Овьедо | |
|---|---|
 Станция в 2012 году | |
| Принадлежит | Адиф |
| Управляется | Renfe |
| Линия (и) | Вента-де-Баньос – Хихон |
| История | |
| Открыт | 1874 г. |
| Электрифицирован | да |
| Пассажирам | |
| 2018 г. | 3 518 558 (  ) [1] |
Железнодорожная станция Овьедо ( исп . Estación de Oviedo или Estación del Norte ) - главный вокзал в испанском городе Овьедо , столице провинции Астурия . Он открылся в 1874 году и был реконструирован после гражданской войны в Испании .
Станция обеспечивает широкий спектр услуг междугородной и дальней связи, в дополнение к региональным и пригородным ( cercanías ), обслуживаемым Renfe , и узкоколейным линиям Renfe Feve . Эти услуги связывают Овьедо с другими основными центрами Астурии и остальной частью побережья Кантабрии , а также с другими частями Испании, включая внутреннее плато , Леванте и Каталонию . [2]
Станция расположена в конце улицы Калле де Урия , главной торговой улицы . Он находится рядом с автовокзалом ( Estación de Autobuses de Oviedo ), построенным в 2003 году. [3]
Расположение на железнодорожной сети [ править ]
Несколько железнодорожных линий начинаются от станции или проходят через нее, обеспечивая междугородние и средние, региональные и пригородные сообщения. Он находится на широкой колее Вента - де - Баньос-Хихон железной дорогу , [4] при условии подключения к железнодорожной Мадридской Хендее маршруту. «Радиальная конфигурация» региональных служб в Астурии включает станцию Овьедо в качестве центра. [5] Это также отправная точка узкоколейной линии, ведущей в Трубиа , и находится на линии между Ферролом и Арангуреном . [6]
История [ править ]
Станция была открыта 23 июля 1874 года после открытия участка Хихон- Пола-де-Лена на линии между Хихоном и Леоном, который должен был соединить Астурию с внутренним плато . [7] Работы были заказаны Железнодорожной компанией Астурии, Галисия-Леон ( Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León ). [7]
Планировалось, что станция будет обслуживать как пассажиров, так и грузы. В 1883 году он был расширен с открытием линии на Трубиа, построенной в основном для перевозки угля, который доставлялся туда по горнодобывающей железной дороге из шахт Кироса , Теверга и Проаза , а также для обслуживания оружейного завода ( Fábrica de Cañones ) в Trubia. В 1885 году первоначальная Железнодорожная компания потерпела крах, и вокзал вместе со своим другим имуществом перешел в собственность Железнодорожной компании Северной Испании ( Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España ). Эта компания, в свою очередь, была поглощена государственным предприятием RENFE в 1941 году. Станция была повреждена во время гражданской войны в Испании.а его реконструкция была спроектирована архитектором Агустином Бальестеросом. [8] Станция была вновь открыта Хосе Мария Фернандес Ладреда 14 октября 1946 года.
В 1998 году над вокзалом построили надземную пешеходную зону. Затем в 1999 году услуги FEVE были переведены на станцию [9] после закрытия двух других станций в городе, Jovellanos и Económicos. В 2013 году компания FEVE была объединена с Renfe, которая стала единственным оператором услуг, использующих станцию, а Адиф стал отвечать за все железнодорожные предприятия, как ширококолейные, так и узкоколейные. [10]
Станция [ править ]
Главный фасад находится в конце улицы Калле де Урия . Его основные черты - особенности конструкции 1946 года. Двухуровневый центральный навес расположен между двумя башнями и продолжается с двух сторон двумя боковыми крыльями. На уровне земли находится длинный портик, состоящий из полукруглых арок, все одинакового размера, за исключением трех центральных арок, которые несколько больше и обеспечивают основной доступ к ограждению. Несмотря на лаконичный и функциональный вид фасада, большие часы, расположенные в центре, привлекают внимание зрителя.
Хотя главный пассажирский терминал не претерпел серьезных изменений с момента реконструкции 1946 года, платформа и входящие железнодорожные пути с тех пор были покрыты внушительной мощеной территорией, спроектированной Леонардо Фернандес Трояно, которая опирается на 220 колонн. [11] Это занимает площадь около 38 000 кв.м. и около 700 метров в поперечнике. Он обеспечивает доступ к самой станции. Большая площадь , известная как Пласа-де-лос-Ферровиариос , украшена фонтанами и множеством скульптур: Paz и Libertad («Мир» и «Свобода») от Луиса Сангвино и Hombre sobre delfín («Человек на дельфине» ") Сальвадора Дали .[11] Напротив старого здания находится еще одна скульптура, Астурия , авторства Хосе Ноха .
Есть четыре платформы, обслуживающие 13 треков . Основная платформа, примыкающая к зоне аэродрома, обеспечивает доступ к путям 2, которые проходят через них, и к путям 4, 6 и 8 через платформы пролета по бокам. Через мост находится центральная платформа, открывающая доступ к путям 1 и 5. Все это пути широкой колеи, из которых есть еще три без выхода на платформу. Еще четыре пути доступны с другой центральной платформы и боковой платформы.
Услуги, предоставляемые на вокзале, включают фойе, кассу и автоматы, информационные пункты, офисные помещения, кафетерий и ресторан, киоск, прокат автомобилей, камеру хранения багажа и туалеты. Обозначенные парковочные места находятся за пределами вокзала.
Железнодорожные перевозки [ править ]
Междугородний [ править ]
Основное междугороднее железнодорожное сообщение обеспечивается поездами Alvia по маршруту Хихон-Мадрид. Они курсируют несколько раз в день и соединяют Овьедо с Хихоном и Мадрид-Чамартин , заходя в Леон или Вальядолид-Кампо-Гранде . На поезде из Овьедо можно добраться прямо до других городов: Альбасете-Лос-Льянос , Аликанте , Кадис , Кордова , Севилья-Санта-Хуста , Валенсия-Норд , Сарагоса-Делисиас и Барселона-Сантс .
| Предыдущая станция | Renfe Operadora | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Мьерес-Пуэнте в сторону Мадрида Чамартин | Альвия | Хихон Терминус | ||
Мьерес-Пуэнте в сторону Аликанте | Альвия | |||
Мьерес-Пуэнте в сторону Barcelona Sants | Альвия | |||
Мьерес-Пуэнте в сторону Оропеса-дель-Мар | Альвия |
Среднее расстояние [ править ]
Услуги Renfe среднего расстояния соединяют эту станцию с Леоном, Овьедо и Хихоном, а один поезд идет до Вальядолида. Ежедневно в каждом направлении ходят два поезда - один из них использует поезда дальнего следования, но предлагает проезд на средние расстояния. В летние месяцы часто ходят «пляжные поезда» ( trenes playeros ).
| Предыдущая станция | Renfe Operadora | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Мадрид Chamartín Terminus | Междугородний | Хихон Терминус | ||
Llamaquique в сторону Вальядолид-Кампо Гранде | Media Distancia 24 | La Corredoria в сторону Хихона |
Региональный [ править ]
Под брендом Feve Renfe управляет региональными услугами на узкоколейных линиях, соединяющих Овьедо с Сантандером и Ферролом .
| Предыдущая станция | Renfe Feve | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Сан-Клаудио в сторону Феррола | Регионал Р-1 | Терминус | ||
| Терминус | Регионалес Р-2 | Мерес в сторону Сантандера |
Пригород [ править ]
Ширококолейные линии Cercanías Asturias C-1, C-2 и C-3 обеспечивают высокочастотное сообщение между Овьедо и Сан-Хуан-де-Ниева , Хихоном, Эль-Энтрего и Пуэнте-де-лос-Фиеррос . Овьедо и Лламакике - единственные станции, обслуживаемые всеми тремя линиями. Узкоколейные линии Feve также соединяют Овьедо с Сан-Эстебан-де-Правиа и Инфиесто , ранее известные как линии F-6 и F-7.
| Предыдущая станция | Cercanías Asturias | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Llamaquique в сторону Пуэнте-де-лос-Фиеррос | C-1 | La Corredoria в сторону Хихона | ||
| Llamaquique в сторону Эль-Энтрего | C-2 | Терминус | ||
| Llamaquique Terminus | С-3 | Ла Корредория в сторону Сан-Хуан-де-Ниева | ||
| Терминус | C-6f | Parque Principado в сторону Infiesto Apeadero | ||
| Терминус | C-7f | Арганьоса-Лавапиес в сторону Сан-Эстебан-де-Правиа | ||
| Валлобин в сторону Трубия | C-9f | Parque Principado в сторону Хихона |
Туристические поезда [ править ]
Некоторые из бывших узкоколейных линий Feve, привлекательные для туристов сами по себе и своими пейзажами, используются туристическими поездами, которыми ранее руководила компания Feve, а с 2013 года - компания Renfe. Это Estrella del Cantábrico между Овьедо и Ковадонга , и Транскантабрико между Леоном и Ферролом в Бильбао . Последний - это поезд класса люкс или супер- люкс . Эти поезда ходят в определенные дни, в основном летом, и включают посещение музеев и гастрономический туризм.
Ссылки [ править ]
- ^ "Adif - Información de estaciones - Овьедо" . ADIF . Дата обращения 3 сентября 2019 .
- ^ Дана Факарос; Майкл Паулс (1 марта 2009 г.). Северная Испания . Издательство New Holland. п. 230. ISBN 978-1-86011-395-6.
- ^ Дэмиен Симонис (2009). Испания (путеводитель по Lonely Planet) . Одинокая планета. п. 536. ISBN. 978-1-74220-379-9.
- ^ Испанская железнодорожная сеть. Архивировано 18 октября 2013 г. в Wayback Machine , Министерство общественных работ и транспорта (Испания) .
- ^ Forgionne, Guisseppi А. (1 июля 2002). Системы поддержки принятия решений: достижения и вызовы нового десятилетия: достижения и вызовы нового десятилетия . Idea Group Inc (IGI). п. 76. ISBN 978-1-59140-080-6.
- ^ Oviedo-Intermodal , Euroferroviarios .
- ^ a b Базовая хронология узкоколейных железных дорог Испании. Архивировано 14 октября 2013 г. в Wayback Machine , Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
- ^ Adif saca a licitación la limpieza de la estación de tren por 700 000 евро (ADIF объявляет тендер на уборку железнодорожного вокзала за 700 000 евро) , Эль Комерсио , 13 октября 2012 г.
- ^ Кен Харрис (1999). Мировые железные дороги Джейн, 1999–2000 годы . Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-1922-8.
- ^ FEVE desaparece este lunes (FEVE исчезает в этот понедельник, 31 декабря, вместе с RENFE и Adif) , La Nueva España , 31 декабря 2012 г.
- ^ а б Ла Лоса: Эль Тесоро де Овьедо , Аюнтамьенто де Овьедо
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожного вокзала Овьедо . |
- Междугородная связь , Renfe .
- Средние расстояния в Астурии , Renfe .
- Пригородные перевозки в Астурии , Renfe .
- Пригородные и региональные рейсы FEVE , Renfe .
Координаты : 43.3661 ° N 5.8547 ° W43°21′58″N 5°51′17″W / / 43.3661; -5.8547
