Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О подводной лодке Ghazi, купленной ВМС Пакистана в 1975 году, см. PNS Ghazi (S134) .

Ussdiablo.jpg
Подводная лодка класса Tench на службе ВМС США под названием Diablo в 1964 году.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Diablo
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь , Киттери , Мэн , США [1]
Положил:11 августа 1944 г. [1]
Запущено:1 декабря 1944 г. [1]
Введен в эксплуатацию:31 марта 1945 года [1]
Списано:1 июня 1964 года [1]
Поражены:4 декабря 1971 г. [2]
Идентификация:СС-479
Судьба:Передан Пакистану 1 июня 1964 г. [1]
Пакистан
Имя:ПНС Гази
Расходы:1,5 миллиона долларов США (1968 г.) (стоимость переоборудования и MLU ) [3]
Приобретенный:1 июня 1964 г.
Установите:2 апреля 1970 г.
Домашний порт:Военно-морская база Карачи
Идентификация:С-130
Почести и
награды:
Судьба:Потерян при загадочных обстоятельствах с 93 сотрудниками на борту 4-5 декабря 1971 года в Бенгальском заливе к востоку от Индийского океана . [4] [5] [6] [7] [8]
Общие характеристики
Класс и тип:Линь -class дизель-электрических подводных лодок [2]
Смещение:
  • 1570 длинных тонн (1600 т) всплыли [2]
  • 2414 длинных тонн (2453 т) под водой [2]
Длина:311 футов 8 дюймов (95,00 м) [2]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м) [2]
Черновой вариант:17 футов (5,2 м) максимум [2]
Движение:
  • 4 10- цилиндровых дизельных двигателя с оппозитными поршнями модели 38D8-⅛ Фэрбенкса-Морса, приводящие в движение электрические генераторы [9] [10]
  • 2 × 126- элементные батареи Sargo [11]
  • 2 низкоскоростных электродвигателя Elliott с прямым приводом [9]
  • два гребных винта [9]
  • 5 400  л.с. (4,0  МВт ) всплыли [9]
  • 2 740 л.с. (2,0 МВт) под водой [9]
Скорость:
  • 20,25 узлов (37,50 км / ч; 23,30 миль / ч) на поверхности [12]
  • 8,75 узлов (16,21 км / ч; 10,07 миль / ч) под водой [12]
Диапазон:11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) [12]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой [12]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:
  • 400 футов (120 м)
    ВМС США) [12]
  • 450 футов (140 м)
    ( служба ВМС Пакистана ) [12]
Дополнение:
  • 10 офицеров, 71 военнослужащий ( служба США ) [12]
  • 11 офицеров, 82 военнослужащих ( пакистанская служба ) [13]
Вооружение:
  • 10 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов (6 вперед, 4 на корме), 28 торпед [12]
  • Палубное орудие 1 × 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра
  • 1 × 40-мм пушка Bofors (служба США)
  • 1 × 20-мм пушка Oerlikon (позже 2)
  • 2 × 0,30 кал (7,62 мм) пулеметы (услуга Пакистан)
  • Возможность минной постановки после переоборудования

ПНС / М Гази (S-130) [14] (ранее USS Диабло (СС-479) ; имя отчетности : Гхази ), SJ , был Тенч -классом дизель-электрических и первый быстро атака подводной лодки в ВМС Пакистана , арендован у США в 1963 году. [15] : 68

Она служила в военно-морском флоте США с 1945 по 1963 год и была отдана в аренду Пакистану в рамках программы помощи в области безопасности (SAP) на четырехлетнюю аренду после того, как администрация Аюба успешно провела переговоры с администрацией Кеннеди о поставках. [16] В 1964 году она вступила в ВМС Пакистана и пильной военные действия в индо-пакистанских кинотеатрах в 1965 году , а затем в 1971 году войны. [3]

В 1968 году Гази совершил подводное кругосветное плавание по Африке и южным частям Европы через Индийский океан в Атлантический океан из-за закрытия Суэцкого канала , чтобы его переоборудовать и обновить в Гёльчюке , Турция. Подводная лодка могла быть вооружена до 28 торпедами Mk.14 и имела возможность установки мин в рамках ее переоборудования. [3] [6]

Начавшаяся как единственная подводная лодка в индо-пакистанской войне 1965 года , Гази оставалась флагманской подводной лодкой ВМС Пакистана, пока она не затонула при загадочных обстоятельствах у восточного побережья Индии, проводя военно-морские операции на пути к Бенгальскому заливу. [17] В то время как ВМС Индии кредиты Гази ' ы опускаясь на его разрушителя ИНС  раджпутской , [18] [19] [20] [21] [22]в пакистанских военных наблюдениях и обзорах говорилось, что «подводная лодка затонула либо из-за внутреннего взрыва, либо из-за случайного подрыва мин, заложенных подводной лодкой у гавани Вишакхапатнам». [23] [24] [25] [26] [27]

В 2010 году ВМС Индии уничтожили записи своих расследований по этому вопросу, как часть общего распоряжения документами 1971 года; Многие критиковали это за усложнение попыток разгадать загадку. [7] [28] [29] Тем не менее, индийские историки считают затопление Гази заметным событием; поскольку они описали затопление как одну из «последних нерешенных величайших загадок войны 1971 года». [27] [30] [31]

Служба в ВМС США [ править ]

Diablo , дальняя быстро атака линь -класса подводная лодка была запущена 1 декабрь 1944 годаподдержке жены ВМС США капитан В. Д. Chapline 31 марта 1945 с лейтенантом Гордоном Грэмом Матесономкак ее первым командиром . [32] [33] [34] [35]

Это был единственный военный корабль ВМС США, получивший имя « Диабло» , что в переводе с испанского означает «дьявол» . : 134–135 [36] Приписанная и выпущенная нашивка с символикой подводной лодки идентифицировала карикатурное изображение дьявола, бегущего с торпедой в море. [37]

После ввода в строй на Портсмутской военно-морской верфи 31 марта 1945 года Diablo прибыла в Перл-Харбор из Нью-Лондона , штат Коннектикут, 21 июля и 10 августа отправилась в свой первый военный патруль с указанием остановиться на Сайпане для получения окончательных приказов. [35] После прекращения огня ее пункт назначения был изменен на Гуам, куда она прибыла 22 августа 1945 года. [1] В последний день месяца она отправилась в Перл-Харбор и Восточное побережье, прибыв в Нью-Йорк 11 октября. , кроме визита в Чарльстон ,Южная Каролина в октябре, где она оставалась в Нью-Йорке до 8 января 1946 года. [34]

С 15 января 1946 года по 27 апреля 1949 года Diablo базировалась в зоне Панамского канала, участвуя в учениях флота и оказывая услуги надводным подразделениям в Карибском море . [2] С 23 августа по 2 октября 1947 года она присоединилась к подводным лодкам « Катласс» и « Конгер» для имитации военного патрулирования у западного побережья Южной Америки и вокруг Огненной Земли . [12] Три подводные лодки зашли в Вальпараисо , Чили, в сентябре, направляясь домой. Diablo отплыл в Ки-Уэст , Флорида , дляУчения по противолодочной войне, проходившие с 16 ноября по 9 декабря 1947 года, проводились из Нового Орлеана , штат Луизиана , для подготовки военно-морских резервистов в марте 1948 года [12].

Дьябло прибыла на военно-морскую базу Норфолк в Вирджинии , свой новый порт приписки, 5 июня 1949 года и участвовала в операции «Конвекс» в 1951 году и чередовала тренировочные походы с дежурством в школе сонара в Ки-Уэст. [1] Ее портом приписки стал Новый Лондон в 1952 году, и она прибыла туда 17 сентября, чтобы предоставить учебные помещения для Школы подводных лодок. [32]

С 3 мая по 1 июня 1954 года она была прикреплена к Силам оперативного развития в Ки-Уэст для испытаний нового оружия и оборудования. [32] Она участвовала в операции «Трамплин» в Карибском бассейне с 21 февраля по 28 марта 1955 года и продолжала чередовать службу с подводной школой с противолодочной войной и учениями флота в Карибском бассейне и у Бермудских островов , а также оказывала услуги гидролокаторам флота. Школа и группа оперативного развития в Ки-Уэст. [34] С февраля по апрель 1959 года он курсировал через Панамский канал вдоль побережья Колумбии, Эквадора, Перу и Чили для учений с военно-морскими силами Южной Америки. [32] 27 мая 1960 г. она вошла вФиладельфийская военно-морская верфь для капитального ремонта, который продолжался до октября 1960 года. [35]

В 1962 году классификационный знак корпуса был изменен на AGSS-479 . [2]

Служба в ВМС Пакистана [ править ]

Основные статьи: Программа мощных подводных силовых установок и военные отношения между Пакистаном и США
USS Diablo ' s морские испытания в Cape Cod канала в 1944 году

Приобретение и приобретение Гази стало результатом длительных и сложных переговоров между администрациями Пакистана и США . : 57–60 [38] С 1950-х годов ВМС Пакистана стремились закупить импортные подводные лодки, сначала ведя переговоры с Королевским флотом, а затем и с ВМС США. : 58 [38]

Когда в 1960 году администрация Аюба улучшила отношения с администрацией Эйзенхауэра , Гази, наконец, был закуплен в рамках Программы содействия безопасности (SAP), санкционированной администрацией Кеннеди, на четырехлетнюю аренду с возможностью продления или покупки субмарины впоследствии в 1963 году [3]. ] [6]

Гази была первой подводной лодкой ВМС Южной Азии , ставшей серьезной угрозой для ВМС Индии. [38] [39] : 60 Вопреки распространенному мнению, Гази технологические подвиги были понижены и широко переоборудованы его Fleet Snorkel по программе Гуппи в ВМС США в Филадельфии военно - морской верфи , и в основном unmodernized , когда она присоединилась к услугам ВМС Пакистана . : 61 [38] Военно-морские историки описали Гази как невооруженную «заводную мышь», используемую в учебных целях. : 61[36] [38] : 135–136 Тем не менее, у ВМС Индии сразу сложилось впечатление, что они военизированы, а модернизированная подводная лодка представляет серьезную угрозу. : 59 [38]

Она была оснащена 14 старинными торпедами Mark-14, которые вызвали споры и известность во время Второй мировой войны . [3] 4 сентября 1964 года она прибыла на военно-морскую верфь в Карачи и присоединилась к ВМФ в качестве первой подводной лодки дальнего действия с быстрой атакой . [40] В 1964 году ВМС Пакистана назвали ее и обозначили как Гази (букв. «Святейший воин») .: 136 [36]

Западный фронт индо-пакистанской войны 1965 года [ править ]

Основная статья: Военно-морские операции на Индо-пакистанском театре войны 1965 г.
Боевой центр управления Гази в перископ проводится Cdr K.R. Ниязи в 1965 году

5 августа 1965 война вспыхнула между Индией и Пакистаном в результате негласного проникновения в Индийском Кашмире . Гази в то время находился под командованием тогдашнего командира Карамата Рахмана Ниязи , который позже стал четырехзвездным адмиралом военно-морского флота. [40] Другими офицерами, которые служили в Гази, были лейтенант-коммандер Ахмед Тасним (позже назначенный вице-адмиралом ), младший лейтенант Фасих Бохари и лейтенант Зафар Мухаммад.который позже будет командовать ею в 1971 году в качестве командира [41].

Известные командиры из Гази в 1965 году включали:

    • Cdr. KR Nyazi - Ofc – in – chrg. из Гази .
    • Lt-Cdr. Ахмед Тасним - 2-й заместитель командира. из Гази
    • Лейтенант З.М. Хан - главный штурман в Гази
    • S-Lt. Фасих Бохари - затем офицер-торпедоносец в Гази.
    • CPO Лал Хан Сатти - главный квартирмейстер .

Она была единственной подводной лодкой на арене конфликта, которая была развернута на театре военных действий , и ее задача заключалась в атаке только тяжелых и крупных боевых кораблей ВМС Индии . [42] Она только помогала тактической оперативной группе под командованием коммодора С.М. Анвар, который запустил военно-морскую артиллерийскую батарею на радарную станцию ​​ВВС Индии в Дварке , Гуджарат , Индия. [40] Она также искала INS  Vikrant , единственный авианосец , но не обнаружила свою цель в течение всего конфликта. [3] 9 сентября 1965 г.INS Beas совершил безуспешную атаку глубинной бомбой , пытаясь установить контакт с Гази . [3]

17 сентября 1965 года Гази установил контакт с поверхностью и идентифицировал INS Brahmaputra и выпустил три торпеды Mark 14 времен Второй мировой войны и увеличил глубину, чтобы уклониться от контратаки. [3] Согласно журналам боевых действий подводной лодки, примерно в то время, когда торпеды должны были попасть в цель, были слышны три отчетливых взрыва, но Брахмапутра не был потоплен, а также не пострадал, поскольку военный корабль не выпускал глубинные бомбы и не обнаруживал сигнал самонаведения . [3] Ни один корабль не был потоплен или поврежден в этом районе, и Гази благополучно вернулся на базу. [3]

По возвращении она получила десять военных наград, в том числе две награды Ситара-и-Джурата , одну Тамга-и-Джурат и награды президента и шесть Имтиази Санадов, в то время как ее командир, коммандер. К.Р. Ниязи был награжден Ситара-э-Джурат, а старшие офицеры были награждены Тамга-и-Джуратом. [40] [41] Не известно , что Гази ' s цель была или что три загадочные взрывы , поскольку никакого доклада расследование и не было представлено. [3]

После войны в 1965-1966 гг. Эмбарго на поставки оружия было наложено как на Индию, так и на Пакистан, но позже было отменено Соединенными Штатами строго по методу наличных денег, так как Гази остро нуждался в переоснащении. [3] В 1967 году военно-морской флот подал заявку на продление еще одного четырехлетнего договора аренды, который был должным образом одобрен ВМС США и правительством США, но ее материальное состояние и оборудование продолжали ухудшаться. : 108 [16] Затем ВМС подписали договор с ВМС Турции о переоборудовании и обновлении среднего срока службы, которые должны были проводиться в Гёльчюке в Турции - единственном предприятии для обновления подводных лодок класса Tench . [3]

Из-за Шестидневной войны на Ближнем Востоке Суэцкий канал был закрыт из - за египетского флота «s закупорки в 1967 году, Гази , под командованием командира Ахмеда Тасним , должен был выполнить погружной кругосветку в 1968 году из Африки в Западной Европе , который начинался от побережья Карачи до мыса Доброй Надежды в Южной Африке, а затем через Атлантический океан . Он заканчивался на восточном побережье Мраморного моря, где расположена военно-морская верфь Гёльчук . : 108[3] [16] [6] начальник штаба ВМС адмирал М. Ahsan организовал необходимое переоснащение из Гази ' s компьютеров на верфи в Карачи и инженерных работ (KSEW) с помощью местной промышленноститаких как Desto . [6]

Во время подводного кругосветного плавания она ненадолго остановилась в Момбасе , Кения, для дозаправки, и в Мапуту , Мозамбик, прежде чем совершить прощальный визит в Саймонс-Таун , Южная Африка. [6] Пройдя мыс Доброй Надежды , она сделала еще одну остановку в Луанде , Ангола, для продовольствия и продолжила свой путь в Западную Европу до остановки в Тулоне , Франция, где ее встретили французские военно-морские силы . [6] Ее последняя остановка была в Измире.в Турции, и она продолжила погружение через восточное побережье Мраморного моря, чтобы пришвартоваться к военно-морской верфи Gölcük, которая была единственным предприятием, на котором производилась модернизация компьютеров класса Tench и другого электромеханического оборудования. [6] Ей потребовалось два месяца, чтобы совершить кругосветное путешествие по Африке и Европе. [6]

Установка и в середине жизни модернизации ее военных компьютеров сообщениям стоить ~ $ 1,5 миллиона долларов ( $ 11100000 в 2015-16 гг ). [3] Программа началась в марте 1968 года и завершилась в апреле 1970 года. Считается, что плохо приспособленные американские военно-морские мины Mk.14 / Mk.10 времен Второй мировой войны были закуплены « тайно » у Турции. [3]

Восточный фронт индо-пакистанской войны 1971 года [ править ]

Основная статья: Военно-морские операции на Восточном театре военных действий

Под командованием капитан-лейтенанта Юсуфа Разы Гази вернулась на побережье Карачи после успешного завершения подводного кругосветного плавания вокруг Африки, которое было предпринято для прохождения программы переоборудования и обновлений своих военных компьютеров в середине срока службы 2 апреля 1970 г . : 108 [ 16] [6]

В августе 1971 года ВМС Индии передали свой авианосец INS Vikrant Восточному военно-морскому командованию в Висакхапатнаме , что вынудило ВМС Пакистана скорректировать операции с подводными лодками. [3] До 1971 года в администрацию Аюба поступило несколько предложений по усилению морской обороны Восточного Пакистана , но ни одно из них не было осуществлено, и ВМФ был не в состоянии организовать оборону от приближающихся военно-морских достижений Индии. [40] После бегства бенгальских офицеров и моряков ВМС Пакистана в Индию, Восточное командование (Пакистан)находился под сильным давлением, чтобы противостоять повстанцам и продвижению индийской армии к Восточному Пакистану на трех фронтах. [40] Администрация Яхьи настаивала на том, чтобы ВМС попытались усилить военно-морскую оборону Востока, в то время как NHQ ВМФ возражал против идеи размещения Гази при полном отсутствии морского порта, отклоняясь от их первоначального плана. [40] Многие старшие командиры чувствовали, что развертывание Гази было очень опасным и невозможным путем отправки устаревшей подводной лодки в тыл врага, но развертывание произошло, когда стало очевидно, что война неизбежна. [40]

До ее развертывания у Гази продолжались отказы оборудования и, как сообщается, проблемы со старением. Поскольку это была единственная подводная лодка ВМС Пакистана, которая имела радиус действия и способность проводить операции в отдаленных водах, контролируемых Индией, Гази был задействован в операции по уничтожению или повреждению Викранта . [43] 14 ноября 1971 года она спокойно проплыла 3000 миль (4800 км) вокруг Индийского полуострова от Аравийского моря до Бенгальского залива под командованием Зафара Мухаммеда, который впервые командовал подводной лодкой, с 10 офицерами и 82 моряки. [3] [40] Гази выполнял двойную миссию: основная цель заключалась в том, чтобы найти и потопить Викрант и второстепенный должны были заминировать восточное побережье Индии, что должно было быть выполнено независимо от выполнения первого. [3]

Еще одна проблема, с которой столкнулась PNS Ghazi, заключалась в плохих условиях технического обслуживания в порту Читтагонг в Восточном Пакистане . [44]

Судьба [ править ]

Загадочное затопление Гази произошло 4 декабря 1971 года во время его охоты с целью найти Викрант и / или во время миссии по установлению мин в порту Вишакхапатнам в Бенгальском заливе. [43] Причина затопления до сих пор неизвестна, и индийские и пакистанские источники придерживаются разных точек зрения.

16 ноября она связалась с NHQ ВМС, и командующий Хан нанес на карту координаты , согласно которым она находилась в 400 километрах (250 миль) от Бомбея . : 82 [45] 19 ноября она была на Шри-Ланке и 20 ноября 1971 г. вошла в Бенгальский залив .: 82 [45] Примерно в это же время в соответствии с инструкциями были открыты Сверхсекретные файлы, и 23 ноября началась охота на Викранта . и Гази была в Мадрасе, где, как сообщается, дислоцировался индийский авианосец, но она опоздала на 10 дней, а Викрант теперь фактически находился где-то рядом сАндаманские острова . : 82 [45] [46] Не удалось обнаружить ее цель, Гази ' командиры s разочаровался об их охоте за Vikrant и повернулся к Вишакхапатнам , чтобы начать закладывать мины прочь гавани с уверенностью сказать, что он будет принимать удар на Vikrant или наименьшее количество заторов тяжелых частей ВМС Индии, сосредоточенных на этой крупной военно-морской базе Индии в ночь с 2 на 3 декабря 1971 г. » [40]

1 декабря 1971 года вице-адмирал Нилаканта Кришнан проинформировал капитана Индера Сингха, командующего INS  Rajput , что пакистанская подводная лодка была замечена у берегов Шри-Ланки, и он был абсолютно уверен, что подводная лодка будет где-то в районе Мадраса или Вишакхапатнама. [47] Он дал понять, что после того, как Раджпут завершит заправку, она должна покинуть гавань с отключенными навигационными средствами. [47]

Согласно заявлениям Индии в 23:40 3 декабря 1971 года, взяв на борт лоцмана, Раджпут двинулся через пролив к выходу из Вишакхапатнама. [47] [48]

В полночь, вскоре после прохождения входного буя, наблюдатель по правому борту сообщил о взломе на поверхности воды прямо на носу. Согласно заявлению ВМС Индии, капитан Сингх на полной скорости изменил курс через указанную точку и приказал сбросить две глубинные бомбы, что и было сделано. [47] Взрывы были «ошеломляющими», и Раджпут получил серьезное материальное сотрясение его конструкции. Однако видимых результатов этой атаки не приводится. [47] Раджпут в течение некоторого времени осматривал территорию сброса бомб, больше не обнаружил контакта - ни визуального, ни акустического. Через несколько минут эсминец продолжил путь к побережью Восточного Пакистана (ныне Бангладеш ). [47][48]

В ночь с 4 на 5 декабря 1971 года Гази затонул со всеми 93 военнослужащими на борту (11 офицеров и 82 военнослужащих [49] ) при загадочных обстоятельствах : 157 [43] [50] у побережья Вишакхапатнама, что позволило ВМС Индии произвести военно-морская блокада Восточного Пакистана. : 157 [50]

Разведка и обман [ править ]

Смотрите также: Военный обман

Согласно индийской DNI «режиссера с контр-адмирал Mihir К. Рой, Гази » существование s было обнаружено , когда сигнал обратился к военно - морских властей в Читтагонг был перехвачен, запрашивая информацию о смазочного масла используется только подводных лодок и тральщиков . [43] [51]

Индийская разведка ВМС отслеживали Гази с кодовым названием издан в Кали Деви , [5] и ВМС Индии начали понимать , что пакистанцы неизбежно будут вынуждены направить свою подводную лодку Гази в Бенгальском заливе, в качестве единственного судна , которое может работать в этих воды. [5]

Вице-адмирал Нилаканта Кришнан из Восточного военно-морского командования утверждал, что было ясно, что Пакистан разместил бы Гази в Бенгальском заливе, и частью его плана была попытка потопить индийский авианосец « Викрант» . [3] В то же время были предприняты согласованные действия по распространению дезинформации, направленной на то, чтобы ввести противника в заблуждение относительно истинного местоположения авианосца и укрепить уверенность в том, что авианосец находился в Вишакхапатнаме. [3] [47] В частности, D 41 Раджпут получил указание переместиться из Вишакхапатнама в Мадрас, посылая сигналы, как если бы это был Викрант..

Все эти мероприятия были успешными , по- видимому, обманывая Гази , когда 25 ноября 1971 года ВМС NHQ сообщаться с Гази , который заявил: «Intel указывает перевозчика в порту». [48]

Последствия [ править ]

26 ноября 1971 года Гази должен был связаться с NHQ военно-морского флота, чтобы представить отчет о миссии, но не связался со своей базой. [52] NHQ ВМФ неоднократно предпринимал отчаянные попытки наладить общение, и беспокойство росло по мере того, как проходили дни до ее возвращения на базу. [52] Прежде чем морские военные действия вспыхнули, командиры начал беспокоиться о Гази ' судьбы s и уже начал агитировать их умы , но старшее командование ВМФ NHQ ответил на их младшие офицер , что несколько причин, однако, могут быть приписаны отказ подводной лодки к связи. [52]

9 декабря ВМС Индии выступили с заявлением о судьбе Гази. Первый признак Гази ' судьбы s пришел , когда сообщение от индийского NHQ, утверждая потопления Гази в ночь на 3 декабря, было перехвачено. [52] Индийская NHQ выпустила заявление за несколько часов до потери INS  Khukri и перед нанесением второго ракетного удара по порту Карачи. [52]

Индийская версия [ править ]

После прекращения огня в 1971 году правительство Индии провело расследование инцидента и сразу же заявило, что подводная лодка была потоплена в результате серии маневров ВМС Индии. [52] Подводное спасательное судно INS  Karanj было отправлено для проверки обломков, а Индия позже построила « Мемориал Победы на море » на берегу недалеко от места затопления Гази . [53] Индия благодарит INS Rajput за потопление Гази, и ее команда была удостоена наград за храбрость за это событие, но настоящие подробности Гази 'Погружение стало неясным, так как вскоре после войны стали появляться новые рассказы. [2]

Утверждение о потоплении Гази было центром споров между индийскими авторами, вызывая сомнения в их теориях загадочного затопления подводной лодки. [52] Коммодор Ранджит Рой свидетельствовал, что «на пляже были слышны очень громкие эффекты взрыва, которые исходили из-под воды». [52] Коммодор Рой также пришел к выводу, что «... в то время, как был потоплен Гази, оставалось неясным, как и сегодня». [52]

Официальная история индийского флота: « Переход к триумфу », составленная отставным вице-адмиралом Г.М. Хиранандани , дает исчерпывающий отчет о потоплении Гази и цитирует, что военно-морские отчеты и высшие военно-морские чиновники, которые руководили операциями на восточном побережье, говорят, что INS  Раджпут был отправлен из Вишакхапатнама, чтобы выследить Гази . В книге также отмечалось, что время сброса зарядов, взрыв, который услышали жители Вишакхапатнама, и время взрыва часов, извлеченных из Гази , совпали. [54] Однако адмирал Хиранандани утверждал, что на подводной лодке почти наверняка произошел внутренний взрыв, но его причины спорны.[27]

Адмирал Рой из Индии заявил: «Теории, выдвинутые ранее некоторыми, кто не подозревал об уловке героя (попытка обмануть врага в военное время), приведшей к потоплению первой подводной лодки в Индийском океане, вызвали ухмылки внутри нас. (Индийская) военно-морская служба для операции, которая вместо этого заслужила Bravo Zulu (подъем флага для Well Done) ". [51]

Адмирал С.М. Нанда , начальник военно-морского штаба ВМС Индии во время конфликта, заявил: «В узких каналах корабли, во время чрезвычайной ситуации или войны, всегда бросайте вокруг них глубинные бомбы, чтобы сдерживать подводные лодки. Одна из них, вероятно, попала в Гази . взрыв был, но никто не знал, в чем дело, пока рыбак не нашел спасательный жилет ". [55]

В 2003 году ВМС Индии снова послали своих водолазов, чтобы они не обращали внимания на расследование, и водолазы обнаружили некоторые предметы, включая журналы боевых действий , резервные копии кассет с ее компьютеров и файлы миссий, которые были перемещены в Восточное военно-морское командование ВМС Индии. [56] Другая теория предполагает взрыв газообразного водорода, который бурно накапливался внутри подводной лодки, когда ее батареи заряжались под водой. [27]

В 2010 году генерал-лейтенант Дж. Ф. Р. Джейкоб из Восточного командования предположил в статье, что Гази был уничтожен в результате аварии, в которой ВМС Индии не участвовали. Было много мнений авторов с индийской стороны, которые также разделяли этот скептицизм в отношении официальной позиции ВМС Индии » [57].

В 2010 году сообщалось, что ВМС Индии уничтожили все записи о тонущей подводной лодке Гази в рамках общей утилизации документов 1971 года. [58] [59] [60] [61] Вице-адмирал Г. М. Хиранандани , которому было поручено написать официальную историю военно-морского флота, сказал, что ему не удалось получить какие-либо старые файлы о потоплении Гази . [62] Один из отставных морских офицеров, участвовавших в боевых действиях в 1971 году, заявил, что уничтожение документов Гази и армии в Калькуттеизображает множество случаев, когда история войны в Индии была преднамеренно фальсифицирована. Далее он заявил: «У нас достаточно героев. В тумане войны могло быть создано много мифов и ложных героев, а многие остались незамеченными ». [7]

Военные надзоры Пакистана [ править ]

Основные статьи: Перекись высоких испытаний , никель-водородная батарея и эндотермический процесс.
Вид сбоку торпед Mk.14, развернутых в Гази

В 1972 году Комиссия Хамудура Рахмана (КПЧ) так и не провела расследование этого инцидента, несмотря на то, что была создана для оценки военных и политических неудач страны в войне 1971 года [63].

Только 10 февраля 1972 года инцидент был официально признан правительством Пакистана, и тогдашний президент Зульфикар Бхутто встретился с скорбящими семьями и близкими офицеров и моряков, которые служили в Гази , и сказал им, что они могли все погибли из - за этот инцидент , так как многие из убитых членов семьи настаивают на репатриацию в правительство Пакистана , поскольку они держали надежду живо , что они , возможно, выжили и спасенную Индией. [52]

Военно - морская разведка провела свои собственные исследования и его военные просчеты заявили , что Гази затонул, когда шахты он закладывал, были случайно взорваны. [64] Пакистанские военные проследили за этим инцидентом не сразу, вместо этого военно-морской разведке потребовалось время, чтобы завершить расследование, которое длилось несколько лет. [3] На протяжении десятилетий военные надзора скрывались и не были известны общественности до 1990-х годов, когда ВМС объявили о завершении своих исследований этого инцидента. [3] [40] После этого объявления Пакистан рассмотрел проблемы подключения электромеханическихсбои, проблемы с компьютером и "круговой глубокий ход" торпед Mk.14, когда-то запущенный с стреляющего корабля. [3]

Пакистан никогда не принимал теорию ВМС Индии, но представил свои альтернативные взгляды на эту катастрофу, основанные на исследованиях торпед Mark 14 и другого старинного военного оборудования, установленного в Гази . [3] По данным пакистанской разведки военно - морского флота, были две возможные причины , соединяющиеся с mishappening :

  • * Магнитный взрыватель / взрыв водорода : свинцово-кислотная батарея типа «Сарго» могла чрезмерно произвести газообразный водород во время зарядки батарей подводной лодки, что могло привести к сильному внутреннему взрыву. [5]
  • * Взрыв мины внутри подводной лодки : ВМС Пакистана часто упоминают об этом, поскольку торпеды Mk.10 / Mk.14 времен Второй мировой войны могут иметь глубокий «круговой» ход, не способный выпрямить свой ход после того, как он был установлен на предписанном установка угла гироскопа , а вместо этого бегать по большому кругу, возвращаясь, таким образом, для удара по стреляющему кораблю. [40] [64] [65] [66]

Другая теория иностранных экспертов, которую также поддерживает Пакистан, заключается в том, что взрывные ударные волны от одной из глубинных бомб взрывают торпеды и мины (некоторые из которых, возможно, были вооружены для установки), хранящиеся на борту подводной лодки. [47] [52] ВМС NHQ встречное утверждал: Гази сам по себе может быть случайно переданы шахты во время минирования операций; патрулирование индийских судов или индийских глубинных бомб также могло привести к срабатыванию счетного механизма одной или нескольких мин. [52] Достоверности этой истории добавляет более позднее открытие, сделанное водолазами Индийской береговой охраны в 2003 году, что поврежденные части субмарины были вывернуты наизнанку.[47] [67]

Из расследования, проведенного по делу о происшествии американского USS Cochino , возможно, что свинцово-кислотная батарея выделяла взрывоопасный газообразный водород во время зарядки под водой. [68] : 215 Отныне газообразный водород, если он не был должным образом вентилирован, мог накопиться до взрывоопасной концентрации. [68] : 215

Кроме того, расследования NI также выявили развертывание Гази, когда было указано, что нет никаких указаний на то, что экипаж Гази когда-либо практиковался с минами, и большая часть его экипажа, включая его командира, была относительно новичком на подводной лодке для такой величины. этого типа развертывания. [3] В отличие от службы военно-морского флота США, которая ограничивалась персоналом в 81 человек, на « Гази » было около 93 человек, награда « Звезда мужества» признала, что на борту лодки находилось еще 12 человек. его тонут. [69]Увеличение общего комплемента подлодки бы поставить нагрузку на материально - технические возможности патрулирования , поскольку это уменьшает его продолжительность.

В 2006 году Пакистан, сославшись на свои свидетельства, отверг заявление Индии о потоплении Гази и назвал эти утверждения «ложными и совершенно абсурдными». [4]

Нейтральные свидетели и оценки [ править ]

Некоторые независимые писатели и исследователи утверждали, что Гази загадочным образом затонул не только двумя глубинными бомбами, Гази мог затонуть либо в результате взрыва водорода, произведенного при зарядке батарей, либо в результате взрыва мины, либо в результате удара морского дна при попытке чтобы избежать глубинной бомбы, выпущенной INS Rajput . [3] [27] [5]

В 2012 году пакистанские журналистов - расследователей из экспресс - Tribune , которые были связаны с Express News США , базирующейся в Вашингтоне , округ Колумбия , были в состоянии войти в контакт с Диабло ушел в отставку и теперь возраста бывших членов экипажа ВМС США , которым было разрешено изучать сонара фотографии и эскизы затонувшего судна, на которых, как они считали, «взрыв в переднем торпедном отсеке (FTR) уничтожил Гази». [57] Эту точку зрения разделяет и индийский журналист Сандип Уннитан, специализирующийся на военном и стратегическом анализе. [57] [70]

Восстановление затонувшего судна [ править ]

В 1972 году и США, и Советский Союз предложили поднять подводную лодку на поверхность за их счет. [51] Правительство Индии, однако, отвергло эти предложения и позволил субмарине дальше погружаться в грязь фарватера буя Висакхапатно. [51]

В 2003 году водолазы ВМС Индии подняли с подводной лодки несколько предметов и подняли шесть тел пакистанских военнослужащих, когда они взорвали подводную лодку. [27] Все шесть военнослужащих были похоронены индийскими военно-морскими силами. Среди найденных предметов были резервные копии лент радиолокационных компьютеров, журналы боевых действий, разбитое лобовое стекло , совершенно секретные файлы, а также одно из тел старшего механика (ПОМЕ), у которого в кулаке был крепко зажат гаечный ключ. [27] Еще один моряк имел в кармане письмо , написанный на языке урду к его невесте . [27]

В 2003 году ВМС Индии опубликовали дополнительные фотографии этого судна. [27]

Наследие [ править ]

В памяти [ править ]

Основная статья: ПНС Гази (S134)

В 1972 году Гази и ее офицеры, а также члены экипажа были удостоены наград правительства Пакистана за отвагу. [8] [71] После войны президент Ричард Никсон прощал оставшийся долг Гази в Пакистан , когда ВМС США CNO адмирал Элмо Зумвальт посетил адмирал Мохаммад Шариф в Калькутте в 1972 году : 219-226 [51] Кроме того, она оставалась первая и на сегодняшний день единственная построенная США подводная лодка, служившая в ВМС Пакистана, хотя в последующие годы только надводные боевые кораблибыли приобретены за счет передачи из Соединенных Штатов, поскольку Пакистан работал над созданием своих собственных подводных лодок дальнего действия, Agosta 90B , за счет передачи технологий из Франции. [72]

На военно-морской верфи в Карачи был построен «памятник Гази», чтобы увековечить память о подводной лодке и ее 93 человеке. [69] В 1974 году военно-морская база ПНС  Зафар была сдана в эксплуатацию и построена в память о командующем Зафар Мухаммад Хане, которая в настоящее время служит штабом Северного военно-морского командования . [69] В 1975 году ВМС приобрели у ВМС Португалии подводную лодку класса Albacora и назвали ее Ghazi (S-134) в память о PNS Ghazi . [73]

Ее потеря для ВМС Пакистана в результате аварии стала переломным и значительным событием, которое привело инженерные разработки ВМФ к реализации строгой программы обеспечения безопасности подводных лодок. [52]

В 1998 году Межведомственная по связям с общественностью и выпустила на пленку , Гази Шахид , который играл главную роль Шаббер Ян в качестве командира Гази , и Миши Хан , как жена командира; фильм основан на событиях , связанных с Гази ' Миссия S и жизнь людей , которые служили в Гази . [74] Другой фильм , « Нерассказанные истории: Гази и Хангор» спонсировался и выпущен ISPR в память о Гази и ее команде во время их миссий в 1971 году. [71] В 2017 году на основе этого нападения подводной лодки был снят индийский фильм.Атака Гази .

В 2016 году была введена в эксплуатацию PNS  Hameed, где была удостоена чести Гази, тезка ее первого офицера , лейтенанта-коммандера. Первез Хамид. [75]

Известные командиры [ править ]

  • Командующий Гордон Грэм Мэтисон - офицер ВМС США и ее первый командир, командовал с 1945 по 1946 годы. [76]
  • Командир Карамат Рахман Ниязи - позже назначенный четырехзвездным адмиралом, командовал с 1964 по 1966 годы.
  • Командир Ахмед Тасним - командир Хангора в 1971 году, а затем вице-адмирал, командовал Гази с 1966 по 1969 год.
  • Лейтенант-коммандер Юсуф Раза - командовал Гази с 1969–1971 гг.
  • Командир Зафар Мухаммад - последний командир до ее затопления в 1971 году.

Почести и награды [ править ]

Ситара-э-Джурат
(награжден в 1965 и 1971 годах)		Цитата президента
(Цитата 1965 г.)		Тамга-и-Джурат
(Награжден в 1965 г.)		Почетный меч
(награжден в 1965 г.)

В популярной культуре [ править ]

  • Гази Шахид , пакистанский фильм 1996 года, описывающий путешествие подводной лодки.
  • Атака Гази , индийский фильм 2017 года, основанный на затоплении PNS Ghazi . [77]
  • Raazi - индийский шпионский триллер 2018года режиссера Мегны Гульзар об индийской шпионской миссии, которая предоставила информацию омиссииPNS Ghazi по атаке INS  Vikrant [78]

См. Также [ править ]

  • Командование подводных лодок ВМС Пакистана
  • PNS  Hangor

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g h i j Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 280–282. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa wwiiafterwwii (24 декабря 2015 г.). «Последний рейс ПНС Гази 1971» . wwiiafterwwii . wwiiafterwwii. Архивировано 19 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября +2016 .
  4. ^ a b Штатный писатель (24 декабря 2006 г.). «Индия не потопила Гази: командир пака - Times of India» . Таймс оф Индия . Times of India, 2006. Times of India. Архивировано 4 апреля 2017 года . Проверено 22 ноября +2016 .
  5. ^ a b c d e Хан, командующий Азам. «Морская осведомленность и военно-морской флот Пакистана» . www.defencejournal.com . Журнал защиты, Азам. Архивировано 9 марта 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  6. ^ a b c d e f g h i j Тасним, вице-адмирал Ахмед (май 2001 г.). «Вспоминая наших воинов - вице-адмирал Тасним» . www.defencejournal.com . Вице-адмирал А. Тасним, Defense Journal. Архивировано 10 мая 2017 года . Проверено 17 ноября +2016 .
  7. ^ a b c «В настоящее время нет данных о потоплении военно-морского флота пакистанской подводной лодки в 1971 году» . Times of India . Проверено 12 мая 2010 года .
  8. ^ а б Шабир, Усман. «Список награжденных за доблесть - офицеров ПН / СЗ / Матросов« Военного Консорциума PakDef » . pakdef.org . pakdef.org. Архивировано из оригинального 10 августа 2017 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  9. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–282. ISBN 978-0-313-26202-9.
  10. ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 261–263
  11. ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 305–311
  12. ^ a b c d e f g h i j Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  13. ^ "PNS / M Ghazi: Офицеры и рядовые" . pakdef.org . Проверено 7 сентября 2018 года .
  14. ^ Shabbir, Умань. «ПНС / М Гази (С-130)» . Военный консорциум PakDef . Проверено 22 декабря 2018 .
  15. ^ Карим, Афсир (1996). «Ранние годы» (гугл книги) . Индо-пакистанские отношения: точки зрения, 1989–1996 гг . Издательство Lancer. ISBN  9781897829233. Проверено 18 ноября +2016 .
  16. ^ а б в г Хиранандани, GM (2000). "Программа подводных лодок ВМС Пакистана" (книги Google) . Переход к триумфу: история индийского флота, 1965–1975 . Издательство Lancer. ISBN  9781897829721. Проверено 18 ноября +2016 .
  17. ^ Тилль, Джеффри (2004). Морская мощь: путеводитель по XXI веку . Великобритания: Frank Cast Publishers. п. 179. ISBN. 0-7146-8436-8. Проверено 28 мая 2010 года .
  18. ^ "ОЦЕНКА УЩЕРБА - МОРСКАЯ ВОЙНА ИНДО-ПАК 1971 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 мая 2010 года . Проверено 20 июня 2010 года .
  19. ^ "Rediff On The NeT: конец эпохи: последнее прощание INS Vikrant" . Rediff.com . Архивировано 7 января 2012 года . Проверено 16 декабря 2011 года .
  20. ^ "The Sunday Tribune - Spectrum - Ведущая статья" . Tribuneindia.com. Архивировано 16 января 2012 года . Проверено 16 декабря 2011 года .
  21. ^ «Вишакхапатнам: затонувшая пакистанская подводная лодка Гази - загадка» . 24 ноября 2015. Архивировано 18 февраля 2016 года . Проверено 12 февраля +2016 .
  22. ↑ Bhattacharjee, Sumit (25 января 2016 г.). «От небольшого форпоста до крупного командования» - через www.thehindu.com.
  23. ^ Seapower: Руководство для двадцать первого века Джеффри Till
  24. ^ Джонсон, Кен. "ПНС Гази" (PDF) . Гудок Hilites (декабрь 2007): 6. архивации (PDF) с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 23 января 2015 года .
  25. ↑ Джозеф, Джози (12 мая 2010 г.). «Сейчас нет записей о потоплении ВМС пакистанской подводной лодки в 1971 году» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 11 августа 2011 года . Проверено 28 мая 2010 года . Власти Пакистана заявляют, что подводная лодка затонула либо из-за внутреннего взрыва, либо из-за случайного подрыва мин, которые сама подводная лодка устанавливала вокруг гавани Визаг.
  26. ^ "Правда о" потоплении "ВМС Гази" . Сайт Sify News . Новости Sify. 25 мая 2010. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 29 мая 2010 года . Однако после войны группы водолазов подтвердили, что «Гази» потопил внутренний взрыв.
  27. ^ a b c d e f g h i Уннитан, Сандип (26 января 2004 г.). «Новые фотографии подводной лодки Pak Ghazi войны 1971 года возобновляют дискуссию о причине взрыва на судне» . Индия сегодня, 2003 год. Индия сегодня. Архивировано из оригинала 19 июня 2017 года . Проверено 18 ноября +2016 .
  28. ^ https://tribune.com.pk/story/383024/warriors-of-the-waves
  29. ^ https://m.economictimes.com/nation-world/real-story-of-submarine-pns-ghazi-and-the-mystery-behind-its-sinking/the-hit/slideshow/56086229.cms
  30. ^ "Что случилось с пакистанской подводной лодкой, которая вдохновила фильм" Атака Гази "?" . Архивировано из оригинала 27 января 2017 года . Проверено 27 января 2017 года .
  31. ↑ Джеффри Тилль (21 февраля 2013 г.). Seapower: Путеводитель для двадцать первого века . Рутледж. п. 171. ISBN. 978-1-136-25555-7.
  32. ^ a b c d "Развертывание и история USS DIABLO (SS-479)" . Номер корпуса . Архивировано 20 ноября 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  33. ^ "Diablo (SS-479) ВМС США - Американская подводная лодка класса Tench - Военные корабли союзников времен Второй мировой войны - uboat.net" . uboat.net . uboat.net. Архивировано 20 августа 2010 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  34. ^ a b c "TogetherWeServed - соединение моряков ВМС США" . navy.to Generalweserved.com . Вместе мы обслужили -. Архивировано 20 ноября 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  35. ^ a b c «USS Diablo SS-497» . www.historycentral.com . Военный корабль США Diablo SS-497. Архивировано 20 ноября 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  36. ^ a b c Сагар, Кришна Чандра (1997). «Дьявол не может быть защитником веры» (гугл книги) . Война близнецов . Северный книжный центр. ISBN  9788172110826. Проверено 20 ноября +2016 .
  37. ^ Смолинский, Майк. "Нашивки USS Diablo в указателе подводных фотографий" . www.navsource.org . Указатель подводных фото. Архивировано 9 ноября 2016 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  38. ^ Б с д е е Goldrick, Джеймс (1997). Нет простых ответов: развитие военно-морских сил Индии, Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки, 1945–1996 гг . Издательство Lancer. ISBN 9781897829028. Проверено 19 ноября +2016 .
  39. ^ Диттмер, Лоуэлл (8 апреля 2015 г.). Дилемма ядерной безопасности Южной Азии: Индия, Пакистан и Китай: Индия, Пакистан и Китай . Рутледж. ISBN 9781317459552. Проверено 19 ноября +2016 .
  40. ^ a b c d e f g h i j k l Усман, Тарик. «Гази, бросившая вызов индийскому флоту» . pakdef.org . Военный консорциум PakDef. Архивировано из оригинала 8 марта 2017 года . Проверено 19 ноября +2016 .
  41. ^ a b Кардозо, генерал-майор Ян (декабрь 2006 г.). Крушение INS Khukri: истории выживших . Роли Букс Прайвит Лимитед. ISBN 9789351940999. Проверено 19 ноября +2016 .
  42. ^ Рой, Михир К. (1995). Война в Индийском океане . Издательство Lancer. С. 83–85. ISBN 978-1-897829-11-0. Проверено 8 ноября 2011 года .
  43. ^ a b c d Тилль, Джеффри (2004). Морская мощь: путеводитель по XXI веку. Великобритания: Frank Cass Publishers. п. 179. ISBN 0-7146-8436-8 . Проверено 28 мая 2010. 
  44. ^ https://m.economictimes.com/nation-world/real-story-of-submarine-pns-ghazi-and-the-mystery-behind-its-sinking/many-objection/slideshow/56085882.cms
  45. ^ a b c Закария, Рафия (2016). Жена наверху: интимная история Пакистана . Beacon Press. ISBN 9780807080467. Проверено 20 ноября +2016 .
  46. ↑ В поисках свободы: Война 1971 года - Личные отчеты солдат из Индии и Бангладеш . Bloomsbury Publishing. 22 августа 2016 г. ISBN 9789386141668. Проверено 20 ноября +2016 .
  47. ^ a b c d e f g h i "Монитор Бхарат Ракшак: Том 4 (2) сентябрь – октябрь 2001 г." . Bharat-rakshak.com. Архивировано из оригинального 28 ноября 2011 года . Проверено 16 декабря 2011 года .
  48. ^ a b c "Войны, история, факты. Альманах" . Almanacwhf.ru. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2012 года . Проверено 16 декабря 2011 года .
  49. ^ "PNS / M Ghazi: Офицеры и рядовые" . pakdef.org . Проверено 7 сентября 2018 года .
  50. ^ a b Тилль, Джеффри (2004). Seapower: Путеводитель для двадцать первого века . Психология Press. ISBN 9780714655420. Проверено 20 ноября +2016 .
  51. ^ a b c d e Михир К. Рой (1995) Война в Индийском океане, Spantech & Lancer. ISBN 978-1-897829-11-0 
  52. ^ Б с д е е г ч я J к л м Шаббир, Усман. «Операции в Бенгальском заливе: потеря PNS / M Ghazi« Военный консорциум PakDef » . pakdef.org . Усман Шабир, потеря Гази. Архивировано из оригинального 20 февраля 2017 года . Проверено 22 ноября +2016 .
  53. ^ "Победа на море мемориал в Визаге" . Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года.
  54. ^ Вице-адмирал (в отставке) Г. М. Хиранандани, Переход к триумфу: ВМС Индии 1965–1975 . ISBN 1-897829-72-8 
  55. ^ Сенгупт Рамананд (22 января 2007). "Интервью Rediff / Адмирал С.М. Нанда (в ретроспективе)" Хотят ли США войны с Индией? " » . Интервью . Индия: Rediff. Архивировано 25 октября 2010 года . Проверено 26 марта 2010 года .
  56. ^ Trilochan Singh TrEwN (21 июля 2002). «Морские музеи дают представление о морской истории» . Трибуна . Архивировано 30 сентября 2007 года . Проверено 16 мая 2007 года .
  57. ^ a b c Mulki, Мухаммад Абид (27 мая 2012 г.). «Воины волн» . Экспресс Трибуна . Пакистан: Экспресс Трибьюн. Архивировано 24 ноября 2016 года . Проверено 23 ноября 2016 года .
  58. ^ https://m.timesofindia.com/india/Now-no-record-of-Navy-sinking-Pakistani-submarine-in-1971/amp_articleshow/5919209.cms
  59. ^ https://tribune.com.pk/story/383024/warriors-of-the-waves
  60. ^ https://m.economictimes.com/nation-world/real-story-of-submarine-pns-ghazi-and-the-mystery-behind-its-sinking/the-hit/slideshow/56086229.cms
  61. ^ https://defenceupdate.in/the-ghazi-attack-why-did-india-destroy-records-of-one-of-its-greatest-naval-victories/
  62. ^ https://m.timesofindia.com/india/Now-no-record-of-Navy-sinking-Pakistani-submarine-in-1971/amp_articleshow/5919209.cms
  63. ^ "Отчет комиссии Хамудура Рахмана" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2012 года . Проверено 19 июля 2013 года .
  64. ^ a b ВМФ ISPR. «Официальный сайт ВМС Пакистана» . www.paknavy.gov.pk . Расследования ВМФ ISPR. Архивировано из оригинального 23 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября +2016 .
  65. ↑ Событие было визуализировано в телефильме Гази Шахид в 1998 году во время кульминации сценария.
  66. ^ "ПНС Гази Шахид - Последние кадры" . Dailymotion . ВМС Пакистана. 9 апреля 2015. Архивировано 23 ноября 2016 года . Проверено 23 ноября 2016 года .
  67. ^ Переход к триумфу: история индийского военно-морского флота, 1965–1975 Г. М. Хиранандани
  68. ^ a b Крейвен, Джон (2001). «Охота за красным сентябрем: сказка о двух подводных лодках» . Тихая война: холодная война, битва под морем . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С.  198–222 . ISBN 0-684-87213-7.
  69. ^ a b c Шабир, Усман. «Их имя навсегда останется в памяти« Военный консорциум PakDef » . pakdef.org . Усман Шаббир, ПакДеф. Архивировано из оригинального 11 сентября 2018 года . Проверено 20 ноября +2016 .
  70. ^ https://www.indiatoday.in/movies/bollywood/story/the-ghazi-attack-pns-ghazi-ins-vikrant-rajput-india-pakistan-war-961080-2017-02-16
  71. ^ a b Navy ISPR (14 августа 2015 г.). «Нерассказанные истории PNS Ghazi и PNS Hangor - Video Dailymotion» . Dailymotion . ВМФ ISPR. Архивировано 22 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября +2016 .
  72. ^ Lodhi, генерал-лейтенант SFS (январь 2000). «Подводная лодка Агоста для Пакистана» . www.defencejournal.com . Журнал обороны, генерал Лодхи. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 22 ноября +2016 .
  73. ^ См. Подводную лодку класса "Альбакора"
  74. ^ "Гази Шахид" . Ptv Classics. 13 ноября 2015 . Проверено 20 ноября +2016 .
  75. ^ Надзор PNS Zafar
  76. ^ «Капитан-лейтенант Гордон Грэм Мэтисон из ВМС США (USN) - командующие союзными военными кораблями времен Второй мировой войны - uboat.net» . uboat.net .
  77. ^ Latha Srinivasan (7 января 2016). «Рана Даггубати о первом фильме ВМС Индии« Гази »и изменениях в киноиндустрии» . Архивировано 22 апреля 2016 года . Проверено 3 мая 2018 .
  78. ^ «Является ли Раази Алии Бхат неофициальным приквелом к« Атаке Гази »Раны Даггубати? Вот почему мы так думаем» .


Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .