Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Siskiyou на высшем уровне (также Siskiyou на высшем уровне Mtn. , Также упоминается как Siskiyou Pass ) является на высшем уровне (высокая точка) на Interstate 5 (I-5) в американском штате в Орегон . Он отличается от перевала Сискию , который является близлежащим историческим горным перевалом . [1] [2] Вершина Сискию расположена в горах Сискию , примерно в 4 милях (6,4 км) к северу от границы с Калифорнией . [3] На высоте 4310 футов (1310 м) это самая высокая точка на межштатной автомагистрали 5. [4] Когда шоссе было восстановлено на его нынешнем уровне, дорожная резка снизила высоту вершины на 49 футов (15 м). [5]

География [ править ]

Горы Сискию образуют водораздел между реками Кламат и Роуг, а также являются грубым естественным разделителем между Орегоном и Калифорнией. Вершина на межштатной автомагистрали 5 находится примерно в 25 милях (40 км) к северу от Иреки, Калифорния , и в 0,5 мили (0,80 км) к востоку от исторического перевала Сискию, наиболее часто используемого горного перевала в штате. [2] Pacific Crest National Scenic Trail пересекает шоссе здесь на пути в Мексику из Канады . [6]

Климат [ править ]

Метеостанция на вершине старой дороги.

Дорога через вершину Сискию зимой обычно закрыта для движения транспорта в течение многих дней из-за суровых погодных условий. Иногда он может быть закрыт зимой, даже в хорошую погоду. [7] Тем не менее, данные о погоде важны для тех, кто занимается транспортировкой на вершину. Среднемесячные температуры и количество осадков приведены в таблице ниже. Снег обычно выпадает в период с ноября по апрель, обычно с четырьмя такими днями в декабре. Скорость ветра в течение года колеблется от средней 13 км / ч (8,1 мили в час) в мае до эпизодов 80 км / ч (50 миль в час). Среднее количество дождливых дней в месяц варьируется от 11 в декабре до всего двух в июне, августе и сентябре. [8]

История [ править ]

Слева: I-5 на саммите Siskiyou (2010 г.); справа: снегоочиститель убирает снег на вершине Сискию.

Компания Гудзонова залива проложила путь из Орегона в Калифорнию во время охоты за мехами и шкурами по тропам коренных американцев . HBC разработала Тропу Сискию в 1827 году, которая включала пересечение вершины Сискию. В 1830-х годах Юинг Янг, используя лошадей и мулов, перевел сотни голов крупного рогатого скота по тропе Сискию, что потребовало ее расширения; Этот процесс, на выполнение которого потребовалось три месяца, связал долину Шаста в Калифорнии с Долиной изгоев в Орегоне. Ученые и картографы Исследовательской экспедиции США проводили исследования по этой тропе в 1841 году, в то время как шахтеры Калифорнийской золотой лихорадкипрошел по тропе, чтобы добраться до золотых полей. В 1860-х годах тропу расширили, чтобы дилижансы могли легко ее пересечь. Первая телеграфная линия была проложена в 1864 году. Только в 1960-х годах она стала современной автомагистралью, теперь обозначенной как Автомагистраль между штатами 5. [9] [ самостоятельно опубликованный источник ]

Дорога [ править ]

На вершине, «возвышающейся на 4310 футов прямо вверх и прямо вниз с изгибами, добавленными для разнообразия», есть достаточно места для стоянки двух полос для буровых установок по обоим бокам дороги. Поскольку уклон составляет около 6%, это предпочтительное место для водителей грузовиков, чтобы припарковаться, заправиться топливом, проверить состояние своих автомобилей и отдохнуть. Дорога вниз с вершины с северной стороны крутая и извилистая. Зимой достижение вершины может быть затруднено из-за снега и льда на тротуаре. [10] С 2008 года, с закрытием железнодорожного сообщения Центрального Орегона и Тихоокеанской железной дороги между Медфордом, Орегон и Видом, Калифорния.шоссе стало более популярным среди водителей грузовиков для перевозки древесины и готовой продукции. Чтобы уменьшить зависимость от этой опасной горной дороги и сократить расходы на автомобильный транспорт, были внесены предложения по открытию железнодорожного сообщения. [11]

См. Также [ править ]

  • Список горных перевалов в Орегоне

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Консультации ODOT по саммиту Сискию, также называемому перевалом Сискию" (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2012 года . Проверено 21 мая 2013 года .
  2. ^ а б Лаланд, Джеффри М. "Перевал Сискию" . Энциклопедия Орегона . Государственный университет Портленда . Проверено 22 мая 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Саммит Siskiyou
  4. ^ «Автомагистраль между штатами 5: интересные факты» . Департамент транспорта штата Орегон . Проверено 26 сентября 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. Карен Клеланд; Дональд Ю. Ист (9 мая 2007 г.). Ирека . Издательство Аркадия. С. 24–. ISBN 978-0-7385-4735-0.
  6. ^ В поисках сердцебиения Америки . Mill City Press, Inc. 31 декабря 2007 г., с. 23–. ISBN 978-1-934248-36-2.
  7. ^ "Обзор Lonely Planet для Саммита Siskiyou" . Одинокая планета . Проверено 24 мая 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ a b "Местная Погода История климата Саммита Siskiyou" . Weather2.com . Проверено 23 мая 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ Ховард Р. Планк; калибр (0.7.22) [1] (13 декабря 2010 г.). История Центральной долины Сакраменто: мелиорация, орошение, фермы, рис и машины . Xlibris Corporation. С. 30–. ISBN 978-1-4568-2711-3.
  10. Шэрон Сент-Джеймс (15 октября 2009 г.). Еще один шанс . АвторДом. С. 201–. ISBN 978-1-4490-2175-7.
  11. ^ "Возрождение железной дороги Саммита Сискию" (PDF) . Штат Орегон. Архивировано из оригинального (PDF) 05 февраля 2013 года . Дата обращения 18 января 2019 .