Палатин, Цюрихского озера и Wauconda железной дороги (PLZ & W) был 11-мильной (18 км) Короткая линия железной дороги построена для подключения городов Палатин , Цюрихского озера и Wauconda в северной части штата США от штата Иллинойс .
История
Джастин Орвис и Роберт Винн основали эту железную дорогу. Первоначально они планировали проложить 75-мильный (120-километровый) электрический маршрут через округа Лейк и Мак-Генри , но это был единственный проложенный участок. Маршрут доставлял грузы и пассажиров в эти общины, а также отдыхающих на места для пикников в парке Дир-Гроув доктора Уилсона (ныне лесной заповедник Дир-Гроув). У железной дороги было много проблем из-за бывшего в употреблении оборудования и крутой эстакады, построенной для пересечения рек Элгин, Джолиет и Истерн на Цюрихском озере. Самый известный паровоз на этом маршруте получил прозвище «Старая Мод» и был куплен в Чикаго и Северо-Западной железной дороге .
Железная дорога открылась 25 августа 1912 года и закрылась в 1924 году. Неэффективное управление финансами, улучшение местных дорог и рост числа автомобилей помогли разрушить этот маршрут.
Закрытие поста
Ричард Уитни исследовал железную дорогу в течение 30 лет и написал книгу Old Maud: The Story of the Palatine, Lake Zurich & Wauconda Railroad , опубликованную компанией Transportation Trails в 1992 году. Весной 2014 года в железнодорожном журнале «First and Fastest» Уильям Р. Коулсон написал статью под названием «Ни одно доброе дело не останется безнаказанным: печальная история компании Waukegan, Rockford & Elgin Traction Company», «Первый и самый быстрый», весна 2014 г., стр. 52–64; в котором сообщается об обнаружении в подвале Вокегана 100-летних оригинальных земельных документов на право отвода железной дороги. В статье также утверждается, что прозвище «Старая Мод» как паровоза, так и самой железной дороги произошло от имени сестры основателя железной дороги и поверенного Клэр Эдвардс, которую звали Мод. К актам прилагались подробные таблички с указанием точного расположения всей полосы отвода. Документы передаются в дар Музею открытий округа Лейк.
Части полосы отвода PLZ & W все еще видны, особенно вдоль Палатинской велосипедной дорожки к югу от Данди-роуд и к северу от Данди-роуд в лесном заповеднике Дир-Гроув, где вы все еще можете найти сваи для моста, пересекающего ручей .
Остатки эстакады над Солт-Крик в лесном заповеднике Дир-Гроув
В 2006 году в этих местах были обнаружены деревянные шпалы и шипы. Другой относительно нетронутый участок находится в лесистой местности к северу от Куба-роуд и к востоку от Рэнд-роуд. В 2007 году здесь был найден красивый участок с навесом над старым рельсовым полотном. Дальше на север в Цюрихском озере, вдоль восточной стороны Олд-Рэнд-роуд и к югу от Киттса, зимой со стороны Олд-Рэнд-роуд отчетливо видна приподнятая грядка. Другие участки к западу от Квентин-роуд видны, но до них трудно добраться из-за густой кустарника.
Рекомендации
Ссылки на книги
- Уитни, Ричард. Старая Мод: История Палатина, Цюрихского озера и железной дороги Воконда (транспортные маршруты, август 1992 г.) ISBN 0-933449-14-3
Координаты : 42 ° 8′29 ″ с.ш., 88 ° 3′41 ″ з.д. / 42,14139 ° с.ш.88,06139 ° з.