Partenreederei ( немецкое произношение: [ˌpaʁtn̩ʁeːdəˈʁaɪ] ; множественное число: Partenreedereien ) — это тип партнерства в соответствии с немецким и находящимся под немецким влиянием морским законодательством для совместного владения торговым судном . Каждый партнер , или партнер-ридер , действует как долевой партнер , пропорционально распределяя доходы, а также корпоративный долг бизнеса — эта ответственность не ограничена. [1] Эта форма собственности связана с голландской системой partenrederij , которая в конечном итоге привела к возникновению акционерных обществ , и восходит к средневековью . [2]
Как система организации бизнеса, partenreederei была очень распространена в Балтийском море и в Англии в 1870-х годах. [3]
Сохранение partenreederei является одним из нескольких аспектов немецкого морского законодательства, который, по мнению Покранта и Грана, привел к тому, что оно широко считается устаревшим и трудным для понимания. [4] В 2013 году изменения в торговом кодексе Германии ( handelsgesetzbuch или HGB) запретили создание новых partenreedereien . Те, которые еще существовали на тот момент, не нуждались в реорганизации. [1]
После падения нацистской Германии австрийская правовая система сохранила многие влияния немецкого законодательства. Одним из них была способность формировать partenreederei . 1 января 2007 года вступил в силу Закон о внесении поправок в торговый закон ( нем . Handelsrechts-Änderungsgesetz ), предотвращающий образование новых partenreedereien , но позволяющий продолжать существование существовавшим ранее.