Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Тихоокеанского шоссе на запад )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Oregon Route 99W - это маршрут с номерами штата в Орегоне , США , который проходит от OR 99 и OR 99E в Джанкшен-Сити на севере до I-5 на юго-западе Портленда . Некоторые указатели продолжают движение на север до US 26 около центра города, но большинство указателей соответствует описанию Департамента транспорта штата Орегон (ODOT), заканчиваясь на I-5. [1] [2] OR 99W известен ODOT как Pacific Highway West No. 1W (см. Шоссе и маршруты штата Орегон); это шоссе продолжается на север через центр города (вдоль бывшего расширения OR 99W) до Тихоокеанского шоссе № 1 (I-5) в северном Портленде, а также на юг по OR 99 до Тихоокеанского шоссе (I-5) в Юджине .

Примерно до 1972 года OR 99W был американским маршрутом 99W , присоединяясь к OR 99E (ранее US 99E ) в северном Портленде. США 99 затем продолжили движение на север по нынешней I-5 в Вашингтон ; следующий сегмент по-прежнему имеет номер 99 - это WA 99 к югу от Сиэтла .

Описание маршрута [ править ]

Западное шоссе Pacific Highway начинается на развязке с I-5 (Pacific Highway) и OR 126 Business ( McKenzie Highway No. 15) в восточной части Юджина . Он направляется на запад через центр города Юджин по OR 99 и OR 126 Business, а затем на северо-запад и север к Джанкшен-Сити на OR 99.

В Джанкшен-Сити OR 99 заканчивается и OR 99W начинается вдоль Тихоокеанского шоссе на запад, в то время как OR 99E направляется на северо-восток по шоссе № 58 Олбани-Джанкшен. В то время как OR 99E быстро пересекает реку Уилламетт , OR 99W остается на своей западной стороне через Уилламетт , проходя через такие города, как Монро , Корваллис , Монает , Rickreall , Дружелюбие , McMinnville и Lafayette . Маршрут 18 Орегона обеспечивает объездную дорогу OR 99W вокруг центра Макминнвилля и Лафайета.

В Макминнвилле OR 99W поворачивает на северо-восток. Она проходит через винодельческий город Данди и Ньюберг перед входом в Портленде пригород из Шервуда . OR 18 обеспечивает частичный обход OR 99W вокруг центра города Данди и Ньюберг. В настоящее время объездная дорога заканчивается на OR 219, но предлагается простираться на северо-восток до OR 99W к северо-востоку от Ньюберга. Затем OR 99W огибает город Туалатин и проходит через Тигард, затем входит в Портленд и сразу же заканчивается на I-5.

Тихоокеанское шоссе на запад, однако, продолжается на северо-восток и север, параллельно I-5 на бульваре Барбур. OR 10 соединяется с шоссе Capitol Highway, которое не является автомагистралью штата. К югу от подхода к мосту с острова Росс , Орегонские шоссе 99W и OR 10 отделяются от бульвара Барбур на бульвар Найто , магистраль, которая когда-то напрямую соединялась с Харбор-драйв . OR 10 заканчивается в западной части моста на острове Росс, по которому проходит US 26 , Mt. Hood Highway No. 26. Примерно до 2005 года шоссе US 26 съезжало с моста на Тихоокеанское шоссе на запад на север в центр Портленда, но теперь оно направляется на запад по обслуживаемой местными властями улице Артур-стрит, чтобы добраться до I-405 .

На эстакаде над I-405 находится бывший разделитель с Харбор-Драйв, который был заменен парком Тома Макколла Уотерфронт в 1974 году. Дорога теперь переходит в Наито-Паркуэй (ранее Фронт-авеню) и находится в ведении штата до Маркет-стрит, восточного направления. половина односторонний пары на закате шоссе (26 США покинула Pacific Highway Запад здесь до примерно 2005 года).

Oregon Route 99W как North Interstate Avenue в Портленде

Тихоокеанское шоссе на запад продолжается на север через центр города, локально обслуживаемое вдоль Найто-Паркуэй, до государственного Стального моста . Существует прямой съезд на мост для движения на север, но бывший съезд на юг теперь используется системой легкорельсового транспорта MAX , поэтому движение на юг должно направляться на запад, к 3-й авеню, в трех кварталах к западу от Naito Parkway.

На северо-восточном конце Стального моста Западное Тихоокеанское шоссе снова становится обслуживаемым и направляется на север по Межгосударственному авеню вплоть до I-5 ( Тихоокеанское шоссе ) рядом с Межгосударственным мостом . Он снова находится в ведении государства к северу от Аргайл-стрит.

История [ править ]

Первым шоссе в коридоре было шоссе Капитолия (шоссе 3), от Портленда до Салема через Дейтон (примерно настоящее время OR 99W и OR 221 ). В 1927 году он был объединен с шоссе Вест-Сайд , которое проходило от Дейтона до Джанкшен-Сити, чтобы сформировать шоссе Вест-Сайд Тихоокеанское шоссе, все еще пронумерованное 3, и западную петлю Тихоокеанского шоссе (шоссе 1 / шоссе США 99). (Бывшее шоссе Капитолия к югу от Дейтона было удалено из системы, но позже было преобразовано в шоссе Салем-Дейтон .) Участок к северу от Портленда первоначально назывался бульваром Малтнома, пока в 1916 году не была принята Межгосударственная авеню; улица была заасфальтирована в конце 1920-х годов на фоне нескольких незначительных перестроек для создания шоссе шириной 100 футов (30 м). [3]

В 1930 году шоссе 3 было присвоено значение US Route 99W, а шоссе 1 (прежнее название US 99) между концами шоссе 3 стало US 99E. [4] Шоссе 1 было аналогичным образом разделено в 1938 году, образовав Тихоокеанское шоссе на запад - шоссе 1W - и Тихоокеанское шоссе на восток , шоссе 1Е. Автомагистраль 1W была образована от шоссе 3 и продолжалась на север от Межгосударственного авеню к югу от Межгосударственного моста .

В 1957 году с присвоением шоссе I-5 Тихоокеанское шоссе (шоссе 1) было перемещено в запланированное положение, что привело к расширению шоссе 1W на юг до Юджина . US 99W, однако, продолжал завершаться в Джанкшен-Сити; новый I-5 получил обозначение US 99, когда он открылся в 1961 году. (US 99W от юга от центра Портленда к северу до его конца были временно частью US 99 с 1961 по 1963 год, когда I-5 открылась к северу от центра города).

US 99 стал OR 99 в 1972 году, что привело к изменению нумерации US 99W на OR 99W. В 1979 году он был усечен до I-5 к северу от линии Тигард / Портленд. Он был снова расширен к югу от центра города в 1996 году, с различными знаками, идентифицирующими его как 99W, которые время от времени размещались между центром города и Тигардом.

Старые выравнивания [ править ]

Первоначальное расположение на юге Портленда, которое в 1930-х годах было обойдено бульваром Барбур, до сих пор называется Капитолийским шоссе. Он начинается в нынешнем северном конце OR 99W и проходит сначала на восток, затем на запад от шоссе 1W, в конечном итоге сливаясь с OR 10 (ранее шоссе Бивертон-Хиллсдейл ), а затем заканчивается на шоссе 1W к югу от центра города.

Через центр Портленда первоначальная трасса пролегала через Бродвейский мост на 99 Вт , достигая его через 4-ю авеню, Бернсайд-стрит и Бродвей в северном направлении, а также Бродвей, Пайн-стрит и 6-ю авеню в южном направлении. [5] В 1950 году он был перестроен вдоль Харбор-Драйв , Стального моста и перестроенной Межгосударственной авеню. Харбор-драйв был удален в 1974 году, в результате чего OR 99W переместился на один квартал на запад к Фронт-стрит (ныне Naito Parkway) в центре города.

Основные перекрестки [ править ]

Примечание: контрольные отметки не отражают фактический пробег из-за перенастройки.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Орегон Департамент транспорта , Digital Video Log Архивированные 2006-06-02 в Библиотеке Конгресса вебархива
  2. ^ Министерство транспорта штата Орегон , Описание маршрутов США и Орегона ( PDF )
  3. ^ "Открытие проспекта привлекает сотни". Орегонский . 24 сентября 1928 г. с. 4.
  4. ^ "Знаки шоссе, чтобы быть реальностью" . Corvallis Gazette-Times . 23 мая 1930 г. с. 1 . Проверено 11 августа 2018 г. - через Newspapers.com.
  5. ^ "1942 Стандартная нефтяная карта Портленда" . Архивировано из оригинального 26 октября 2007 года.
  6. ^ Орегон Департамент транспорта , общественного дорожного инвентаря архивной 2008-02-24 в Wayback Machine (первую очередь Digital Video Log), доступ марта 2008

Внешние ссылки [ править ]

KML взят из Викиданных
  • Oregon Highways - Pacific Highway West # 1W