Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 637 щит

Шоссе 637
Информация о маршруте
Длина67,7 км [2] (42,1 миль)
Существовал20 июля 1962 г. [1] – настоящее время.
Основные узлы
Уэст-ЭндChannel Street в Килларни
Ист-Энд Шоссе 69 в Рок-Бэй
Система автомагистралей
← Онтарио шоссе 636.svg Шоссе 636→ Онтарио шоссе 638.svg Шоссе 638

Вторичное шоссе 637 , обычно называемое шоссе 637, является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Расположенная полностью в районе Садбери , шоссе соединяет шоссе 69 с основным городом Килларни , находящимся в 67,7 км (42,1 миль) от отеля, а также обеспечивает доступ к провинциальному парку Килларни .

Шоссе было открыто в 1962 году. До его завершения сообщество Килларни полагалось в основном на водный транспорт через Джорджиан Бэй и Северный канал . С тех пор маршрут оставался неизменным, за исключением очень короткого удлинения до пересечения с реконструированной развязкой шоссе 69 (будущее шоссе 400 ) .

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 637 - длинное изолированное второстепенное шоссе, ведущее к северу от залива Джорджиан . Он начинается в городке Килларни на Нормандской улице, недалеко от берега залива. Оттуда он идет на восток через бесплодную пустыню Канадского щита , проходя через озера, болота, леса и скалы на своем 67,7-километровом (42,1 мили) пути к шоссе 69. Маршрут обеспечивает доступ к провинциальному парку Килларни, Атли-Сентрал Лесной провинциальный заповедник и провинциальный заповедник Атли. Рядом с железнодорожной веткой Порлока шоссе пересекает линию Канадской национальной железной дороги. Он огибает северный берег озера Какакиваганда и заканчивается на развязке с шоссе 69 на полпути междуФранцузская река и Садбери . [3] [4]

Как и другие провинциальные маршруты в Онтарио, шоссе 637 обслуживается Министерством транспорта Онтарио . В 2010 году обследования дорожного движения, проведенные министерством в двух разных точках вдоль шоссе, показали, что в среднем им ежедневно пользовались 500 автомобилей. [2]

История [ править ]

Шоссе 637 было построено Департаментом автомобильных дорог (DHO) в начале 1960-х годов, чтобы обеспечить доступ к курортному поселку Килларни, который до его строительства был недоступен по обычным дорогам и полностью полагался на водный или воздушный транспорт и зимние дороги . Шоссе было торжественно открыто министром шоссейных дорог Уильямом Артуром Гудфеллоу 20 июля 1962 года. Строительство дороги стоило 2,5 миллиона канадских долларов (1962 год). [1]

S-образная кривая [ править ]

До 2010 года пересечение шоссе 637 и шоссе 69 располагалось вдоль резкой S-образной кривой на трассе шоссе 69 вокруг Рок-Бэй, что делало приближающийся перекресток практически невидимым для движения на север. [5] Особенно серьезная проблема возникла с автомобильным движением; в небезопасных погодных условиях большие грузовики часто испытывали трудности с правильным перемещением по повороту и иногда свертывали на встречное движение прямо перед перекрестком с шоссе 637. [6] Продолжающаяся серия автомобильных аварий со смертельным исходом, которые продолжались даже после того, как правительство провинции вывесило специальный предупреждающий знак с мигающими желтыми огнями на повороте, была названа жителями района важным фактором в пользу расширения на север. изШоссе 400 в Садбери. [5]

В период с 2008 по 2012 год была проведена двухэтапная перестройка шоссе 69 на повороте. На первом этапе, который начался в 2008 году [5], четырехполосный маршрут был построен от Рок-Бэй на юг на пять километров, чтобы обойти поворот, [7], после чего 27 июля 2010 года будущий южный ряд полос был открыт для движения в качестве временного двухполосного маршрута. [5] На втором этапе, который начался в 2009 году, строительство четырехполосного движения было завершено от конец существующего сегмента с четырьмя полосами движения в Estaire до северного конца измененного маршрута на шоссе 637. Завершенный маршрут с четырьмя полосами движения, теперь включающий полную развязку с шоссе 637, был открыт для движения 8 августа 2012 г. [6 ]и бывшая S-образная трасса шоссе 69 теперь является местной дорогой, названной Мердок-Ривер-роуд, в то время как бывшая трасса шоссе 69, ведущая на север, теперь является продолжением местной дороги к военному учебному комплексу в Бурваше . Расширение увеличило длину шоссе на 200 метров (656,2 фута). [4]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 637.

РазделениеМесто расположениякм [3]НаправленияПримечания
СадбериКилларни0,0Channel Street
Неорганизованный район Садбери67,7 Шоссе 69 - Садберибудущее  шоссе 400

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Информационная секция (19 июля 1962 г.). «Новое шоссе № 637 от Килларни до Трансканадского шоссе 69» (пресс-релиз). Департамент автомобильных дорог . Проверено 5 марта 2012 года .
  2. ^ a b Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
  3. ^ a b Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. с. 91–92. § F15 – J21. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ a b Google (20 июня 2015 г.). «Маршрут трассы 637» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 июня 2015 года .
  5. ^ a b c d "Плохой участок шоссе 69 исправлен: MPP" . Садбери Стар , 28 июля 2010 г.
  6. ^ a b «От трагедии к действию - подробнее 4-полосное шоссе 69» . Садбери Стар , 4 августа 2012 года.
  7. ^ План действий по шоссе 69 , MTO .