Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для рода пауков см Отира (паук) . Чтобы узнать об австралийской духовной семинарии, см. Домашний миссионерский колледж методистов Отиры .
Отира Железнодорожный вокзал
Отель Otira Stagecoach
Отель Otira Stagecoach
Координаты: 42.8311 ° S 171.5608 ° E Координаты : 42.8311 ° S 171.5608 ° E42 ° 49′52 ″ ю.ш. 171 ° 33′39 ″ в.д. /  / -42,8311; 171,560842 ° 49′52 ″ ю.ш. 171 ° 33′39 ″ в.д. /  / -42,8311; 171,5608
СтранаНовая Зеландия
Область, крайзападное побережье
ОкругWestland District
сторожитьСеверный
ЭлекторатыЗападное побережье - Тасман
Те Тай Тонга
Часовой поясUTC + 12 ( NZST )
 • Лето ( DST )UTC + 13 (NZDT)
Почтовый индекс
7875
Код (а) города03
Местный ивиНгай Таху

Отира - небольшой городок в пятнадцати километрах к северу от перевала Артурс на центральном Южном острове Новой Зеландии. Он находится на северном подходе к перевалу, седловине между реками Отира и Били высоко в Южных Альпах . Возможное значение Отиры - «о» (место) и «тира» (путешественники). [1] Другое возможное значение - «Оти» (завершено) и «ра» (Солнце), потому что ущелье Отира обычно находится в глубокой тени. [2]

Галерея современного искусства Джона Бернса в ущелье Отира

Изначально Отира была остановкой на дилижансе компании Cobb and Co из Кентербери до Западного побережья . Линия Мидленда была продлена от Стиллуотера до Джексона в 1894 году, а затем от Отиры в 1899 году, когда перевал ехал на автобусе от Отиры до открытия железнодорожного туннеля в 1923 году. Во время строительства туннеля в Отире проживало около 600 рабочих и их семьи.

Железнодорожный вокзал Отиры был открыт 13 ноября 1900 г. (бывший Гоут-Крик 15 октября 1900 г.) и закрыт в феврале 1992 г. [3]

В 1950-х годах в городе проживало около 350 человек, но в 1988 году оно упало до 11 человек.

В то время как во время строительства туннеля Отира существовало небольшое количество железнодорожных зданий, подавляющее большинство из них было построено в 1922 и 1923 годах. Они были необходимы для размещения персонала, необходимого для масштабной работы железной дороги после завершения строительства туннеля. Love Brothers из Порт-Чалмерса заключили контракт на строительство 43 домов в новой деревне. [4] Еще один дом был построен в 1951 году в конце сельской дороги. Он сохранился сегодня вместе с 16 другими из бывшего железнодорожного поселка.

Корпорация Новозеландских железных дорог продала деревенские дома компании Glenstone Holdings примерно в конце 1990 года, взяв землю в аренду. [5] В 1998 году оставшиеся 18 бывших железнодорожных домов (один из которых сгорел) были проданы Крису и Биллу Хенне вместе с большой двухэтажной гостиницей, общественным зданием и пожарной частью. На арендованных землях площадью 20 с лишним га была территория школы. В 2002 году Хенны купили само старое школьное здание и близлежащий крытый бассейн [6].

Love Brothers также построили железнодорожный хостел для обслуживающего персонала, а также комнаты отдыха, которые были расположены в северной части железнодорожного вокзала. «Refresh», как его называли, закрылся в ноябре 1987 года с началом движения TranzAlpine между Крайстчерчем и Греймутом. [7]

Заплатив 73000 долларов в 1998 году, Хенны выставили деревню на продажу в 2010 году по запрашиваемой цене в 1,5 миллиона новозеландских долларов. [8] [9] Никаких предложений не поступило, но он остался на рынке. При повторной рекламе в 2013 году цена продажи упала до 1 миллиона новозеландских долларов [10], а в следующем году он был продан Лестеру Раунтри за нераскрытую сумму, хотя по состоянию на 2020 год Хеннам все еще принадлежат здание бывшей школы и бассейн. [11] [12]

Недалеко от отеля (первоначально открывшегося в 1902 году, но перестроенного после пожара в 1911 году) [13] находится бывшее почтовое отделение, построенное в 1952 году на замену более раннему. Он был переоборудован в художественную галерею, известную как «Галерея современного искусства Джона Бернса». В этом комплексе, расположенном в самом центре Южных Альп, представлены произведения искусства мирового класса, которые удивляют многих посетителей. Сохранился и бывший дом почтмейстера.

По дороге вверх по долине вдоль шоссе вы увидите несколько домов. Хостел Rata Lodge Backpackers расположен недалеко от Гоут-Крик и предлагает альтернативное размещение по сравнению с отелем Otira Stagecoach.

Когда туннель открылся в 1923 году, тяговое усилие для электрифицированного участка от Отиры до перевала Артура обеспечивала паровая электростанция, известная как «Дом Электростанции» - большое внушительное здание, в котором находился большой навес и мастерская для ремонта электровозов. . [14]

Парогенераторная установка закрылась в июле 1941 года, а источник энергии поступал от недавно построенной линии электропередачи от озера Колридж до западного побережья. [15] Это включало строительство трансформаторной подстанции в Отире, а также выпрямительной подстанции в устье туннеля. Персонал, необходимый на подстанции Отира, означал, что было построено четыре дома, два из которых сохранились. Тем временем старый дом электростанции снесли.

Близко к городу находятся два основных сооружения гражданского строительства : туннель Отира и виадук Отира.

Виадук Отира [ править ]

Виадук Отира

Виадук Отира находится к югу от Отиры, между Отирой и вершиной перевала Артура. Построенный в 1999 году компанией McConnell Smith Pty Ltd, четырехпролетный виадук длиной 440 метров (1440 футов) проходит по шоссе 73 через участок нестабильной местности, заменяя узкий, извилистый и опасный участок дороги, который был подвержен сходам лавин, поскользнулся и перекрывался. . [16]

Демография [ править ]

Историческое население
ГодПоп.±% годовых
2006 г.636-    
2013612-0,55%
2018 г.651+ 1,24%
Источник: [17]

Статистическая область долины Хокитика-Отира, которая на площади 1615 квадратных километров намного больше, чем Отира, по переписи населения Новой Зеландии 2018 года насчитывала 651 человек , что на 39 человек (6,4%) больше, чем в переписи 2013 года , и увеличилось на 15 человек (2,4%) с переписи 2006 года . Было 240 дворов. Было 333 мужчин и 318 женщин, что дает соотношение полов 1,05 мужчин на женщину. Средний возраст составлял 36,6 года (по сравнению с 37,4 года по стране), при этом 180 человек (27,6%) в возрасте до 15 лет, 96 (14,7%) в возрасте от 15 до 29 лет, 294 (45,2%) в возрасте от 30 до 64 лет и 81 (12,4%). %) в возрасте 65 лет и старше.

Этнические группы составляли 91,2% европейцев / пакека, 11,5% маори, 0,9% жителей Тихого океана, 3,2% азиатов и 4,6% представителей других национальностей (в сумме получается более 100%, поскольку люди могут идентифицировать себя с несколькими этническими группами).

Доля людей, родившихся за границей, составила 9,7% по сравнению с 27,1% в стране.

Хотя некоторые люди возражали против указания своей религии, 55,3% не исповедуют религии, 33,2% - христиане, 0,5% - мусульмане и 3,2% - другие религии.

Из тех, кому не менее 15 лет, 54 (11,5%) человека имели степень бакалавра или выше, а 96 (20,4%) человек не имели формальной квалификации. Средний доход составлял 28 500 долларов по сравнению с 31 800 долларами по стране. Статус занятости среди этих по крайней мере 15 был таков, что 255 (54,1%) человек были заняты полный рабочий день, 96 (20,4%) работали неполный рабочий день и 9 (1,9%) были безработными. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Черчман, Джеффри Б. (1991). На Трансальпийской тропе: Путеводитель по шоссе 73 и железной дороге Мидленд . Джонсонвилл, Веллингтон: Книги IPL. ISBN 0-908876-73-4.
  2. ^ "Ущелье Отира" . Проверено 27 декабря 2020 года .
  3. ^ Скобл, Джульетта (2012). Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов в Новой Зеландии с 1863 по 2012 годы . Веллингтон: Скобл.
  4. ^ Паттерсон, Розмари (2010). Боб в обе стороны: празднование 100-летия Нейлора Лав . Данидин: Реклама и искусство. ISBN 978-0-473-16680-9.
  5. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: Воспоминания об Отире . Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN 978-0-473-20683-3.
  6. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: Воспоминания об Отире . Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN 978-0-473-20683-3.
  7. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: Воспоминания об Отире . Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN 978-0-473-20683-3.
  8. ^ "Для продажи: город на западном побережье с пабом, 44 человека" . ТВНЗ . Архивировано 23 февраля 2013 года . Проверено 29 июня 2010 года .
  9. ^ "Hennah Holdings Limited t_as Otira Village - Дом" . Хенна Холдингс Лимитед. Архивировано 24 февраля 2013 года . Проверено 10 августа 2012 года .
  10. ^ Stylianou, Джорджина (30 ноября 2013). «Город с одним пабом за 1 миллион долларов» . Вещи.
  11. ↑ О'Коннор, Сара-Джейн (26 июля 2014 г.). «Человек-мотуэка влюбляется в Отиру - покупает ее» . Пресса .
  12. ^ Harper, Jendy (21 октября 2019). «У самопровозглашенного собирателя есть грандиозные планы относительно крошечного городка на Западном побережье» . Вещи .
  13. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: Воспоминания об Отире . Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN 978-0-473-20683-3.
  14. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: Воспоминания об Отире . Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN 978-0-473-20683-3.
  15. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: Воспоминания об Отире . Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN 978-0-473-20683-3.
  16. ^ "Перевал Артура - Виадук Отира" . arthurspass.com . Проверено 26 апреля 2017 .
  17. ^ a b «Набор статистических данных области 1 для переписи 2018 года» . Статистическое управление Новой Зеландии. Март 2020. Долина Хокитика-Отира (312000). Обзор места переписи 2018 года: долина Хокитика-Отира

Внешние ссылки [ править ]

  • История Отиры
  • Отира сегодня
  • Фотография угольной электростанции на Отире около 1928 г.
  • Аэрофотоснимок Отиры в 1959 году.
  • Истории от Отиры