Операция Navy Help Darwin была операцией по оказанию помощи при стихийных бедствиях, инициированной Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) после разрушения Дарвина, Северная территория , циклоном Трейси в ночь с 24 на 25 декабря 1974 года. Было отправлено 13 кораблей, 11 самолетов и 3000 военнослужащих. Дарвину в крупнейшей операции по оказанию помощи при стихийных бедствиях, проведенной РАН за всю свою историю. Целевая группа РАН присутствовала с 31 декабря 1974 г. по 31 января 1975 г.
Циклон Трейси
Циклон Трейси обрушился на берег рано утром 25 декабря 1974 года. [1] Дарвин был разрушен: только 408 из 10 000 городских построек остались неповрежденными. [1] 49 человек на берегу погибли, а также 14 мирных жителей на судах в гавани и близлежащих водах. [2]
Из активов RAN в Дарвине был уничтожен военно-морской штаб, а также большие участки базы патрульных катеров и жилые помещения. [2] Также были повреждены установка подачи мазута и военно-морская станция связи на HMAS Coonawarra . [2] Четыре патрульных катера класса Attack базировались в Дарвине; Advance и Assail смогли выдержать циклон с незначительными повреждениями, но Attack сели на мель, и Arrow затонула после столкновения с Stokes Hill Wharf , в результате чего два человека погибли, а число погибших достигло 65. [1] [2]
RAN ответ
Развертывание
Когда стали известны масштабы катастрофы, RAN приступило к формированию оперативной группы под командованием флагмана, командующего австралийским флотом , контр-адмирала Дэвида Уэллса . [2] Был отозван весь персонал, находящийся в ежегодном отпуске; подавляющее большинство ответило до того, как их корабль отплыл, в то время как корабельные роты были укомплектованы добровольцами с береговых баз и кораблей, неспособных идти. [2] Сотни тонн гуманитарных грузов были отправлены на транспорт. [1]
Первыми подразделениями RAN, прибывшими в Дарвин, были два самолета HS 748 из 851-й эскадрильи RAN 26 декабря; на одном из них были члены Красного Креста и оборудование для переливания крови , на другом - водолазная группа 1 (CDT1). [2] В тот день корабли HMA Balikpapan и Betano вышли из Брисбена, HMAS Flinders отплыли из Кэрнса, а Мельбурн (с контр-адмиралом Уэллсом на борту), Брисбен и Стюарт покинули Сидней. [2] 27 декабря Хобарт , Сталварт , Снабжение и Вендетта покинули Сидней, а Бруней и Таракан отплыли из Брисбена. [2] Последний корабль, Wewak , покинул Брисбен 2 января. [2] Между 13 кораблями в операции было задействовано 3000 человек. [2]
Смотровое судно Flinders и эсминец Brisbane были первыми кораблями, прибывшими в Дарвин 31 декабря. [2] Флиндерсу было поручено обследовать гавань, чтобы определить местоположение затонувших кораблей и наиболее безопасные районы, в которых другие корабли RAN могут встать на якорь, в то время как Брисбен установил контакт с Организационным комитетом по чрезвычайным ситуациям, осуществляющим деятельность по оказанию помощи в Дарвине. [2] Еще восемь кораблей прибыли в период с 1 по 4 января, а Бруней , Таракан и Вевак достигли Дарвина 13 января. [2]
Четыре самолета S-2 Tracker были переведены в режим ожидания для полета в Дарвин, но позже были остановлены. [2] Также планировалось отправить британскую подводную лодку HMS Одина , который был на кредит в RAN Submarine авиаотряд , для использования в качестве электростанции, но не было силовой адаптации объектов в Дарвине подходит для подключения Odin ' двух дизель - генераторов s к электросети. [2]
Выполненная работа
Первоначальная помощь RAN ограничивалась поисково-спасательными работами в районе гавани Дарвина и острова Мелвилл , чему мешало отсутствие надежной связи. [2]
Когда прибыли корабли оперативной группы, военно-морским рабочим группам было поручено очистить пригороды Найтклифф , Рапид-Крик и Казуарина . [2] С 1 по 30 января военно-морской персонал провел на берегу 17 979 человеко-дней, при этом до 1200 человек находились на берегу в любое время. [2] Они очистили и восстановили 1593 собственности, а также школы и правительственные здания, избавились от испорченной еды, установили генераторы и отремонтировали электрические сети. [2] Другие моряки выполняли более необычную работу, некоторым рабочим группам было поручено спасать редкие растения из Дарвиновского ботанического сада , а один моряк работал на радиостанции диск-жокеем. [2]
CDT1 инспектировал суда в гавани на предмет повреждений, искал затонувшие корабли и очищал воду вокруг причалов у причалов Стокс-Хилл и Форт-Хилл. [2] После прибытия основной оперативной группы водолазы сосредоточились на поиске затонувшего патрульного катера « Эрроу» . [2]
Девять вертолетов Westland Wessex поднялись на борт Мельбурна и Сталварта и перевезли 7 832 пассажира и 110 912 кг (244 519 фунтов) грузов. [2] Два HS 748 использовались для доставки припасов на север, а выживших на юг. [2] Во время своих 14 обратных рейсов в Дарвин они перевезли 485 пассажиров и 22 680 кг (50 000 фунтов) груза. [2] Некоторые из эвакуированных были временно размещены на военно-морских базах вокруг Сиднея и Брисбена. [2]
Выезд
Корабли РАН начали поэтапный отход с 7 января. [2] Операция «Помощь ВМС Дарвину» была завершена 30 января 1975 года, когда командование операциями по оказанию помощи было передано коменданту 7-го военного округа австралийской армии, и на следующий день Брисбен и Сталварт отплыли домой. [2]
Последствия
Navy Help Darwin была крупнейшей операцией по оказанию помощи при стихийных бедствиях, когда-либо проводившейся RAN. [2]
В течение мая и июня 1975 г. минные охотники Керлью , Ибис и Снайп провели подробное обследование гавани Дарвина, чтобы определить местонахождение всех судов, затонувших в результате циклона. [2]
Цитаты
- ^ a b c d Джонс, в Королевском австралийском флоте , стр. 234
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аб переменного объявления аи Sea Power Center, ликвидации последствий стихийных бедствий
Рекомендации
- Джонс, Питер (2001). «На пути к самообеспечению». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- «Помощь при стихийных бедствиях - циклон Трейси и Тасманский мост» . Семафор . Морской энергетический центр. 2004 (14). Декабрь 2004. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 года . Проверено 18 декабря 2011 года .