Операция Град

Операция Град
Часть Второй мировой войны , Тихоокеанской войны
Японские корабли горят у острова Дублон, лагуна Трук, в первый день авиаудара, проведенного в рамках операции «Град».
Дата 17 февраля 1944 г. - 18 февраля 1944 г. (1 день) Место расположения Трук , Каролинские острова 7 ° 20′21 ″ с.ш. 151 ° 53′05 ″ в.д. / 7.3393 ° N 151.8846 ° E / 7.3393; 151,8846 Координаты : 7.3393 ° N 151.8846 ° E7 ° 20′21 ″ с.ш. 151 ° 53′05 ″ в.д. /  / 7.3393; 151,8846 Результат Американская победа Помешало японское подкрепление гарнизона Эниветок . Ключевые японские военные корабли избежали уничтожения.
Воюющие стороны
Соединенные Штаты	Япония
Командиры и лидеры
Марк А. Митчер	Масами Кобаяши
Сила
5 авианосцев 4 легких авианосца 7 линкоров 10 крейсеров 28 эсминцев 10 подводных лодок 560 самолетов	5 крейсеров 8 эсминцев 5 других боевых кораблей 50 торговых судов 350 самолетов
Жертвы и потери
1 авианосец поврежден 1 линкор слегка поврежден 25 самолетов уничтожено 40 убитых [nb 1]	2 легких крейсера потоплены 4 эсминца потоплены 3 вспомогательных крейсера потоплены 6 вспомогательных кораблей потоплены 1 самолет-паром затонул 2 подводных тендера потоплены 3 малых боевых корабля потоплены 32 торговых корабля потоплено 250+ самолетов уничтожено 4500+ убито

Операция Hailstone ( яп .ト ラ ッ ク 島 空襲, латинизированная :  Torakku-tō Kūshū , букв. «Авиаудар по острову Трук»), 17–18 февраля 1944 г., представляла собой массированную воздушную и надводную атаку ВМС США на лагуну Трук, проведенную в рамках американская наступательная операция против Императорского флота Японии (IJN) через центральную часть Тихого океана во время Второй мировой войны .

До операции «Град» IJN использовали Трук как якорную стоянку для своего большого Объединенного флота . Коралловый атолл окружающие острова Трук создали безопасную гавань , где несколько точек входа и выхода были укрепленные японцами с береговыми батареями , зениток и аэродромов .

Американские оценки обороноспособности Трука и его роли в качестве оплота японского флота привели к тому, что газеты и военные стали называть его «Тихим океаном» или сравнивать с Перл-Харбором . Расположение Трука на Каролинских островах также сделало его отличным транспортным узлом для перевозки вооружений и самолетов, перемещающихся с родных островов Японии через Южный Мандат в Японскую «Южную зону ресурсов».

К началу 1944 года «Трук» как передовая база японских войск становился все более неустойчивым. На западе американские и австралийские силы под командованием генерала Дугласа Макартура продвинулись через юго-западную часть Тихого океана, изолировав или захватив многие японские опорные пункты в рамках операции «Колесо тележки» . Военно-морской флот, корпус морской пехоты и армия под командованием адмирала Честера В. Нимица захватили самые важные острова на близлежащих островах Гилберта и Маршалловы острова , а затем построили там многочисленные авиабазы .

В результате японскому флоту пришлось переместить передовую базу Объединенного флота на острова Палау , а затем в Индонезию , и флот начал выводить свои основные боевые корабли - авианосцы, линкоры и тяжелые крейсеры - из Трука перед атакой Града. поражен.

Тем не менее, атака Града на Трук застала в гавани большое количество японских вспомогательных и грузовых кораблей , а также несколько меньших военных кораблей. Между воздушными атаками и атаками надводных кораблей в течение двух дней операции «Град» самым сильным ударом по японцам было уничтожено около 250 боевых самолетов с одновременной невосполнимой потерей опытных пилотов и 17 000 тонн хранимого топлива. Также было потоплено около сорока кораблей - два легких крейсера , четыре эсминца , девять вспомогательных судов и около двух десятков грузовых судов.

Значительный ущерб был нанесен различным базам острова, включая верфи, узлы связи, склады снабжения и базу подводных лодок. Трук оставался фактически изолированным до конца войны, отрезанным и окруженным американской кампанией по прыжкам с островов в центральной части Тихого океана, которая также обошла важные японские гарнизоны и аэродромы на архипелаге Бисмарка , Каролинских островах , Маршалловых островах и Палаусе. Тем временем американцы с нуля построили новые базы в таких местах, как Адмиралтейские острова , Маджуро и атолл Улити , и захватили главный порт Гуама .

Фон [ править ]

Японцы оккупировали Микронезию , включая Каролинские острова, в 1914 году и основали Трук в качестве базы еще в 1939 году. Лагуна была сначала построена для размещения 4-го флота IJN , его «Сил Южных морей». После начала войны с Соединенными Штатами 4-й флот был передан под командование Объединенного флота , который продолжал использовать Трук в качестве передовой оперативной базы до 1944 года. Помимо якорных стоянок для военных кораблей и портовых сооружений для судоходства между двумя странами. острова и Южный район ресурсов, пять аэродромов и база гидросамолетов были построены в Труке, что сделало его единственным крупным японским аэродромом в пределах досягаемости Маршалловых островов . ^[2]

Несмотря на впечатления руководителей ВМС США и американской общественности о проектируемых укреплениях Трука, база никогда не была значительно усилена или защищена от наземных атак. Фактически, разработка Truk началась всерьез и в спешке только в конце 1943 года, когда были расширены аэродромы, установлены береговые батареи и приняты другие меры защиты от вторжения США. ^[3]

Поскольку самолеты размещены на Трук потенциально может помешать предстоящим вторжением Эниветок , и потому Truk недавно служил точкой парома для пополнения запасов воздушных судов в Рабаул , адмирал Раймонд Спруанс приказал вице - адмирал Марк А. Mitscher «ы Fast Task Force Carrier , обозначенный TF 58, чтобы проводить воздушные налеты на Truk. Три из четырех операторских групп (TG) TF 58 были задействованы в операции. Их общая численность состояла из пяти авианосцев ( Enterprise , Yorktown , Essex , Intrepid и Bunker Hill ) и четырехлегкие авианосцы ( Belleau Wood , Cabot , Monterey и Cowpens ), несущие в общей сложности более 500 боевых самолетов . Поддержку этим авианосцам оказывала оперативная группа из семи линкоров и множества тяжелых крейсеров , легких крейсеров , эсминцев и подводных лодок . ^[4]

Между тем японцы понимали слабость своих позиций в Труке. IJN начал вывод подразделений флота со своих якорных стоянок еще в октябре 1943 года. Фактический отказ от Трука в качестве передовой оперативной базы ускорился в течение первой недели февраля 1944 года после того, как японцы заметили разведывательные самолеты корпуса морской пехоты США PB4Y-1 Liberator, посланные в разведать район. ^[5]

Атака [ править ]

Три группы авианосцев, задействованных в Хейлстоне, заняли позиции и начали свой первый истребительный поиск за 90 минут до рассвета 17 февраля 1944 года. В то время японское воздушное патрулирование не было активным, поскольку 22-я и 26-я воздушные флотилии IJN после нескольких недель отправились в увольнение на берег. в состоянии повышенной готовности после появления «Освободителя». ^[6] Также проблематичным для японцев было то, что радар на Труке не был способен обнаруживать низколетящие самолеты - слабость, вероятно, известная и используемая разведывательными организациями союзников. Благодаря этим факторам авианосцы США достигли полной неожиданности. ^[7]

Японские пилоты забрались в свои кабины всего за несколько минут до того, как самолеты TF 58 прибыли на острова Этен, Парам, Моэн и Дублон. Хотя в первый день атак на Трук находилось более 300 самолетов Имперской авиации ВМС Японии (IJNAS) и Императорской армии Японии (IJAAS), только около половины из них находились в рабочем состоянии по сравнению с более чем 500 действующими самолетами среди авианосцев. из TF 58. Летчики-истребители ВМС США на своих Grumman F6F Hellcats , обладая преимуществами скорости, высоты и неожиданности, одержали одностороннюю победу над пилотами IJNAF, управляющими более слабым Mitsubishi A6M Zero.. Целых 30 из 80 Зеро, посланных в ответ на атаку истребителя, были сбиты, по сравнению с четырьмя потерянными Адскими кошками. До конца утра было встречено лишь символическое воздушное сопротивление; К полудню японских самолетов почти не было. ^{[8] [4]}

Из-за отсутствия воздушного прикрытия или предупреждения многие торговые суда были застигнуты на якоре только с помощью зенитных орудий островов для защиты от самолетов-носителей США. Некоторые суда за пределами лагуны, уже направлявшиеся в Японию, были атакованы американскими подводными лодками и затонули, прежде чем смогли сбежать. Третьи, пытавшиеся бежать через Северный перевал атолла, были заблокированы воздушной атакой и надводными силами адмирала Спруанса, целевая группа 50.9, которые обошли Трук, обстреливая береговые позиции и вступая в бой с вражескими кораблями. ^[9]

Подразделения бомбардировщиков-торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков авиагрупп авианосцев (CAG) несут ответственность за основной ущерб, нанесенный наземным объектам Японии. Ранее в первый день градины , Grumman TBF Avenger торпедоносец эскадра из Enterprise « s Air Group 10 (CAG-10) и Intrepid » s CAG-6 упал фрагментацию и зажигательные бомбы на взлетно - посадочных полосы на острове Eten , а также гидросамолет базы по Остров Моэн . Десятки самолетов были повреждены или уничтожены, что еще больше затруднило любую возможную реакцию японцев на удары. Последующие совместные атаки пикирующих бомбардировщиков ^{[№ 2]}и бомбардировщики-торпедоносцы Avenger покрыли кратерами взлетно-посадочные полосы и разрушили ангары. ^{[11] [12]}

Утренние удары наносились также по судоходным целям в лагуне. Лейтенант-командир (позже контр-адмирал) Джеймс Д. Рэймидж , командир 10-й эскадрильи пикирующих бомбардировщиков (VB-10), приписывают потопление ранее поврежденного торгового танкера Hoyo Maru . ^[13] Лейтенант Джеймс Е. Бриджес и его экипаж в одном из Intrepid ' s Torpedo Squadron 6 (VT-6) Мстители забил прямое попадание боеприпасов корабля Aikoku Мару . Взрыв бомбы привел к сильному взрыву, который немедленно потопил корабль и, по всей видимости, охватил и самолет, в результате чего погибли все трое мужчин внутри. ^[14]

Ко второму и третьему противокорабельным ударам этого дня в отчетах авиагрупп авианосцев предполагаемая миссия противника была указана как «побег». ^[15] Те корабли, которые могли выйти в открытое море, направлялись к Северному перевалу и выходили из лагуны, выдерживая неоднократные воздушные атаки. Особое внимание авианосные бомбардировщики уделяли одной конкретной группе боевых кораблей - крейсеру « Катори» , вспомогательному крейсеру « Акаги Мару» , эсминцам « Майкадзе» , « Новаки» и тральщику « Шонан Мару ». Несколько авиагрупп атаковали эти корабли, нанеся серьезные повреждения. Йорктаун " погружение и с торпедометанием эскадронов утверждали два удара по Катории попадания по другому крейсеру и нескольким эсминцам; Бомбардировщики Essex заявили, что пять попаданий попали и в крейсер класса Katori , заявив, что корабль был остановлен мертвым в воде после атаки. ^{[16] [17]}

В этот момент до адмирала Спруанса дошли сообщения о группе военных кораблей, бегущих через Северный проход. Спруанс был настолько непреклонен в боевых действиях между кораблями, что его командир авианосца адмирал Митчер приказал своим авиагруппам прекратить атаковать Катори и ее товарищей. Адмирал возглавил тактическую группу 50.9, состоящую из четырех эсминцев, тяжелых крейсеров « Миннеаполис» и « Новый Орлеан» и новых линкоров « Айова» и « Нью-Джерси» , которые он лично возглавил в надводном бою против ранее поврежденных японских кораблей. ^[18]У разбитых японских кораблей не было особых шансов против оперативной группы 50.9, хотя члены его штаба считали решение Спруанса участвовать в наземных боях, когда самолеты, вероятно, могли бы достичь аналогичных результатов, как излишне безрассудство. Действительно, во время боя японский эсминец « Майкадзе» успел обстрелять линкор « Нью-Джерси» торпедами . К счастью для Спруанса, торпеды не попали, и «битва» закончилась с предсказуемо односторонним результатом. Надводные бойцы ВМС США практически не пострадали, и это был единственный раз в их карьере, когда Айова и Нью-Джерси стреляли своим основным вооружением по кораблям противника. IJN потерял Майкадзе , Шонан Мару ,Катори и Акаги Мару . Эсминец « Новаки» был единственным японским кораблем из этой группы, которому удалось спастись. ^[19]

В ответ на дневные удары пришли поздно ночью в виде небольших групп японских бомбардировщиков, которые исследовали оборону оперативных групп. Примерно с 21:00 17 февраля до нескольких минут после полуночи 18 февраля по крайней мере пять групп из от одного до трех самолетов противника пытались проскользнуть мимо экранирующих кораблей, чтобы нанести удар по авианосцам. Один из таких самолетов, бомбардировщик Nakajima B5N2 "Kate", сумел уклониться от ночных истребителей, защищавших оперативную группу США, и сбросил торпеду на оперативную группу 58.2. Торпеда попала в " Интрепид" по правому борту корабля, повредив рулевое управление и погибли 11 моряков. Intrepid был вынужден уйти на пенсию в США для ремонта и не возвращался в бой до августа 1944 года. ^{[20] [21]}

Последствия [ править ]

Трук, как и многие другие японские базы, был предоставлен самим себе без надежды на пополнение запасов или подкрепление. Армейские силы, прибывшие на атолл до атак США, увеличивают нагрузку на доступные продукты питания и медикаменты. Уменьшение боеприпасов даже ограничивало способность береговых батарей отражать периодические атаки союзных войск, включая экспериментальные налеты Boeing B-29 Superfortress и атаки авианосцев союзников. ^[22]

Потери на Труке были серьезными. В результате ударов было уничтожено около 17 тысяч тонн хранившегося топлива. ^[23] Потери при транспортировке составили почти 200 000 тонн, включая драгоценные ресурсы нефтяников флота . ^[24] Это составляет почти одну десятую общих потерь японского судоходства с 1 ноября 1943 года по 30 июня 1944 года. ^[25] Более того, изоляция всей этой зоны боевых действий с помощью подводных лодок и воздушных атак положила начало фактическому разделению японских морских путей между империями. воды и важнейшие запасы топлива на юг. Окончательный эффект такого разъединения был позже замечен во время битвы у залива Лейте , когда силам IJN пришлось вылетать отдельно от Японии и дороги Лингга.из-за нехватки топлива. ^[26] Нейтрализация Трука и захват Эниветока подготовили почву для предстоящего вторжения на Сайпан , в результате которого американские наземные тяжелые бомбардировщики впервые оказались в пределах досягаемости японских островов. ^[27]

Сегодня Трук известен как туристическое направление для дайверов, заинтересованных в том, чтобы увидеть множество кораблекрушений, оставшихся в лагуне, многие из которых были затоплены в ходе операции «Град». ^[28]

Список кораблей в Труке во время атаки [ править ]

Военные корабли [ править ]

Список взят из «Военных захоронений, складов боеприпасов и мест развлечений Джеффри» (2007) ^[29]

Затонул [ править ]

• Крейсер (CL)
  • Катори (香 取) 5,800 тонн
  • Нака (那 珂) 5,195 тонн
• Разрушитель (DD)
  • Майкадзе (舞 風) 陽 炎 型 2000 тонн
  • Фумизуки (文 月) 睦 月 型 1320 тонн
  • Oite (追風)神風型1270 тонн
  • Тачикадзе (太 刀 風) 峯 風 型 1215 тонн
• Охотник за подводными лодками
  • СН-29 , 440 тонн
  • Ч-24 , 440 тонн
• Вспомогательный охотник за подводными лодками Shonan Maru # 15 (第 15 昭南 丸), 355 тонн
• Моторный торпедный катер №10, 85 тонн

Поврежден [ править ]

• Ремонтное судно Акаси (明石) 10,500 тонн
• Гидросамолет тендер Акицусима (秋 津 洲) 4650 тонн
• Разрушитель (DD)
  • Мацукадзе (松風) 神 風 型 1,400 тонн
  • Шигуре (時 雨) 白露 型 1,685 тонн
• Подводная лодка
  • И-10 (伊 10), 2919 тонн
  • РО-42 , 1115 тонн
• Охотник за подводными лодками Ча-20
• Корабль-мишень Hakachi (波 勝) 1641 тонна

Торговые корабли [ править ]

Список взят из «Военных захоронений, складов боеприпасов и мест развлечений Джеффри» (2007) ^[29]

Затонул [ править ]

• Вспомогательный крейсер
  • Айкоку Мару  (爱国 丸) 10 348 тонн
  • Акаги Мару (赤城 丸) 7367 тонн
  • Киёсуми Мару (清澄 丸) 6,983 тонны
• Военно-морской транспорт
  • Хоки Мару (伯 耆 丸) 7 112 тонн
  • Ямагири Мару (山 霧 丸) 7 112 тонн
  • Фудзикава Мару (富 士川 丸) 6938 тонн
  • Военно-морское транспортное / грузовое судно San Francisco Maru (桑 港 丸) 5,831 тонна
  • Рейо Мару (麗 洋 丸) 5446 тонн
  • Сейко Мару (西江 丸)? 5,385 тонн
  • пассажирское / грузовое судно Kensho Maru (乾 祥 丸) 4862 тонны
  • грузовое судно Hanakawa Maru (花 川 丸) 4739 тонн
  • пассажирское / грузовое судно Sankisan Maru или Yamakisan Maru (山鬼 山 丸) 4776 тонн
  • грузовое судно Hokuyo Maru (北洋 丸) 4217 тонн
  • грузовое судно Momokawa Maru (桃 川 丸) 3829 тонн
  • Военно-морской водовоз / пассажирское / грузовое судно Nippo Maru (日 豊 丸) 3764 тонны
  • грузовое судно Unkai Maru # 6 (第六 雲海 丸) 3220 тонн
  • Тайхо Мару (大 邦 丸) 2827 тонн
  • грузовое судно Shotan Maru (松丹 丸) 1999 тонн
  • грузовое судно Gosei Maru (五星 丸) 1931 тонна
• Грузовое судно Taikichi Maru или Tachi Maru (泰吉 丸) 1891 тонна
• Армейский транспорт
  • Gyoten Maru (暁 天 丸) 6854 тонны
  • грузовое судно Nagano Maru (長野 丸) 3824 тонны
  • Юбаэ Мару (夕 映 丸) 3217 тонн
• Подводный тендер
  • Хейан Мару (平安 丸) 11614 тонн
  • Рио-де-Жанейро Мару (リ オ デ ジ ャ ネ イ ロ 丸) 9,626 тонн
• Масленка
  • Флотская нефтяная компания Shinkoku Maru (神 国 丸) 10 020 тонн
  • Нефтяной танкер Fujisan Maru (富士山 丸) 9 524 тонны
• Вспомогательный нефтеналивной танкер
  • китобой Тонан Мару # 3 (第三 図 南 丸) 19 209 тонн
  • Хою Мару или Хойо Мару (宝 洋 丸) 8 691 тонна
  • пассажирское / грузовое судно Amagisan Maru (天 城 山 丸) 7620 тонн

Поврежден [ править ]

• Грузовое судно Соя (宗谷) 3,800 тонн

Сноски [ править ]

Цитаты [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Астор, Джеральд (2007). Крылья золота: военно-морская воздушная кампания США во Второй мировой войне . Издательская группа «Рэндом Хаус». ISBN 978-0-307-41777-0.

• Хорнфишер, Джеймс (2016). Флот во время наводнения: Америка в тотальной войне на Тихом океане, 1944–1945 гг . Издательская группа «Рэндом Хаус». ISBN 978-0-345-54870-2.

• Джеффри, Уильям (2007). «Военные могилы, склады боеприпасов и места развлечений» (PDF) . Поищите в Интернете @JCU . Университет Джеймса Кука . Проверено 3 ноября 2017 года .
• Джеффри, Уильям (2003). «Война в раю: Вторая мировая война в Чууке» . Служба национальных парков . Чуукский историко-заповедник . Проверено 5 октября 2017 года .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1961). Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы, июнь 1942 г. - апрель 1944 г., История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ASIN B0007FBB8I.
• Офсти, Ральф (1946). «Кампании Тихоокеанской войны, Глава 9: Операции в Центральной части Тихого океана» . Гипервойна . Отдел военно-морского анализа, Государственная типография . Проверено 5 октября 2017 года .
• Прадос, Джон (1995). Комбинированный флот расшифрован: секретная история американской разведки и японского флота во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-431-9.
• Прадос, Джон (2016). Буря над Лейте: вторжение Филиппин и уничтожение японского флота . Издательская группа "Пингвин". ISBN 978-0-451-47361-5.
• Ремс, Алан (февраль 2014 г.). «Две птицы с одним градом» . Журнал военно-морской истории . Vol. 28. Военно-морской институт США . Проверено 5 октября 2017 года .
• Тиллман, Барретт (1997). Подразделения Helldiver Второй мировой войны . Блумсбери США. ISBN 978-1-85532-689-7.
• Толл, Ян (2015). Прилив завоеваний: война на островах Тихого океана, 1942–1944: война на островах Тихого океана, 1942–1944 . WW Нортон. ISBN 978-0-393-24820-3.
• Трамбалл, Роберт (30 апреля 1972 г.). "Кладбищенская приманка лагуны Трук" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 октября 2017 года .
• Уильямс, Джессика (21 июня 2000 г.). «Отчет о повреждении торпеды» . Бесстрашный музей моря, воздуха и космонавтики . Проверено 29 октября 2017 года .
• Уилмотт, HP (2005). Битва за залив Лейте: Последнее действие флота . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-00351-2.

Первоисточники [ править ]

• Гарднер, МБ (1944). «Отчет о действиях, USS Enterprise Air Group 10, 16–17 февраля 1944 г.» . Национальное управление архивов и документации . Проверено 27 мая 2020 .
• Харрисон, Гарри (1944). «Отчет о действиях, USS Intrepid Air Group 6, 16–17 февраля 1944 г.» . Национальное управление архивов и документации . Проверено 27 мая 2020 .
• Джетер, Т.П. (1944). «Отчет о действиях, авиагруппа USS Bunker Hill 17, 16–17 февраля 1944 года» . Национальное управление архивов и документации . Проверено 27 мая 2020 .

• Стеббинс, Эдгар (1944). "Отчет о действиях, авиагруппа 5 авианосца" Йорктаун ", 16-17 февраля 1944 г." . Национальное управление архивов и документации . Проверено 27 мая 2020 .

• Спраг, Томас (1944). «Отчет о действиях, Бесстрашные воздушные операции против атолла Трук, 16–17 февраля 1944 года» . Национальное управление архивов и документации . Проверено 27 мая 2020 .
• Уайт, Огден (1944). «Отчет о действиях, USS Essex Air Group 9, 16–17 февраля 1944 года» . Национальное управление архивов и документации . Проверено 27 мая 2020 .

Дальнейшее чтение [ править ]

• Бейли, Дэн Э. (1992). Вторая мировая война: затонувшие корабли лагун Кваджалейн и Трук . Публикации дайверов Северной долины. ISBN 0-911615-05-9.
• Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
• Браун, Герберт С. (2000). Ад в Тассафаронге . Ancient Mariners Pr. ISBN 0-9700721-4-7.- Отчет из первых рук об операции «Град», сделанный членом экипажа военного корабля США « Новый Орлеан» .
• Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-149-1.
• Ито, Масанори (1986). Конец Императорского флота Японии (переиздание). Юпитер. ISBN 0-515-08682-7.
• Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
• Линдеманн, Клаус (2005). Град над лагуной Трук : Операции против Трука Целевой группой авианосцев 58, 17 и 18 февраля 1944 года и кораблекрушения во время Второй мировой войны . Орегон, США: ресурсные публикации. ISBN 1-59752-347-X.
• Питти, Марк (1992). Нан'Йо: Взлет и падение японцев в Микронезии, 1885–1945 гг. (Серия монографий по островам Тихого океана) . Гавайский университет Press. ISBN 0-8248-1480-0.
• Стаффорд, Эдвард П. (2002). The Big E: История USS Enterprise (переиздание). Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-998-0.
• Стюарт, Уильям Герман (1986). Призрачный флот лагуны Трук: отчет об операции «Град», февраль 1944 года . Живописные истории. ISBN 0-933126-66-2.
• Райт III, Бертон. Восточные мандаты . Кампании армии США во Второй мировой войне. Центр военной истории армии США .
• Обзор стратегических бомбардировок США (1947 г.). Уменьшение Трук . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC  44738732 .
• Золандес, Томас (2006). «Вопрос 12/03: Японские объекты в лагуне Трук». Военный корабль Интернэшнл . XLIII (2): 152–153. ISSN  0043-0374 .

Видео [ править ]

• Поиски затонувших военных кораблей: «Операция Hailstone» , 2007, документальный фильм, Military Channel, последний раз транслировался 30 сентября 2010 года, 16–17 часов по московскому времени.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме операции "Град" .

• Crowl, Philip A .; Эдмунд Г. Лав (1955). Захват Гилбертов и Маршаллов . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне - Война в Тихом океане. Канцелярия начальника военной истории Департамента армии. CMH Pub 5-6 . Проверено 23 января 2007 года .
• Джеффри, Уильям (ноябрь 2006 г.). «Подход CRM к исследованию затопленных участков времен Второй мировой войны в лагуне Чуук» (PDF) . Микронезийский журнал гуманитарных и социальных наук, том 5 . Университет Джеймса Кука, Таунсвилл, Австралия . Проверено 23 января 2007 года .
• Мьюир, Дэн. «Боевой порядок, рейд на Трук 17–18 февраля 1944 г.» . NavWeaps . Проверено 29 сентября 2017 года .
• Рэймидж, Джеймс . «Джеймс Рэймидж, исполнительный директор 10-й бомбардировочной эскадрильи USS Enterprise (VB-10), вспоминает об ударах по грузовику» . Проверено 29 сентября 2017 года .
• "ИЗУЧЕНИЕ ОБЛАСТИ ТРУК ЛАГУНЫ" . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 6 ноября 2012 года.