Patrouille de France

Patrouille de France
Patrouille de France пролетает над Елисейскими полями во время военного парада в День взятия Бастилии 2019 года
Активный	Активен с 1931 года: Patrouille d'Etampes Patrouille de l ' École de l'Air Patrouille de France (официальная демонстрация) 14 сентября 1931 - настоящее время
Страна	Франция
Ответвляться	Французские военно-воздушные и космические силы
Роль	Группа показа пилотажных полетов
Размер	10 самолетов Alpha Jet , из которых 8 в полете (общий размер 41)
Основание	Base Aérienne 701 Salon-de-Provence , Буш-дю-Рон , Франция
Псевдоним (ы)	La PAF
Цвета	Синий, белый и красный
Оборудование	Альфа Джет
Командиры
Известные командиры	1-й комендант Патруля в 1953 г. Général de corps aérien Пьер Делашеналь [1]
Самолет летал
Тренер	1953–1954 Republic F-84 1954–1957 Dassault Ouragan 1957–1964 Dassault Mystère IV 1964–1981 Fouga Magister 1981 – настоящее время Dassault / Dornier Alpha Jet

Патруль Acrobatique - де - Франс ( французское произношение: [patʁuj akʁɔbatik də fʁɑs] , «Французский Акробатический Patrol»), также известный как Патруль де Франс (ФАТ), является точность пилотажа демонстрации единицы авиации и космонавтики ВВС Франции , официально Введен в эксплуатацию в 1953 году.

Используя французское подразделение высшего пилотажа ( французский : Voltige Aérienne Française ) французских ВВС и космических сил, миссия состоит в том, чтобы представлять его и возглавить роль послов французской воздухоплавательной авиации за рубежом. Расположенный на авиабазе 701 Салон-де-Прованс в Буш-дю-Рон , он является старейшим (действует с 1931 года) и считается одним из лучших в мире. ^[2] Патруль ( La Patrouille ), состоящий из 9 пилотов и 35 механиков, делит свое время между тренировками в зимний сезон ( saison hivernale ) и летним сезоном ( saison estivale ) с воздуха.

Подразделение традиционно открывает военный парад в честь Дня взятия Бастилии в Париже с 9 самолетов Alpha Jets , представляющих двадцатиминутную демонстрацию изменений строения и кроссоверов, рассказанную директором команды презентации ВВС Франции, также пилотом реактивного самолета и офицером по связям с общественностью . Каждый маневр снимает специалист по фото и видео, так как обычно присутствует пилот (часто заменяющий пилот), контролирующий связь между PAF и диспетчером для обеспечения безопасности полета.

История [ править ]

Раннее начало [ править ]

В 1931 году первая воздушная демонстрация (demonstration aérienne ) в патруле ( En Patrouille ) состоялась в аэропорту Этамп-Мондезир. Демонстрация была проведена инструкторами Школы совершенствования пилотирования на Morane-Saulnier MS.230 . Построение состояло из трех самолетов. Между 1932 и 1939 годами, под командованием капитана Пьера Флерена, Patrouille d'Etampes добились обнадеживающего успеха и вошли в число потомков. Соответственно, Патруль был выбран для представления Франции на международных встречах. В 1935 году Patrouille d'Etampes был преобразован в MS.225 и получил возможность использовать пять единиц оборудования (1936). В 1937 году подразделение перешло в Салон-де-Прованс.; он был обозначен как Patrouille de l ' École de l'Air . Вторая мировая война прервала различные мероприятия.

Рождение Патруля де Франс [ править ]

В 1947 году министр авиации создал эскадрилью представительства французских ВВС. Презентационный блок был направлен капитаном Пьером, бывшим пилотом Patrouille d'Etampes и, соответственно, оснащен двенадцатью Stampe SV-4 . На фоне продолжающегося растущего успеха презентаций в корпусах ВВС Франции были сформированы разнообразные формирования . В 1952 году комендант Пьер Delachenal, пилот 3 е Escadre , дислоцированной в Aerial Base 112 Реймс-Шампань, образовали эскадрильи из четырех Республики F-84 G. При облете заседании 17 мая на поле Мезон-Бланш (Белый Дом) в Алжире, комментатор пилотного шоу эскадрильи и журналист Жак Нэтингер, потрясенный зрелищем, свидетелем которого он только что стал, официально окрестил Патруль Франции как Patrouille de France. Штаб генерального штаба ВВС Франции соответственно подтвердил это наименование 14 сентября 1953 г. ^[3]

Последние события [ править ]

В течение десяти следующих лет, четыре Escadres из ВВС Франции (по 12 е Escadre из Aerial Base 103 Камбры-Épinoy, тем 4 х Escadres из Aerial Основание 136 Бремгартна, а 2 е Escadre из Aerial базы 102 Дижонских-Лонвика и 4 e Escadre воздушной базы 133 Nancy-Ochey) ^[4] увековечивали одну за другой ( тур за туром ) традиции Патруля де Франс и способствовали международному успеху патруля. Тем не менее, в 1964 году из-за бюджетных ограничений патруль Dassault Mystère IVбыл распущен. Обеспокоенный тем, что название «Патруий де Франс» не исчезнет, ​​министр вооруженных сил решил через пару месяцев принять «Патруиль де л'Эколь де л'Эр».

Шесть Fouga Magister воздушной базы Салон-де-Прованс стали факелом французского высшего пилотажа ( французский язык : Voltige Aérienne Française ) в течение шестнадцати лет. Последняя презентация Fouga Magistar, которых было девять, состоялась 16 сентября 1980 года в Салон-де-Прованс. Dassault / Dornier Альфа Джет стали стали Копье Патруль де Франс в 1981 году с 7 самолетов. В 1982 году это число было увеличено до 8. ^[5] Историческая выставка прошла в 1986 году над Нью-Йорком . 25 ноября 2009 года впервые в мире пилотажной группой командовала женщина, когда командир французских ВВС Вирджини Гайо стал лидером Патруий де Франс.

Пилоты [ править ]

Каждый год три пилота интегрируют Patrouille . Новые патрульные Ввод выбраны среди охотников ^[6] пилоты ( французский : Pilote де шассе ) ВВС Франции, которые рождающиеся добровольно. Чтобы подать заявку, они должны сохранить квалификацию начальника патруля и налетать не менее 1500 часов на самолете реагирования.

Из принципа сотрудничества пилоты выбрали трех будущих пилотов Патруля .

Сезон 2009–2010 годов впервые ознаменовался приездом женщины-пилота: коменданта Вирджини Гайо . ^[7]

Радиокод из Патруля является Афон :

• Лидер - Лидер
  • Athos 1 остается на посту сроком на один год, лидер является единственным незаменимым пилотом в Patrouille и не может быть заменен. Руководитель оркестра Патруля , руководитель вместе со своей командой определяет фигуры и построения, которые патруль будет формировать и раскрашивать.
• Интерьеры - Les intérieurs
  • Соответственно Афон 2 и Афон 3 . Они в первый год своего пребывания в Патруиле и развивают сторону лидера во время проявлений летных построений.
• Charognard ( французский : Charognard )
  • Athos 4 , известный своей позицией: помещенный позади лидера, Athos 4 литературно глотает весь дым и на следующий год занимает место лидера.
• Внешний вид - Les extérieurs
  • Афон 5 и Афон 6 являются наиболее удаленными от лидера частями оборудования. Их соответствующие места в корпусах соединений требуют от них большого ожидания и сосредоточенности, чтобы удержать строй воздушного форта.
• Соло - Les Solos
  • Афон 7 (соло-лидер) и Афон 8 (второе соло) дирижируют перекрестками и перкуссиями во второй части программы «синхронизация».
• На замену - Le remplaçant
  • Athos 9 является самым старым пилотом Patrouille , так как Athos 9 в предыдущие годы занимал пост «внутреннего», второй соло и лидер соло. Athos 9 должен быть способен заменить любого из патрульных. Однако он не может заменить «лидера».

Механика [ править ]

Патруль де Франс является первой командой.

Это 32 механика, которые устанавливают, обслуживают и ремонтируют 12 Alphajet, закрепленных за подразделением.

Распределяемые по приказу начальника технической службы, механики также выбираются кооптацией из числа механиков французских военно-воздушных и космических сил. Все они добровольцы и часто работают поздно ночью, чтобы обеспечить выполнение миссии на следующий день. В основном это две команды.

• Команда устранения неполадок

Группа по поиску и устранению неисправностей, отвечающая за поиск и устранение неисправностей, необходимую иммобилизацию самолета или использование определенных инструментов, гарантирует в равной степени согласованность запрограммированных операций. Эта команда находится на воздушной базе и обеспечивает поддержку базы или когда Патруий возвращается со встречи.

• Поле / встреча Команда

По традиции, полевой механик выбирает пилота. Механик сопровождает пилота в течение соответствующего сезона на всех «встречах» и ведет сзади на всех транзитных рейсах. В особой униформе последняя обеспечивает эффектное размещение каждого вылета и возврата рейса. Доверие между механиком и пилотом абсолютное / полное.

• Сопровождение Transall

Transall C-160 сопровождает Патруль де Франс для каждого перемещения. Сопровождение вращается вокруг обеспечения необходимой материально-технической поддержки в транспортировке десятка тонн материалов в дополнение к необходимому персоналу, отвечающему за миссию. Аккомпанемент способен выполнять ротацию к основной базе с любого места в случае необходимости.

Transall и экипаж, участвующие в миссии Patrouille , происходят из транспортных эскадрилий французских военно-воздушных и космических сил .

Формы [ править ]

Программа Patrouille de France обновляется каждый год. Каждая программа, обозначенная как «серия», определяется ведущим в соответствии со всеми членами команды.

Эту программу предлагается утвердить летной комиссией службы безопасности, а затем, как и все пилоты-демонстрации, начальник штаба ВВС Франции весной на авиабазе.

Серии за год разделен на две части, «Рубан» (8 Alphajet эволюционируют в формировании пласта жесткой четверти и изменения) и «синхронная» (далее Патруль делится на две свиты и проводит альтернативно фигуры 2, 4, или 6 самолетов). Цепочки маневров должны быть идеально синхронизированы между лидером и лидером-одиночкой, чтобы избежать мертвого времени для публики и избежать равного наложения двух фигур.

Символическая фигура Патруля - сердце (баланс в Y на 6, пересеченный стрелкой, реализуемой двумя соло).

Пилоты летают со скоростью от 300 до 800 км / ч, находясь друг от друга всего на 2-3 метра.

Базовая формация Патруля де Франс - «Диамант» (Бриллиант); тем не менее, репертуар включает в себя множество других формаций и может быть скомпонован в серию. Репертуар Patrouille de France состоит как минимум из 20 различных формаций.

Самолет [ править ]

• Республика F-84 G Thunderjet (1953–1954)
• Дассо Ураган (1954–1957)
• Dassault Mystère IV (1957–1964)
• Фуга Магистр (1964–1981)
• Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet (с 1981 г.)

Каждый самолет окрашен в сине-бело-красный цвет, а место размещения орудия заменено дымогенератором. На носу самолета установлены прожекторы, а видоискатель удален для улучшения видимости.

Несчастные случаи [ править ]

• 1935 - Смерть старшего уорент-офицера ( французский : адъюдант-повар ) Карлье в результате несчастного случая. ^[8]
• 1967 - На выходе из финального обычного взрыва ( фр . Éclatement ) магистр Fouga капитана Дидье Дютуа, коменданта второго дивизиона PAF, потерпел крушение в непосредственной близости от трибуны. Пилот погиб.
• 1980 - Два Fugas столкнулись при выполнении синхронного маневра. Два пилота погибли.
• 1981 - Самолет Alpha Jet, пилотируемый комендантом, потерпел крушение на севере Экс-ан-Прованса . Пилот не катапультировался и погиб.
• 1982 - Атос-8 разбился во время репетиции на авиабазе Салон-де-Прованс . Пилот погиб.
• 1983 - Два самолета столкнулись в воздухе во время маневра над Ниором . Самолеты входили в две группы по четыре самолета в каждой, отрабатывая кроссовер 4 на 4. Из двух пилотов один, лейтенант Вуйлами, погиб, а другой выжил.
• 1987 - Два соло столкнулись во время встречи в Аннемассе . Ни один из пилотов не пострадал.
• 1991 - Встречаются два соло. Один пилот погиб, другой катапультировался и получил травмы.
• 1992 - Второй соло разбился во время тренировочного полета на авиабазе Салон-де-Прованс. Пилот едва уклонился от шоссе, слишком поздно активировал катапультное кресло и погиб.
• 1993 - Во время тренировочного полета один из соло-самолетов Alpha Jet разбился возле авиабазы Камери в Италии. Два пилота катапультировались и получили травмы. ^[9]
• 2002 - Возвращаясь на авиабазу Салон-де-Прованс после учебной миссии, самолет Alpha Jet разбился на повороте перед посадкой. Пилот, капитан Даниэль Маршан, слишком поздно попытался катапультироваться и был убит. ^[10]
• 2010 - Во время выполнения сольного маневра во время учебной миссии один из сольных самолетов Alpha Jets потерпел крушение около аэропорта Orange Plan de Dieu ( фр ) возле Orange, Vaucluse . Пилот, капитан Сильвен Курто, катапультировался на 10 метров от земли и приземлился в нескольких метрах от разбившегося самолета. Он получил переломы ^[11] и возобновил полеты в 2011 году. ^[12] «Замена» в 2009 году заставила его вернуться в Патруий, чтобы выступить в сезоне 2010 года.
• 2019 г .-- 25 июля самолет Alpha Jet вторгся на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Перпиньяна . Пилот катапультировался. ^[13]

Покровитель [ править ]

Патруль де Франс (PAF) имеет множество встреч с известными фигурами, но лишь немногие из них были удостоены официальный титул «Покровитель / Крестный отец или крестная» ( французский : Parrain - marraine ) (Покровитель может назначить «Parrain» Крестный отец или крестная «marraine "). Например, Николя Юло , жертва «вуаль нуар» ^[14] на борту самолета Patrouille de France , так и не удостоился этого титула.

Первый покровитель / Крестный отец Патруль де Франс был Ален Делон , в 1988 году приехал в первый раз в Салон-де-Прованс авиабазе, с Ив Моруси , а затем вылетел на самолете прямо в журнале де 13 Heures от TF1 , поездка заняла 30 минут. Его "renommée" (обозначение) вызвало много разговоров о французских военно-воздушных силах и укрепило отношения между французскими военно-воздушными силами и Францией. В то время пилотами были комендант Веллуз (лидер), лейтенант (☨) Боссерт, лейтенант Гирбе, капитан Хендель, капитан Вебер, лейтенант Мугель, капитан Бонин, лейтенант Манзо и капитан Бро.

В 1990 году Мишель Друкер стал крестным отцом / покровителем Патруля де Франс . Журналист, страстно увлекающийся воздухоплаванием, он впервые прибыл на авиабазу Салон-де-Прованс 26 марта 1990 года и совершил свой первый полет 26 апреля. Двумя днями позже команда показа появилась в телепрограмме Елисейские поля ( французский : Champs-Élysées (émission de télévision) ). Внешний вид позволил зрителям понаблюдать за кадрами французских ВВС. В 2010 году, на 20-летие Патруля де Франс , команда появилась в телепрограмме Vivement Dimanche ( фр . Vivement dimanche) по специальной программе. Пилотами были комендант (☨) Фестас, лейтенант Шантеро, капитан (☨) Ленн, капитан Бару, лейтенант Гирбе, лейтенант Лагранж, капитан (☨) Боссерт, капитан Луи и лейтенант Манзо.

В 1991 году Патруий де Франс выбрал Жан-Клода Килли , трехкратного олимпийского чемпиона на зимних Олимпийских играх 1968 года, проходивших в Гренобле. Килли был соорганизатором зимних Олимпийских игр 1992 года в Альбервиле , где выступали PAF. Пилотами были комендант Бару, капитан Рейре, капитан Манзо, капитан (☨) Боссерт, капитан Гирбе, капитан Лагранж, капитан Шантеро, капитан Питти и лейтенант Гурхан.

В 1993 году, в 40-ю годовщину образования PAF, Крестным отцом / Покровителем стал принц Монако Альбер II . Пилотами были комендант Коннан, капитан Курц, капитан Манзо, капитан Лалуа, капитан Гурхан, капитан Чича, капитан Уилье и лейтенант Перре.

В 2001 году чемпион по дзюдо Давид Дуйе стал Крестным отцом / Покровителем. Дуйе совершил полет перед Patrouille de France на борту транспортного самолета Transall с открытой дверью. Пилотами были комендант Жиро, комендант Жирар, капитан Матео, капитан Бойо, капитан Буле, капитан Талише, капитан Фрикер, капитан Леспад и капитан Эспине.

В 2010 году Карла Бруни , жена президента Франции Николя Саркози , стала первой Покровительницей / Крестной матерью. Пилотами были комендант Гайо , комендант Траншон, капитан Гай, капитан Хаузер, капитан Кастен, капитан Валларт, капитан Пиллет, капитан Курто, капитан Монэ и капитан Буржон.

В 2012 году регбист Тьерри Дюсууар стал Покровителем / Крестным отцом на текущий год. Пилотами были комендант Готье Девас, капитан Винсент Плантье, капитан Уильям Лерой, комендант Рафаэль Наль, капитан Жан-Ноэль Ги, капитан Гийом Сметс, капитан Антуан Хаузер, капитан Филипп Кастаньет, капитан Сильвен Пилле.

В 2014 году ВВС Франции отметили свое 80-летие, и впервые в истории « Патруиль де Франс» насчитал двух покровителей: Жан-Лу Кретьена и Патрика Бодри , которые выполнили два полета в течение года. Команда 2014 года состояла из коменданта Эрпена, коменданта Бету, капитана Мишеля, капитана Шаната, капитана Плантье, капитана Блан-Тайлера, капитана Леруа, капитана Обера и капитана Кастаньета.

Галерея [ править ]

• Патруий в строю 6.

• Патруий в строю 8.

• Профиль Patrouille Alpha Jet.

• Перекресток Patrouille на 4.

• под Alpha Jet.

• Патруий пересекает каждую вверх ногами.

• Формация Патруля 6 размах.

• Патруий де Франс на выставке RIAT 2004.

• Патруий де Франс на выставке RIAT 2004.

• Патруий де Франс на выставке RIAT 2004.

• Патруий де Франс на выставке RIAT 2004.

• Патруий де Франс на выставке RIAT 2004.

• Патруий де Франс над Ploumanac'h 2010.

• Первый день визита Патруля де Франса на авиабазу Лэнгли 20 апреля 2017 года.

• Патруий де Франс над авиабазой Лэнгли, Вирджиния , 21 апреля 2017 года.

См. Также [ править ]

• Майор (Франция)
• Начальник штаба ВВС Франции
• Список французских авиационных и космических эскадрилий самолетов
• Список эскадров ВВС Франции
• Escadrille Lafayette

Ссылки [ править ]

Библиографии [ править ]

• Лела Пресс, 60 ans de la Patrouille de France en images, Avions Hors-série n ° 35, Себастьен Гиймен, Жан-Луи Гейнекотш и Эмбер Чарв, 2013, страницы 100 [2]
• EPA, La Patrouille de France, Винсент Перро, 2009 г., стр. 184, ISBN 9782851206886 , [3] 

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Патруилем де Франс .

• (на французском языке) Официальный сайт
• Статья в People's Daily о выступлениях Патруля в Китае (2004 г.)
• Катастрофа в Патруий-де-Франс
• Визит Патруля в аэропорт Стюарт, Ньюбург, штат Нью-Йорк, в рамках их тура по США в 2017 году