Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Операция Archway
Часть вторжения Западных союзников Германии в Западном фронте в европейском театре Второй мировой войны
Джип САС 18 ноября 1944.jpg
Вооруженный джип SAS того типа, который использовался в операции Archway
ДатаМарт – май 1945 г.
Место расположения
Западная Германия
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Германия
Командиры и лидеры
Великобритания Брайан Фрэнкснацистская Германия Густав-Адольф фон Занген
Участвующие единицы

Великобритания Специальное воздушное сообщение

  • 1 SAS
  • 2 SAS
нацистская Германия 15-я армия (элементы)
Сила
300 человек

Операция Archway была кодовым названием одной из самых крупных и разнообразных операций, проведенных Специальной авиационной службой во время Второй мировой войны . [1]

Арка была изначально предназначена для поддержки Рейнской операции и операция Varsity , переправ на реку Рейне на Рисе , Везеле и к югу от реки Липпы от в британской Второй армии , под командованием генерал-лейтенанта сэр Майлса Демпси . Он продолжал поддерживать три британские танковые дивизии в их продвижении в Германию до конца войны.

Силы Арки находились под командованием подполковника Брайана Фрэнкса и состояли из двух эскадрилий , по одной из 1-й и 2-й специальной воздушной службы.

Фон [ править ]

После высадки в Нормандии 1-я и 2-я специальные воздушные службы (SAS) были задействованы в ряде операций во Франции для поддержки наступления союзников , в частности в операции «Бульбаскет» , операции «Хаундсворт» , операции «Лойтон» и «Уоллес» . После этих операций оба полка специальной воздушной службы были отозваны в Соединенное Королевство для перегруппировки, оба понесли потери во время французских операций. [2]

Миссия [ править ]

Операция «Арчвэй» была запланирована для поддержки высадки парашютов XVIII воздушно-десантного корпуса в рамках операции «Университетское образование» через реку Рейн . Силы специальной воздушной службы будут называться Франкфорс. Назван в честь офицера, избранного для его командования, командира 2-й специальной воздушной службы подполковника Брайана Фрэнкса. Франкфорс состоял из двух усиленных эскадрилий специальной авиации, по одной из 1-го и 2-го полков специальной воздушной службы. Сила будет насчитывать около 300 человек всех рангов, размещенных на 75 вооруженных джипах , некоторые также оснащены 3-дюймовыми минометами . Их поддерживал ряд 15- и 3-тонных грузовиков. [3]Первую эскадрилью специальной воздушной службы возглавил майор Поат, и она состояла из трех частей, каждая из которых состояла из трех секций по три джипа. У них был 3-дюймовый минометный отсек в штабе эскадрильи, в котором также имелся резерв из 12 джипов. 2-я эскадрилья SAS под командованием Major Power имела аналогичный состав, но только из двух частей. [1]

Их первая миссия в поддержку XVIII воздушно-десантного корпуса состояла из разведывательных патрулей на севере Германии. Они пересекли Рейн на амфибии LVT Buffalos 25 марта в Бислихе . [4]

Затем Франкфорсу было поручено поддерживать бронетанковую дивизию британской гвардии в районе канала Дортмунд-Эмс . После этого, до конца войны, Франкфорс работал со 2-й валлийской гвардией , 8-м Королевским ирландским гусарским полком и 15-м / 19-м Королевскими гусарами короля , которые были бронированными разведывательными полками 7-й и 11-й танковых дивизий . Джипы Special Air Service - более быстрая и легкая альтернатива танкам Cromwell, используемым в бронетанковых полках. [2]Это была 1-я эскадрилья SAS, работавшая с 11-й бронетанковой дивизией, которая была среди первых британских войск в концентрационном лагере Берген-Бельзен . [5] Они нашли от 50 000 до 60 000 заключенных в лагере, и в течение нескольких дней патрули SAS помогали полевой полиции безопасности в выслеживании военных преступников, совершивших несколько арестов. [3] К концу апреля 1945 года они достигли реки Эльбы , где к ним присоединилась команда операции «Кистоун », которая представляла собой эскадрилью 2-й САС под командованием майора Хибберта. [6]

Последствия [ править ]

В конце войны в Европе 1-й и 2-й полки специальной воздушной службы вернулись в Соединенное Королевство для подготовки к переброске на Дальний Восток для борьбы с Японской империей . Прежде чем можно было начать какое-либо обучение, оба полка вместе с 1-й воздушно-десантной дивизией были отправлены для разоружения немецкого гарнизона в норвежской операции «Судный день» . [7] В августе 1945 года полки специальной воздушной службы вернулись домой из Норвегии [8], а в октябре 1945 года они были официально расформированы. [9] Британские власти того времени не видели дальнейшего использования такой силы. [9]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ а б Сеймур, стр. 264
  2. ^ a b «Отцы-основатели SAS, Часть первая» . Специальные операции. Архивировано из оригинального 20 мая 2012 года . Проверено 25 июля 2010 года .
  3. ^ a b Дэвис, стр. 19
  4. ^ Сеймур, стр. 265
  5. ^ Шепард, стр. 217
  6. ^ Дэвис, стр. 34
  7. ^ Джонс, стр. 14
  8. ^ Джонс, стр. 21 год
  9. ^ a b Джонс, стр. 25–27
Библиография
  • Дэвис, Барри (2001). Полная энциклопедия САС . Девственник. ISBN 0-7535-0534-7.
  • Джонс, Тим (2005). SAS: первые секретные войны: неизвестные годы боевых действий и борьбы с повстанцами . IBTauris. ISBN 1-86064-676-X.
  • Сеймур, Уильям (1985). Британский спецназ . Сиджвик и Джексон. ISBN 0-283-98873-8.
  • Шепард, Бен (2005). После рассвета: Освобождение Бельзена, 1945 год . Джонатан Кейп Лтд. ISBN 0-224-07355-9.