Танк VIII Maus

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Panzer VIII Maus"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Panzerkampfwagen V-III 'Maus
Прототип Maus в Танковом музее в Кубинке , Россия (2009 г.)
Тип	Сверхтяжелый танк
Место происхождения	нацистская Германия
История производства
Дизайнер	Фердинанд Порше
Произведено	1944 г.
№  построен	2 (из них 1 неполный)
Характеристики
Масса	188  т (207 коротких тонн ; 185 длинных тонн )
Длина	10,2 м (33 футов)
Ширина	3,71 м (12,2 футов)
Высота	3,63 м (11,9 футов)
Экипаж	6 (командир, наводчик, 2 заряжающих, водитель, радист)
Броня	220 мм (8,7 дюйма) (передняя часть башни) [1] 200 мм (7,9 дюйма) (борт и корма башни) [1] 200 мм (7,9 дюйма) (передняя часть корпуса) [1] 180 мм (7,1 дюйма) (борт корпуса) [1] 150 мм (5,9 дюйма) (задняя часть корпуса) [1]
Основное вооружение	128-мм (5 дюймов) орудие KwK 44 L / 55 (68 выстрелов) [1]
Вторичное вооружение	75-мм (3 дюйма) пушка KwK 44 L / 36,5 (коаксиальная) (100 патронов) [1] 7,92-мм (0,31 дюйма) пулемет MG 34 (коаксиальная) (1000 патронов) [1]
Двигатель	(V1) Бензиновый двигатель MB509 V12, производная DB 603 (V2) Дизельный двигатель MB 517 V12 (V2) (V1) 1080 л.с. (805 кВт) (V2) 1200 л.с. (895 кВт)
Мощность / вес	6,4 л.с. / тонна [1]
Дорожный просвет	500 мм (20 дюймов)
Вместимость топливных баков	2700 л (590 имп гал; 710 галлонов США) (внутренний топливный бак) 1500 л (330 имп гал; 400 галлонов США) (внешний топливный бак)
Рабочий диапазон	160 км (99 миль) (дорога) 62 км (39 миль) (бездорожье)
Максимальная скорость	20 км / ч (12 миль / ч) (максимум) [1] 18 км / ч (11 миль / ч) (средняя скорость дороги) [1]

Panzerkampfwagen VIII Maus («Мышь») - немецкий сверхтяжелый танк времен Второй мировой войны, построенный в конце 1944 года. Это самая тяжелая полностью закрытая боевая бронированная машина из когда-либо построенных. Было заказано пять, но были построены только два корпуса и одна башня с прикрепленной башней до того, как испытательный полигон был захвачен наступающими советскими войсками.

Эти два прототипа прошли испытания в конце 1944 года. Полная машина имела длину 10,2 м (33 фута), ширину 3,71 м (12,2 фута) и высоту 3,63 м (11,9 фута). Взвешивание 188 метрических тонн , основное вооружение в Maus в было Круппа -разработана 128 мм KwK 44 L / 55 пушки, основанной на 12,8 см Пак 44 противотанковых полевая артиллерия часть также используется в Каземате -тип Jagdtiger САУ, с соосным 75-мм орудие KwK 44 L / 36.5. 128-мм орудие было достаточно мощным, чтобы уничтожить все боевые бронированные машины союзников, находившиеся на вооружении, некоторые на дальностях более 3500 м (11500 футов). ^[2]

Основная проблема в конструкции Maus заключалась в разработке двигателя и трансмиссии, которые были бы достаточно мощными, чтобы приводить в движение танк, но при этом достаточно маленькими, чтобы поместиться внутри него - поскольку предполагалось использовать такой же «гибридный привод», используя двигатель внутреннего сгорания для приведения в действие электрогенератора для питания гусениц с помощью электродвигателей, как и его предшественники, разработанные Porsche, VK 3001 (P) , VK 4501 (P) и Elefant . Привод был электрическим, рассчитанным на максимальную скорость 20 км / ч (12 миль в час) и минимальную скорость 1,5 км / ч (0,9 мили в час). ^[3]Однако во время реальных полевых испытаний максимальная скорость, достигнутая на твердом покрытии, составила 13 км / ч (8,1 миль / ч) с полным моторным полем, а при минимальном ослаблении моторного поля максимальная скорость составила 22 км / ч (14 миль / ч). было достигнуто. ^[4] Вес транспортного средства не позволял ему использовать большинство мостов, вместо этого он был предназначен для перехода вброд на глубину 2 м (6,6 футов) или погружения на глубину до 8 м (26 футов) и использования трубки для перехода через реки. .

«Маус» был предназначен для того, чтобы пробивать бреши в обороне врага, как огромный «танк прорыва», при этом практически не получая повреждений ни одному из компонентов. ^{[ необходима цитата ]}

Развитие [ править ]

Базовая конструкция, известная как VK 100.01 /  Porsche Type 205 ^[5], была предложена Фердинандом Порше Адольфу Гитлеру в июне 1942 года, который впоследствии одобрил ее. Работа над дизайном началась серьезно; Первый прототип, который должен был быть готов в 1943 году, первоначально должен был получить название Mammut ( Мамонт ). Сообщается, что в декабре 1942 года это название было изменено на Mäuschen (Мышь), а в феврале 1943 года - на Maus (Мышь), которое стало наиболее распространенным названием этого танка.

Maus был разработан с самого начала использовать «электрические передачи» дизайн который используется Фердинанд Порше в VK 4501 (P) , его неудачную попытку выиграть контракт на производство для Тигра . Первоначальной силовой установкой был бензиновый двигатель Daimler-Benz MB 509, адаптация самого большого в Германии смещения (44,5 44,5 л (9,8 имп гал; 11,8 галлона США) перевернутого авиационного двигателя V12, Daimler-Benz DB 603, а позже перешел на дизельный двигатель Daimler-Benz MB 517. Это приводило в действие электрический генератор, а их общая длина занимала центральную / заднюю две трети корпуса Maus, отрезая переднее отделение водителя в корпусе от прямого доступа к башне изнутри танка. Каждая гусеница шириной 1,1 метра, в которой использовался тот же базовый формат «контактной колодки» и «соединительного звена», что и у Tiger II , построенного Henschel , приводился в движение собственным электродвигателем, установленным в верхней задней части каждого борта корпуса. Каждый набор гусениц имел конструкцию подвески, содержащую в общей сложности 24 опорных колеса на каждую сторону в шести наборах тележек, расположенных в шахматном порядке по всей ширине гусеницы.

Из-за того, что обратный ход гусениц уникальной ширины 110 см был полностью заключен в фиксированные внешние боковые бронепанели, определяющие его общую ширину корпуса, а внутренние вертикальные продольные стенки корпуса использовались для установки компонентов подвески, Между внутренними броневыми стенками корпуса, под и в задней части башни оставалась узкая продольная «кадка», в которой размещались двигатель и генератор силового агрегата танка. ^[6]

Броня была значительной: лоб корпуса имел толщину 220 мм (8,7 дюйма), борта и корма корпуса - до 190 мм (7,5 дюйма). Броня башни была еще толще, передняя часть башни составляла до 240 мм (9,4 дюйма) ^[5], а борта и корма - 200 мм (7,9 дюйма). Маска орудия составляла 250 мм (9,8 дюйма), а в сочетании с револьверной броневой позади, уровень защиты в этом разделе был еще выше.

Первоначальный план создания Maus заключался в том, чтобы прототип был завершен к середине 1943 года, а ежемесячное производство планировалось производить на уровне десяти машин в месяц после доставки прототипа. Работа над Maus будет разделена между Krupp , ответственным за шасси, вооружение и башню, и Alkett , который будет отвечать за окончательную сборку.

Маус танк был первоначально разработан , чтобы весить приблизительно 100 тонн , и быть вооружен пушкой 128 мм и 75 мм Коаксиальным вторичным пистолетом. Были изучены варианты дополнительного вооружения, включая различные варианты 128-мм, 150-мм и 170-мм орудий. В январе 1943 года Гитлер сам настоял на том, чтобы вооружение было 128-мм основной пушкой со спаренной 75-мм пушкой. 128-мм противотанковая полевая артиллерийская установка PaK 44 1943 года, которую Крупп адаптировал для вооружения Maus под названием Kampfwagenkanone (KwK) 44, сохранила, параллельно с проектом Porsche, свое первоначальное противотанковое обозначение семейства Panzerabwehrkanone - PaK 44 при установке в каземат -стиль Jagdtiger САУ.

К маю 1943 года деревянный макет окончательной конфигурации Maus был готов и представлен Гитлеру, который утвердил его для серийного производства, заказав первую серию из 150 экземпляров. На тот момент расчетный вес Maus составлял 188 тонн. Однако есть история о том, что основное вооружение Maus было изменено Гитлером, который сказал, что 128-мм пушка выглядела как `` игрушечный пистолет '' по сравнению с танком, в результате чего 128-мм пушка была заменена 150-мм пушкой. .

В своей книге Panzer Leader , Гейнц Гудериан писал:

1 мая Гитлеру показали деревянную модель танка «Маус», проекта Porsche и Krupp . Предполагалось установить 150-мм пушку. Полная масса танка должна была составить 175 тонн. При этом следует учитывать, что после конструктивных изменений по указанию Гитлера вес танка составит 200 тонн. На модели не было ни одного пулемета для рукопашного боя, и по этой причине мне пришлось отказаться от него. У него был тот же недостаток конструкции, который делал Elefant непригодным для ближнего боя. В конце концов, танку неизбежно придется вести рукопашный бой, поскольку он действует во взаимодействии с пехотой. Начались ожесточенные дебаты, и все присутствующие, кроме меня, сочли "Маус" великолепным. Он обещал стать именно таким, «гигантом».^[7]

Этот недостаток вооружения для ближнего боя был позже восполнен добавлением nahverteidigungswaffe (оборонительные боеприпасы ближнего действия), установленного в крыше башни, 7,92-мм пулемета MG 34 с 1000 патронами, установленного коаксиально с основным вооружением в башне. в башне и три пистолетных порта для пистолетов-пулеметов в бортах и ​​корме башни. Планируемые в будущем модификации включали в себя установку пушки MG 151/20 для противовоздушной обороны, установленной в крыше башни. ^[8]

V1 [ править ]

Первый безбашенный прототип (V1) был собран компанией Alkett в декабре 1943 года. В том же месяце начались испытания: макет башни был установлен такого же веса, что и настоящая башня. ^[5] В июне 1944 года серийная башня с вооружением использовалась для испытаний. ^[5]

« Маус» был слишком тяжелым, чтобы переходить мосты. В результате была разработана альтернативная система, в которой Маус вместо этого переходил вброд реки, которые ему нужно было пересечь. Из-за своего размера он мог преодолевать относительно глубокие потоки, но для более глубоких он должен был погружаться и перебираться по дну реки. Решение требовало, чтобы танки были спарены. Один Maus будет подавать электроэнергию в транспортное средство через кабель, пока он не достигнет другой стороны. Экипаж получал воздух через большую трубку , которая была достаточно длинной, чтобы танк мог уйти под воду на 8 м (26 футов).

V2 [ править ]

В марте ^{[ править ]} 1944 второй прототипа V2, был доставлен. Он во многом отличался от прототипа V1. В середине 1944 года прототип V2 был оснащен силовой установкой и первой изготовленной башней Maus . Эта башня была оснащена 128-мм пушкой KwK 44 L / 55, спаренной 75-мм пушкой KwK 44 L / 36,5 и спаренной 7,92-мм пушкой MG 34. На прототипе V1 предполагалось установить вторую изготовленную башню, но этого не произошло. получилось.

К июлю 1944 года Krupp производила еще четыре корпуса Maus , но им было приказано остановить производство и утилизировать их. Krupp прекратил все работы над ним в августе 1944 года. Тем временем прототип V2 начал испытания в сентябре 1944 года, оснащенный дизельным двигателем Daimler-Benz MB 517 ^[5], новой системой электрического рулевого управления и ходовой частью и гусеницами, разработанными Skoda Works .

Также был сделан специальный вагон для перевозки прототипов Maus .

Захват [ править ]

Рабочие прототипы Maus остались в Куммерсдорфе после испытаний в Бёблингене . ^{[ необходима цитата ]} Maus V2 был отправлен в Вюнсдорф для защиты ОКХ; вероятно, V1 был заказан там также в качестве поддержки V2, если он заехал в грязь, или для помощи при движении по рекам (где он служил бы генератором для V2). V2 закончился на Гинденбургплац перед бункером Maybach I, где был уничтожен путем размещения зарядов в двигательном и боевом отсеках. Поскольку боеприпасы у него располагались под башней, он был поврежден сильнее, чем V1, причем башня оставалась более или менее целой. Maus V1 не достиг этого места. ^{[ необходима цитата ]}

После войны советский командующий бронетанковыми и механизированными войсками приказал стыковать корпус V1 с башней V2. Советский Союз использовал шесть 18- тонных немецких полугусеничных машин производства FAMO , крупнейших полугусеничных машин, построенных Германией в годы войны, для снятия 55-тонной башни с разрушенного корпуса. Комбинированная машина корпуса V1 и башни V2 была завершена в Германии и отправлена ​​обратно в СССР для дальнейших испытаний. ^[9] Он прибыл туда 4 мая 1946 года. Когда дальнейшие испытания были завершены, машина была передана на хранение в Танковый музей в Кубинке , где она сейчас выставлена.

См. Также [ править ]

• Panzerkampfwagen E-100 - немецкий 150-тонный сверхтяжелый танк, крупнейший из немецких ББМ серии Entwicklung на замену.
• Landkreuzer P. 1000 Ratte - немецкий 1-тонный бронированный лендкрузер.
• T28 Супер Тяжелый танк - современный американский прототип каземат -hull истребителем танков , два прототипа завершено
• Тяжелый штурмовой танк Tortoise - современная британская сверхтяжелая ББМ
• Список прототипов боевых машин Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

Примечания

Библиография

• Сергеев А .; И. Гельтов, M&I Павлов (1997). Немецкий сверхтяжелый танк Maus . Модель Art Special # 482. Координировал Хирохиса Такада, модели / диорамы Такудзи Ямада и Хидеки Симаваки. Япония: Модельное искусство.
• Арндт, Роберт Дейл младший (2006). Странные машины довоенной Германии и Третьего рейха (1928–1945) . Публикация IRP.
• Йенц, Томас (2008). Panzer Tracts No.6-3 Schwere Panzerkampfwagen Maus и E 100 Разработка и производство с 1942 по 1945 год . Публикации Дарлингтона.
• Сорок, Джордж (1987). Немецкие танки времен Второй мировой войны в действии . Blandford Press.
• Людвигсен, Карл (2014). «15: Мышь, которая ревела». Войны профессора Порше . Pen & Sword Military. С. 214–230. ISBN 978-1-52672-679-7.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Panzerkampfwagen VIII Maus .

• Achtung Panzer
• Отчет разведки союзников
• Танковый архив
• Panzerkampfwagen Maus и страница E-100 "Странные машины" Грейфалкона
• "World of Tanks: За пределами люка вождя" Посмотрите на Маус
• Видео Кубинки Маус изнутри