Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе Онтарио 570 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Это список второстепенных автомагистралей в районе Тимискаминг , большинство из которых служат лесозаготовительными дорогами или обеспечивают доступ к изолированным и малонаселенным районам в районе Тимискаминг на северо-востоке Онтарио .

Шоссе 558 [ править ]

Вторичное шоссе 558 , обычно называемое шоссе 558 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенное в районе Тимискаминг , шоссе начинается у западной границы города Темискаминг-Шорс , в трех километрах к западу от шоссе 11 вдоль дороги Моват-Лендинг. Он простирается с запада на 16,8 км (10,4 мили), проходя через район Баттонз-Корнерс и заканчивается у реки Монреаль в районе Моват-Лендинг . Некоторые коттеджи и общественный катер находятся на западной конечной станции.

Шоссе 558 к западу от Хейлибери

Шоссе 562 [ править ]

Вторичное шоссе 562 , обычно называемое шоссе 562 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенное в районе Тимискаминг , шоссе начинается на пересечении с шоссе 65 в МакКул . Он тянется на север на 3 километра (1,9 мили), а затем поворачивает на восток на 12 километров (7,5 миль), заканчиваясь на перекрестке с шоссе 11 недалеко от Торнло .

Шоссе 562 через Торнло

Шоссе 564 [ править ]

Шоссе 564 - короткое второстепенное шоссе, которое тянется от шоссе 112 возле Тарзуэлла на восток на семь километров до района Бостон-Крик .

Шоссе 566 [ править ]

Шоссе 566 , являющееся западным продолжением основного шоссе 66 , тянется от реки Монреаль в районе Матачеван на 25,9 км до шахты Эшли.

В шахте Эшли проезжая часть, хотя уже не обозначенная как провинциальная автомагистраль, продолжается еще примерно 40 километров (20 миль), заканчиваясь на пересечении с дорогой с севера на юг, которая простирается от шоссе 560 в центр города Тимминс .

Шоссе 567 [ править ]

Вторичное шоссе 567 , обычно называемое шоссе 567 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенной в районе Тимискаминг . Начавшаяся на перекрестке с Кинг-стрит в районе Северный Кобальт , шоссе простирается на юг на 34,5 км (21,4 мили) до плотины Лоуэр-Нотч в устье реки Монреаль .

Шоссе 568 [ править ]

Вторичное шоссе 568 , обычно называемое шоссе 568 , является второстепенным шоссе в неорганизованной западной части района Тимискаминг на северо-западе Онтарио , Канада . [2] Начиная с пересечения с шоссе 11 Онтарио в районе озера Кеногами , [1] шоссе тянется на восток на 2,4 км (1,5 мили) до пересечения с главной линией железной дороги Онтарио Нортленд на станции озера Кеногами .

Шоссе 569 [ править ]

Вторичное шоссе 569 , обычно называемое шоссе 569 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Шоссе находится в районе Тимискаминг , его протяженность составляет 28,3 км (17,6 миль). Начиная с перекрестка с шоссе 11 в городке Харли , он идет на север на 19 километров (12 миль) через общины Куттсвилл и Хиллиардтон , затем на запад на 9 километров (5,6 мили) через общины Томстаун и Хислип к другому. пересечение с шоссе 11 и 624в городке Эвантурел к юго-востоку от Энглхарта .

Шоссе 569 пересекает реку Бланш.

Шоссе 570 [ править ]

Вторичное шоссе 570 , обычно называемое шоссе 570 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенная в районе Тимискаминг, недалеко от континентального водораздела между Атлантическим и Северным Ледовитым океанами, шоссе простирается от пересечения с шоссе 11 к северу от озера Кеногами на восток на 4,4 км (2,7 мили) до поселка Сесекиника .

Шоссе 571 [ править ]

Вторичное шоссе 571 , обычно называемое шоссе 571 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенное в районе Тимискаминг , шоссе простирается от перекрестка около середины шоссе 562 на север на 5,8 км (3,6 миль) до перекрестка с шоссе 11 в Эрлтоне .

Шоссе 573 [ править ]

Вторичное шоссе 573 , обычно называемое шоссе 573 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Его общая длина составляет примерно 19,3 км (12,0 миль). Его северный конечный пункт - шоссе 11 , а его южный конечный пункт - шоссе 560 в Чарльтоне .

Шоссе 624 [ править ]

Вторичное шоссе 624 , обычно называемое шоссе 624 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенная в районе Тимискаминг , шоссе простирается на расстоянии 41,8 км (26,0 миль) от перекрестка с шоссе 11 и шоссе 569 в поселке Эвантурел до перекрестка с шоссе 66 в Лардер-Лейк , проходя через поселок Мартер примерно в 10 км. (6 миль) к северу от южного конца. Еще одно шоссе 624 существовало в середине-конце 1950-х годов к западу от Тимминса , соединяяШоссе 616 с Фолейетом; Шоссе 101 в конечном итоге выбрало этот маршрут. Текущее шоссе  624 было введено в эксплуатацию  15 сентября 1960 года. [3]

Шоссе 640 [ править ]

Вторичное шоссе 640 , обычно называемое шоссе 640 , было второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , которое простиралось на три километра от перекрестка с шоссе 571 в Эрлтоне до регионального аэропорта Эрлтон-Тимискаминг . Это были две полосы шириной, полностью вымощенные. [4]

Шоссе 650 [ править ]

Вторичное шоссе 650 , обычно называемое шоссе 650 , является автомагистралью, обслуживаемой провинцией в канадской провинции Онтарио . Длина автострады составляет 7,6 км (4,7 мили), она соединяет шоссе 112 в Дане с ныне заброшенным участком шахты Адамс . Маршрут был обозначен в 1964 году, вскоре после открытия рудника. По ней мало путешествий, но по всей длине она вымощена.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 февраля 2021 года .
  2. ^ Карта 15 (PDF) (Карта). 1: 1,600,000. Официальная карта дорог Онтарио. Министерство транспорта Онтарио . 01.01.2010 . Проверено 18 августа 2011 .
  3. ^ Б Онтарио Департамент шоссейных дорог (31 марта 1951). «Приложение № 3A - График обозначений и переназначений участков Королевской магистрали и систем второстепенных автомобильных дорог на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1961 года». Годовой отчет (Отчет). С. 241–242.
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-26 . Проверено 9 июля 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ AADT трафик Объемы 1955-1969 и трафик данных столкновение 1967-1969 . Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1970. стр. 145.