| PW-5 Смык | |
|---|---|
 | |
| Роль | Планер мирового класса |
| национальное происхождение | Польша |
| Производитель | Политехника Варшавская |
| Первый полет | 1993 г. |
| Количество построенных | ок. 200 |
Политехник Варшавская PW-5 Смык ( польский : «Маленький негодяй») является одноместный планера разработан в Варшавском технологическом университете (польский: «Политехник Варшавский») и производятся в Польше. Это монотипный параплан мирового класса .
Развитие [ править ]
PW-5 был разработан и выиграл конкурс, проведенный Международной планной комиссией, на простой и недорогой планер, который станет основой для нового класса соревнований, IGC World Class.. В отличие от других классов парящих соревнований, обозначение мирового класса должно гарантировать, что все пилоты участвуют на равных, и что пилоты не смогут получить преимущество, потратив большие суммы денег. PW-5 был единогласно выбран из 42 дизайнерских предложений на международном конкурсе дизайна World Class IGC. В ноябре 1989 г. IGC объявил всемирный конкурс заявок. К февралю 1990 года было получено 84 запроса на технические условия из 25 стран. К августу 1990 года МКГР получил 42 проектных предложения из 20 стран. В сентябре 1990 года, после рассмотрения предложений, многие из которых были с моделями, IGC рекомендовал, чтобы 11 проектов из 9 стран приступили к конкурсу прототипов. В октябре 1992 года IGC проверил и испытал 6 прототипов из 5 стран в Эрлингхаузене, Германия.После дальнейшего изучения и сбора производственных данных весной 1993 года IGC объявил PW-5, разработанный командой преподавателей / студентов Варшавского технологического университета, первым планером мирового класса.
Планер был разработан на факультете энергетики и авиационной техники в Варшавском технологическом университете под руководством Романа Świtkiewicz . Первоначально он был построен PZL на своем заводе в Свиднике и впервые взлетел в 1993 году. К концу 2000 года новая частная компания PZL-Bielsko1 была основана первоначальными членами команды дизайнеров из Варшавского технологического университета и компанией DWLKK. Новый завод в Бельско произвел модифицированную версию планера PW-5 под названием B1-PW-5. [1]
Поскольку его стоимость была сопоставима со стоимостью более старых планеров клубного класса с более высокими характеристиками, он не продавался так хорошо, как ожидалось, и соревнования мирового класса также не пользовались большой популярностью. Всего было построено менее 200 PW-5, хотя более 70 были экспортированы в Соединенные Штаты, где есть много последователей.
Дизайн [ править ]
- Структура все стекло- эпоксидный композит
- Крылья имеют трапециевидный контур с дугообразными концами, заплечики на фюзеляж , имеют моноширинную конструкцию с многослойными оболочками.
- Schempp-HIRTH - типа пневматические тормоза распространяется на верхней поверхности крыла только
- Оболочка фюзеляжа из стеклопластиковой композитной монококовой конструкции, усиленная шпангоутами.
- Обтянутый тканью руль направления
- Фиксированная ходовая часть, состоящая из основного колеса, расположенного за пилотом, с амортизатором и барабанным тормозом , меньшего переднего колеса и хвостовой балки с миниатюрным колесом для предотвращения царапанья о землю в случае чрезмерного вращения.
- Два буксирных спуска, соответственно для буксировки и спуска с лебедки
Варианты [ править ]
В настоящее время существует две версии PW-5. Версия Bielsko, обозначенная как B1 PW-5, имеет несколько улучшений, связанных с безопасностью и производительностью:
- Автоматическое подключение всех органов управления при сборке
- Буксирный механизм спуска лебедки выдвинут вперед; это произошло после аварии на лебедке в Новой Зеландии
- Держатель балласта в хвостовой части для корректировки центра тяжести
- Зонд полной энергии на вертикальном оперении
Разрабатывается проект по созданию мотоплана PW-5M на базе PW-5.
PW-5 имеет двухместную версию PW-6 .
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 6,22 м (20 футов 5 дюймов)
- Размах крыла: 13,44 м (44 футов 1 дюйм)
- Рост: 1,86 м (6 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 10,2 м 2 (109,8 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 17,71
- Вес пустого: 190 кг (419 фунтов)
- Полная масса: 300 кг (661 фунт)
Представление
- Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Максимальное качество скольжения: 32
- Скорость снижения: 0,65 м / с (128 футов / мин)
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Лачек, Ярослав. "Планер мирового класса B1-PW-5" без даты. Архивировано 7 июня 2008 г.на Wayback Machine , получено 1 августа 2008 г.
Библиография [ править ]
- Джонсон Р., один из членов экипажа планера мирового класса PW-5, парящий, апрель 1997 г.
- Карсвелл Д., Летчик-пилот на планере мирового класса PW-5, "Парящий", апрель 1997 г.
- Томас Ф, Основы дизайна планеров, College Park Press, 1999
- Саймонс М., Segelflugzeuge 1965-2000, Eqip, 2004
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме PW-5 . |
- видео взлета волны PW5
