Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Otoyol 5 возле съезда на Алтынова

Otoyol 5 (на английском языке: автомагистраль 5 ), называемая автомагистралью Гебзе-Орхангази-Измир ( турецкий язык : Гебзе-Орхангази-Измир Отойолу ) и сокращенно O-5 , является платной автомагистралью в Турции . Будучи завершенным в 2019 году, он соединяетстоличный район Стамбула с Измиром через Бурсу и Балыкесир . O-5 проходит параллельно D575 и D565 на большей части своей длины и является главной автомагистралью в Турции, поскольку обеспечивает прямое сообщение между Стамбулом.и окружающий его мегаполис до третьего по величине ( Измир ) и четвертого ( Бурса ) городов страны, минуя Измитский залив через мост Османа Гази . O-5 также является частью международной сети E-road E881 .

Западная часть кольцевой дороги Бурса, которая является частью O-5, была завершена в 2000-х годах. Остальная часть O-5 находится на стадии строительства с начала 2010 - х годов, с первой частью , открытый с Altinova до Гемлике в апреле 2016 года По состоянию на апрель 2017 года, О-5 работает в двух отдельных разделов: 105,5 км (65,6 миль) от его северной конечной остановки в Гебзе до Бурсы, через мост Османа Гази вместе с участком 18,2 км (11,3 миль) от Кемальпаша до ее южной конечной остановки в Измире. Заключительный участок от Караджабея до Ахисара открылся 5 августа 2019 года.

O-5 является самой дорогой платной автомагистралью в Турции, так как цена на личный автомобиль от Гебзе до Измира составляет 147 км (91 миль), 367 ( 45,45 долларов США ), включая проезд по мосту Османа Гази в размере 147,50 фунтов стерлингов ( долларов США). 18,26).

Детали проекта автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир [ править ]

Проект включает в себя Османгази мост , в Гебзе - Бурса раздел и Бурса-Измир раздел Otoyol 5. Это строительство-эксплуатация-передача проекта , который был присужден консорциумом , состоящим из 5 компаний ( Nurol , Özaltın , Makyol , Göçay и Астальди ).

Ключевые даты [1] [ изменить ]

  • Тендер: 9 апреля 2009 г.
  • Подписание контракта: 27 сентября 2010 г.
  • Дата вступления в силу: 15 марта 2013 г.
  • Окончание контракта: 15 июля 2035 г.
  • Срок строительства: 7 лет

Гарантированные объемы трафика [1] [ править ]

  • Гебзе-Орхангази (включая мост): 40000 PCU / ​​день
  • Орхангази-Бурса: 35000 PCU / ​​день
  • Бурса-Балыкесир: 17000 PCU / ​​день
  • Балыкесир-Измир: 23000 PCU / ​​день

Технические детали [1] [ править ]

  • 377 км автомагистрали, 44 км подъездных дорог
  • 1 подвесной мост с основным пролетом 1550 метров Мост Османа Гази
  • 30 путепроводов (18 212 метров)
  • 3 тоннеля (6200 метров)
  • 209 малых мостов
  • 18 платных пунктов
  • 7 служебных зон и 7 парковочных мест

Туннели [ править ]

  • Туннель Орхангажи - 3586 м (11211 футов)
  • Сельчукгажский туннель - 1234 м (4049 футов)
  • Тоннель Белкахве - ~ 1700 м

Выйти из списка [ править ]

See also[edit]

  • List of motorways in Turkey

References[edit]

  1. ^ a b c http://www.otoyolas.com.tr/

External links[edit]

  • Marmara region road map
  • Bursa motorway map
  • Official page in Turkish