Патрульный катер класса PCE-842

PCEC-872
Обзор класса
Строители:	Стандартный автомобиль Pullman , Чикаго Альбина, Портленд Willamette Iron & Steel
Операторы:	ВМС США  ВМС США  Королевский флот  Республика Корея ВМС  Мексиканский флот  Эквадорский флот  Колумбийский национальный флот  Республика Вьетнам военно-морской флот  Китайская Республика ВМС  Кубинский революционный флот  Филиппинский флот  ВМС Мьянмы
Построен:	1942–1945
Завершенный:	68
Сохранилось:	~ 2
Общие характеристики [1]
Смещение:	850 длинных тонн (860 т)
Длина:	180 футов (54,86 м) wl 184 футов 6 дюймов (56,24 м) oa
Луч:	33 футов 1 дюйм (10,08 м)
Черновик:	9 футов (2,74 м)
Движение:	2-х валные дизельные двигатели 2000 л.с. (1500 кВт)
Скорость:	14,3 узлов (26,5 км / ч; 16,5 миль / ч)
Классифицировать:	8500 миль (15700 км; 9800 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:	96
Вооружение:	1 × 3 "/ 50 калибр. 6 × 40-мм орудий Bofors (3 спаренные установки) 4 × 20-мм пушки 1 × Противолодочный проектор Ежик Глубинные заряды

В PCE-842 -класса патрульных судов были ВМС США патрульный корабль ЭСКОРТ разработан во время Второй мировой войны , которые были предназначены для прибрежных и конвоя сопровождения. Конструкция была заимствована из 180-футового (55- метрового ) тральщика класса Admirable в качестве замены 173-футовых (53-метровых) охотников за подводными лодками класса PC-461 , которые использовались для борьбы с подводными лодками (ПЛО) в прибрежных районах. . ^[1] При длине 185 футов и весе 640 тонн водоизмещение PCE более чем в два раза больше, чем у PC. У него есть экипаж из 99 офицеров и солдат.

Разработка и дизайн [ править ]

Admirable класс был разработан в качестве меньшего тральщика , чем Raven -класса и AUK -класса тральщиков, что было бы проще и дешевле строить, и при этом иметь хорошие возможности мореходности в открытом море. Эскортный вариант новой конструкции был предложен для поставки по схеме ленд-лиза британскому Королевскому флоту (который уже отказался от класса Admirable как тральщика), и когда ВМС США осознали, что нехватка двигателей может помешать его получению дополнительные охотники за подводными лодками класса РС-461 Помимо уже заказанных, было решено построить вариант сопровождения, обозначенный как Patrol Craft Escort (PCE) как для ВМС США, так и для Королевского флота. ^{[1] [2]}

Эти корабли были 184 футов 6 дюймов (56,24 м) длиной в целом и 180 футов 0 в (54,86 м) между перпендикулярами , с пучком 33 футов 1 в (10,08 м) и осадкой 9 футов 5 дюймов (2,87 м). ^[1] Водоизмещение составляло 850 длинных тонн (860 т) стандартное и 903 длинных тонны (917 т) при полной нагрузке. ^[3] Они приводились в движение двумя дизельными двигателями General Motors 12-278A мощностью 1000 лошадиных сил (750 кВт), приводящими в движение два вала через одинарный редуктор. ^{[1] [3]} Это дало скорость 15,7 узлов (18,1 миль / ч; 29,1 км / ч). ^[3] Корабли имели дальность 8 500 морских миль (9 800 миль; 15 700 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч). ^[1]

Обычное вооружение по завершении состояло из одной 3-дюймовой (76-мм) пушки впереди, двух 40-мм зенитных орудий, подкрепленных 4 или 5 20-мм пушками Oerlikon . Ежик противолодочной миномет был установлен между 3 - дюймовой пушкой и мостиком корабля, в то время как глубина заряд проекторы и рельсы были установлены на кораблях ют . ^{[4] [5]} Позже корабли были оснащены третьей пушкой Bofors и дополнительными Oerlikon, ^{[3] в} то время как корабли были позже модифицированы для установки трех двойных маунтов Bofors и четырех Oerlikon. ^[5] Некоторые корабли (включая PCE-867 ) были вооружены двумя 3-дюймовыми пушками и тремя эрликонами. ^[6]

Обнаружение оборудования [ править ]

Класс был оснащен радаром , гидролокатором и другой аппаратурой обнаружения противолодочной обороны.

Конверсии [ править ]

Некоторые PCE позже были преобразованы в PCE (R), Спасательный эскорт и в десантные корабли управления, PCE (C), которые использовались во многих десантных операциях США во время Второй мировой войны, особенно в заливе Лейте и Нормандии.

Производство [ править ]

Шестьдесят восемь патрульных судов эскорта были построены для ВМС США, и семнадцать были поставлены в рамках программы ленд-лиза на союзников во время Второй мировой войны. PCE оказались недорогой заменой более крупных и ценных эсминцев и эсминцев сопровождения в работе по сопровождению конвоев.

Филиппинский флот [ править ]

В 2014 году ВМС Филиппин по-прежнему эксплуатируют класс Miguel Malvar с шестью PCE в качестве пушечных корветов , при этом все противолодочное оборудование с кораблей уже снято. PCE - самый многочисленный крупный класс кораблей ВМС Филиппин, который когда-то насчитывал более десяти судов.

Корабли [ править ]

Название корабля	Номер корпуса	Оригинальный флот службы	Введен в эксплуатацию	Списан	Статус
Килберни	PCE-827	Королевский флот	16 июля 1943 г.	Июнь 1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; продан на металлолом, август 1997 г. [7] [8]
Килбрайд	PCE-828	Королевский флот	31 июля 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; продан на металлолом, 1988 [9]
Kilchatten	PCE-829	Королевский флот	16 августа 1943 г.	12 июля 1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; продан на металлолом, 1983 [10]
Килчренан	PCE-830	Королевский флот	31 августа 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; в настоящее время эксплуатируется с 2019 года как паром
Kildary	PCE-831	Королевский флот	14 сентября 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; сдан на металлолом, 1980 г.
Kildwick	PCE-832	Королевский флот	27 сентября 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; затонул на буксире, октябрь 1983 г.
Килхэм	PCE-833	Королевский флот	9 октября 1943 г.	1945 г.	Построен в 1943 году для ВМС США компанией Pullman Car Company. Изготовлен из армированной стали. Заложен 26 февраля 1943 года как PCE-833 компанией Pullman Standard Car Co., Чикаго, штат Иллинойс. Спущен на воду в августе 1943 года. Передан в октябре 1943 г. Великобритании и сдан в эксплуатацию HMS Kilham (Z 07); Реклассифицированный БЭК-7. В декабре 1946 г. возвращен под стражу в США; Исключен из военно-морского реестра в 1947 году. Продан в 1949 году компании S / A Investment (FylkesbaataneSogne og Fjordane, Mgrs.) Из Бергена, Норвегия. Переоборудованный в 1950 году переименован в пассажирское судно M / S Sognefjord. Продан в 1958 году компании FylkesbataaneSogne og Fjordane из Бергена; Эксплуатировался на западном побережье Норвегии до 1982 года. Продан в 1982 году компании Filmeffekt A / S из Осло, Норвегия, и переименован в Orion. Продан в 1984 году компании K / S Orion Film A / S из Бергена и оставлен на приколе. Продан в 1987 году компании Matkat OY из Гельсингфорса, Финляндия. Продан в 1991 году компании Orion Risteilyt O / Y из Хамины, Финляндия, и переименован в Orion II.Продан в 1996 году Яако Матиас Эрикссон из Гондураса. Продан в 1997 году переименован в ORIENT EXPLORER. Выставлена ​​на продажу в Сабахе, Малайзия, 2019, за 129000 долларов.
Килкензи	PCE-834	Королевский флот	20 октября 1943 г.	Июль 1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1948 г .; сдан на металлолом, 1978 г.
Kilkhampton	PCE-835	Королевский флот	30 октября 1943 г.	1945 г.	Вернулся в США в декабре 1946 года. судьба неизвестна
Килмакольм	PCE-836	Королевский флот	6 ноября 1943 г.	1945 г.	Продан коммерческому интересу в 1952 году; судьба неизвестна
Килмарнок	PCE-837	Королевский флот	13 ноября 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1949 г .; потерпел крушение 5 января 1951 г.
Килмартин	PCE-838	Королевский флот	11 декабря 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; продан на металлолом, 12 июня 1969 г.
Килмелфорд	PCE-839	Королевский флот	8 декабря 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1949 г .; судьба неизвестна
Килмингтон	PCE-840	Королевский флот	11 декабря 1943 г.	1945 г.	Продан коммерческому интересу, 1951 год; сдан на металлолом, 2007 г.
Килмор	PCE-841	Королевский флот	24 декабря 1943 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1947 г .; судьба неизвестна
Марфа	PCE-842	ВМС США	29 января 1944 г.	17 августа 1955 г.	Передан Южной Корее 18 декабря 1961 г .; Потоплен огнем береговой батареи Северной Кореи, 19 января 1967 г. [11]
Skowhegan	PCE-843	ВМС США	30 января 1944 г.	Март 1955 г.	Продан в интересах коммерческого интереса, 1961 г .; судьба неизвестна
Worland	PCE-845	ВМС США	1 марта 1944 г.	25 мая 1964 года	Переведен в резерв ВМС США в качестве учебного корабля военно-морского резерва для 9-го военно-морского округа (Чикаго) 11 декабря 1950 года и служил на Великих озерах . Передан штату Северная Каролина, Технический институт Cape Fear, Уилмингтон, Северная Каролина, 6 августа 1964 года и переименован в R / V Advance II. Продан в 1980 году компании Standard Products Co., Inc. из Уилмингтона, Северная Каролина. Пожертвован Отделу морского рыболовства Северной Каролины 15 октября 1993 г. Затонул 21 июня 1994 г. у Китти-Хок (Искусственный риф 145) в рамках их программы создания искусственных рифов.
Юнис	PCE 846	ВМС США	4 марта 1944 г.	Неизвестный	Передан Эквадору 29 ноября 1960 года; судьба неизвестна
н / д	PCE-847	ВМС США	18 марта 1944 г.	Неизвестный	Переведен в Мексику , ноябрь 1947 г .; судьба неизвестна
н / д	PCE-848	ВМС США	30 марта 1944 г.	Март 1946 г.	Продан на металлолом, январь 1947 г.
Somersworth	PCE-849	ВМС США	11 апреля 1944 г.	Сентябрь 1965 г.	Продан на металлолом, 1972 г.
Fairview	PCE-850	ВМС США	17 апреля 1944 г.	1 мая 1968 года	Продан в коммерческих целях, 1969 г .; судьба неизвестна
Rockville	PCE-851	ВМС США	15 мая 1944 г.	21 декабря 1968 г.	Переведен в Колумбию в 1969 г .; судьба неизвестна
Brattleboro	PCE-852	ВМС США	26 мая 1944 г.	1 ноября 1965 г.	Передан Южному Вьетнаму 11 июля 1966 г .; позже бежал на Филиппины в 1975 году после падения Южного Вьетнама; Действует с 2019 г.
Амхерст	PCE-853	ВМС США	15 июня 1944 г.	6 февраля 1970 г.	Передан Южному Вьетнаму 3 июня 1970 г .; позже бежал на Филиппины в 1975 году после падения Южного Вьетнама; выведен из эксплуатации в 2010 г., ожидает утилизации
н / д	PCE-854	ВМС США	4 января 1945 г.	1945 г.	Продан в коммерческих целях, 1945 г .; судьба неизвестна
Rexburg	PCE-855	ВМС США	1 ноября 1944 г.	2 марта 1970 г.	Продан коммерческому интересу 28 октября 1970 г .; последний раз задокументирован, 2009 г .; судьба неизвестна
Уайтхолл	PCE-856	ВМС США	11 ноября 1944 г.	1 июля 1970 г.	Передан в резерв ВМС США в качестве учебного корабля военно-морского резерва для 4-го военно-морского округа (Филадельфия) в июле 1946 года. Списан 1 июля 1970 года и продан компании Eastern Seaboard Pile-Driving of Montvale и переименован в Donna Marie. В 1974 году переоборудован в буксир. Продан компании Standard Products Co. Inc. из Ридсвилля, штат Вирджиния и переименован в Atlantic Surf в 1980 году. Продан компании Omega Protein Inc. из Хаммонда, штат Луизиана, и переименован в Atlantic Shore. Судьба неизвестна.
Marysville	PCE-857	ВМС США	26 апреля 1945 г.	Июль 1970 г.	Продан в интересах коммерческого интереса, 1975 г .; последний раз задокументирован, 1995 г .; судьба неизвестна
н / д	PCE-858	ВМС США	16 мая 1945 г.	24 июля 1947 г.	Продан в коммерческих целях 23 декабря 1947 г .; судьба неизвестна
н / д	PCE-859	ВМС США	10 марта 1945 г.	1947 г.	Судьба неизвестна
н / д	PCE-867	ВМС США	20 июня 1943 г.	Неизвестный	Передан Китайской Республике 7 февраля 1948 г .; поврежден в бою с коммунистическими китайскими войсками 14 ноября 1965 года, а затем списан
н / д	PCE-868	ВМС США	31 августа 1943 г.	29 октября 1947 г.	Переведен в Мексику 8 ноября 1947 г .; сдан на металлолом, 1995 г.
н / д	PCE-869	ВМС США	19 сентября 1943 г.	1 июля 1971 г.	Продан на металлолом, 28 августа 1971 г.
Дания	PCE-870	ВМС США	5 октября 1943 г.	18 октября 1946 г.	Передан Южной Корее 9 декабря 1961 г .; судьба неизвестна [12]
н / д	PCE-871	ВМС США	29 октября 1943 г.	24 ноября 1947 г.	Переведен в Мексику 24 ноября 1947 г .; сдан на металлолом, 1965 г.
н / д	PCE-872	ВМС США	29 ноября 1943 г.	Неизвестный	Передан Кубе 1 октября 1947 г .; судьба неизвестна
н / д	PCE-873	ВМС США	15 декабря 1943 г.	1947 г.	Передан Южной Корее 1 ноября 1974 г .; судьба неизвестна [13]
Паскагула	PCE-874	ВМС США	31 декабря 1943 г.	1 мая 1959 года	Передан Эквадору 5 декабря 1960 года; судьба неизвестна
н / д	PCE-875	ВМС США	19 января 1944 г.	Неизвестный	Переведен в Мексику , ноябрь 1947 г .; судьба неизвестна
Магнитный камень	PCE-876	ВМС США	10 июня 1944 г.	21 февраля 1975 г.	Продан на металлолом, 1 мая 1976 г.
Гавр	PCE-877	ВМС США	14 февраля 1944 г.	1 июля 1970 г.	В апреле 1954 г. переведен в резерв ВМС США в качестве учебного корабля военно-морского резерва для 9-го военно-морского округа (Чикаго). Служил на Великих озерах, пока не был исключен из списка ВМФ 1 июля 1970 г. Судьба неизвестна.
Контрфорс	PCE-878	ВМС США	13 марта 1944 г.	24 февраля 1947 г.	Продан коммерческому интересу в 1952 году; затонул как цель, 1990-е гг.
Магнит	PCE-879	ВМС США	10 июля 1944 г.	1975 г.	Потоплен как цель 4 марта 1976 г.
Эли	PCE-880	ВМС США	29 апреля 1944 г.	1 июля 1970 г.	В августе 1947 года переведен в резерв ВМС США в качестве учебного корабля военно-морского резерва для 9-го военно-морского округа (Чикаго) и служил на Великих озерах . Переведен 3 сентября 1970 года в штат Мэн (Южный Мэн Профессионально-технический институт) Южный Портленд, штат Мэн, и переименован в НИС Aqualab II. Продан в 1972 году компании Kirks Marine Enterprise, Inc. из Дувра, Делавэр. Продан в 1975 году компании Norman Industries, Inc. из Лафайета, штат Луизиана. Приобретена в 1978 году компанией Standard Products Co., Inc. из Килмарнок, штат Вирджиния, и переименована в Atlantic Mist. Приобретена в 1989 году компанией Ampro Fisheries, Inc. из Берджесса, штат Вирджиния. Приобретено компанией Omega Protein, Inc. из Мосс-Пойнт, штат Массачусетс. Затонул 16 января 2010 года в составе искусственного рифа примерно в 26 милях к юго-востоку от залива Индиан-Ривер, Делавэр.
н / д	PCE-881	ВМС США	31 июля 1944 г.	Неизвестный	Переведен на Филиппины , июль 1948 г .; активен с 2019 г.
н / д	PCE-882	ВМС США	23 февраля 1945 г.	Неизвестный	Передан Южной Корее 1 ноября 1974 г .; судьба неизвестна [14]
Deperm	PCE-883	ВМС США	1945 г.	21 февраля 1975 г.	Потоплен как цель, 22 сентября 1982 г.
н / д	PCE-884	ВМС США	30 марта 1945 г.	Неизвестный	Переведен на Филиппины в июне 1948 г .; выведен из эксплуатации в 2010 г., ожидает утилизации
н / д	PCE-885	ВМС США	30 апреля 1945 г.	Неизвестный	Передан Филиппинам 1 июня 1948 г .; сел на мель и затонул, 1979 г.
Запрет	PCE-886	ВМС США	31 мая 1945 г.	1 мая 1961 года	Стал кораблем-музеем , июль 1961 г .; продан коммерческому интересу, 1972 г .; затонул 1 октября 1973 г.
н / д	PCE-891	ВМС США	15 июня 1944 г.	Неизвестный	Передан Филиппинам 1 июня 1948 г .; активен с 2019 г.
Сомерсет	PCE-892	ВМС США	8 июля 1944 г.	Март 1955 г.	Передан Южной Корее 13 декабря 1961 г .; судьба неизвестна [15]
н / д	PCE-893	ВМС США	25 июля 1944 г.	20 ноября 1947 г.	Передан Кубе 20 ноября 1947 г .; судьба неизвестна
Фармингтон	PCE-894	ВМС США	10 августа 1944 г.	19 декабря 1947 г.	В 1948 году переведен в резерв ВМС США в качестве учебного корабля военно-морского резерва для 9-го военно-морского округа (Чикаго) и служил на Великих озерах . Исключен из Списка ВМС 1 декабря 1964 года. Передан Бирме 31 мая 1965 года; сдан в утиль, 2000 г.
Crestview	PCE-895	ВМС США	30 октября 1944 г.	Неизвестный	Передан Южному Вьетнаму 29 ноября 1961 г .; сбежал на Филиппины , 1975 г .; судьба неизвестна
н / д	PCE-896	ВМС США	27 ноября 1944 г.	Неизвестный	Передан Южной Корее 1 ноября 1974 г .; судьба неизвестна [16]
н / д	PCE-897	ВМС США	6 января 1945 г.	Неизвестный	Переведен на Филиппины в апреле 1948 г .; списан, ожидает утилизации
н / д	PCE-898	ВМС США	24 января 1945 г.	Неизвестный	Передан Южной Корее 1 ноября 1974 г .; судьба неизвестна [17]
Ламар	PCE-899	ВМС США	17 марта 1945 г.	30 сентября 1969 г.	13 декабря 1950 года переведен в резерв ВМС США в качестве учебного корабля военно-морского резерва для 9-го военно-морского округа (Милуоки) и служил на Великих озерах . Передан береговой охране США 29 июля 1964 года. Прибыл в Монтерей, штат Калифорния, 14 декабря 1965 года в качестве учебного судна. Списан 30 сентября 1969 года. Продан на металлолом компании Foison Industries Corporation на Тайване 8 ноября 1971 года.
Гротон	PCE-900	ВМС США	12 апреля 1944 г.	19 августа 1955 г.	Продан в интересах коммерческого интереса, 1975 г .; заброшенный возле Ридвилля, Вирджиния
Пэррис-Айленд	PCE-901	ВМС США	30 октября 1944 г.	19 июня 1947 г.	Продан коммерческому интересу 20 января 1948 г .; продан на металлолом, 1990 [18]
Portage	PCE-902	ВМС США	30 апреля 1945 г.	1949 г.	Переведен в резерв ВМС США в качестве учебного корабля военно-морского резерва для 9-го военно-морского округа (Милуоки) 7 мая 1950 года и служил на Великих озерах, пока не был исключен из списка ВМФ 1 июля 1970 года. переименована в Atlantic Venture. Приобретена в 1989 году компанией Ampro Fisheries, Inc. из Берджесса, штат Вирджиния. Судьба неизвестна.
Batesburg	PCE-903	ВМС США	16 мая 1945 г.	6 сентября 1955 г.	Передан Южной Корее 13 декабря 1961 г .; судьба неизвестна [19]
Геттисберг	PCE-904	ВМС США	31 мая 1945 г.	2 сентября 1955 г.	Продан на металлолом 23 июня 1960 г.

Цитаты [ править ]

Источники [ править ]

• Фридман, Норман (1987). Малые комбатанты США: включая PT-лодки, подводные охотники и военно-морской флот: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-713-5.
• Эллиотт, Питер (1977). Союзные эскортные корабли Второй мировой войны: полный обзор . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-356-08401-9.
• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Лентон, HT (1974). Американские канонерские лодки и тральщики . Файлы фактов о Второй мировой войне. Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-356-08064-1.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с классом PCE-827 .

• http://www.navsource.org/archives/12/02idx.htm
• http://www.ww2pcsa.org/patrol-craft.html