Орегонский Маршрут 58 ( или 58 ), также известный как Willamette шоссе № 18 (см Орегон шоссе и маршруты ), является государственным шоссе в американском штате в Орегоне . Маршрут, обозначенный с востока на запад, проходит в направлении юго-восток-северо-запад, соединяя американскую трассу 97 к северу от Чемулта с межштатной автомагистралью 5 к югу от Юджина . Он соединяет долину Уилламетт и Центральный Орегон , пересекая Каскадный хребет на перевале Уилламетт . OR 58 - это в целом современное двухполосное шоссе сограничение скорости 55 миль в час (88 км / ч), [2] построено через Национальный лес Уилламетт в 1930-х годах.
Маршрут Орегона 58 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается ODOT | ||||
Длина | 86,75 миль [1] (139,61 км) | |||
Существовал | 1932 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-5 / OR 99 в Гошен | |||
Восточная часть | США 97 возле Chemult | |||
Система автомагистралей | ||||
|
OR 58 - это обозначенный грузовой маршрут [3], образующий одно из нескольких соединений между I-5 и US 97, которое ведет обратно к I-5 в Вииде, Калифорния . Это популярный альтернативный маршрут для грузовиков по коридору I-5, избегающий крутых подъемов и закрытых зимой I-5 над вершиной Siskiyou . [4] Шоссе также входит в Национальную систему шоссейных дорог и классифицируется как скоростная к юго-востоку от озера Оделл . (США 97 также классифицируются как юг по отношению к линии штата, а в Калифорнии он является частью системы автострад и скоростных автомагистралей .) [5] Это соответствует общим маршрутам железной дороги Орегона и Калифорнии 1887 года через саммит Сискию и Натрон 1926 года. Отсечка по OR 58 и US 97; последняя стала частью Union Pacific Railroad «S I-5 коридор железнодорожной линии, в то время как бывший является Центральный Орегон и Pacific Railroad shortline .
Описание маршрута
Орегонский маршрут 58 начинается (на его западном конце) на развязке с межштатной автомагистралью 5 и Орегонским маршрутом 99 возле Гошена , расположенного между городами Юджин и Кресвелл . Отсюда он направляется прямо на юго-восток по течению реки Уилламетт в предгорья Каскадных гор . Шоссе проходит несколько озер, в том числе Dexter озера и озера Смотровая Пойнт , а также предоставляет доступ к городу Лоуэлл . Далее в горы он проходит через города Окридж и Вестфир . Он продолжается в горы, вверх по каньону Солт-Крик , к вершине перевала Уилламетт , после чего спускается в центральный Орегон. Маршрут 58 Орегона заканчивается на развязке с Маршрутом 97 США .
Орегонский маршрут 58 имеет большое значение как грузовой коридор. Это основной маршрут между долиной Уилламетт и южно-центральным Орегоном, включая регион Кламат-Фолс . Это также предпочтительный маршрут к точкам дальше на юго-восток, включая Рино, штат Невада . Наконец, это важный альтернативный маршрут для движения транспорта вверх и вниз по западному побережью, поскольку зимой плохая погода часто закрывает межштатную автомагистраль 5 на вершине Сискию . Union Pacific Railroad I-5 коридор главная линия , проходящая через Орегон и Калифорния примерно следующим OR 58 и США 97. В то время как железнодорожная линия существует через Siskiyou встречи на высшем уровне, то трудно для поездов использовать даже в хорошую погоду, из - за чрезмерно крутом, и часто неэкономично использовать в зимнюю погоду. Для движения грузовиков Западного побережья обычно предпочитают OR 58 и US 97 межштатной автомагистрали 5 по той же причине.
Два живописных переулка - живописный переулок Западных каскадов и живописный переулок Каскад-Лейкс - пересекаются с OR 58.
История
К 1850-м годам Эмигрантский перевал , расположенный немного южнее пересечения OR 58 в Уилламетт-Пасс, использовался эмигрантами на территорию Орегона в качестве пути через Каскады . В октябре 1853 года группа из 1500 человек почти застряла на перевале, но была спасена от трагедии в стиле Доннер-пати соседними поселенцами, которые начали улучшать маршрут вверх по реке Мидл-Форк-Уилламетт ранее в том же году, чтобы сократить путь между рекой Орегон. Тропа возле Бойсе, штат Айдахо , и долины Уилламетт. [6]
В июле 1865 года Конгресс США санкционировал строительство Центральной военной дороги Орегона от Юджина до форта Бойсе в Айдахо . Для финансирования строительства правительство предоставило земельные участки вдоль трассы. В конце концов, Oregon Central Military Wagon Road Company построит 420 миль (680 км) дороги и потребует около 806 400 акров (3263 км 2 ). Однако из-за скандала и судебных исков относительно качества дороги и ее маршрута площадь фактически запатентованной компании сократилась примерно до 235 568 акров (953,31 км 2 ). Сегодня Орегонский маршрут 58 следует за первым отрезком центральной военной дороги Орегона от Юджина через Каскады до Центрального Орегона. [7] [8] [9] [10]
Oregon State Highway Комиссия добавила Willamette шоссе № 18, от Гошена через Oakridge до полумесяца , к системе государственного шоссе 24 ноября 1922 года дорога была полностью Неусовершенствованной , когда это было принято, и улучшение медленно прогрессировало с конца Гошен . [11] [12] Дорога получила обозначение Орегонского маршрута 58 в 1932 году, когда впервые была заложена система Орегонского маршрута. [13] [14] В 1933 году была спроектирована большая перестройка, пересекающая каскады у перевала Уилламетт, а не перевала Эмигранта, и включала в себя несколько « половинных путепроводов », построенных на склоне холма, и один туннель ( туннель Солт-Крик ) по порядку. «не оставлять шрамов на склонах больше, чем это абсолютно необходимо» через национальный лес Уилламетт . Церемония открытия шоссе, которое в то время считалось последним крупным шоссе, которое построит штат, состоялась 30 июля 1940 года. [15] Дорога оставалась частично промасленной гравием до середины 1960-х годов. [16]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
переулок | Гошен | −0,30– 0,20 | −0,48– 0,32 | I-5 / OR 99 - Юджин , Розбург | |
Побережье Форк Река Уилламетт | 2.42- 2.50 | 3.89- 4,02 | Ферменный мост | ||
| 2,64 | 4,25 | К OR 222 на юг (Cloverdale Road) - Creswell | ||
| 5,73 | 9,22 | ИЛИ 222 север (Parkway Road) - Джаспер , Джаспер Парк, Спрингфилд | ||
| 13,19 | 21,23 | Джаспер-Лоуэлл-роуд ( мост Лоуэлл ) - Лоуэлл , плотина Фолл-Крик | ||
| 31,39 | 50,52 | Westfir Road - Вестфир | Ведет к живописной дороге West Cascades | |
Oak Ridge | 35,48 | 57,10 | Crestview Street | ||
| 56.01- 56.18 | 90,14– 90,41 | Туннель Солт-Крик | ||
Кламат | Crescent Lake Junction | 69,41 | 111,70 | OR 429 (шоссе Crescent Lake) - Crescent Lake | |
| 72,90 | 117,32 | Crescent Cutoff Road - Дэвис-Лейк , США 97 | Живописная улица Каскадных озер | |
| 86,45 | 139,13 | США 97 - Chemult , Klamath Falls , Crescent , Bend | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
- ^ Орегон Департамент транспорта , общественного дорожного инвентаря архивной 2008-02-24 в Wayback Machine , доступоктябрю 2007
- ^ Министерство транспорта штата Орегон , TransGIS [ постоянная мертвая ссылка ] (Generic Mapping), по состоянию на октябрь 2007 г.
- ^ Орегон Департамент транспорта , Государственной ПГК системы автомобильных дорог , март 2006 г.
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Отчет о транспортной концепции: Маршрут 97 США , октябрь 2003 г., стр. 20
- ^ Орегон Департамент транспорта , автомобильных дорог Классификация карт , июнь 2006 г.
- ^ Программа писателей администрации рабочих проектов в штате Орегон (1940). Орегон: конец пути . Серия американских путеводителей . Портленд, Орегон : Binfords & Mort . п. 411 . OCLC 4874569 .
- ↑ «Центральная военная дорога Орегона » , Управление штата Орегон, Бюро землеустройства, Министерство внутренних дел США, Портленд, Орегон, 17 сентября 2009 г.
- ↑ «История Орегона: рукоделие дяди Сэма» , Голубая книга Орегона, Архив штата Орегон, Офис государственного секретаря, штат Орегон, Салем, Орегон, 17 сентября 2009 г.
- ^ New York Times , наглый Land Мошенничество , 21 марта 1888, стр. 1
- ↑ Орегон, 1879 , Коллекция карт Дэвида Рамси, Rand McNally and Company, 3 октября 2009 г.
- ^ Орегон Департамент транспорта , карты из двухгодичных отчетов [ постоянная ссылка мертвых ] , 1922-1932
- ^ Орегон Департамент транспорта , истории государственных автомагистралей в штате Орегон , январь 2007, стр. 161-162
- ^ Орегон Департамент транспорта , ODOT Утвержденные Правила и определения архивации 2007-06-24 на Wayback Machine , доступсентябрю 2007
- ^ HM Gousha Company , карта дорог западных штатов , Standard Oil Company of California , 1935
- ^ Орегон Департамент транспорта , Salt Creek Half путепроводов , доступ октября 2007
- ^ Орегон Департамент транспорта , списки дорог из двухгодичных отчетов [ постоянная ссылка мертвых ] , 1942-1965
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Министерство транспорта штата Орегон, Отчет об условиях на шоссе 58 Орегона , 2005 г.
- Департамент транспорта штата Орегон , Половиадуки Солт-Крик
- Орегон @ aaroads.com/west - Орегон 58