Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Межгосударственный 84 маркерМаркер шоссе США 30Маркер Oregon Route 140
Стандартные указатели маршрута в Орегоне
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный nn (I-nn)
Автомагистрали СШАUS Highway nn (US nn)
СостояниеМаршрут Орегона nn (OR nn)
Именованные шоссеxx шоссе No. nn
Системные ссылки

Состояние шоссе системы в американском штате в штате Орегон является сеть автомобильных дорог , находящихся в собственности и поддерживается шоссе отдела Орегон Департамента транспорта (ODOT).

Автомагистрали и маршруты [ править ]

Смотрите также: Список названных государственных автомагистралей в Орегоне и Список пронумерованных государственных маршрутов в Орегоне

Система государственных автомагистралей состоит из около 8000 миль (13000 км) государственных автомагистралей , то есть дорог, принадлежащих и обслуживаемых ODOT. Когда второстепенные соединения и передние дороги удаляются, это число падает примерно до 7 400 миль (11 900 км) или около 9% от общего пробега по дорогам штата. Участок Орегона в системе автомагистралей между штатами составляет 729,57 миль (1174,13 км). [1] Передача автомагистралей между штатом и округом или местное техническое обслуживание требует одобрения Транспортной комиссии штата Орегон (OTC) - органа, назначаемого губернатором из пяти членов, который собирается ежемесячно. [2]Эти пересадки часто приводят к прерывистым шоссе, когда местное самоуправление поддерживает часть или всю главную дорогу в пределах своих границ. [3]

Используются две отдельные системы нумерации; маршруты (например, Interstate 84 , US Route 26 и Oregon Route 140 ) используются широкой публикой, и их щиты размещены на путевых знаках и картах. Они включают в себя между штаты , дороги США и штат Орегон маршруты (например , ИЛИ 201 ). Шоссе , с другой стороны, используется ODOT для внутренних нужд; они названы и пронумерованы (например, Pacific Highway № 1 , Willamette Highway № 18 ). Эти две системы, хотя и частично совпадают, не совпадают. Множество маршрутовподписаны на улицах, которые обслуживаются округами и городами и, следовательно, не являются частью системы автомобильных дорог штата , например OR 8 , восточная и западная части которого, Каньон-роуд и Гейлс-Крик-роуд, на самом деле не являются автомагистралями штата. С другой стороны, некоторые государственные автомагистрали вообще не обозначены как маршруты ; У шоссе Бивертон-Туалатин № 141 есть официальное обозначение маршрута ( OR 141 ), но оно остается полностью без подписи. Маршруты со знаками могут включать несколько автомагистралей; например, OR 47 накладывается на шоссе Mist – Clatskanie № 110 , шоссе Nehalem № 102 иШоссе Туалатинской долины № 29 . Точно так же автомагистрали могут состоять из нескольких маршрутов; Шоссе Туалатинской долины № 29 состоит из участков OR 8 и OR 47 . Каждая автомагистраль полностью обслуживается государством, и каждый маршрут, по крайней мере, частично обслуживается государством. [1] [4]

OTC обозначает пути этих маршрутов, поскольку они следуют за государственными автомагистралями и местными дорогами; [4] любые номера маршрутов или межгосударственных номеров в США также должны быть одобрены Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). Маршрутные указатели обслуживаются тем же агентством, что и дороги, на которых они размещены. Если местное правительство поддерживает пронумерованный маршрут, оно подписывает соглашение с государством о сохранении вывешенных знаков, таким образом сохраняя непрерывный маршрут для удобства путешественников.

История [ править ]

Карта автомагистралей 1918 года

Исходная система первичного состояния шоссе был назначен в 1917 году [3] , первоначально состоящий из 36 имени и пронумерованных шоссе, [5] , включая некоторые назначенный ранее в этом году в Орегоне законодательного органа штата и других добавляемых к сети с помощью Oregon State Highway комиссии , предшественник OTC. [6] Первыми подписанными маршрутами были маршруты США в 1926 году. [ Необходима цитата ] Только в 1932 году маршруты Орегона были пронумерованы OTC и отмечены Департаментом автомобильных дорог штата Орегон ; [7]каждая основная автомагистраль штата, которая еще не была частью маршрута США, получила в то время номер маршрута. [ необходима цитата ] Начиная с конца 1931 года, государство взяло на себя обслуживание многих уездных «рыночных дорог», которые стали второстепенными государственными шоссе с трехзначными номерами; [6] некоторым из них были присвоены номера маршрутов в 1935 году, но многие другие остались без подписи. [ необходима цитата ]

Знак в стиле 1940-х годов на шоссе 50 в Орегоне с печатью Орегона

Основные двузначные номера маршрутов были нанесены в виде сетки, аналогичной системе автомагистралей между штатами . Маршруты с нечетными номерами проходили с севера на юг, а количество маршрутов на запад увеличивалось, от OR 3 в графстве Валлова до OR 53 в графствах Клатсоп и Тилламук . Маршруты с четными номерами проходили с востока на запад и увеличивались в количестве, направленном на юг, от OR 6 в округах Тилламук и Вашингтон до OR 70 в округе Кламат . Шоссе восток-запад в восточном Орегоне получили номера маршрутов между OR 74 и OR 86., снова увеличиваясь в численности к югу. Несмотря на эту схему, внутренние номера автомагистралей для основных автомагистралей оставались разовыми. Несколько номеров маршрутов были добавлены после 1930-х годов и нарушили эти шаблоны по соображениям непрерывности: OR 99 , OR 126 , OR 138 и OR 140 .

Вторичные номера маршрутов, состоящие из трех цифр, начинающихся с 2, были проложены так, чтобы в целом увеличить направление на запад. Они варьировались от OR 201 в округе Малер до OR 240 в округе Ямхилл . Внутренние номера автомагистралей для второстепенных автомагистралей также были трехзначными, но были обозначены округами, начиная с № 10X в округе Клатсоп , № 11X в округе Колумбия , № 12X в округе Малтнома и т. Д. До № 45X в округе Колумбия. Округ Малер . В 2002 и 2003 годах ODOT решило присвоить номера маршрутов большинству ранее не подписанных второстепенных магистралей. Как правило, эти новые номера маршрутов были идентичны старым номерам шоссе и варьировались отИЛИ 103 - ИЛИ 454 . В случаях, когда номер шоссе уже использовался другим маршрутом, первая цифра номера нового маршрута была изменена на 5 (например, шоссе № 240 мыса Араго, обозначенное OR 540 в 2003 году). По состоянию на 2015 год большинство этих новых номеров маршрутов не подписаны.

На двух автомагистралях штата нет номеров маршрутов: Century Drive Hwy № 372 и Midland Hwy № 420. [3]

Разрушенные или разрушенные шоссе [ править ]

Следующие дороги были построены и / или запланированы, а затем впоследствии снесены или отменены. В некоторых случаях отмена была вызвана восстаниями на автострадах .

  • Mount Hood Freeway (подходы построены, проект отменен в 1974 году)
  • Rose City Freeway (проект отменен в 1974 году)
  • Харбор-драйв (построен в 1950 году, снесен в 1974 году)
  • Рузвельт шоссе (проект отменен в 1978 году)
  • West Eugene Parkway (проект отменен в 2006 году)
  • Автомагистраль между штатами 305 (частично построена как скоростная автомагистраль в 1986 году)
  • Автомагистраль между штатами 505 (частично построена, основной сегмент отменен в 1979 году)
  • Шоссе Alsea-Deadwood (OR 501) (частично построено, так и не закончено, часть маршрута все еще используется; полный маршрут отменен в 1936 году)

Предлагаемые / будущие проекты шоссе [ править ]

Эти проекты представляют собой предлагаемые новые основные маршруты в штате Орегон. Улучшения существующих объектов не включены в этот список.

  • ИЛИ Скоростная автомагистраль / автострада 62 [8]

См. Также [ править ]

  •  Портал Орегона
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта штата Орегон , [www.oregon.gov/ODOT/Data/Documents/OMR_2006.pdf Отчет о пробегах штата Орегон за 2006 г.], июль 2007 г.
  2. ^ Орегон Департамент транспорта , Орегон транспортной комиссии , доступсентябрю 2007
  3. ^ a b c Департамент транспорта штата Орегон , Передача дорог: Справочник по осуществлению передачи юрисдикции , по состоянию на сентябрь 2007 г.
  4. ^ a b Министерство транспорта штата Орегон , Описание маршрутов в США и Орегон , июль 2007 г.
  5. ^ Oregon State Highway Комиссия , Предлагаемое Хайвей система , 27 ноября 1917
  6. ^ a b Департамент транспорта штата Орегон , История автомобильных дорог штата Орегон , январь 2007 г.
  7. ^ Орегон Департамент транспорта , ODOT Утвержденные Правила и определения архивации 2007-06-24 на Wayback Machine , доступсентябрю 2007
  8. ^ [1]

Внешние ссылки [ править ]

  • Департамент транспорта штата Орегон
  • Oregon Highways (история большинства автомагистралей)
  • ORoads: Roads & Highways (подробная история некоторых автомагистралей)