Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Взрывчатка взорвалась, чтобы потопить HMNZS Wellington (F69) в 2005 году

Затонувшие корабли для мест затонувших кораблей - это практика затопления старых судов для создания искусственных рифов, пригодных для погружений на затонувшие корабли, получения коммерческих доходов от рекреационного дайвинга после затонувшего корабля или создания места для обучения дайверов .

Чтобы избежать нежелательного воздействия на окружающую среду и обеспечить максимальную полезность, судно следует выбирать и готовить, а место - выбирать с учетом местной окружающей среды.

Подготовка [ править ]

Чтобы подготовить корпус к затоплению в качестве места крушения, необходимо сделать несколько вещей, чтобы сделать его безопасным для морской среды и дайверов. Для защиты окружающей среды судно очищается от всех масел, гидравлических жидкостей и опасных химикатов, таких как ПХД . Большая часть надстройки может быть снята, чтобы предотвратить опасность ее обрушения в результате коррозии.. Точно так же внутренняя часть корабля выпотрошена из компонентов, которые быстро разъедаются и могут быть опасны для дайверов, если они откроются. Корабль тщательно очищается, часто с помощью волонтеров, увлекающихся дайвингом. Значительная часть затрат на подготовку и затопление корабля может быть возмещена за счет утилизации содержимого корабля, включая ценные материалы, такие как медная проводка. Пригодность корпуса в качестве места для дайвинга может быть повышена за счет вырезания отверстий в его корпусе и внутренних переборках, а также удаления дверей и крышек люков, чтобы позволить водолазам доступ с меньшим риском. [ необходима цитата ]

Выбор сайта [ править ]

Несколько факторов влияют на выбор места для рекреационного дайвинга, и они должны учитывать возможные противоречивые экономические и экологические соображения.

  • Обломки корабля не должны создавать серьезной опасности для судоходства.
  • Для максимальной доступности и безопасности дайвера предпочтительнее неглубокое место в защищенных водах.
    • Чтобы снизить стоимость доступа, площадка должна находиться рядом с подходящей гаванью или стартовой площадкой в ​​регионе, где имеется существующая или планируемая инфраструктура для рекреационного дайвинга.
    • Между группами может возникнуть конфликт интересов, которым может быть выгоден доступ к месту крушения.
  • Участки, расположенные дальше от берега, делают погружения с берега невозможными или опасными.
  • Более глубокая вода ограничивает доступ менее квалифицированных дайверов, но увеличивает риск для всех дайверов.
  • Более защищенные воды уменьшают риск для всех дайверов и увеличивают полезный срок службы затонувшего судна как аттракциона для дайвинга.
  • Размещение затонувшего судна нанесет экологический ущерб. Оценка воздействия на окружающую среду должна указывать на приемлемые долгосрочные последствия.
  • Участок повлияет на морские организмы, которые будут колонизировать обломки, и на скорость их роста. Некоторые могут быть более желанными на дайв-сайте, чем другие.
  • Площадка повлияет на скорость отложения ила внутри и на обломках, что повлияет на безопасность и местную экологию.

Тонет [ править ]

На этапе подготовки обычно снимается значительный вес, поэтому корабль плавает в воде выше, чем обычно. Это может потребовать стабилизации судна путем заполнения некоторых отсеков водой в качестве импровизированных балластных цистерн, чтобы предотвратить чрезмерное качение в порту или во время буксировки . Корабль буксируется к месту затопления, обычно в воде, достаточно мелкой, чтобы позволить доступ большому количеству дайверов, но достаточно глубокой, чтобы на него не влияли погодные условия на поверхности. Корабль обычно затопляют с использованием фасонной взрывчатки при контролируемом сносе . Отверстия могут быть продуты так, что сначала затопятся более тяжелое машинное отделение и корма, а затем остальная часть корпуса. Цель состоит в том, чтобы потопить корабль в вертикальном положении.[ необходима цитата ]

Прием [ править ]

Затонувшие корабли в качестве рекреационных мест для дайвинга могут предоставить возможности для погружений на затонувшие корабли там, где они раньше не существовали, и могут дать затонувшие корабли, которые особенно подходят для проникновения менее квалифицированных и опытных дайверов, когда они были подготовлены для этой цели, устраняя потенциальные опасности и содержимое, которое может загрязнить сайт или регион. Однако некоторые дайверы считают их искусственными, менее интересными и менее сложными и предпочитают исследовать относительно неизвестные или таинственные окрестности исторических и значительных затонувших кораблей, которые произошли вне запланированных мероприятий по затоплению, считая их более аутентичными. Программы затопления могут избавить более значимые в культурном отношении обломки от чрезмерной эксплуатации, особенно от случайных повреждений менее компетентными дайверами.но не устраняйте угрозу незаконного умышленного повреждения путем удаления артефактов грабителями затонувших кораблей, которые будут нацелены на затонувшие корабли, где с большей вероятностью могут оказаться артефакты, которые стоит украсть.[1]

Список затонувших кораблей для затонувших кораблей [ править ]

См. Также [ править ]

  • Общество искусственных рифов Британской Колумбии  - канадская некоммерческая организация по созданию искусственных рифов для улучшения среды обитания и отдыха.
  • Rigs-to-Reefs  - Программа преобразования выведенных из эксплуатации морских нефтяных и нефтяных вышек в искусственные рифы
  • Археология кораблекрушений  - Изучение человеческой деятельности посредством анализа артефактов кораблекрушений.
  • Обучение  дайверов - процессы, с помощью которых люди развивают навыки и знания для безопасного погружения под водой
  • Воздействие любительского дайвинга на окружающую среду  - Влияние подводного плавания с аквалангом на подводную среду
  • Списки кораблекрушений  - Указатель к спискам кораблекрушений Википедии
  • List of wreck diving sites  - Список мест кораблекрушений, популярных среди ныряльщиков с аквалангом для погружений на затонувшие корабли.
  • Подводный туризм  - индустрия, основанная на рекреационных дайвинг- путешествиях
  • Аллея  затонувших кораблей - рекреационная зона для дайвинга, также известная как «Затонувшая гавань», с несколькими затонувшими кораблями, затонувшими как искусственные рифы.
  • Wreck дайвинг  - Отдых и дайвинг на затонувшие

Ссылки [ править ]

  1. ^ Edney, Joanne (ноябрь 2006). «Воздействие любительского подводного плавания с затонувшими кораблями в Австралии и Тихом океане - обзор» . Микронезийский журнал гуманитарных и социальных наук . Олбери Новый Южный Уэльс, Австралия: Heritage Futures International. 5 (1/2 в сочетании). ISSN  1449-7336 .
  2. ^ "Кордека" . www.portugaldive.com . Дата обращения 17 марта 2020 .
  3. ^ "Генерал NRP Перейра д'Эка F477" . www.shipspotting.com . Дата обращения 17 марта 2020 .
  4. ^ "HMCS Annapolis затонул, чтобы создать искусственный риф" . CBC News . 4 апреля 2015 . Проверено 5 апреля 2015 года .
  5. ^ "Ванденберг тонет сегодня утром" . MSNBC. Ассошиэйтед Пресс. 2009-05-27 . Проверено 28 мая 2009 .[ мертвая ссылка ]
  6. ^ a b c d e "Ныряние в затонувшие районы Мальты и побережья Гозо" . Paradise Diving Мальта . Проверено 4 сентября 2012 .
  7. ^ a b c d e f g h "ARSBC" . Общество искусственных рифов Британской Колумбии. Архивировано из оригинала на 2010-08-05 . Проверено 20 августа 2010 .
  8. ^ "Хебат Аллах" . Проект затонувшего корабля в Красном море . 19 августа 2013 . Проверено 21 марта 2017 года .
  9. ^ "Искусственный риф Чарли Брауна" . Дайвинг-центр Golden Rock . Проверено 7 июня 2011 .
  10. ^ "5-звездочный центр PADI IDC, Кения, Занзибар" . Буканьер-дайвинг . Проверено 20 августа 2010 .
  11. «Роща Шпигеля» считается самым большим затонувшим кораблем, который когда-либо был затоплен в качестве места для дайвинга » . Fla-keys.com . Проверено 20 августа 2010 .
  12. ^ "HMAS Perth (II) - Королевский флот Австралии" . Navy.gov.au . Проверено 20 августа 2010 .
  13. ^ "MV Imperial Eagle и Кристу л-Баххар" . Дайвинг-центр Subway . Проверено 4 сентября 2012 .
  14. ^ "Лучшие затонувшие корабли Мальты и Гозо" . Джон Лиддиард . Проверено 4 сентября 2012 .
  15. ^ "HMAS Swan (III) - Королевский флот Австралии" . Navy.gov.au . Проверено 20 августа 2010 .
  16. ^ "Место погружения БВО: затонувшие корабли в заливе Ингэнесс" . Bvidiving.com . Проверено 20 августа 2010 .
  17. ^ "Остров Купера" . Dive BVI . Проверено 20 августа 2010 .
  18. ^ a b Уильямс, Крис; Боуэн, Линда (2008). "Обломки корабля" Дуэйн и Бибб " (PDF) . Advanced Diver Magazine Ezine (1, перепечатано из выпуска 4 ADM): 62–72 . Проверено 4 июня 2009 .
  19. Взрыв радуги-воина
  20. ^ "Справочник выставки кораблекрушений Каймановых островов. Руководство капитана Дэна Берга по информации о кораблекрушениях" . Aquaexplorers.com . Проверено 20 августа 2010 .