| Paramount Ten Paramount 1½ литра | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Paramount Cars Ltd |
| Производство | 1950-1956 производство - 72 ок. [1] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный родстер [2] 2-дверный седан [2] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1172 куб.см, прямая-4 [1] 1508 куб.см, прямая-4 [1] |
| Передача инфекции | Трехступенчатая механика |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 96 дюймов (2438 мм) позже 102 дюйма (2591 мм) [3] |
| Длина | 166 дюймов (4 216 мм) [3] |
| Ширина | 66 дюймов (1676 мм) [3] |
| Снаряженная масса | От 2040 фунтов (930 кг) до 2350 фунтов (1070 кг). [3] |
Paramount Cars была британской компанией, которая производила автомобили Paramount в период с 1950 по 1956 год. Основанная У. А. Хадсоном и С. Андервудом из Дербишира, компания первоначально производила автомобили в Свадлинкоте, а вскоре производство переместилось в Мельбурн (снова в Дербишир ), а затем в Лейтон Баззард. . Были произведены две модели: Paramount Ten и Paramount 1½ литра. [1] [2]
История [ править ]
Paramount имел алюминиевый корпус поверх деревянной рамы с решеткой радиатора BMW и был установлен на отдельном трубчатом стальном шасси с передней поперечной и задней полуэллиптическими листовыми рессорами. Первоначально предполагалось, что он будет иметь двигатель и подвеску Alvis , но для снижения стоимости в серийных версиях использовались компоненты Ford 10, включая двигатели с боковыми клапанами объемом 1172 куб. Автомобиль был представлен как в 2-х, так и в 4-х местном вариантах.
В 1953 году компания была куплена Camden Motors, и производство было перенесено в Leighton Buzzard, а двигатель Ford Consul объемом 1508 куб.см стал вариантом для более длинного шасси, а также был установлен нагнетатель Wade или Shorrock. Цена теперь составляла 1009 фунтов стерлингов, а производство прекратилось в 1956 году после того, как было выпущено около 70 автомобилей.
После окончания производства автомобилей оставшиеся шасси были проданы, а некоторые были оснащены кузовами из стекловолокна Rochdale .
Связи с двумя отдельными американскими компаниями Paramount Car - Азуза , Калифорния (1923-1924) и Нью-Йорк (1927-1931), не существовало .
Производительность [ править ]
Автомобиль объемом 1500 куб. См, испытанный британским журналом «Мотор» в 1956 году, имел максимальную скорость 72,4 мили в час (116,5 км / ч) и мог разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 31,2 секунды. Был зарегистрирован расход топлива 25,6 миль на британский галлон (11,0 л / 100 км; 21,3 миль на галлон ‑US ). Тестовая машина стоила 1013 фунтов стерлингов, включая налоги. [4]
Галерея [ править ]
1956 Paramount 1 1/2 литровый родстер
Прототип на базе Alvis 1948 г.
Значок Alvis и 3-литровый двигатель
Алюминиевый корпус на Alvis 1933 г.
См. Также [ править ]
- Список производителей автомобилей Соединенного Королевства
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г Седжвик, М. (1986). АЗ Автомобилей 1945-1970 гг . Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-39-7.
- ^ a b c Автомобильная книга наблюдателя, 1956, страницы 211–213.
- ^ a b c d Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей . Лондон: Макмиллан. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ "Paramount 1,5-литровый родстер". Мотор . 25 апреля 1956 г.
Библиография [ править ]
- Лоуренс, Майк. (1991). AZ спортивных автомобилей с 1945 - страница 252. Bay View Books. ISBN 1870979230
- Седжвик, Майкл. (1985) АВТОМОБИЛИ ПЯТИДЕСЯТ И ШЕСТИДЕСЯТ - стр. 225. AB nordbook. ISBN 9174420119
- Георгано, GN (1973) Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время - страница 536. Ebury Press. ISBN 0852230486
Внешние ссылки [ править ]
- Paramount Cars на сайте cartype.com
