Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Hobart .

HMAS Hobart (D39) .jpg
HMAS Хобарт в Калифорнии, 1992 г.
История
Австралия
Тезка:Город Хобарт
Строитель:Судостроительная компания Дефо , Мичиган, США
Выложено:26 октября 1962 г.
Запущено:9 января 1964 г.
Введен в эксплуатацию:18 декабря 1965 г.
Списано:12 мая 2000 г.
Девиз:"Sic Fortis Hobartia Crevit" (Так укрепился Хобарт)
Почести и
награды:
Судьба:Затонул как затонувший корабль 5 ноября 2002 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ракетный эсминец класса " Перт"
Смещение:
  • 3370 тонн стандартная
  • 4618 тонн с полной нагрузкой
Длина:
Луч:47 футов 1 дюйм (14,35 м)
Проект:15 футов 3 дюйма (4,65 м) максимум
Движение:2 × паровые турбины General Electric , 70 000 л.с. (52 000 кВт), 2 вала
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:20 офицеров, 312 матросов
Вооружение:

HMAS Hobart (D 39) - управляемый ракетный эсминец класса Perth Королевского военно-морского флота Австралии (RAN). Построенный в Соединенных Штатах Америки на базе небольшого варианта ВМС США (USN) класса Charles F. Adams , он был принят в RAN в 1965 году. В марте 1967 года Hobart стал первым боевым кораблем RAN, развернутым для боевых действий. Вьетнамская война . Это ознаменовало начало последовательного шестимесячного развертывания в зоне боевых действий, которое продолжалось до конца 1971 года; Хобарт был передислоцирован в 1969 и 1970 годах. Во время тура 1968 года эсминец подвергся нападению ВВС США. самолет.

После войны во Вьетнаме Хобарт служил во время операции «Помощь военно-морского флота Дарвину» ; Группа RAN по оказанию помощи при стихийных бедствиях после циклона Tracy была первым судном RAN, пришвартовавшимся в HMAS  Stirling в Западной Австралии и совершившим кругосветное плавание в 1976 году. Корабль был модернизирован в конце 1970-х годов. Хобарт был выведен из эксплуатации в 2000 году и затонул в результате затонувшего судна у берегов Южной Австралии.

Дизайн и строительство [ править ]

Хобарт был один из трех Перта -класса управляемых ракетных эсминцев , построенных для RAN. [1] На основе ВМС Соединенных Штатов «s Чарльза Ф. Адамс класса , Хобарта имел водоизмещение 3370 тонн при стандартной нагрузке и 4,618 тонн при полной нагрузке, длиной 440 футов 3 дюйма (134,19 м) в целом и 420 футов (130 м) между перпендикулярами , шириной 47 футов 1 дюйм (14,35 м) и максимальной осадкой 15 футов 3 дюйма (4,65 м). [1] [2] Силовая установка обеспечивалась двумя турбинами General Electric, которые давали 70 000 лошадиных сил (52 000 кВт) на два гребных вала эсминца. [1] Хобарт мог развивать скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). [2] Рота корабля состояла из 20 офицеров и 312 матросов. [1]

В качестве ракетного эсминца, Хобарт " основное вооружение состояло из Mark 13 ракеты пусковой стрельбы татарских ракет и два Ikara противолодочных ракетных пусковых установок . [1] Это было дополнено два 5" / 54 калибр Mark 42 пушек и два Mark 32 комплектов тройных торпедных труб . [1] [3] В течение карьеры судна, Mark 13 пусковых было модифицировано для пожарных стандартных ракет, пусковые установки Ikara были разобраны в 1989 г., а в 1991 г. были установлены два блока Phalanx CIWS . [1] [4]

Хобарт был заложен судостроительной компанией Defoe в Бэй-Сити, штат Мичиган, 26 октября 1962 года. [1] Корабль был спущен на воду 9 января 1964 года женой Дэвида Хэя , посла Австралии в ООН . [1] Хобарт был зачислен в RAN 18 декабря 1965 года. [1] Стоимость эсминца составляла приблизительно 45 миллионов австралийских долларов, включая начальную загрузку припасов и боеприпасов. [1] При постройке кораблю был присвоен бортовой номер ВМС США DDG-26. [5] После ввода в эксплуатацию, Хобартоставался в американских водах восемь месяцев на испытаниях и учениях. [1] Она покинула США 3 августа 1966 года и проплыла через Гавайи и Фиджи, прежде чем достичь своего одноименного города 1 сентября. [1] Корабль провел очень мало времени в водах Австралии, прежде чем он был задействован в войне во Вьетнаме в марте 1967 года.

История операций [ править ]

Развертывание во Вьетнаме [ править ]

Дополнительная информация: Военная история Австралии во время войны во Вьетнаме.

В середине 1960-х годов правительство Соединенных Штатов оказало давление на Австралию, чтобы та увеличила ресурсы, которые она выделяла на войну во Вьетнаме ; одна из просьб касалась боевого корабля, чтобы помочь USN удовлетворить потребность военно-морских огневых операций. [6] Идея использования боевого корабля RAN для участия в войне во Вьетнаме изначально была затруднена из-за количества имеющихся кораблей, в частности, из-за обязательств в отношении Дальневосточного стратегического резерва и участия в конфронтации между Индонезией и Малайзией , а также из-за сложности эксплуатации и поддержание кораблей британской конструкции за счет ресурсов USN. [7] 14 декабря 1966 года кабинет министров Австралии одобрил развертываниеХобарт как часть увеличения приверженности австралийских военных к конфликту . [8] [9] Эсминцы, развернутые на Вьетнамском театре военных действий, обычно играли одну из четырех ролей:

  • Патрулирование побережья Северного Вьетнама в рамках операции «Морской дракон» с целью воспрепятствовать прибрежному судоходству с вторичными атаками на внутренние линии снабжения и военные цели, а также на объекты береговой обороны, обстрелявшие американские и австралийские корабли. [10] Корабли, закрепленные за «Морским драконом», обычно разделялись на северную и южную части (хотя в 1967 году работало до четырех единиц в любое время), при этом каждая единица состояла из двух-трех кораблей. [11] Однако правительство Австралии запретило судам RAN работать в северных районах. [12]
  • Морская артиллерийская поддержка операций по оказанию помощи наземным войскам, особенно подразделениям Корпуса морской пехоты США, действующим ближе всего к границе Северного Вьетнама. [13] Семь кораблей обычно размещались на «артиллерийской линии», и атаки подразделялись на две категории: «незапятнанные» обстрелы районов, где были известны или предположительно находились силы и объекты Северного Вьетнама или Вьетконга, и «обнаруженные» огневые операции в прямая поддержка сухопутных войск. [14] Во время этих операций Хобарт работал под позывным "Royal Purple". [15]
  • Операции по борьбе с проникновением в рамках операции «Время рынка» , целью которой было остановить логистические поставки и подкрепление подразделений Вьетконга, действующих в Южном Вьетнаме, путем отслеживания, перехвата и досмотра прибрежных судов. [16] Эсминцы RAN никогда официально не назначались для работы в режиме рыночного времени, но перекрытие зоны действия артиллерийских линий и оперативных зон рыночного времени означало, что корабли часто вызывались для помощи, отслеживая подозрительные корабли или участвуя в рейдах. [17]
  • Сопровождение авианосцев USN, участвовавших в авиаударах операции Rolling Thunder . [18]

Хотя ожидалось, что корабли RAN при развертывании будут выполнять все обязанности эквивалентного американского эсминца, австралийское правительство запретило им действовать за пределами Вьетнамского театра военных действий в несвязанных с ним обязанностях Седьмого флота (таких как патрульные силы Тайваня , обязанности сторожевого корабля в Гонконге, или Программа восстановления пространства ). [19] После вторжения в Камбоджу в 1970 году судам RAN также было запрещено заходить в камбоджийские воды. [12]

Находясь во Вьетнаме, эсминец находился под административным контролем командующего австралийскими силами во Вьетнаме в дополнение к флагманскому офицеру, командующему австралийским флотом . [20] В оперативном плане суда РАН находились под командованием Седьмого флота США . [21] Были приняты меры для оказания материально-технической поддержки через Тихоокеанский флот Соединенных Штатов . [21] Лейтенант USN был назначен на каждый корабль во время развертывания, чтобы действовать в качестве связующего звена с Седьмым флотом. [22] Размещение ХобартаВ марте 1967 г. началась шестимесячная развертывание эсминцев RAN с постоянным присутствием RAN в составе Седьмого флота. [9] Австралия была единственной страной-союзником, оказавшей военно-морскую поддержку ВМС США во время войны во Вьетнаме. [23]

Первое развертывание [ править ]

15 марта 1967 года Хобарт прибыл в Субик, чтобы присоединиться к Седьмому флоту. [24] После всестороннего ознакомительного периода 31 марта Хобарт заменил военный корабль США «  Фехтелер» , взяв на себя обязанности по поддержке огня с американского эсминца. [22] К 04:45 следующего утра австралийский корабль уже произвел 100 выстрелов. [25] 3 апреля передняя 5-дюймовая артиллерийская установка вышла из строя, и это состояние оставалось в течение четырех с половиной дней. [25] Хобарт оставалась на линии огня до 15 апреля, в течение которого она произвела 1 651 снаряд. [26] Затем она была переведена в «Морской дракон». [27] Эсминец был обстрелянбереговые батареи несколько раз, и один раз получил незначительные повреждения осколками. [28] Несколько взрывов в 5-дюймовых / 54 артиллерийских установках в последние недели апреля привели к тому, что все оборудованные эсминцы (включая Hobart ) были переведены на выполнение других задач, пока проводилось расследование причин (предположительно плохой партии боеприпасов). [29] Хобарт был прикреплен к группе сопровождения авианосца на USS  Kitty Hawk 23 апреля. [29] 29 апреля эсминец отплыл к Субику, прошел самообслуживание, а затем вернулся в операции Sea Dragon. [30] В течение следующей недели Хобарт и военный корабль США  Аллен М. Самнерсотрудничали в запрете каботажного судоходства в период высокой активности; Предыдущие успехи привели к тому, что Северный Вьетнам начал усиливать ответную реакцию береговой артиллерией в попытке отговорить американские операции. [31] Помимо короткого пребывания на линии, Хобарт оставался назначенным в Sea Dragon до 26 мая, когда был отправлен на Субик для обслуживания с заменой обоих 5-дюймовых стволов. [32]

Хобарт пополняется с USS  Guadalupe во время ее первого развертывания во Вьетнамской войне.

После задержек, вызванных муссонными условиями, 18 июня австралийский военный корабль вернулся на линию фронта. [33] В этот период эсминец также был призван сопровождать десантные военные корабли, участвовавшие в высадке на берег маяка Факела . [33] После середины июня количество огневых вылетов, предпринятых Хобартом, снизилось из-за необходимости сберечь 5-дюймовые / 54 боеприпаса на Седьмом флоте, а также из-за того, что морские пехотинцы в этом районе успешно разместили свои собственные артиллерийские подразделения в области и меньше полагались на морскую артиллерийскую стрельбу. [33] 23 июня Хобарт перешел на «Морской дракон». [33]Уменьшение количества попыток проникновения с моря и увеличение доступности самолетов-корректировщиков означало, что большинство выстрелов были направлены против внутренних целей, таких как конвои грузовиков. [34] 10 июля эсминец покинул район боевых действий и направился в Субик через Гонконг, где прошел самообслуживание. [34] Это было завершено 24 июля, и Хобарт отплыл в район боевых действий. [35] Корабль выполнял двойные задачи для группы сопровождения USS  Forrestal и для операций Sea Dragon; три эсминца должны были сопровождать авианосец в любое время, с любыми дополнительными кораблями, работающими на обязанностях Sea Dragon. [36] 29 июля пожар на борту авианосца.потребовал ее удаления из операционной; Хобарт был одним из кораблей, которым было поручено сопровождать и помогать с ранеными. [36] 31 июля австралийский корабль вернулся к операциям Sea Dragon. [36] Это продолжалось до 16 августа, а после технического обслуживания в Субике, Хобарт был прикреплен к линии 6 сентября. [37] 14 сентября Хобарт прибыл в Субик, передал ответственность HMAS  Perth и отплыл домой. [37]

Во время этого развертывания Хобарт произвел более 10 000 выстрелов по 1050 целям в течение 160 дней в море и был обстрелян десять раз без потерь. [1] Хобарт был награжден Благодарностью ВМС США за эту службу. [1] Персональные награды включали орден «За выдающиеся заслуги» , медаль Британской империи , упоминание в депешах и 25 наград Морского совета. [37]

Второе развертывание [ править ]

Хобарт во второй раз был отправлен во Вьетнам в 1968 году, освободив Перт 31 марта. [38] 13 апреля эсминец прибыл на линию огня, чтобы сменить военный корабль США  Генри Б. Уилсон . [39] Пять дней спустя она начала операции «Морской дракон» с USS  Collett . [40] Корабли были безуспешно обстреляны береговой артиллерией 22 и 23 апреля, затем следующие три дня пытались привлечь внимание береговых батарей, чтобы их можно было бомбить с самолетов. [40] Хобарта 'Участие в Sea Dragon закончилось в конце апреля, и после технического обслуживания в Гонконге и Тайване с 1 по 20 мая она возобновила выполнение своих служебных обязанностей. [39] [41] Так продолжалось до 2 июня, когда орудия эсминца потребовали новых стволов. [40] 11 июня эсминец вернулся в район операций "Морской дракон" и присоединился к военному кораблю "  Теодор Э. Чендлер" . [42] Во время этого развертывания движение лодок между материком и островом Тигр рассматривалось как приоритетное, с артиллерийскими кораблями также было разрешено действовать против целей в этом районе. [42] В начале месяца возникли проблемы с 5-дюймовыми пушками на борту Хобарта и нескольких американских эсминцев;Хобарт ' капитан s решил только стрелять оружие в чрезвычайных ситуациях , пока проблема не была четко определена. [43] Эсминец USS  Edson присоединился к Хобарту и Чендлеру, чтобы восполнить недостаток огневой мощи. [43]

Вечером 16–17 июня трем эсминцам было приказано провести миссии по наблюдению за островом Тигр из-за сообщений о действиях вертолетов Северного Вьетнама в этом районе. [44] В 03:09, Хобарте ' радар с подобрал самолет , приближающийся без какого - либо IFF транспондер активного. [45] В 03:14 самолет выпустил одну ракету по кораблю, в результате чего один матрос погиб, двое других были ранены, а также были повреждены кают-компания старшины, радиолокационная станция воздушного поиска и отсеки управления ракетами, а также трубы корабля. [46] Две минуты спустя самолет сделал второй пролет и выпустил две ракеты. [47]Ракеты попали одновременно: одна пробила надстройку и повредила склад стрелков, мастерскую инженеров и кормовую кабину моряков, а другая попала близко к исходной ракете, вызвав дальнейшие повреждения столовой и комнаты управления ракетами, а также повредила Татарская касса, убит еще один моряк и ранено шесть человек. [48] Были также серьезные повреждения вокруг магазина «Икара» эсминца, но, поскольку Хобарт не нес в то время никаких ракет «Икара», потенциального возгорания магазина не произошло. [49] Самолет пришел вокруг третьего запуска атаки, но был отпугнуло , когда Хобарта " вперед орудийной башни с, под независимым контролем, произвели пять выстрелов по авиации. [50] [51]В 03:30, Эдсон сообщил попадет под огнем, и Хобарт «s капитан приказал три эсминца взяться за формирование зенитного. [51] В 05:15 три эсминца соединились с крейсером USS Boston (который был поражен ракетой другого самолета) и эсминцем сопровождения USS  Blandy и продолжили зенитное маневрирование. [50] После облегчения, Хобарт отплыл в Субик-Бей, где повреждения были осмотрены сотрудниками RAN и USN, включая трех адмиралов. [50] Обломки, собранные с Хобарта и других кораблей, показали, что ракеты былиПроисхождение ВВС США (USAF). [52]

Повреждение Хобарта ракетой ВВС США

Атаки на Хобарт и другие корабли стали кульминацией серии инцидентов с перестрелками между 15 и 17 июня, и USN провело расследование этих инцидентов с участием трех сотрудников RAN в качестве технических советников. [52] [53] Расследование показало, что за несколько часов до атаки на Хобарт , Swift Boats PCF-12 и PCF-19 вместе с USCGC  Point Dume были атакованы тем, что они определили в то время как парящие вражеские самолеты, но считались дружественными самолетами; ПКФ-19 был потоплен в результате атаки. [54] [55] F-4 Фантомы из ВВС США Седьмой ВВС, отвечая через несколько часов после атаки на Swift Boats, не смогли различить радиолокационную сигнатуру надводных кораблей и бортовых вертолетов и вместо этого открыли огонь по Хобарту , Бостону и Эдсону . [53] [55] Хобарт прошел ремонт в Субик-Бей и вернулся в строй 25 июля. [56]

Вечером 27 июля Хобарт был вовлечен в еще один инцидент с дружественным огнем ; на этот раз снаряды с корабля упали недалеко от командного пункта морской пехоты и ранили трех морских пехотинцев. [57] Ошибка была обнаружена в наблюдателе морской пехоты, который был неопытен, не смог сигнализировать о непосредственной близости своих подразделений к цели и не смог полностью идентифицировать цель до того, как потребовалось пять выстрелов. [57] Хотя Хобарт2 августа его попросили сменить обязанности Sea Dragon, чтобы избавить эсминец от сбоев артиллерийского огня, на девять дней раньше, капитан эсминца отказался, так как ему нужно было больше времени для подготовки корабля после ремонта, особенно потому, что радары воздушного предупреждения еще не были исправны, а артиллерийские установки испытывали незначительные проблемы. [58] Развертывание «Морского дракона» не произошло, и после операции около демилитаризованной зоны 12 августа Хобарт был переведен на службу поддержки огня в южном Вьетнаме. [59] 22 августа эсминец открыл огонь в поддержку 1-й австралийской оперативной группы в провинции Фуок-Туи.: впервые эсминец РАН оказывал военно-морскую поддержку австралийским солдатам во время войны. [60] 29 сентября Перт освободил Хобарта в Субике, и Хобарт отплыл домой. [61] Один моряк был награжден медалью «За выдающиеся заслуги» за свои действия во время атаки 17 июня (правительство получило совет, что, поскольку это был инцидент с дружественным огнем, вместо него следует наградить небоевую медаль, такую ​​как Медаль Британской Империи , но это был проигнорирован), а также были выданы два упоминания в депешах и 23 благодарности Морского совета. [62]

Третье развертывание [ править ]

Хобарт вернулась во Вьетнам в свой третий тур 28 марта 1970 года, сменив эсминец класса Daring HMAS  Vendetta . [63] После отработки эсминец освободил USS  Ernest G. Small от артиллерийских обязанностей 6 апреля. [63] 21 апреля корабль двинулся на север в сторону демилитаризованной зоны. [64] Через три дня эсминец протаранил и потопил южновьетнамское рыболовное судно, но спас пять членов экипажа и доставил их на берег. [64] В конце апреля корабль отправился в Субик на техническое обслуживание. [65] После того, как это было завершено, Хобартвернулся к боевым действиям 11 мая и оставался на станции до 24 мая, когда эсминец отплыл в Сингапур для технического обслуживания. [66] Хобарт возобновил артиллерийские операции 6 июня; они продолжались до 28 июня, когда она отплыла на Субик для перестановки. [67] Она вернулась на линию огня 9 июля и проработала до 29 августа, когда отплыла в Сингапур для технического обслуживания, а затем в Бангкок для военно-морских учений. [68] Вернувшись 13 сентября, Хобарт был вызван, чтобы сменить военный корабль США  Ллойд Томас на линии огня после взрыва в одной из артиллерийских установок американского эсминца. [69] 22 сентября Хобарт отплыл в Субик. [69]26 сентября эсминец сменил Перт . [70] Два человека были упомянуты в депешах, и за развертывание было выдано 23 благодарности Морского Совета. [69]

В 1971 году австралийское правительство приняло решение вывести все силы из Вьетнама до конца года. [71] Хобарт не проводил дальнейших развертываний во Вьетнаме, и после того, как HMAS  Brisbane завершила назначенные ей операции в сентябре 1971 года, корабли RAN больше не направлялись в зону боевых действий для ведения боевых действий. [71] Хобарт получил боевую награду «Вьетнам 1967–70» за службу во время войны, добавив к восьми почестям, унаследованным от предыдущего корабля этого имени. [72] [73]

1970–1980 годы [ править ]

Хобарт (второй ряд слева, внизу) путешествует в составе совместной американо-австралийской боевой группы вокруг линкора ВМС США USS  New Jersey.

В 1972 году Хобарт прошел модернизацию в США. [4] В июне 1974 года эсминец участвовал в учениях Kangaroo One. [4] 15 октября Хобарт вылетел из Сиднея с компанией HMAS  Supply для пятинедельного тура по портам Австралии и Новой Зеландии. [4] В то время как в ее одноименном городе, Хобарт посетил Чарльз, принц Уэльский ; впервые королевская особа поднялась на борт австралийского военного корабля. [4]

27 декабря 1974 года Хобарт отплыл из Сиднея в качестве одного из тринадцати кораблей RAN, участвовавших в операции «Военно-морской флот« Помощь Дарвину » ; усилия по оказанию помощи RAN бедствия после разрушения Дарвина по циклону Трейсите 24-25 декабря 1974 г. [4] [74] Позднее в том же году, разрушитель участия в многонациональных учениях RIMPAC 75, а затем приступил к развертыванию в три месяца в Индийский океан, во время которого Хобарт стал первым кораблем RAN, посетившим Мале на Мальдивах, и первым военным кораблем, пришвартовавшимся в HMAS  Stirling , новой военно-морской базе в Западной Австралии. [4]С мая по сентябрь 1976 года Хобарт совершил кругосветное плавание; развертывание 109-день был назван Упражнение Филеас Фогг после того, как главный герой из Вокруг света за восемьдесят дней . Во время этого путешествия корабль посетил девятнадцать портов в двенадцати странах и представлял Австралию на смотре флота у Нью-Йорка, посвященном двухсотлетию Соединенных Штатов . [4]

В течение 1977 и 1978 годов Хобарт претерпел модернизацию периода полураспада, в ходе которой двигательная установка была переведена с топочного мазута на дизельное топливо, и была установлена ​​морская система боевых данных. [4] В июле 1979 года Хобарт и антарктическое вспомогательное судно Thala Dan были отправлены на остров Маккуори, чтобы забрать тяжело раненого исследователя и вернуть его в Австралию. [75] Для передачи исследователя корабля, Хобарт « персонала s построил самодельную вертолетную площадку, которая использовалась Thala Dan » вертолетом s , чтобы доставить раненый в разрушитель. [75] Хобартоставались в водах Австралии в начале 1980-х, за исключением развертывания RIMPAC на Гавайях, в северо-западной части Индийского океана в течение 6 месяцев в 1981 году и участия в учениях «Кенгуру». [4] Эсминец прошел ремонт в 1984 году. [4] В 1985 году Хобарт отправился в Канаду, чтобы представлять Австралию на военно-морском смотре, посвященном 75-летию основания Королевского военно - морского флота Канады . [4] В 1986 году корабль был отправлен в Юго-Восточную Азию, что повторилось в 1987 году. [4] В начале 1988 года эсминец участвовал в мероприятиях, посвященных двухсотлетию Австралии , а затем в том же году отплыл, чтобы присоединиться к учениям RIMPAC. [4]В 1989 году пусковые установки «Икара» с эсминца были сняты при ремонте. [4]

1990-е – 2000 гг. [ Править ]

Хобарт посетил Новую Зеландию в 1991 году, чтобы отпраздновать 50-летие Королевского флота Новой Зеландии . [4] В 1992 году эсминец участвовал в RIMPAC. [4] В 1993 году Хобарт посетил Юго-Восточную Азию, а затем принял участие в первых учениях «Какаду» . [4] Корабль вернулся на Гавайи для участия в RIMPAC 94, и ему было поручено командовать одной из групп учений. [4] В 1995 году корабль снова был отправлен в Юго-Восточную Азию, участвовал в праздновании 50-летия окончания Тихоокеанской войны и посетил Новую Зеландию. [76] Хобарт выиграл Кубок Глостераза 1995 г. - награда наиболее боеспособному кораблю РАН за календарный год; Это был восьмой раз, когда эсминец выигрывал Кубок. [76] Корабль был пристыкован к переоборудованию в течение большей части 1996 года, а постремонтные испытания продлились до 1997 года. [76]

В начале 1998 года « Хобарт» участвовал в учениях в Новой Зеландии, а в мае отплыл в Квинсленд. [76] С августа по декабрь судно в сопровождении HMA Ships Adelaide , Brisbane и Sydney посетило порты Индонезии и Юго-Восточной Азии. [76] Хобарт провел большую часть 1999 года вместе в Сиднее или на учениях в Джервис-Бей. [76]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

Хобарта ' камбуз с в 2010 году

Хобарт рассчиталась 12 мая 2000 года. [76] Она была подарена правительству Южной Австралии федеральным министерством обороны в августе 2000 года. [77]

Перед затоплением были проведены подготовительные работы для обеспечения безопасного ныряния и минимального воздействия на окружающую среду, основанные на передовой международной практике и в основном проводившиеся в Порт Аделаида нанятыми рабочими и некоторыми добровольцами. Масло и другие загрязнения были удалены. Целью было сохранить характер корабля как боевого корабля, но в интересах безопасности некоторые входы были закрыты, некоторые двери, люки, а также острые и выступающие предметы были удалены, а коридоры и проемы были расширены. Вся мебель и оборудование, препятствовавшие доступу или незащищенные, были удалены. [78]

Корабль затонул , как дайв кораблекрушения 5 ноября 2002 года в Yankalilla Bay , Южная Австралия на 35 ° 28'51.6 "S 138 ° 09'26.0" E / 35.481000 ° ю. Ш. 138.157222 ° в. / -35,481000; 138,157222 Координаты : 35 ° 28'51.6 "S 138 ° 09'26.0" E  / 35.481000 ° ю. Ш. 138.157222 ° в. / -35,481000; 138,157222 , 4,8 морских мили (8,9 км) к западу-северо-западу от пристани Сент-Винсент . Место крушения официально известно как искусственный риф Fleurieu . Затопленное судно обозначено как историческое затонувшее судно в соответствии с Законом об исторических кораблекрушениях Южной Австралии 1981 года и имеет охраняемую зону радиусом 550 метров (1800 футов), которая запрещает катание на лодках без разрешения оператора. [79] [80] [81] [82][83]

Смотровая площадка HMAS Hobart Memorial Lookout расположена к северу от бухты Виррина , в Маленьком ущелье, по дороге в Норманвиль . [84]

См. Также [ править ]

  • Неамериканские получатели наград США за галантность
  • Кладбище кораблей

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Cassells, разрушители , с. 39
  2. ^ a b Касселлс, Разрушители , стр. 30
  3. ↑ Chant, Сборник вооружений и военной техники , стр. 208
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Касселлс, Разрушители , с. 40
  5. ^ Sea Power Center-Australia, AWD, Hobart, MFU или DDGH - Что в названии?
  6. ↑ Gray, Up Top , стр. 132, 138-9
  7. ↑ Gray, Up Top , стр. 76, 80
  8. ↑ Gray, Up Top , p. 81 год
  9. ^ a b Купер, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 204
  10. ^ Серый, Up Top , стр. 125-30
  11. ↑ Gray, Up Top , p. 129
  12. ^ a b Серый, Вверху , стр. 141
  13. ↑ Gray, Up Top , стр. 130-5.
  14. ↑ Gray, Up Top , p. 132
  15. ↑ Gray, Up Top , p. 155
  16. ↑ Gray, Up Top , p. 135-8
  17. ↑ Gray, Up Top , p. 135
  18. ↑ Gray, Up Top , p. 125
  19. ↑ Gray, Up Top , pp. 140-1.
  20. ^ Серый, Up Top , стр. 82-3
  21. ^ a b Серый, Вверху , стр. 82
  22. ^ a b Серый, Вверху , стр. 144
  23. ^ Серый, Up Top , стр. 94-5
  24. ↑ Gray, Up Top , p. 142
  25. ^ a b Серый, Вверху , стр. 145
  26. ^ Серый, Up Top , стр. 145-6
  27. ↑ Gray, Up Top , p. 146
  28. ↑ Gray, Up Top , p. 147
  29. ^ a b Серый, Вверху , стр. 148
  30. ^ Серый, Up Top , стр. 148-9
  31. ↑ Gray, Up Top , p. 149
  32. ↑ Gray, Up Top , p. 150
  33. ^ a b c d Серый, Вверху , стр. 151
  34. ^ a b Серый, Вверху , стр. 152
  35. ^ Серый, Up Top , стр. 152-3
  36. ^ a b c Серый, Вверху , стр. 153
  37. ^ a b c Серый, Вверху , стр. 154
  38. ↑ Gray, Up Top , p. 170
  39. ^ a b Frame, Pacific Partners , стр. 121
  40. ^ a b c Серый, Вверху , стр. 172
  41. ↑ Gray, Up Top , p. 173
  42. ^ a b Серый, Вверху , стр. 174
  43. ^ a b Серый, Вверху , стр. 175
  44. ^ Серый, Up Top , стр. 175-6
  45. ↑ Gray, Up Top , p. 176
  46. ↑ Gray, Up Top , стр. 176, 178
  47. ↑ Gray, Up Top , p. 178
  48. ↑ Frame, Pacific Partners , стр. 122
  49. ↑ Gray, Up Top , p. 181
  50. ^ a b c Фрейм, Pacific Partners , стр. 123
  51. ^ a b Серый, Вверху , стр. 179
  52. ^ a b Gray, Up Top , стр. 179-80
  53. ^ a b Frame, Pacific Partners , стр. 124
  54. ↑ Frame, Pacific Partners , стр. 123–5.
  55. ^ a b Серый, Вверху , стр. 180
  56. ↑ Frame, Pacific Partners , стр. 125
  57. ^ a b Gray, Up Top , стр. 183-4
  58. ↑ Gray, Up Top , p. 184
  59. ↑ Gray, Up Top , p. 185
  60. ↑ Gray, Up Top , p. 187
  61. ↑ Gray, Up Top , p. 189
  62. ↑ Gray, Up Top , p. 188
  63. ^ a b Серый, Вверху , стр. 216
  64. ^ a b Серый, Вверху , стр. 217
  65. ↑ Gray, Up Top , p. 218
  66. ^ Серый, Up Top , стр. 218-9
  67. ^ Серый, Up Top , стр. 219-20
  68. ↑ Gray, Up Top , стр. 220, 222
  69. ^ a b c Серый, Вверху , стр. 222
  70. ↑ Gray, Up Top , p. 224
  71. ^ a b Серый, Вверху , стр. 96
  72. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  73. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  74. ^ «Помощь при стихийных бедствиях - циклон Трейси и Тасманский мост» . Семафор . Центр морской энергетики. 2004 (14). Декабрь 2004. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 года . Проверено 18 декабря 2011 года .
  75. ^ a b Forbes, РАН Деятельность в Южном океане
  76. ^ a b c d e f g Касселлс, Разрушители , стр. 41 год
  77. ^ Коллингс, Джон (19 июня 2002 г.), «Представление 18: Министерство обороны» (PDF) , в Объединенном комитете государственных счетов и аудита (ред.), Обзор бюджетной документации по методу начисления (отчет), Правительство Австралии , извлечено. 20 января 2014 г.
  78. ^ "База данных подводного культурного наследия Австралии: просмотр затонувшего корабля - Хобарт" . Правительство Австралии. Департамент сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды . Проверено 22 ноября 2020 года . Текст был скопирован из этого источника, который доступен по лицензии Attribution 3.0 Australia (CC BY 3.0 AU) .
  79. ^ "Местоположение" . exhmashobart.com.au . Архивировано из оригинального 10 апреля 2013 года . Проверено 31 января 2020 года .
  80. ^ "Scuttling" . exhmashobart.com.au . Архивировано из оригинального 10 апреля 2013 года . Проверено 31 января 2020 года .
  81. ^ "Янкалилла Бэй" . Правительство Южной Австралии . Проверено 31 января 2020 года .
  82. ^ «Охраняемые зоны» . Правительство Южной Австралии . Проверено 31 января 2020 года .
  83. ^ "Кладбище кораблей залива Янкалилла" . Правительство Южной Австралии. Департамент окружающей среды и воды . Проверено 22 ноября 2020 года .
  84. ^ "Смотровая площадка Мемориала HMAS" . Карты Google . Проверено 21 ноября 2020 года .

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Восточный Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Чант, Кристофер (1987). Сборник вооружения и военной техники . Рутледж. ISBN 0-7102-0720-4.
  • Купер, Аластер (2001). «Эра передовой обороны». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
  • Кадр, Том (1992). Pacific Partners: история австралийско-американских военно-морских отношений . Райдалмир, Новый Южный Уэльс: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-56685-X. OCLC  27433673 .
  • Грей, Джеффри (1998). Наверху: Королевский флот Австралии и конфликты в Юго-Восточной Азии, 1955–1972 гг . Официальная история участия Австралии в конфликтах в Юго-Восточной Азии 1948–1975 гг. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86448-290-7. OCLC  39074315 .

Статьи журнала [ править ]

  • Forbes, Эндрю (октябрь 2006 г.). «Деятельность РАН в Южном океане» (PDF) . Семафор . Канберра, АКТУ: Sea Power Center - Королевский военно-морской флот Австралии. 2006 (18). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 7 мая 2008 года .
  • Эндрю, Гордон (сентябрь 2010 г.). «AWD, Hobart, MFU или DDGH - что в имени?» . Семафор . Центр морской энергии-Австралия. 2010 (07). Архивировано из оригинального 12 марта 2011 года . Проверено 6 декабря 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • "База данных подводного культурного наследия Австралии: просмотр затонувшего корабля - Хобарт" . Правительство Австралии. Департамент сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды .HMAS Hobart в базе данных подводного культурного наследия Австралии
  • Dive the ex-HMAS Hobart - Официальный сайт (архив 2012)
  • Graystone, Рус. "Королевский австралийский стрелковый заговор HMAS Хобарт Вьетнам 1968" . Сюжет орудий Королевского ВМС Австралии .