, чтобы увидеть Генри" . Звезда приграничных городов . 15 февраля 1929 г. с. 12 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  14. ^ "Протестное изменение маршрута дороги" . Звезда приграничных городов . 30 апреля 1928 г. с. 5 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  15. ^ «Дорожные планы изложены» . Звезда приграничных городов . 2 июня 1930 г. с. 2 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  16. ^ "Защищенный путь Темзы" . Звезда приграничных городов . 28 июля 1931 г. с. 5 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  17. ^ "Торговцы с шоссе Голубой воды встретятся в пятницу в Белль-Ривер" . Звезда приграничных городов . 19 апреля 1932 г. с. 7 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  18. ^ "Сделал бы шоссе шоссе" . Звезда приграничных городов . 24 октября 1933 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  19. ^ «Приложение № 4 - График допущений и реверсий разделов». Сессионные документы Онтарио, 1935, № 26-70 (Отчет). 31 января 1935 г. с. 119 . Проверено 30 января 2021 года .
  20. ^ «Перекрасьте знаки: указатели движения над округом проводят весеннюю уборку» . Виндзорская звезда . 29 апреля 1935 г. с. 7 . Проверено 30 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  21. ^ "Хочет перенумеровать дорогу" . Виндзорская звезда . 7 декабря 1938 г. с. 3 . Проверено 30 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  22. ^ "Шоссе 39 будет 2-B" . Виндзорская звезда . 17 января 1939 г. с. 5 . Проверено 30 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  23. ↑ Персонал (18 марта 1939 г.). «Изменения, сделанные на автомагистралях: получить новые номера - № 2-A становится 98 при новой системе» . Виндзорская звезда . п. 6 . Проверено 30 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  24. ^ "Ищите изменения на шоссе: Текумсе настаивает на изменении маршрута 39" . Виндзорская звезда . 15 августа 1951 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  25. ^ "Искать продолжение дороги" . Виндзорская звезда . 21 марта 1955 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  26. ^ «Проверим необходимость байпаса» . Виндзор Дэйли Стар . 29 июня 1955 г. с. 7 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  27. ^ «Планируйте более длинный маршрут» . Виндзорская звезда . 21 января 1957 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  28. ^ «Несколько районных проектов для дорог» . Виндзор Дэйли Стар . 20 марта 1958 г. с. 16 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  29. ^ "Обход шоссе" . Виндзор Дэйли Стар . 30 апреля 1958 г. с. 2 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  30. ^ "Шоссе к Skirt Tecumseh: Puce Linkup в новом плане" . Виндзорская звезда . 30 апреля 1958 г. с. 22 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  31. ^ «Маршрут шоссе 39 в реке Белль без изменений: Рив говорит, что никаких изменений не предполагается» . Виндзорская звезда . 10 января 1959 г. с. 7 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  32. ^ a b «Набор работ по шоссе 39: работы по восстановлению покрытия начнутся осенью» . Виндзорская звезда . 12 августа 1959 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  33. ^ «Открытый байпас на этой неделе» . Виндзорская звезда . 21 ноября 1961 г. с. 3 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  34. ^ "Тюрьма заклинаний сопротивления" . Виндзорская звезда . 9 июля 1963 г. с. 4 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
  35. ↑ Департамент автомобильных дорог (1963). Годовой отчет (Отчет). Правительство Онтарио. п. 245 . Проверено 31 января 2021 г. - через Google Книги.