Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Османгази мост

Осман Гази Кёпрюсу
Осман-Гази-Мост-620x410.jpg
Мост Османа Гази в Измитском заливе , июль 2016 г.
Координаты40 ° 45′19 ″ с.ш., 29 ° 30′57 ″ в.д. / 40.755153 ° N 29.515712 ° E / 40.755153; 29,515712 Координаты : 40.755153 ° N 29.515712 ° E40 ° 45′19 ″ с.ш., 29 ° 30′57 ″ в.д. /  / 40.755153; 29,515712
Несет6 полос О-5O-5 otoyolu.png
КрестыИзмитский залив
LocaleКоджаэли, Турция
Официальное названиеОсмангази Кёпрюсю
Другие имена)Измитский мост через залив
Названный дляОсман Гази
Поддерживается
  • Нёмайг - Нурол, Озалтын, Макьол, Юксель, Гочай
Характеристики
ДизайнПриостановка
МатериалСтали
Строительство пирсаконкретный
Общая длина2,682 м (8,799 футов) [1]
Ширина35,93 м (117,9 футов) [1]
Высота234,425 м (769,11 футов) (пилоны) [1]
Проходимый?да
Самый длинный промежуток1,550 м (5,090 футов)
Кол- во пролетов3
Пирсы в воде2
Оформление ниже64 м (210 футов)
История
АрхитекторДиссинг + Вейтлинг
ДизайнерКорпорация IHI
Ведущий дизайнер по контрактуКорпорация IHI
Инженерное проектированиеCOWI A / S
Начало строительства30 марта 2013 г. ( 2013-03-30 )
Окончание строительства30 июня 2016 г. ( 2016-06-30 )
Стоимость строительства1,2 миллиарда долларов США [2]
Торжественно открыт1 июля 2016 г. ( 2016-07-01 )
Статистика
Ежедневный трафикок. 6000 PCE / день [3]
Потери₺137,50 (2020- легковые автомобили)
Место расположения

Мост Османгази ( турецкий : Osman Gazi Köprüsü ) - это подвесной мост, пересекающий залив Измит в самом узком месте, 2620 м (8600 футов). Мост соединяет турецкий город Гебзе с провинцией Ялова и ведет через залив по автомагистрали О-5 .

Мост был открыт 1 июля 2016 года и стал самым длинным подвесным мостом в Турции и четвертым по длине (шестым по длине на 2021 год) подвесным мостом в мире по длине центрального пролета .

Ожидается, что по длине мост превзойдет мост Чанаккале 1915 года , который в настоящее время строится через пролив Дарданеллы и станет самым длинным подвесным мостом в мире после завершения, которое запланировано на 2022 год.

Проект [ править ]

Строительство и эксплуатация моста был присужден совместному предприятию (NOMAYG СП) , образованной пятью турецкими компаниями ( Nurol , Özaltın, Makyol, YUKSEL и Gocay) и одной итальянской строительной компании Astaldi после международного Строить-эксплуатация-передача тендера , который состоялся в апреле 2009 года. [4] [5] В 2010 году был подписан контракт на проект, стоимость которого оценивалась в 11 миллиардов фунтов стерлингов по всей автомагистрали от Гебзе до Бурсы .

30 марта 2013 года премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган заложил первый камень для моста. [6]

После завершения строительства моста расстояние между Стамбулом и Измиром сократилось примерно на 140 км (87 миль), минуя длинный залив Измит . Шоссе и мост протяженностью 420 км (260 миль) сократили время в пути между двумя крупными городами с шести с половиной часов до трех с половиной часов. Мост и соединяющая автомагистраль обеспечивают три полосы движения в каждом направлении. Строительство было завершено 30 июня 2016 года. [7] [8]

EPC Bridge Contractor [ править ]

Мост стоимостью 1 миллиард долларов США, финансируемый из частных источников, был передан японской фирме IHI Infrastructure System Co. 16 июля 2011 года в качестве EPC-основы с контрактом FIDIC Silverbook. IHI, которая была одним из подрядчиков строительства второго моста через Босфор, также завершила проекты сейсмического усиления виадуков Халич и Меджидиекёй. IHI передала проектные работы на субподряд датской проектно-конструкторской фирме COWI A / S , которая в области эстетического дизайна сотрудничала с Dissing + Weitling . Уведомление о продолжении работ было направлено СП NOMAYG компании IHI 1 января 2013 года, и ожидаемая общая продолжительность проекта составляла 37 месяцев.

Размеры: [5] [7]

  • длина основного пролета: 1550 м (5090 футов)
  • длина боковых пролетов: 566 м (1857 футов)
  • клиренс: 64 м (210 футов)
  • высота башни: 252,0 м (826,8 футов)
  • размер башни (у основания): 8 м × 7 м (26 футов × 23 фута)
  • размер палубы: 35,93 м × 4,75 м (117,9 футов × 15,6 футов)

34 000 тонн стали, использованной для строительства моста, были привезены из ArcelorMittal Galaţi , Румыния. [9]

Мост является четвертым по длине подвесным мостом в мире . [10]

Несчастный случай на строительной площадке [ править ]

Мост после аварии.

21 марта 2015 г. во время строительства моста мостик оторвался от троса с болтовым соединением на южной башне и упал в воду. Добавленный в феврале 2015 года подиум был необходим для обеспечения доступа рабочих на другую сторону залива. В результате аварии никто не пострадал, так как работы на этом участке были прерваны из-за ветреной погоды. Морское движение в залив Измит и обратно было приостановлено после аварии по соображениям безопасности и возобновлено после извлечения кабеля утром 23 марта. [11] [12]

Киши Риоичи, 51-летний японский инженер из IHI - Itochu Consortium, который отвечал за строительство на месте, покончил жизнь самоубийством после аварии. Он был найден мертвым у входа на кладбище недалеко от своей квартиры в Алтынова . Он оставил записку, в которой говорилось, что «... эта неудача положила конец моей личной и профессиональной жизни. Этот проект был моей гордостью и гордостью моей страны. Никто другой не несет ответственности за эту неудачу». [8] [12] [13] [14]

Сборы [ править ]

По состоянию на 1 января 2019 года плата за проезд по мосту составляет: [15]

Класс автомобиляПлата (TRY)Плата за проезд $ (долл. США)
Автомобили с 2 осями, колесная база <3,2 м103~ 18
Автомобили с 2 осями, колесная база> 3,2 м165~ 28
Автомобили с 3 осями196~ 34
Автомобили с 4 или 5 осями260~ 45
Транспортные средства с 6 и более осями328~ 56
Мотоциклы72~ 12

В популярной культуре [ править ]

Пятикратный Supersport чемпион мира Кенан Софуогл из Турции сделал шоу скорости мотоцикла суда в первых часах 30 июня 2016, прямо перед официальным открытием моста. Он преодолел дистанцию ​​1,5 км (0,93 мили) за 26 секунд, достигнув максимальной скорости 400 км / ч (250 миль в час) на своем гусеничном мотоцикле Kawasaki Ninja H2R . [16] [17]

См. Также [ править ]

  • Босфорский мост
  • Мост Фатих Султан Мехмет
  • Мост Султана Селима Явуза
  • Мост Чанаккале 1915 года
  • Тоннель Евразия , подводный туннель, пересекающий Босфор для движения автотранспорта, открылся в декабре 2016 года.
  • Мармарай , подводный железнодорожный туннель, соединяющий азиатскую и европейскую части Стамбула.
  • Большой стамбульский туннель , предлагаемый трехуровневый подводный железнодорожный туннель.
  • Общественный транспорт в Стамбуле
  • Железнодорожный транспорт в Турции
  • Турецкие проливы

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-10-03 . Проверено 15 августа 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ http://www.brodag.dk/Synopsis/2014/11%20IZMIT.pdf Стоимость моста (стр. 4)
  3. ^ "Vapur lobisine çalışıyor" . Ени Шафак (на турецком языке). 2016-07-30. Архивировано 30 июля 2016 года . Проверено 30 июля 2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  4. ^ Турция Инфраструктура Доклад Q4 2009 архивации 2011-10-05 в Wayback Machine
  5. ^ a b "Körfez köprüsü dünya dördüncüsü olacak" . Радикал (на турецком). 2012-05-27 . Проверено 31 марта 2013 .
  6. ^ "İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü'nün Temeli Atıldı" . Сын Дакика (на турецком). 2013-03-30 . Проверено 30 марта 2013 .
  7. ^ a b "Мост через залив Измит" . Архитектура Диссинга + Вейтлинга. Архивировано из оригинала на 2013-10-02 . Проверено 31 марта 2013 .
  8. ^ a b «Японский инженер покончил жизнь самоубийством после того, как оборвался кабель моста Измит» . Сегодняшний Заман . 2015-03-23. Архивировано из оригинала на 2015-03-24 . Проверено 24 марта 2015 .
  9. ^ (на румынском языке) 34,000 de tone de oțel de la ArcelorMittal Galați, folosite la construcția podului Osman Gazi din Turcia , 4 июля 2016 г.
  10. ^ "Bu otoyolla İzmir-İstanbul 3.5 saate iniyor" . Радикал (на турецком). 2009-06-20 . Проверено 31 марта 2013 .
  11. ^ "Körfez Köprüsü'nde kablo koptu" . Hürriyet (на турецком). 2015-03-21 . Проверено 24 марта 2015 .
  12. ^ a b "Dev projenin mühendisi ölü bulundu" . Миллиет (на турецком). 2015-03-23 . Проверено 24 марта 2015 .
  13. ^ "Körfez Geçiş Köprüsü'nde çalışan Japon mühendis intihar etti" . Hürriyet (на турецком). 2015-03-23 . Проверено 24 марта 2015 .
  14. ^ "Измит Кёрфез Гечиш Кёпрюсу Халати Копту, Япония Мюхендис Интихар Этти" . Habertürk (на турецком). 2015-03-23 . Проверено 24 марта 2015 .
  15. ^ http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteEng/Root/TollsOsmangaziBridge.aspx
  16. ^ "Кенан Софуоглу, Osmangazi Köprüsü'nde 400 километров hıza ulaştı!" . Hürriyet (на турецком). 2016-06-30 . Проверено 1 июля 2016 .
  17. ^ "Мировой рекорд серийного велосипеда 0-400 км / ч за 26 сек. HD" . 1 июля 2016 . Проверено 30 июня, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Измитский мост через залив в Structurae