Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Brisbane .

HMAS Brisbane.jpg
HMAS Брисбен в 1995 году
История
Австралия
Тезка:Город Брисбен
Строитель:Судостроительная компания Дефо
Выложено:15 февраля 1965 г.
Запущено:5 мая 1966 года
Введен в эксплуатацию:16 декабря 1967 г.
Списано:19 октября 2001 г.
Девиз:«Мы стремимся к высшему»
Псевдоним (ы):
  • Стальной кот [1]
  • Борьба с сорок одним [1]
Почести и
награды:
Судьба:Затонул как затонувший корабль
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Ракетный эсминец класса " Перт"
Смещение:
  • 3370 тонн стандартная
  • 4551 тонна с полной нагрузкой
Длина:
Луч:47 футов 1 дюйм (14,35 м)
Проект:15 футов 3 дюйма (4,65 м) максимум
Движение:2 × паровые турбины General Electric , 70 000 л.с. (52 000 кВт), 2 вала
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:24 офицера, 312 матросов
Вооружение:

HMAS Brisbane (D 41) был одним из трех эсминцев с управляемыми ракетами класса Perth, которые служили в Королевском флоте Австралии (RAN). Спроектированный США корабль был заложен в Бэй-Сити, штат Мичиган, в 1965 году, спущен на воду в 1966 году и введен в эксплуатацию RAN в 1967 году. Он назван в честь города Брисбен, штат Квинсленд .

За свою карьеру Брисбен дважды участвовал в войне во Вьетнаме , участвовал в операции по оказанию помощи при стихийных бедствиях « ВМС Дарвин» после циклона Трейси и был направлен в Персидский залив во время первой войны в Персидском заливе . Брисбен был выведен из эксплуатации в 2001 году и затонул в результате затонувшего судна у побережья Квинсленда в 2005 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Брисбен был одним из трех эсминцев с управляемыми ракетами класса « Перт », построенных для RAN. [2] На основе ВМС Соединенных Штатов «s Чарльза Ф. Адамс класса , Брисбен имел водоизмещение 3370 тонн при стандартной нагрузке и 4,551 тонн при полной нагрузке, длиной 437 футов (133 м) в целом и 420 футов (130 м) между перпендикулярами , шириной 47 футов 1 дюйм (14,35 м) и максимальной осадкой 15 футов 3 дюйма (4,65 м). [2] Силовая установка обеспечивалась двумя турбинами General Electric, которые обеспечивали мощность на валу 70 000 л.с. (52 000 кВт) на два гребных вала эсминца. [2] Брисбенмог развивать скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч). [2] Рота корабля состояла из 24 офицеров и 312 матросов. [2]

В качестве ракетного эсминца, Brisbane " основное вооружение состояло из Mark 13 ракеты пусковой стрельбы татарских ракет и два Ikara противолодочных ракетных пусковых установок . [2] Это было дополнено два 5" / 54 калибр Mark 42 пушек и два Mark 32 комплектов тройных торпедных труб . [2] [3] В течение карьеры судна, Mark 13 пусковых было модифицировано для пожарных стандартных ракет, два блока Phalanx CIWS были установлены в 1990 году, а пусковые установки Ikara были сняты в 1991 году [2].

Брисбен был заложен судостроительной компанией Defoe в Бэй-Сити, штат Мичиган, 15 февраля 1965 года. [2] Корабль был спущен на воду 5 мая 1966 года женой Фреда Чейни-старшего , министра военно-морского флота . [2] Брисбен был передан RAN на Бостонской военно-морской верфи 7 декабря 1967 года, а девять дней спустя был передан в RAN . [2] Стоимость эсминца составляла примерно 50 миллионов австралийских долларов. [2] Корабль получил прозвища « Стальной Кот» и « Боевой сорок один» (отсылки к значку корабля и номеру вымпела соответственно).[1] Во время постройки кораблю был присвоен бортовой номер ВМС СШАDDG-27. [4]

Брисбен провела первые девять месяцев своей карьеры, проходя учения в водах США, прежде чем отправиться в Австралию 28 сентября 1968 года. [2] После визитов в Перл-Харбор и Суву Брисбен прибыл в свой одноименный город 17 октября. [2]

История операций [ править ]

Развертывание во Вьетнаме [ править ]

Дополнительная информация: Военная история Австралии во время войны во Вьетнаме.

В середине 1960-х годов правительство Соединенных Штатов оказало давление на Австралию, чтобы та увеличила ресурсы, которые она выделяла на войну во Вьетнаме ; одна из просьб касалась боевого корабля, чтобы помочь USN удовлетворить потребность военно-морских огневых операций. [5] Идея использования боевого корабля RAN для участия в войне во Вьетнаме изначально была затруднена из-за количества имеющихся кораблей, в частности, из-за обязательств в отношении Дальневосточного стратегического резерва и участия в индонезийско-малайзийской конфронтации , а также из-за сложности эксплуатации и поддержание кораблей британской конструкции за счет ресурсов USN. [6] 14 декабря 1966 года кабинет министров Австралии одобрил развертываниеХобарт как часть увеличения приверженности австралийских военных к конфликту . [7] [8] Брисбен играл одну из трех ролей:

  • Морская артиллерийская поддержка операций по оказанию помощи сухопутным войскам, особенно подразделениям Корпуса морской пехоты США, действующим ближе всего к границе Северного Вьетнама. [9] Семь кораблей обычно размещались на «артиллерийской линии», и атаки подразделялись на две категории: «незапятнанные» обстрелы районов, где были известны или предположительно находились силы и объекты Северного Вьетнама или Вьетконга, и «обнаруженные» огневые операции в прямая поддержка сухопутных войск. [10] В этой роли Брисбен работал под позывным "Flamboyant". [11]
  • Операции по борьбе с проникновением в рамках операции «Время рынка» , целью которой было остановить логистические поставки и подкрепление подразделений Вьетконга, действующих в Южном Вьетнаме, путем отслеживания, перехвата и досмотра прибрежных судов. [12] Эсминцы RAN никогда официально не назначались для работы в режиме рыночного времени, но перекрытие зоны действия артиллерийских линий и оперативных зон рыночного времени означало, что корабли часто вызывались для помощи, отслеживая подозрительные корабли или участвуя в рейдах. [13]
  • Сопровождение авианосцев USN, участвовавших в авиаударах операции Rolling Thunder . [14]

Сестра суда Хобарта и Перт также были вовлечены в судоходство по перехвату патрули вдоль побережья Северного Вьетнама в рамках операции Sea Dragon , но эта операция закончилась к моменту Брисбена ' первого развертывания s. [15] Хотя ожидалось, что корабли RAN при развертывании будут выполнять все обязанности эквивалентного американского эсминца, австралийское правительство запретило им действовать за пределами Вьетнамского театра военных действий для выполнения несвязанных обязанностей Седьмого флота (таких как Тайваньские патрульные силы , обязанности сторожевого корабля в Гонконг, или Программа восстановления космоса ). [16] Послевторжение в Камбоджу в 1970 году судам RAN также было запрещено заходить в камбоджийские воды. [17]

Находясь во Вьетнаме, эсминцы были переданы под административный контроль командующего австралийскими силами во Вьетнаме в дополнение к флагманскому офицеру, командующему австралийским флотом . [18] В оперативном отношении корабли РАН находились под командованием Седьмого флота США . [19] Были приняты меры по обеспечению материально-технической поддержки Тихоокеанского флота США . [19] Лейтенант USN был назначен на каждый корабль во время развертывания, чтобы действовать в качестве связующего звена с Седьмым флотом. [20] Размещение HMAS  HobartВ марте 1967 г. началась шестимесячная развертывание эсминцев RAN с постоянным присутствием RAN в составе Седьмого флота. [8] Австралия была единственной страной-союзником, оказавшей военно-морскую поддержку ВМС США во время войны во Вьетнаме. [21]

Первое развертывание [ править ]

Побывав в водах Австралии, чтобы подготовиться к военной службе, Брисбен прибыл в Субик 28 марта 1969 года для участия в войне во Вьетнаме . [2] [22] Ответственность была передана из Перта 31 марта, и первые две недели апреля корабль проводил ознакомительные учения и ремонтировал обе орудийные башни после сбоев оборудования на раннем этапе. [22] Первоначально эсминец был задействован для поддержки огня с моря и прибыл в район боевых действий IV корпуса 15 апреля. [22] В этот период наблюдался всплеск активности в Market Time, и хотя Брисбенне была назначена на эту операцию, ее несколько раз просили оказать помощь с перестрелкой. [23] 5 мая Брисбен получил приказ направиться в Сиамский залив для оказания поддержки южновьетнамским войскам, действующим вблизи камбоджийской границы. [24] 18 мая эсминец был заменен эсминцем USS  Waddell и отправлен на Субик для обслуживания. [25] 10 июня австралийский корабль сменил военный корабль США «  Рупертус» и приступил к стрельбе в районе 2-го корпуса. [25] Через четыре дня, в течение которых Брисбен и военный корабль США  Роуэнвыполнив в общей сложности 189 огневых вылетов, австралийский корабль получил приказ на север, в I корпус, чтобы сменить американский крейсер USS  Saint Paul . [25] Здесь австралийский корабль оказывал поддержку 3-му батальону 3-й морской пехоты во время операции «Вирджиния-Ридж» . [25] Брисбен вернулся в район 2-го корпуса 24 июня, но оставался в этом районе всего четыре дня; 29 июня корабль был заменен военным кораблем «  Джеймс Э. Кайс» и отправился в Сингапур для обслуживания и ремонта. [25] [26] По пути в Сингапур эсминец встретил горящее торговое судно MV  Sincere .[26] После неудачной попытки потушить пожар, Брисбен эвакуировал Искренний ' экипажа с, и оставался в районе до спасательного судна Salvana не прибыличтобы принять пораженное судно на буксире. [26]

Брисбен вернулся к действиям во II корпусе 15 июля. [27] 22 июля, ближе к концу операции по обстрелу с берега, произошел преждевременный взрыв в стволе передней орудийной башни; потери ограничились одним матросом с переломом запястья, но башня оказалась непригодной для использования. [26] [28] По возвращении корабля в Субик 3 августа поврежденная башня была удалена, но поскольку запасная башня прибыла не раньше сентября, Брисбен завершил развертывание только с одной пушечной башней. [29] После завершения технического обслуживания Брисбен вернулся в строй 23 августа, но вместо стрельбы был назначен начальником экрана сопровождения авианосца.USS  Oriskany . [29] Корабли были отправлены на станцию ​​Янки , где Брисбен и USS  Perkins (плюс другие эсминцы в некоторых случаях) выполняли обязанности по сопровождению и охране самолетов . [29] 12 сентября Орискани и Перкинс улетели, и их заменили USS  Constellation и USS  Floyd B. Parks соответственно. [29] 14 сентября Брисбен отплыл на Субик для обслуживания и установки новой башни, а затем 1 октября отправился в Сидней, будучи замененДерзкий эсминец HMAS  Vendetta двумя днями ранее. [2] [26] [30] Прибытие 13 октября Брисбен почти сразу был пристыкован к капитальному ремонту, который продолжался до 15 июля 1970 года. [2]

Brisbane ' тур s считается тише , чем опытные ранее австралийских судов. [31] Это, в сочетании с повреждением передней башни орудия и другими дефектами, означало, что эсминец выпустил только 7 891 снаряд за шесть месяцев развертывания. [31] Два офицера с корабля были упомянуты в депешах , в то время как другие награды за персонал включали медаль Британской империи и 25 благодарностей военно-морского совета. [31]

Второе развертывание [ править ]

29 марта 1971 года Брисбен освободил Перт от обязанностей Вьетнама. [32] Корабль был назначен в 3-й военный округ для ведения огня и прибыл 5 апреля. [32] Вскоре после этого эсминец был перемещен на юг, в военный округ 4. [32] Он вернулся в военный округ 3 15 апреля. [32] Первый период нахождения на линии огня в это время завершился 20 апреля, в течение которого операции по огневой поддержке проводились только 11 из 16 дней. [32] Эсминец вернулся в gunline 15 мая с Брисбеной 's командир, выполняющий функции главного командующего огневыми операциями; единственный раз должность занимал сотрудник РАН. [33] Брисбену было поручено действовать вблизи демилитаризованной зоны. [33] Судно было заменено 31 мая и отплыло в Дананг. [33] Эсминец затем назначен для сопровождения носителя USS  Kitty Hawk . [34] 3 и 4 мая Брисбен был выделен для прикрытия репатриации военнопленных в Северный Вьетнам. [34] Операция не состоялась, так как только 13 из 570 заключенных хотели вернуться в Северный Вьетнам, а правительство Северного Вьетнама отказалось их принять. [34] Брисбен вернулся к обязанностям по сопровождению авианосца, где она оставалась до отплытия в Гонконг на техническое обслуживание 12 июня. [34]

24 июня « Брисбен» вернулся к боевым действиям в военном округе 3. [34] Активность была минимальной, и 26 июня корабль был передислоцирован в 4-й военный округ. [34] Непогода помешала операциям по огневой поддержке до 30 июня, но их активность увеличилась, и к концу трехнедельного периода было выполнено 60 огневых вылетов. [34] В середине июля, после непродолжительного пребывания в Регионе 3, Брисбен отплыл на Субик для обслуживания и ухода. [35] 15 августа эсминец начал операции по огневой поддержке у Демилитаризованной зоны. [35] Всплеск активности привел к развертыванию двух кораблей поддержки огня, с Брисбеноми USS  Berkeley, чередующийся между активным судном и 15-минутным режимом ожидания для оказания помощи. [35] 21 августа Беркли сменил военный корабль США «  Шелтон» . [35] Из 7 231 снаряда, выпущенного во время второго развертывания, 2127 было выпущено с 15 августа, что вызывало проблемы, поскольку из-за скорострельности стволы орудий приходилось заменять за неделю до того, как эсминец должен был вылететь. стрельба. [36] Уровень износа еще не снизил точность, и эсминец было приказано продолжать стрельбу, в то время как крейсер USS  Oklahoma City и эсминец USS Роджерс был направлен на линию огня в поддержку Брисбена ; австралийский эсминец стрелял только в том случае, если цели были вне досягаемости других кораблей или были недоступны по иным причинам. [36] Brisbane " второе развертывание Вьетнама заключено на 5 сентября. [37]

В 1971 году австралийское правительство решило вывести все силы из Вьетнама к концу года; Брисбен был последним кораблем, совершившим боевое развертывание во Вьетнаме, и не был заменен после завершения развертывания. [38] Брисбен получил первую из двух боевых наград , «Вьетнам 1969-71», за службу во Вьетнаме. [39] [40] Персональные награды за развертывание включали 24 награды Морского совета, два сотрудника, упомянутых в депешах, и назначение командующего корабля командующим Орденом Британской империи . [37]

1970-е и 1980-е [ править ]

11 марта 1974 года Брисбен был пристыкован к капитальному ремонту. [2] Это завершилось 3 октября, но эсминец оставался в Сиднее до конца года. [2] В ночь с 24 на 25 декабря 1974 года циклон Трейси разрушил город Дарвин ; личный состав эсминца был отозван из отпуска, и он ушел рано утром 26 декабря в составе роты HMAS  Melbourne , которая была загружена гуманитарными грузами. [2] [41] [42] Брисбен ускорился и прибыл 31 декабря, установив связь между силами помощи и Канберрой. [2] Участие эсминца вОперация Navy Help Darwin , крупнейшая операция RAN по ликвидации последствий стихийных бедствий, была самой длинной из всех судов RAN; первый , чтобы прибыть, и последний уйдите на 31 января 1975 года [2] [43] В дополнение к облегчения связи, Brisbane ' персонал s несут ответственность за клиринговые площадки для вертолетов и штаб - квартиры, утилизации судов и оборудования, ремонт объектов инфраструктуры, и установка электрогенераторов: в среднем 160 человек судовой роты выходили на берег каждый день. [2]

Брисбен в Порт-Аделаиде в 1981 году

16 июля 1975 года « Брисбен» отправился в Дальневосточный стратегический резерв . [2] Это завершилось 5 ноября, когда эсминец вернулся в Сидней и пришвартовался для технического обслуживания. [2] В начале 1977 года Брисбен участвовал в многонациональных учениях RIMPAC . [2] В апреле 1977 года Брисбен и HMNZS  Кентербери были назначены сопровождать Мельбурн во время пятимесячного обратного рейса в Соединенное Королевство на Серебряный юбилейный военно-морской обзор. [44] 9 мая один из вертолетов авианосца Sea King был вынужденров в Индийском океане: Брисбен успешно восстановил экипаж. [45] Корабли участвовали в военно-морской проверке в Спитхеде 28 июня, а Брисбен вернулся в Сидней 4 октября, войдя в док для ремонта восемь дней спустя. [1] Этот период технического обслуживания длился до мая 1979 года, и во время него двигательная установка корабля была переведена с мазута на дизельное топливо, обновлена ​​боевая система и установлена РЛС AN / SPS-40 C. [1] Помимо визита в Новую Зеландию, Брисбен провел остаток 1979 года в водах Австралии. [1]

Брисбен в стадии реализации в 1984 году

В начале 1980-х эсминец участвовал в учениях RIMPAC и совершал патрулирование в Индийском океане. [1] С 16 августа 1982 года по 5 августа 1983 года Брисбен подвергся переоборудованию, после чего эсминец оставался в доке у Гарден-Айленда до марта 1984 года. [1] Другой период переоборудования произошел с сентября 1985 года по октябрь 1987 года. [1] В начале 1988 г. Брисбен посетил Мельбурн на фестивале Moomba , а затем в августе отплыл в свой одноименный город, чтобы принять участие в учениях «Shopwindow» с кораблями Королевского флота Новой Зеландии . [1]В октябре эсминец был переброшен в Юго-Восточную Азию на три месяца и вернулся в Дарвин 8 января 1989 года. [1] В июне и июле корабль посетил порты Новой Зеландии, Вануату и Соломоновых островов. [1] Брисбен посетил RIMPAC в апреле и мае 1990 года, затем вернулся в Австралию для подготовки к развертыванию в Персидском заливе в рамках операции «Дамаск» . [1]

Брисбен (на заднем плане) во время круиза вместе с эсминцем ВМС США John S. McCain в 2001 году.

Операция Дамаск [ править ]

Брисбен прибыл в Персидский залив 6 декабря 1990 года в рамках военно-морской блокады. [1] Он был прикреплен к боевой группе ВМС США с 17 января по 28 февраля 1991 года. [1] В конце марта эсминец отплыл домой через Сингапур. [1] Брисбен был удостоен награды правительства Австралии за свои действия во время операции «Дамаск». [46] Брисбен также заработал вторую боевую награду, «Кувейт 1990–91». [39] [40]

1990-е и 2000-е [ править ]

В конце 1992 года Брисбен работал в Юго-Восточной Азии. [1] Корабль провел большую часть 1993 года в учениях у восточного побережья Австралии, затем пришвартовался для ремонта, продолжавшегося с августа 1993 года по май 1994 года. [1] Эсминец был развернут в Юго-Восточной Азии для учений, демонстрации флага и посещения портов. четыре раза в период с 1994 по 1996 год, а затем снова в конце 1998 года. [1]

В августе 1999 года Брисбен участвовал в учениях «Какаду» . [47] Во время этого в передней орудийной башне корабля вспыхнул пожар, который быстро потушили. [1] В марте 2000 года Брисбен был одним из трех кораблей RAN, участвовавших в периоде концентрации флота Королевского флота Новой Зеландии . [48]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

Brisbane ' сек моста и орудийная башня за пределами Австралийского военного мемориала

Брисбен окупился 19 октября 2001 года. [49] Среди первоначальных идей по утилизации корабля было предложение пожертвовать эсминец Австралийскому национальному морскому музею в качестве замены эсминцу класса Daring HMAS  Vampire . [50] Брисбен был в конечном счете обозначение затоплению в качестве погружения затонувшего судна у побережья Квинсленда. [51] Ее мост и одно из ее 5-дюймовых (127-мм) орудий были сняты и сохранены в Австралийском военном мемориале в Канберре, которые были включены в галереи после 1945 года, открытые в 2007 году. [51]Корабельный радар воздушного поиска был подарен Королевскому флоту Таиланда в 2002 году, чтобы помочь тайцам поддерживать их военно-морские возможности. [52]

Брисбен затонул примерно в 2,8 морских мили (5,2 км) у побережья Муджимбы , Саншайн-Кост, Квинсленд , 31 июля 2005 года на глубине 27 метров (89 футов). [53] Брисбен был заполнен от 200 до 250 тонн (от 200 до 250 длинных тонн; от 220 до 280 коротких тонн) бетона, и 38 небольших зарядов были взорваны, чтобы пробить корпус. [54] Брисбен затонул за две минуты и десять секунд, остановившись, когда киль был на метр врезан в морское дно и обращен к океанским течениям, а самая верхняя часть корабля была на 3 метра ниже уровня моря. [53] [54] [55]

Место крушения было заселено губками , мягкими кораллами и твердыми кораллами , а в этом районе было замечено более 200 различных видов рыб. [55] Исследование стоимости охраняемых территорий в 2009 году показало, что крушение принесло экономике Саншайн-Кост 18 миллионов австралийских долларов. [56] В июле 2010 года правительство штата Квинсленд было вынуждено усилить патрулирование места крушения, потому что люди незаконно использовали запретную зону для дайвинга в качестве места ловли рыбы. [57] В рамках празднования десятой годовщины Brisbane «ы затопления, 92,7 MIX FMпровел первую в мире прямую подводную радиотрансляцию с места крушения 31 июля 2015 года [58].

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т Cassells, разрушители , с. 31 год
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г Cassells, разрушители , с. 30
  3. ↑ Chant, Сборник вооружений и военной техники , стр. 208
  4. ^ Sea Power Center-Australia, AWD, Hobart, MFU или DDGH - Что в названии?
  5. ↑ Gray, Up Top , стр. 132, 138–9
  6. ↑ Gray, Up Top , стр. 76, 80
  7. ↑ Gray, Up Top , p. 81 год
  8. ^ a b Купер, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 204
  9. ↑ Gray, Up Top , pp. 130–5.
  10. ↑ Gray, Up Top , p. 132
  11. ↑ Gray, Up Top , p. 155
  12. ^ Серый, Up Top , стр. 135-8
  13. ↑ Gray, Up Top , p. 135
  14. ↑ Gray, Up Top , p. 125
  15. ^ Серый, Up Top , стр. 125-30, 204
  16. ↑ Gray, Up Top , pp. 140–1.
  17. ↑ Gray, Up Top , p. 141
  18. ^ Серый, Up Top , стр. 82-3
  19. ^ a b Серый, Вверху , стр. 82
  20. ↑ Gray, Up Top , p. 144
  21. ^ Серый, Up Top , стр. 94-5
  22. ^ a b c Серый, Вверху , стр. 197
  23. ↑ Gray, Up Top , pp. 198–9.
  24. ↑ Gray, Up Top , p. 199
  25. ^ a b c d e Серый, Вверху , стр. 200
  26. ^ a b c d e Fairfax, ВМС Вьетнама , стр. 74
  27. ↑ Gray, Up Top , p. 202
  28. ^ Серый, Up Top , стр. 202-3
  29. ^ a b c d Серый, Вверху , стр. 203
  30. ↑ Gray, Up Top , стр. 203, 208
  31. ^ a b c Серый, Вверху , стр. 204
  32. ^ a b c d e Серый, Вверху , стр. 228
  33. ^ a b c Серый, Вверху , стр. 229
  34. ^ a b c d e f g Серый, Вверху , стр. 230
  35. ^ a b c d Серый, Вверху , стр. 232
  36. ^ a b Gray, Up Top , стр. 232–3
  37. ^ a b Серый, Вверху , стр. 233
  38. ↑ Gray, Up Top , p. 96
  39. ^ a b «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  40. ^ a b «Корабль / боевые награды Королевского ВМС Австралии» (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  41. ^ Линд, Королевский австралийский флот - Исторические военно-морские события год за годом , стр. 289
  42. Перейти ↑ Hobbs, HMAS Melbourne (II) , pp. 8–9
  43. ^ Центр морской энергии, помощь при стихийных бедствиях
  44. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 231
  45. ^ Линд, Королевский австралийский флот - Исторические военно-морские события год за годом , стр. 292
  46. ^ "Это честь - почести" . Проверено 22 Февралю +2008 . Образец цитирования: За отличную оперативную службу в Персидском заливе во время применения санкций в поддержку резолюций Совета Безопасности Организации Объединенных Наций и последующего периода боевых действий против Ирака с целью освобождения Кувейта в 1990–1991 годах.
  47. ^ Cassells, Разрушители , стр. 31-2
  48. ^ Касселлс, Разрушители . п. 32
  49. ^ Королевский австралийский флот, HMAS Брисбен (II)
  50. ^ Ballantine, военные корабли, реактивные самолеты выставлены на продажу
  51. ^ a b Деннис и др., Oxford Companion to Australian Military History , p. 127
  52. ↑ Хаксли, в Forbes, Sea Power , p. 265
  53. ^ a b Queensland Parks and Wildlife Service, The Brisbane, Wreck to Reef ... один год спустя , стр. 2–3
  54. ^ a b Правительство Квинсленда, Природа, культура и история
  55. ^ a b "EX HMAS Brisbane" . Сафари с маской и трубкой в ​​Брисбене. Архивировано из оригинала 7 декабря 2015 года . Проверено 30 октября 2015 года .
  56. ↑ ABC News, Затонувший корабль принес Sun Coast 18 миллионов долларов
  57. ↑ Якоби, правительство не может остановить незаконную рыбалку на дайв-сайте
  58. ^ Sunreef Scuba Diving Services, Sunreef и Mix FM, чтобы отпраздновать годовщину экс-HMAS с первой в мире прямой трансляцией с места крушения

Источники [ править ]

Книги
  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Восточный Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Чант, Кристофер (1987). Сборник вооружения и военной техники . Рутледж. ISBN 0-7102-0720-4.
  • Купер, Аластер (2001). «Эра передовой обороны». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны. III . Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
  • Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин (2008). Оксфордский компаньон по австралийской военной истории (2-е изд.). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-551784-2. OCLC  271822831 .
  • Фэрфакс, Денис (1980). Военно-морской флот во Вьетнаме: отчет Королевского австралийского флота во Вьетнамской войне 1965–1972 гг . Канберра: Издательская служба правительства Австралии . ISBN 0-642-02821-4. OCLC  9854447 .
  • Грей, Джеффри (1998). Наверху: Королевский флот Австралии и конфликты в Юго-Восточной Азии, 1955–1972 гг . Официальная история участия Австралии в конфликтах в Юго-Восточной Азии 1948–1975 гг. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86448-290-7. OCLC  39074315 .
  • Хаксли, Тим (2007). «Военно-морские силы Юго-Восточной Азии в начале 21 века: адаптируясь к новым вызовам». В Forbes, Эндрю (ред.). Морская мощь: вызовы старому и новому . Ultimo, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
  • Грей, Джеффри (1998). Наверх: Королевский флот Австралии и конфликты в Юго-Восточной Азии 1955–1972 гг . Официальная история участия Австралии в конфликтах в Юго-Восточной Азии 1948–1975 гг. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86448-290-7.
  • Линд, Лью (1986) [1982]. Королевский флот Австралии - Исторические военно-морские события год за годом (2-е изд.). Frenchs Forest, Новый Южный Уэльс: Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC  16922225 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны. III . Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
Журнальные и новостные статьи
  • «Дайв-рэк приносит Sun Coast 18 миллионов долларов» . ABC News. 19 августа 2009 . Проверено 21 августа 2009 года .
  • Баллантайн, Дерек (16 августа 1998 г.). "Продажа боевых кораблей ВМФ, реактивных самолетов". Сандей Геральд Сан . п. 4.
  • Якоби, Николь (29 июля 2010 г.). «Правительство не может остановить незаконную ловлю рыбы на дайв-сайте» . ABC News . Проверено 2 августа 2010 года .
  • Хоббс, командир Дэвид (октябрь 2007 г.). «HMAS Melbourne (II) - 25 лет спустя». Военно-морской флот . 69 (4): 5–9. ISSN  1322-6231 .
  • Эндрю, Гордон (сентябрь 2010 г.). «AWD, Hobart, MFU или DDGH - что в имени?» . Семафор . Sea Power Center - Австралия. 2010 (07). Архивировано из оригинального 12 марта 2011 года . Проверено 6 декабря 2011 года .
  • «Помощь при стихийных бедствиях - циклон Трейси и Тасманский мост» . Семафор . Sea Power Center - Австралия. Архивировано из оригинального 13 февраля 2009 года . Проверено 23 июля 2010 года .
Сайты
  • «Природа, культура и история» . Бывший региональный парк HMAS Брисбена . Правительство Квинсленда. Департамент национальных парков, спорта и гонок. 10 февраля 2014 . Проверено 24 марта 2015 года .
  • «Брисбен, крушение на рифе ... один год спустя» (PDF) . Служба парков и дикой природы Квинсленда . 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 4 апреля 2015 года . Проверено 24 марта 2015 года .
  • «HMAS Брисбен (II)» . Королевский флот Австралии . Проверено 24 марта 2015 года .
  • Sunreef Scuba Diving Services (30 июля 2015 г.). «Sunreef и Mix FM отметят годовщину экс-HMAS первой в мире прямой трансляцией с места крушения» . Мое солнечное побережье . Дата обращения 8 августа 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • HMAS Брисбен - сайт австралийского военного мемориала
  • Стивен Трейнор, видео с погружения на HMAS в Брисбене, октябрь 2005 г.
  • Заповедник и расположение на openstreetmap.org
  • Подводное плавание с аквалангом HMAS Brisbane, информация о погружении.