Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Римон 20
Часть войны на истощение
Дата30 июля 1970 г.
Место расположения
К западу от Суэцкого канала
РезультатПобеда Израиля
Воюющие стороны
Израиль ИзраильСоветский союз Советский союз
Командиры и лидеры
Мордехай Ход
Ифтах Спектор
Амос Амир		Николай Юрченко  †
Сила
12 Mirage IIIC
4 F-4E Phantom II		24 МиГ-21МФ
Жертвы и потери
1 самолет поврежден4 убиты
5 самолетов уничтожены

Римон 20 ( иврит : רימון 20 , Гранат 20 ) было кодовым названием воздушного боя в 1970 году, в котором израильские ВВС столкнулись напрямую с советскими летчиками-истребителями, дислоцированными в Египте во время Войны на истощение . Израиль планировал воздушный бой, чтобы дать понять, что он больше не потерпит прямого советского военного участия в конфликте с Египтом.

Днем 30 июля 1970 года четыре израильских Mirage III пересекли воздушное пространство Египта, вылетев плотным строем, чтобы выглядеть как один самолет. Как и ожидалось, четыре советских МиГ-21 были подняты в воздух, чтобы перехватить то, что они считали обычным израильским разведывательным полетом. Вскоре к ним присоединились еще восемь МиГов. Когда советские истребители приблизились к Миражам, они попали в засаду четырех израильских F-4 Phantom и восьми Mirage III , которые скрывались незамеченными на малой высоте. Вскоре прибыло еще 12 МиГ-21 . К концу ближнего боя пять советских МиГ-21 были сбиты без потерь для Израиля.

Египетские военачальники были довольны исходом битвы, потому что Советы давно критиковали потери Египта в воздухе Израилю и объясняли их неопытностью египетских летчиков-истребителей. Советы хранили молчание об инциденте, чтобы избежать смущения, связанного с их решающим поражением. Это было одно из последних сражений Войны на истощение, и многие считают, что оно способствовало ее завершению.

Фон [ править ]

Советское вмешательство [ править ]

Румынские МиГ-21МФ, советские самолеты, отправленные в Египет.

Египет развязал войну на истощение в надежде ослабить власть Израиля над территориями, захваченными во время Шестидневной войны 1967 года . К началу 1970 года, однако, израильские ВВС установили полное воздушное превосходство над линией фронта вдоль Суэцкого канала , и начало операции «Приха» в январе обнажило неспособность Египта противостоять израильскому господству не только на канале, но и на суше. Египетское сердце тоже. Поэтому президент Египта Насер обратился за помощью к Советскому Союзу. Насер посетил Москву 24-25 января 1970 г. и убедил своих хозяев расширить советскую помощь. [1] Целая дивизия Советских войск ПВО.(Войска ПВО), 18-я Специальная зенитно-ракетная дивизия , в том числе 135-й истребительный авиационный полк, оснащенный МиГ-21МФ [2], и последние версии батарей ЗРК SA-2 и SA-3 , поэтому дислоцируются в Египте. Первоначально им была поручена защита только Каира , Александрии и Асуанской плотины , что позволило освободить средства противовоздушной обороны Египта для ведения боя с ВВС над зоной канала. [3] Их присутствие и активное участие в обороне Египта не разглашалось и отрицалось долгое время, но израильская разведка обнаружила их вскоре после их прибытия. [4] [5]

Израильское правительство, опасаясь столкновения со сверхдержавой и возможных последствий, приказало ВВС держаться подальше от советских войск. Операция «Приха» вскоре была свернута, а когда Советский Союз дал о себе знать, она сразу же прекратилась. К концу апреля 1970 года израильские самолеты больше не летали в Египет в надежде, что это удовлетворит Советы. [6] [7]Однако Советы и египтяне теперь начали перебрасывать свою объединенную систему противовоздушной обороны в сторону зоны канала, угрожая лишить Израиль его превосходства в воздухе. Израильские военно-воздушные силы нанесли удары по египетским батареям ЗРК и вспомогательной инфраструктуре, но к концу июня два F-4 Phantom упали в результате поражения ЗРК, а еще два - в июле. Более того, советские истребители также расширяли сферу своей деятельности, и становилось очевидным, что Советы, подкрепленные их успехом, активно стремились вступить в бой. [6] 25 июля советские МиГ-21 перехватили израильские А-4 «Скайхоки» во время наземной атаки и преследовали их до контролируемого Израилем Синая . Один Skyhawk был поражен ракетой AA-2 Atoll и был вынужден приземлиться вРефидим . [8]

Израильское изменение взглядов [ править ]

Как израильское правительство, так и военно-воздушные силы к настоящему времени осознали, что политика сдержанности по отношению к Советскому Союзу провалилась. Впервые с трудом завоеванное господство Израиля в воздухе оказалось под серьезной угрозой не только на западном берегу Суэцкого канала, но и над территорией, контролируемой Израилем. Поэтому ВВС Израиля предложили атаковать Советы в лоб, надеясь продемонстрировать, что, хотя у них нет оперативного ответа на обширную систему ПВО, формирующуюся на западном берегу Суэцкого канала [9], они, тем не менее, превосходят в воздухе. . Возможность наказать Советский Союз также послужит повышению морального духа после потери нескольких самолетов и летчиков в предыдущие несколько месяцев [4], а также окажется ценным в предстоящих переговорах о прекращении огня.[10] [11] Начальник штаба ВВС Мордехай (Мотти) Ход, при поддержке начальника Генерального штаба ЦАХАЛа Хаима Бар-Льва , передал свое дело в израильский кабинет 25 июля. [12] После одобрения Голды Меир ' После того, как правительство было принято, ВВС США приступили к организации запланированной групповой засады. [6] Такие засады проводились раньше под кодовым названием « Римон » (Гранат), а существующий план теперь был обновлен и обозначен как « Римон 20 ». [13] Первоначально запланированный на 29 июля, позже он был перенесен на 30 июля. [10] [14]

Прелюдия [ править ]

Израильские ВВС Мираж IIIC.

« Римон 20 » должен был начаться с атаки истребителей F-4E Phantom II 69-й эскадрильи IAF на египетскую радиолокационную станцию ​​к юго-востоку от города Суэц . Они должны были быть выполнены в форме атаки, обычно принятой IAF Skyhawks, создавая впечатление еще одного дня битвы на фронте Суэцкого канала. Тем временем четыре 119-й эскадрильи Dassault Mirages должны были проникнуть в воздушное пространство Египта на крайнем юге недалеко от Хургады , имитируя обычный разведывательный полет. Когда советские МиГи были подняты на перехват Миражей, они должны были отвести МиГи на запад, после чего Фантомы и четыре 117-й эскадрильи Миражи на станции над Синаем должны были приближаться к МиГам с востока, создавая ловушку. Еще четыре 101-й эскадрильи « Миражи» должны были быть в боевой готовности в Рефидиме. [8] [10] [15]

Не оставляя ничего на волю случая, Мотти Ход решил собрать лучший отряд для миссии. Выбор летчиков оставался за командирами эскадрилий, и каждый впоследствии выбирал себя. Амос Амир, командующий 119-й эскадрильей и обладавший в то время асом с 5 убийствами, выбрал для сопровождения Ашера Снира (11 убийств), Авраама Сэлмона (6) и Ави Гилада (2). Ури Эвен-Нир, командующий 117-й эскадрильей и уже совершивший 3 убийства, должен был сопровождать Итамар Нойнер (4), Иегуда Корен (7) и Коби Рихтер (7). Ифтах Спектор , ас с 8 убийствами, возглавляющий 101-ю эскадрилью, сопровождал Майкл Цук (2), Исраэль Бахарав (5) и Гиора Рам-Фурман. 69-ю эскадрилью «Фантомов» возглавил Авиху Бин-Нун , который в качестве пилота «Миража» сбил 2 самолета, вместе со штурманом Шаулем Леви. Также присутствовалиАвием ​​Селла (1) с Реувеном Решефом, Эхуд Ханкин (3, штурман неизвестен) и Ури Гиль (1) с Израилем Парнасом. Чтобы противостоять советским войскам, имевшим небольшой боевой опыт и не имевшим убийств, ВВС готовились отправить некоторых из своих самых опытных пилотов, суммарно убивших с воздуха 67. [16]

Битва [ править ]

Четверг, 30 июля 1970 года, начался как еще один день в продолжающейся войне на истощение, когда ВВС нанесли удары по египетским позициям вдоль Суэцкого канала. 69 и 201 эскадрилья Phantoms, 110 эскадрильи Vautours , 113 эскадрильи Ouragans и 115 , 102 и 116 эскадрильи Skyhawks приняли участие в ударах, не встречая воздушного сопротивления. Как только все самолеты вернулись на базу, можно было начинать « Римон 20» . [17]

Он начался в 14:00 (по израильскому времени, 15:00 по Египту), когда Бин-Нун, Села, Ханкин и Гил нанесли удар по египетскому радарному посту в Сохане. [5] Тем временем четыре 119-й эскадрильи «Миражи» Амоса Амира пересекли Суэцкий залив на малой высоте, вошли в воздушное пространство Египта, затем повернули на север и поднялись на высоту 35 000 футов. Летая плотным строем, чтобы выглядеть как одиночная или двойная цель в обычном разведывательном полете, четыре Миража были вооружены парой AIM-9D Sidewinders . [8] [10] Это заняло 11 минут [4]но Советы в конце концов попались на уловку и подняли свои истребители, чтобы перехватить израильский самолет. Первым поднялся в воздух квартет МиГ-21 из Кавм Ушима во главе с капитаном Каменевым, а вскоре за ним последовали два соединения из четырех кораблей из Бени-Суэфа во главе с капитанами Юрченко и Сараниным. МиГ из последнего формирования вскоре прервал миссию из-за проблем с двигателем. Позже было запущено еще 12 МиГов из Кавм-Ушима и Аль-Катамии (также известного как Вади-Аль-Джандали, недалеко от Кафр-Мас'уда). Два советских квартета были направлены на перехват вторгшегося «разведывательного» полета, в то время как еще два были нацелены на то, что, как предполагалось, было «Скайхоками» в ходе наземной атаки. [18] [19]

Египетский МиГ-21РФ. Советские самолеты в Египте несли маркировку ВВС Египта .

Когда первые МиГи находились в 20 км и приближались с запада, Амос Амир повел свои четыре самолета на разворот с набором высоты на 270 °, который вывел их на западный курс. Однако они повернулись слишком сильно. Вместо того чтобы тянуть МиГи на запад, они теперь смотрели на них лицом к лицу. Когда «Миражи» приближались к МиГам, четыре «Фантома» приближались к району на малой высоте и выстраивались в линию в ряд. [18] Первоначальный план предполагал, что «Фантомы» будут проноситься снизу, сзади и под МиГ-21, преследующими Миражи, и отгонять их с помощью своих радарных « воробьев» AIM-7 . Теперь это было невозможно, и когда Фантомы вступили в бой, начался ближний бой. [20]

Израильтянам не только удалось, но и повезло: одному российскому летчику удалось попасть на хвост «Фантому» и поразить его ракетой с тепловым наведением АА-2 «Атолл », но она не взорвалась. [21]

Миражи сражаются [ править ]

В то время как Фантомы поддерживали взаимно защищающие пары, менее дисциплинированные пилоты Миража отделялись друг от друга, чтобы индивидуально сражаться со своими противниками. Авраам Салмон и Ави Гилад разделились, когда началось сражение, и вскоре Салмон был первым, кто убил их. Заметив два МиГа на хвосте пары «Фантомов», он предупредил своих товарищей о приближающейся опасности, прежде чем выровняться за задний МиГ и запустить AIM-9D. Взорвался МиГ, погиб пилот Николай Юрченко. [22]

Ашер Снир также отделился от своего ведомого, чтобы преследовать МиГи. Оказавшись среди множества МиГов и Фантомов, он решил погнаться за одним из советских истребителей. Когда МиГ отрывался от Миража, Снир выпустил AIM-9D, который попал в нижнюю часть живота МиГ-21. [23] Капитану Евгению Яковлеву удалось выскочить из подбитого самолета, но он погиб при спуске. Авием ​​Селла была свидетельницей сбития: [5]

Один из «Миражей» (управляемый Ашером Сниром) выпустил ракету «воздух-воздух» через несколько секунд после начала боя. Ракета попала в МиГ и подожгла его. Пилот выручил; самолет развернулся и упал камнем с высоты 30 000 футов. Парашют российского пилота открылся сразу - этого не должно было быть: парашюты спроектированы таким образом, чтобы открываться автоматически на высоте 10 000 футов, поэтому их владельцы не замерзают и не задыхаются на высоте. высоты.

Однако Снир в пылу погони и без защиты ведомого не заметил приближающегося к нему на хвост МиГ-21. Капитан Владимир Ивлев выстрелил из атолла АА-2 по «Миражу», который взорвался в выхлопе двигателя « Атар» , разорвав сопло и хвост самолета Снира. Снир вышел из боя и сумел провести свой поврежденный самолет к безопасной посадке в Рефидиме. [8] [24] Ивлев, у которого не хватило топлива, произвел неудачный выстрел из пушки по одному из «Фантомов», прежде чем отправиться обратно в Аль-Катамию. [23]

В ходе битвы израильские подкрепления были приглашены в бой. Четыре «Миража» 117-й эскадрильи, скрывавшиеся на малой высоте над Синаем, за пределами досягаемости египетских и советских радаров, подтягивались и двигались на запад, когда у самолета Итамара Нойнера отказал двигатель и пришлось прервать миссию. Опасаясь оставить Нойнер одну на враждебной территории, Эвен-Нир сопроводил своего ведомого обратно в Рефидим. Пара 101-й эскадрильи, Ифтах Спектор и Майкл Цук, была собрана, чтобы заменить их. [8] Спектор, однако, вскоре потерял Цука из виду и приказал ему вернуться на базу, начав битву самостоятельно. [25] Оставшиеся 117 пар, Корен и Рихтер, также собирались вступить в бой с советскими истребителями.

Фантомные убийства [ править ]

69-я эскадрилья ВВС Израиля F-4E Phantom II.

Тем временем экипажи «Фантомов» выяснили, что парные полеты действительно безопаснее, но не так благоприятны для подсчета количества убитых в воздухе, поскольку ограничивают свободу действий отдельного пилота. Их советские противники не казались достаточно опытными, чтобы представлять серьезную угрозу, и Бин-Нун и Селла решили разойтись и заняться собственными каменоломнями. [26] Селла нацелился на один из МиГов, но не смог занять позицию для запуска своих ракет. Когда МиГ совершил крутой поворот и столкнулся лицом к лицу с Фантомом, Селла сам выполнил крутой поворот Иммельмана, который поместил его выше и позади МиГа: [5]

К этому времени я понял, что русский пилот неопытен; он не знал, как управлять своим самолетом в боевой обстановке. На высоте 15000 футов он доказал этот факт, пытаясь скрыться в крутом пикировании на 700 футов. Все, что нам нужно было сделать, это последовать за ним и направить на него наш радар - и запустить ракету. Произошел мощный взрыв - но МиГ вышел из облака дыма, видимо, невредимым. Это меня разозлило, и я выпустил вторую ракету, которая оказалась ненужной. На самом деле российский самолет был серьезно поврежден первой ракетой; внезапно он загорелся и развалился. К тому времени, как вторая ракета достигла его, его уже не было.

AIM-9 Селлы сбил капитана Георгия Сыркина, который успешно выпрыгнул из своего самолета. [26]

Прошло две минуты, и у Миражей и МиГ-21 кончилось топливо, и они начали уходить из зоны боевых действий. Авиу Бин-Нун заметил один такой МиГ, летевший на высоте 1000–2000 футов, с Кореном 117-й эскадрильи и Рихтером на хвосте. Рихтер выпустил по МиГу ракету « Шафрир-2 », но расстояние было слишком большим, и ракета упала на землю без всякого вреда. Корен также попытался запустить ракету, только чтобы обнаружить, что он выбросил свои ракеты вместе со своими топливными баками, когда вступил в бой. Корен приближался к пушечной дальности, когда мимо него пролетел AIM-7 Sparrow. Он поразил цель, разложив ее на части и убив летчика Каменева. [27] Ракета была запущена Авиху Бин-Нун и Шауль Леви: [4]

Внезапно мы обнаружили, что я и мой номер 2 вместе с одиноким самолетом 117-й эскадрильи преследуем МиГ, летящий на малой высоте и почти со скоростью звука. Как мы это видели, самая большая угроза заключалась в том, что пилот 117-го истребит наш МиГ. Мы запустили «Воробей», но не на такой высоте и в тех условиях. Просто чтобы 117 его не достали.

Общее убийство [ править ]

Еще один МиГ-21, пытавшийся уйти из зоны боевых действий, преследовал Авраам Салмон. Заметив Лосося на хвосте, Владимир Журавлев изо всех сил маневрировал, чтобы лишить Лосося возможности сбить его. Сэлмон уже выпустил ракету, которая не причинила никакого ущерба, когда 101-я эскадрилья Спектора «Мираж» присоединилась к бою и выпустила еще одну пару по МиГу. Хотя по крайней мере один из них попал в цель, они тоже не смогли сбить самолет, и он продолжал улетать на северо-запад. Лосось продолжал преследовать окрестности Хелуана., где ему удалось сократить дистанцию ​​до МиГа и зарядить пушку в самолет. С исчерпанными боеприпасами и горючим он покинул место происшествия. Лишь спустя годы (см. Ниже) выяснилось, что самолет Журавлева действительно разбился, а его пилот погиб. Спектору и Сэлмону приписали общее убийство, пятое и последнее в битве. [28]

Бой длился немногим меньше трех минут. Поскольку Советы еще могли поднять к месту происшествия больше самолетов, Мотти Ход отдал приказ всем оставшимся самолетам выйти из боя и уйти. Пока «Миражи» направлялись в Рефидим для дозаправки перед возвращением на свои базовые базы в самом Израиле, 69-я эскадрилья «Фантомы» направилась прямо к Рамат-Давиду . [29]

Последствия [ править ]

Первые подробности встречи появились в международной прессе через несколько часов после события. Израиль заявил о сбитом 4 египетских самолетах, не раскрывая истинных имен участников, в то время как Египет отрицал потерю каких-либо самолетов. [30] Однако вскоре стали доступны более подробные сведения. Истинная личность пилотов МиГ была сообщена в течение нескольких дней, [31] [32] и подтверждена премьер-министром Меиром в конце октября 1970 года при обсуждении советского присутствия в Египте: [33]

Как я узнаю, что в Египте есть российские летчики? Очень просто, потому что мы сбили четыре советских самолета, на которых летали советские летчики.

В 1972 году египетская пресса сообщила, что 5 советских самолетов были потеряны 30 июля 1970 года. [34] Это было позже подтверждено президентом Египта Анваром Садатом во время его визита в Израиль перед подписанием Кэмп-Дэвидских соглашений . [35]

Советский Союз направил еще один полк МиГ-21, а эскадрилья всепогодных перехватчиков Су-15 была отправлена ​​в Египет для укрепления обороны. [36] Сами египтяне отреагировали на исход сражения с плохо скрываемым восторгом. Раньше они подвергались резкой критике своих действий и хвастались превосходными советскими навыками, хотя на самом деле Советы попались на тактику, с которой египтяне уже были знакомы. [4] [9] [36]

Несмотря на то, что « Римон 20» поднял боевой дух, он не изменил ход войны. Еще один «Фантом» IAF F-4 был потерян из-за SA-3 3 августа, а другой был поврежден. [9] Новый уровень эскалации, однако, оказался слишком зловещим для всех участников. Ни Израиль, ни Египет не могли обеспечить явного преимущества, но оба могли претендовать на военные достижения. Американское давление с целью положить конец конфликту, который потенциально мог привлечь как Соединенные Штаты, так и СССР, вскоре принесло свои плоды. 7 августа 1970 года вступило в силу соглашение о прекращении огня, положившее конец войне на истощение. [6] [10]

Порядок битвы [ править ]

Израильский [ править ]

ИмяЭскадрильяСамолетСерийный номер
Амос Амир119Мираж IIICЭскадрилья CO.
Ашер Снир119Мираж IIIC6xМладший зам. Командира эскадрильи 1 убит, ранен советским летчиком Владимиром Ивлевым.
Авраам Лосось119Мираж IIIC78Старший заместитель командира эскадрильи. 1,5 убитых.
Ави Гилад119Мираж IIIC
Ури Эвен-Нир117Мираж IIICКомандир эскадрильи. Прервано перед боем, сопровождение Нойнер.
Итамар Нойнер117Мираж IIICПроблема с двигателем, устраненная перед боем.
Иегуда Корен117Мираж IIIC
Коби Рихтер117Мираж IIIC
Ифтах Спектор101Мираж IIIC52Командир эскадрильи «Рефидим» готовится заменить Эвен-Нир и Нойнер. 0,5 уб.
Майкл Цук101Мираж IIICМладший заместитель командира эскадрильи Рефидим, готовый заменить Авен-Нир и Нойнер, прерван перед боем.
Исраэль Бахарав101Мираж IIICRephidim standby, не участвовал.
Гиора Рам-Фурман101Мираж IIICRephidim standby, не участвовал.
Авиу Бин-Нун / Шауль Леви69F-4E Phantom II105Эскадрилья CO. 1 убит.
Авием ​​Селла / Реувен Решеф69F-4E Phantom II183Заместитель командира эскадрильи. 1 убит.
Эхуд Ханкин /69F-4E Phantom II
Ури Гиль / Исраэль Парнас69F-4E Phantom II
источники [6] [8] [37]

Советский [ править ]

МиГ-21 стоит в конце ряда «Фантомов» в Музее ВВС Израиля.
ИмяОснованиеСамолетПоложение дел
Юрченко Николай ПетровичБени СуэфМиГ-21МФКомандир эскадрильи, KIA. год рождения 1937
Павел Федорович МакараБени СуэфМиГ-21МФповрежден
Яковлев Евгений ГригорьевичБени СуэфМиГ-21МФКатапультировано, KIA. год рождения 1935
Георгий Александрович СыркинБени СуэфМиГ-21МФВыброшен.
Виталий Федорович СаранинБени СуэфМиГ-21МФ
Васильев Владимир ФедоровичБени СуэфМиГ-21МФ
Сергей В. МазурБени СуэфМиГ-21МФ
В. СупрунБени СуэфМиГ-21МФ
Каменев Евгений АлександровичКом АшвинМиГ-21МФКомандир эскадрильи, KIA.
?Ком АшвинМиГ-21МФ
?Ком АшвинМиГ-21МФ
Журавлев Владимир АлександровичКом АшвинМиГ-21МФКатапультированный (?), KIA. год рождения 1932
аль-КутамияМиГ-21МФ
Владимир Ивлеваль-КутамияМиГ-21МФПоврежденный мираж Ашера Снира.
аль-КутамияМиГ-21МФ
аль-КутамияМиГ-21МФ
Еще два квартета, один из Ком Ашвина, а другой из Ком Ашвина или аль-Кутамия, также были замешаны. [37] [38] [39]

См. Также [ править ]

  • Операция Боло

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ O'Neill 1998, p. 227.
  2. ^ Nicolle & Cooper 2004, стр. 32.
  3. ^ Aloni 2004, Mirage и Нешер Aces стр. 57-58.
  4. ^ a b c d e Рапапорт, Амир; Ассенхайм, Омри (13 июля 2005 г.). «Русские не могли поверить в происходящее» . Маарив (на иврите) . Проверено 30 января 2010 года .
  5. ^ a b c d Купер, Том (11 мая 2009 г.). «Война на истощение, 1969–1970» . Проверено 31 января 2010 года .[ мертвая ссылка ]
  6. ^ а б в г д Алони 2004, Phantom Aces стр. 13–14.
  7. ^ Адамский 2006, стр. 162-163.
  8. ^ a b c d e f Алони 2004, Мираж и Нешер Эйс, стр. 62–63.
  9. ^ a b c Алони 2001, стр. 73.
  10. ^ a b c d e Norton 2004, стр. 206.
  11. ^ Адамский 2006, стр. 170.
  12. Перейти ↑ Shalom 2007, p. 1039.
  13. Перейти ↑ Shalom 2007, p. 1040.
  14. Перейти ↑ Shalom 2007, p. 1044.
  15. Перейти ↑ Shalom 2007, p. 1042.
  16. ^ Aloni 2004, Фантом Aces , стр 4, 86. Алони 2004, Мираж и Нешер Эйсы , стр. 81–84; Шалом 2007, стр. 1040–1041.
  17. Перейти ↑ Shalom 2007, pp. 1044–1045.
  18. ^ а б Шалом 2007, стр. 1046–1048.
  19. ^ Адамский 2006, стр. 171.
  20. Перейти ↑ Shalom 2007, pp. 1049–1051.
  21. ^ https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/how-israel-shot-down-5-russian-migs-90-seconds-25578
  22. Перейти ↑ Shalom 2007, pp. 1052–1053.
  23. ^ а б Шалом 2007, стр. 1055–1058.
  24. ^ "Советские победы в воздухе в холодной войне" . ACIG.org. Архивировано из оригинального 11 - го января 2010 года . Проверено 31 января 2010 года .
  25. Перейти ↑ Shalom 2007, p. 1059.
  26. ^ а б Шалом 2007, стр. 1060.
  27. ^ Шалом 2007, стр. 1062-1063.
  28. Перейти ↑ Shalom 2007, pp. 1064–1065
  29. Перейти ↑ Shalom 2007, p. 1066.
  30. ↑ United Press International (30 июля 1970 г.). «Израиль утверждает, что четыре египетских самолета были сбиты в битве за Суэцкий канал» . Вестник . п. 1 . Проверено 30 января 2010 года .
  31. ↑ Associated Press (4 августа 1970 г.). «Израильтяне увидели победителей над российскими летчиками» . Окала Звезда-Знамя . п. 6 . Проверено 30 января 2010 года .
  32. ↑ United Press International (12 августа 1970 г.). "Израиль заявляет, что сбитые самолеты пилотировали русские" . Страж Милуоки . п. 2 . Проверено 30 января 2010 года .
  33. ↑ United Press International (27 октября 1970 г.). «Израиль сбил четыре российских самолета» . Сидней Морнинг Геральд . п. 3 . Проверено 30 января 2010 года .
  34. ↑ United Press International (12 августа 1972 г.). "Редактор" Аль-Ахрам "рассказывает о потерях советского воздуха израильтянам" . Санкт-Петербург Таймс . п. 7 . Проверено 30 января 2010 года .
  35. Перейти ↑ Shalom 2007, p. 1067.
  36. ^ a b Nordeen and Nicolle 1996, стр. 253.
  37. ^ а б Шалом 2007.
  38. ^ Россия vs Израиль - Авиация в локальных конфликтах - www.skywar.ru
  39. ^ ОПЕРАЦИЯ «КАВКАЗ» (Операция «Кавказ»). Архивировано 30 января 2013 г., на WebCite.

Библиография [ править ]

  • Адамский, Дима (2006). Операция «Кавказ» - советское вмешательство и провал израильской разведки в войне на истощение (на иврите). ISBN 978-965-05-1363-4.
  • Алони, Шломо (2001). Арабо-израильские воздушные войны . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-294-4.
  • Алони, Шломо (2004). Израильские Мираж и Нешер Эйсы . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-653-9.
  • Алони, Шломо (2004). Израильские тузы Phantom II . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-783-3.
  • Nordeen, Lon; Николь, Дэвид (1996). Феникс над Нилом - история египетской авиации 1922–1994 . Смитсоновский институт. п. 239. ISBN. 978-1-56098-626-3.
  • Николь, Дэвид; Купер, Том (2004). Арабские МиГ-19 и МиГ-21 в бою . Osprey Publishing. С. 32–33. ISBN 978-1-84176-655-3.
  • Нортон, Билл (2004). Воздушная война на грани - история ВВС Израиля и их самолетов с 1947 года . Мидленд Паблишинг . ISBN 978-1-85780-088-3.
  • О'Нил, Марк А. (1998), «Воздушный бой на периферии: советские военно-воздушные силы в действии во время холодной войны, 1945–1989», в Хайеме, Робин Д.С. Гринвуд, Джон Т .; Хардести Фон (ред.), Российская авиация и авиация в двадцатом веке , Рутледж, стр. 208–235, ISBN 9780714647845
  • Шалом, Дэнни (2007). Призраки над Каиром - ВВС Израиля в войне на истощение (1967–1970) (на иврите). Bavir Aviation & Space Publications. С. 1015–1073. ISBN 978-965-90455-2-5.