PS Keystone State (также пишется Key Stone State ) — американский колесный пароход с деревянным корпусом, находившийся в эксплуатации с 1849 по 1861 год. Он был построен в 1848 году в Буффало, штат Нью-Йорк , компанией Bidwell & Banta для судовладельца Чарльза М. Рида из Эри . , Пенсильвания , и действовал как часть его «Чикагской линии». Роскошно обставленный дворцовый пароход курсировал между Буффало и Чикаго, штат Иллинойс , а также делал остановки в различных других портах. Он был построен для перевозки пассажиров и пакетных грузов, часто перевозя как богатых пассажиров, так и иммигрантов из Европы , которые хотели поселиться в Европе.Средний Запад США . Из-за паники 1857 года Keystone State и несколько других колесных пароходов были поставлены на прикол. Когда в 1861 году началась Гражданская война в США , он был отремонтирован и снова введен в строй.
8 ноября 1861 года Кистоун Стэйт выехал из Детройта в Милуоки, штат Висконсин , под командованием капитана Уилкса Трэверса. Хотя в грузовом манифесте ее груз был указан как сельскохозяйственная техника, ходили слухи, что это было прикрытием для военных припасов и золота. В последний раз ее видели у Порт-Остина, штат Мичиган , во время шторма, и в конце концов она затонула, потеряв все 33 человека на борту. Судьба Keystone State была неизвестна более недели , пока на берег не выбросило обломки корабля.
Место крушения корабля Keystone State оставалось загадкой в течение 151 года, пока его не нашел в июле 2013 года охотник за кораблекрушениями Дэвид Троттер . Обломки покоится на глубине почти 175 футов (53,3 м) к северо-востоку от Харрисвилля, штат Мичиган , примерно в 40–50 милях (от 64,4 до 80,5 км) от того места, где Кистоун-Стейт в последний раз видели на плаву.
Keystone State (также пишется Key Stone State ) был построен в 1848 году компанией Bidwell & Banta из Буффало, штат Нью-Йорк . К моменту завершения строительства Keystone State был вторым по величине кораблем на Великих озерах после колесного парохода Empire State . [1] [2] [3] Она была названа в честь Содружества Пенсильвании . [4] Keystone State был так называемым дворцовым пароходом , классом колесных пароходов Великих озер.известны своими роскошными интерьерами. Морской историк Роберт МакГриви писал, что интерьеры дворцовых пароходов «были сделаны так, чтобы они выглядели как лучшие отели», и имели «окна из свинцового стекла, резные арки и отделку из красного дерева». [5] В Keystone State было две воронки, столовая размером 16 футов (4,9 м) на 230 футов (70,1 м), 70 больших государственных комнат , в которых могли разместиться 800 пассажиров и 6000 баррелей груза. [1] [6] [7] Столярные работы для Keystone State были выполнены плотником Джоном М. Смитом. Газеты сообщали, что ее главная каюта была спроектирована капитаном Э. Пауэрсом, хотя позже Смит заявил, что спроектировал ее он. [7]
Деревянный корпус Keystone State имел длину 288 футов (87,8 м) и ширину 35 футов (10,7 м). [1] [6] [7] [a] На главной палубе у Keystone State были нависающие ограждения корпуса, в результате чего ее общая ширина составляла 63 фута (19,2 м). [7] Ее корпус был 14 футов (4,3 м) в глубину. [1] [6] [7] Валовая вместимость 1354 тонны. [1] [6] [7] [8] [9]
Она была оснащена одноцилиндровым двигателем с шагающей балкой мощностью 500 л.с. (370 кВт ) , цилиндр которого имел диаметр 65 дюймов (165,1 см) и ход 10 футов (3,0 м). [1] [7] Двигатель был изготовлен в Нью-Йорке . Пар для двигателя давали два топочных котла . [1] [7] Keystone State приводился в движение двумя гребными колесами диаметром почти 40 футов (12,2 м). [5] [10] Спущен на воду 11 ноября 1848 г. [1] [6]