Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шоссе 638
Информация о маршруте
Длина51,0 км [2] (31,7 миль)
Существовал29 марта 1962 г. [1] - настоящее время.
Основные узлы
Северо-западный конец Шоссе 17B в заливе Эхо
  TCH-blank.svg Шоссе 17  / TCH в Echo Bay
 Highway 670 в Офире
Юго-восточный конецБрюс Майнс северные пределы
Расположение
ГородаЭхо-Бэй , Брюс Майнс
ДеревниСильван-Вэлли , Либерн , Офир , Райдол-Бэнк , Станция Брюс
Система автомагистралей
← Онтарио шоссе 637.svg Шоссе 637→ Онтарио шоссе 639.svg Шоссе 639

Вторичные шоссе 638 , как правило , называют шоссе 638 , это провинциально поддерживаются вторичное шоссе расположены в районе Алгома в канадской провинции в Онтарио . Маршрут начинается на шоссе 17B в заливе Эхо и идет на восток до Офира , где он поворачивает на юг к Брюс Майнс , заканчиваясь в 1,1 км (0,7 мили) к северу от шоссе 17 . Часть маршрута с севера на юг была обозначена в 1956 году как шоссе 561 . В 1962 году шоссе 638 было обозначено от залива Эхо до шоссе 561, а также отрезком последнего маршрута от Офира доДаннс-Вэлли . Шоссе приняло свой нынешний маршрут в 1989 году, приняв маршрут шоссе 561 на юг от Офира до Брюса Майнса; участок шоссе 638 от Офира до долины Даннс был перенумерован как шоссе 670 .

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 638 в Райдал-банке

Шоссе 638 имеет длину 51,3 километра (31,9 мили) и простирается от шоссе 17B в заливе Эхо на восток через населенные пункты Сильван-Вэлли, Либерн и Офир, где оно поворачивает на юг и проходит на юг через Райдол-Бэнк , станцию ​​Брюс и, наконец, на юго-восток. конечная остановка на шоссе 17 в городе Брюс Майнс. [3] [4] В среднем в день около 520 автомобилей используют шоссе на южной конечной остановке, в то время как примерно 420 транспортных средств используют шоссе на северной конечной остановке. Они представляют собой, соответственно, самые тяжелые и самые легкие участки маршрута. [2]

Начиная с шоссе 17B в заливе Эхо, где оно известно как Черч-стрит, шоссе 638 идет на восток, сразу пересекая Центральную железную дорогу Гуронов . Он пересекает четырехполосную объездную автомагистраль 17, затем попадает в лес. [3] [4] Он спускается в Сильванскую долину, где его окружают холмистые сельхозугодья с обсаженными деревьями хребтами. [5] Долина Сильвана известна среди местных жителей «Золотой милей», длинной полосой подсолнухов, ежегодно высаживаемых вдоль шоссе фермером Линн Орчард с 2013 года. [6] Восходящая из долины шоссе 638 входит в густые северные леса.поскольку он извивается на восток через территорию, усеянную небольшими озерами. Постепенно леса уступают место сельхозугодьям по мере приближения маршрута к поселку Либерн. К востоку от Либерна шоссе проходит через несколько больших выступов скал, прежде чем встретить дорогу Поплар-Дейл, где она поворачивает на юг в Офир. [5] [4]

В Офире шоссе 670 разветвляется на восток в сторону долины Данна. Шоссе 638 продолжается на юг вдоль восточной стороны озера Рок, окруженное густыми лесами, пока не приближается к поселку Райдол-Бэнк, где лес уступает место сельхозугодьям. Маршрут извивается на юго-запад в сторону станции Брюс, где снова пересекает Центральную железную дорогу Гуронов. [5] [4] Провинциальное техническое обслуживание шоссе 638 заканчивается к югу от станции Брюс на Транк-роуд, в 1,1 км (0,7 мили) к северу от шоссе 17. [2] Однако шоссе подписано к югу от шоссе 17. [4]

История [ править ]

Первый участок сегодняшнего шоссе 638 был обозначен как шоссе 561. Маршрут, назначенный в середине 1950-х годов вместе со многими второстепенными магистралями в провинции, шел на север от Брюса Майнса до Офира, где он повернул на восток в Даннс-Вэлли, а затем на север в Озеро Скукум. [7] Департамент автомобильных дорог (DHO), предшественник современного Министерства транспорта (MTO), принял на себя дорогу Брюс Майнс-Данн Вэлли Роуд 9 мая 1956. [8] [9] 29 марта 1962 года шоссе 638 Предполагалось, что она едет от залива Эхо к шоссе 561. Кроме того, участок шоссе 561 между Офиром и долиной Даннс был перенумерован как часть нового маршрута; участок к северу от моста Wanamaker Creek baileyв Даннс-Вэлли до озера Скукум был выведен из эксплуатации. [1] Этот маршрут оставался неизменным до середины и конца 1989 года, когда оставшиеся 20,9 км (13,0 миль) шоссе 561 были перенумерованы как часть шоссе 638. Участок 9,5 км (5,9 миль) шоссе 638 между Офиром и долиной Даннс. был перенумерован как шоссе 670 в то же время. [10] [11] Участок шоссе 638 длиной 1,1 км (0,68 мили) через Брюс Майнс был переведен из провинции в город 1 января 1998 года. [12]

Шоссе 17Б [ править ]

С 2007 по 2009 год шоссе 638 продлилось еще на 15,9 км (9,9 миль) к западу от залива Эхо до перекрестка с шоссе 17 в Sault Ste. Мари . Продолжение между Echo Bay и Sault Ste. Мари была бывшим участком шоссе 17, маршрута Трансканадского шоссе, проходящего через регион. Он был переименован как часть шоссе 638, когда шоссе 17 было изменено на четырехполосную скоростную автомагистраль, которая открылась 31 октября 2007 года. [13] Нумерация бывшего шоссе 17 была изменена, и участок 4,9 км (3,0 мили) был изменен на юг. Echo Bay становится шоссе 638A, а участок в 15,9 км (9,9 миль) к северо-западу от Echo Bay становится продолжением шоссе 638. [14]

Тем не менее, коренные народы Гарден-Ривер , ссылаясь на постановление совета 1909 года , согласно которому право собственности на шоссе после перераспределения возвращается полосе, стремились пронумеровать маршрут как шоссе 17B. [15] Муниципальный совет Sault Ste. Несколько недель спустя Мари приняла муниципальное постановление, которое поддержало позицию Гарден Ривер. [16] В 2008 году шоссе 638A и продолжение шоссе 638 были переименованы в шоссе 17B . [17]

Будущее [ править ]

Местные жители поставили под сомнение безопасность нынешнего перекрестка на шоссе 17. В феврале 2011 года Министерство транспорта объявило, что этот переход будет модернизирован до полноценной развязки . [18]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 638, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [2] Весь маршрут пролегает в Алгомском районе . [3] 

Расположениекм [2]миНаправленияНоты
Эхо-Бэй0,00,0 Шоссе 17B север - Гарден РиверДоступ к оджибвеям коренных народов Гарден-Ривер
1,81.1 Шоссе 17 - Sault Ste. МариТрансканадское шоссе. Прямоугольный перекресток с разделенной автомагистралью; Планируется разделенная на классы развязка.
3.11.9Лейквью Драйв
Сильванская долина8,45.2Кладбище Дорога
Офир30,318,8Тополь-Дейл-роудШоссе поворачивает с востока на запад на север-юг.
31,319,4 Шоссе 670 - Долина Даннс
Rydal Bank43,627,1
Мост через реку Фессалон
Брюс Майнс51,031,7Магистральная дорогаКонец провинциального обслуживания
52,132,4 Шоссе 17 - СадбериТрансканадское шоссе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Приложение 3C - Предполагаемый график существующих дорог». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1962 г. с. 241.
  2. ^ a b c d Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 25 октября, 2020 .
  3. ^ a b c Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер Ltd. 2010. стр. 86. § B94 – D97. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ a b c d e Google (25 ноября 2020 г.). «Шоссе 638 - Протяженность и маршрут» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 ноября 2020 года .
  5. ^ a b c Фавретто, Трэвис (8 мая 2020 г.). «Дорога малоизвестная - осмотрите достопримечательности вдоль шоссе 638» . Пункт назначения Северный Онтарио . Проверено 25 ноября 2020 года .
  6. ↑ Паттерсон, Иаир (21 августа 2020 г.). «Миля подсолнухов, посаженных вдоль шоссе в Северном Онтарио, получила название« Золотая миля » » . Северный Онтарио: CTV . Проверено 25 ноября 2020 года .
  7. ^ "Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены 500, 600". 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появляются на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью поддерживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе
  8. ^ Онтарио Департамент шоссейных дорог (31 марта 1956). Приложение № 3 - График планов, определяющих Королевское шоссе - Годовой отчет за финансовый год (Отчет). Правительство Онтарио. С. 215–17.
  9. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. § M – N25.
  10. ^ Транспортное отделение столицы (1989). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Министерство транспорта Онтарио. С. 109, 120. ISSN 0825-5350 . 
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта. 1990–91. § O – P34.
  12. ^ Список трансферов по автомагистралям - «Кто что делает» (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. с. 16.
  13. ^ SooToday персонал (31 октября 2007). «Помните - это новая трасса, а не новая гоночная трасса» . SooToday . Проверено 23 ноября 2020 года .
  14. ^ Министерство транспорта Онтарио (2007). Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT) . С. 831–833.
  15. ↑ Мартин, Кэрол (31 октября 2007 г.). «Первая нация Гарден-Ривер называет свое бережно используемое шоссе» . SooToday . Проверено 24 ноября 2020 года .
  16. ^ Helwig, Дэвид (10 ноября 2007). «Шоссе 638? Или Шоссе 17B?» . SooToday . Проверено 24 ноября 2020 года .
  17. ^ Министерство транспорта Онтарио (2008). Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT) .
  18. ^ «Официально: шоссе 638, чтобы получить развязку на объездной дороге» . Sault Star , 4 февраля 2011 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Шоссе 638 - Длина и маршрут