Оуэн Форрестер Браун был капитаном парохода в Британской Колумбии и Альберте , Канада . Он родился в Нью-Вестминстере и работал над кормовыми колесами нижнего Фрейзера и реки Юкон, прежде чем перебрался в верховья реки Фрейзер в начале 1900-х годов.
Оуэн Форрестер Браун | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 1948 г. Нью-Вестминстер, Британская Колумбия |
Занятие | капитан парохода |
Супруг (а) | Маргарет Сеймур |
Родители) | Оуэн Браун и Тереза Апони |
Карьера
Оуэн Форрестер Браун, выходец из Гавайев, начал работу в верховьях реки Фрейзер в 1906 году, пилотируя первую кормовую колесницу Charlotte . Из-за его знакомства с рекой и его навыков быстрого водного пилота компания BC Express наняла его пилотом их первого кормоуиллера BX . Гавайские пилоты были известны своей уверенностью в бурных водах и интуитивными навигационными навыками. [1]
Браун был капитаном BX на протяжении всей своей карьеры с 13 мая 1910 года до августа 1919 года, когда он затонул в Каньоне Коттонвуд, неся 100 тонн цемента, направлявшегося в Сода-Крик, который предназначался для строительства моста через Дип-Крик на Великой Восточной железной дороге Тихого океана . [2]
После того, как он покинул Fraser, Браун пилотировал Northland Echo на реке Атабаска в Альберте .
Семья
В 1915 году Браун женился на Маргарет Сеймур из Южного форта Джордж , дочери местной известной бабушки Сеймур, и у них было четыре сына и пять дочерей. [3] Одну из дочерей Брауна звали Тито, которая вышла замуж за Рэнфорда Мессера в 1952 году и имела 4 детей, 2 сына и 2 дочери. Одной из дочерей Мессера была Коллин Мессер, которая вышла замуж за Брюса Холбрука и имела двух дочерей, Стефани и Сашу.
Среди детей Брауна - Хью М. Браун, Бетти О'Доннелл, Тито Мессер, Они Браун, Блани Олсон, Уильям Браун, Эрл Браун, Бетти О'Доннелл и Мэй Томас, а также Лейла Джонстон.
Браун ушел на пенсию в Нью-Вестминстере, где и умер в 1948 году. [3]
Свекровь Брауна, бабушка Сеймур (урожденная Маргарет Баучер), стала известна как обладательница важных знаний в области традиционной фитотерапии и коренных народов [4], а ее долголетие привлекло внимание местного и международного сообщества. [5] Домом Сеймура и дурной славой как акушерки был Южный Форт Джордж, на северном конце маршрута BX.
Смотрите также
дальнейшее чтение
- Коппель, Том (1995). Канака: Нерассказанная история гавайских пионеров в Британской Колумбии и на Тихоокеанском Северо-Западе . Книги Whitecap. п. 104. ISBN 1-55110-295-1.
- Даунс, Искусство (1971). Гребные колеса на границе Том 1 . Foremost Publishing. ISBN 0-88826-033-4.
- Уэст, Уиллис (1985). Дни дилижанса и штурмовика на Карибу и в Центральной Британской Колумбии . Дом наследия. ISBN 0-919214-68-1.
- Уэст, Уиллис (1949). BX и Rush to Fort George . BC Historical Quarterly.
Заметки
- ^ Даунс, Искусство (1971). Гребные колеса на границе Том 1 . Foremost Publishing. С. 50–52. ISBN 0-88826-033-4.
- ^ Уэст, Уиллис (1985). Дни дилижанса и штурмовика на Карибу и в Центральной Британской Колумбии . Дом наследия. п. 94. ISBN 0-919214-68-1.
- ^ а б Коппель, Том (1995). Канака: Нерассказанная история гавайских пионеров в Британской Колумбии и на Тихоокеанском Северо-Западе . Книги Whitecap. С. 103–104. ISBN 1-55110-295-1.
- ^ «Повествовательные нити» .
- ^ "100+ знаковых людей, мест и объектов принца Джорджа - место исследования" . www.theexplorationplace.com . Проверено 6 марта 2020 .
Внешние ссылки
- Explorasion.org. «Проект временной шкалы Азии и Северной Америки в UBC» . Архивировано из оригинала на 2007-07-30 . Проверено 3 августа 2007 .