Железнодорожная станция Патиала - это железнодорожная станция, обслуживающая город Патиала в Пенджабе в Индии . Он находится под Ambala железнодорожного дивизиона в Северной железной дороги зоны на индийских железных дорог . Он расположен на высоте 256 м (840 футов) над уровнем моря и имеет четыре платформы. Здесь останавливаются 24 поезда, один поезд отправляется и один поезд останавливается здесь. [1]
Железнодорожная станция Патиала | |
---|---|
Место расположения | The Mall Road, Патиала Пенджаб Индия |
Координаты | 30 ° 20′32 ″ с.ш., 76 ° 24′07 ″ в.д. / 30,3421 ° с. Ш. 76,4019 ° в. |
Высота | 255 метров (837 футов) |
Принадлежит | Индийские железные дороги |
Управляется | Северная железная дорога |
Линия (и) | 2 |
Платформы | 5 |
Строительство | |
Тип структуры | Стандарт на земле |
Стоянка | да |
Велосипедные сооружения | Нет |
Доступ для инвалидов | да |
Дополнительная информация | |
Статус | Функционирование |
Код станции | PTA |
Зона проезда | Северная железнодорожная зона , железнодорожный дивизион Амбала |
История | |
Открыт | 1887 г. |
Электрифицирован | 2019 г. |
История
В отличие от большинства железнодорожных вокзалов, здание вокзала Патиалы перпендикулярно железнодорожной ветке, идущей от Раджпура. Говорят, что Махарадж построил железнодорожную станцию в перпендикулярном направлении, поскольку он надеялся, что однажды Амбала-Лудхиана будет изменена через Патиалу, но этого не произошло. Одна из причин заключалась в том, что поездам придется платить налоги, взимаемые государством Пепсу.
Обзор
Железнодорожная станция Патиала расположена на высоте 255 метров (837 футов) и получила код PTA. Железнодорожная станция Патиала - одна из 400 станций, подлежащих реконструкции в рамках программы AMRUT правительства Индии. В 2016 году ведутся работы по расширению платформы-1, которая должна быть увеличена еще на 200 метров для размещения максимально длинного поезда. [1] В 2016 году проводилась электрификация Единой широкой железнодорожной линии, которую осуществляет компания Rail Vikas Nigam Ltd.
В эксплуатации находятся 5 платформ: 1 (A), 1, 2, 3, 4. Платформа № 4 зарезервирована исключительно для грузовых и пассажирских поездов индийской армии .
Электрификация
Сектор Раджпура – Патиала – Батинда был электрифицирован в 2019 году, и в настоящее время ведется его удвоение. В марте 2017 года начались работы по удвоению линии Раджпура – Патиала – Батинда, которая также является фидерным маршрутом для Восточного выделенного грузового коридора (EDFC).
Пассажирское движение
Город Патиала входит в сотню лучших станций бронирования Индийской железной дороги. [2]
Удобства
На железнодорожной станции Патиала-Сити есть компьютеризированные стойки бронирования, офис GRP (железнодорожной полиции), комнаты для пенсионеров, вегетарианские и невегетарианские закусочные и книжный киоск. [3]
Железнодорожная мастерская
Железнодорожный цех Патиалы проводит периодический капитальный ремонт локомотивов WDS-4 и аварийных кранов, а также локомотивного производства. [4]
Рекомендации
- ^ a b «Вылеты из ЗВП / Патиалы (4 ПФ) ਪਟਿਆਲਾ पटियाला» . Проверено 24 января +2016 .
- ^ «Запрос на бронирование пассажира на индийских железных дорогах» . Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог . IRFCA. Архивировано с оригинала на 10 мая 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 года .
- ^ «Городской вокзал Патиалы» . Сделай мою поездку . Проверено 2 февраля 2014 года .
- ^ «Сараи и мастерские» . IRFCA. Архивировано из оригинального 22 августа 2006 года . Проверено 2 февраля 2014 года .