Пол Б. Маккриди-младший (29 сентября 1925 - 28 августа 2007) был американским авиационным инженером . Он был основателем AeroVironment и разработчиком самолета с двигателем, который получил первую премию Кремера . Он посвятил свою жизнь разработке более эффективных транспортных средств, которые могли «делать больше с меньшими затратами». [1]
Пол МакКриди | |
---|---|
Родившийся | Пол Битти Маккриди-младший 25 сентября 1925 г. Нью-Хейвен, Коннектикут , США |
Умер | 28 августа 2007 г. (81 год) Пасадена, Калифорния , США |
Национальность | Американец |
Образование | Калифорнийский технологический институт |
Занятие | Инженер |
Инженерная карьера | |
Проекты | AeroVironment |
ранняя жизнь и образование
Маккриди родился в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, в семье медиков. Он был изобретателем с раннего возраста и выиграл национальный конкурс, построив модель летательного аппарата в возрасте 15 лет. «Я всегда был самым маленьким ребенком в классе ... хорошо, и не был особенно скоординированным, и, конечно, не из атлетического типа, который любил бегать на улице, и был социально незрелым, неудобным лидером, тип подростка. в конкурсах и создании новых вещей, я, вероятно, получил больше психологической пользы от этого, чем от некоторых других типичных школьных занятий ». [2]
Маккриди окончил школу Хопкинса в 1943 году, а затем прошел подготовку в качестве пилота ВМС США до конца Второй мировой войны. Он получил степень бакалавра физики в Йельском университете в 1947 году, степень магистра физики в Калифорнийском технологическом институте в 1948 году и докторскую степень по аэронавтике в Калифорнийском технологическом институте в 1952 году. [3] Его докторскую диссертацию по исследованию атмосферной турбулентности руководил Гомер Джозеф Стюарт . [4] [5] В 1951 году Маккриди основал свою первую компанию Meteorology Research Inc для исследования атмосферы. Некоторые из работ Маккриди в качестве аспиранта касались засева облаков , и он был одним из первых пионеров использования самолетов для изучения метеорологических явлений. [2]
Карьера и достижения
Он начал заниматься планеризмом после Второй мировой войны и был трехкратным победителем (1948, 1949, 1953) Мемориального трофея Ричарда Дю Понта , [6] ежегодно присуждаемого национальному чемпиону США по парящим полетам в открытом классе. В 1956 году он стал первым американским пилотом, который стал чемпионом мира по парящему спорту. Он изобрел устройство, которое сообщало пилотам, на какой скорости летать планер, в зависимости от условий и на основе скорости снижения планера при различных скоростях полета. Пилоты планеров по- прежнему используют « кольцо скорости МакКриди » [7] и все еще корректируют «Число МакКриди» (сокращенно MC) в своих полетных приборах, чтобы оптимизировать свою скорость полета.
В 1970-х он гарантировал бизнес-ссуду для друга, которая впоследствии потерпела неудачу, оставив ему долг в 100 000 долларов. Это была мотивация, в которой он нуждался, чтобы побороться за приз Кремера в размере 50 000 фунтов стерлингов за пилотируемый полет, который предлагался уже 18 лет. Вместе с доктором Питером Б.С. Лиссаманом он создал самолет Gossamer Condor с приводом от человека . Condor оставался в воздухе в течение семи минут, пока он прошел требуемый курс в форме восьмерки, тем самым выиграв первый приз Кремера в августе 1977 года. Самолет, отмеченный наградами, был построен из алюминиевых труб, пенопласта, фортепианной проволоки, деталей велосипеда и майларовой фольги. покрытие. [8]
Затем Кремер предложил еще 100 000 фунтов стерлингов за первое пересечение Ла-Манша с помощью человека. Маккриди принял вызов и в 1979 году построил преемника Condor, Gossamer Albatross , и выиграл вторую премию Кремера, успешно перелетев из Англии во Францию. [9] Он также получил Трофей Кольера, который ежегодно присуждается за величайшие достижения в области воздухоплавания или космонавтики, за его дизайн и строительство Альбатроса. [2]
Позже он создал летательные аппараты на солнечных батареях, такие как Gossamer Penguin и Solar Challenger . [10] Он участвовал в разработке летающих крыльев НАСА, работающих на солнечной энергии, таких как Helios , которые превзошли рекорды высоты SR-71 и теоретически могли летать на Марсе (где атмосфера тонкая и мало кислорода). [11] Маккриди также сотрудничал с General Motors над дизайном Sunraycer , автомобиля на солнечной энергии, а затем и над электромобилем EV-1 . [10] [12]
В 1985 году ему было поручено построить полумасштабную [13] рабочую копию птерозавра Quetzalcoatlus для Смитсоновского института после семинара в 1984 году, на котором был сделан вывод о возможности создания такой копии. [14] Завершенная летающая рептилия с дистанционным управлением и размахом крыльев 18 футов [15] была снята над Долиной Смерти, Калифорния, в 1986 году для фильма Смитсоновского института IMAX « На крыле». [16] [17] Он несколько раз успешно летал, прежде чем был серьезно поврежден в результате авиакатастрофы на авиашоу на авиабазе Эндрюс в Мэриленде. [15] Запуск модели птерозавра прошел хорошо, но линия радиопередатчика вышла из строя, возможно, из-за помех от некоторых из многих базовых устройств связи. Модель перевернулась и разбилась о взлетно-посадочную полосу, сломав шею от удара. [18]
МакКриди помог спонсировать премию Nissan Dempsey / MacCready Prize, которая помогла стимулировать развитие технологий гоночных велосипедов, применение аэродинамики и новых материалов для создания более быстрых транспортных средств с приводом от человека. [19]
Он был основателем (в 1971 году) и председателем правления AeroVironment Inc., публичной компании (AVAV), которая разрабатывает беспилотные летательные аппараты наблюдения и передовые энергетические системы. Недавно AV управлял прототипом первого самолета, работающего на водородных топливных элементах, Global Observer. [20]
Маккриди умер 28 августа 2007 года от метастатической меланомы. Он был атеистом и скептиком. [21] У него остались жена Джуди, трое его сыновей Паркер, Тайлер и Маршалл и двое внуков. [22]
Награды и почести
- Введение в Зал славы США , 1954 г. [23]
- Медаль Отто Лилиенталя Международной авиационной федерации , 1956 г. («За решительную победу в завоевании титула чемпиона мира по парящему спорту в 1956 г.») [24]
- Калифорнийский технологический институт , награда выдающихся выпускников, 1978, [25]
- Collier Trophy , 1979, Национальная ассоциация аэронавтики [26]
- Премия Reed Aeronautical Award, 1979 г., Американского института аэронавтики и астронавтики («наиболее заметное достижение в области авиационной науки и техники») [27]
- Медаль Эдварда Лонгстрета , 1979 г., Институт Франклина [28]
- Золотая медаль "Инженер века", 1980 г., Американское общество инженеров-механиков [10]
- Медаль " Дух Сент-Луиса ", 1980 г. [29]
- Премия «Изобретатель года», 1981 г., Ассоциация за развитие изобретений и инноваций [30]
- Премия Клемперера , 1981, Организация Scientifique et Technique du Vol à Voile , Падерборн , Германия [31]
- Премия И.Б. Ласковица, 1981 г., Нью-Йоркская академия наук [32]
- Премия Линдберга , 1982 г., от Фонда Линдберга («человеку, который вносит значительный вклад в достижение баланса между технологиями и окружающей средой») [33]
- Премия "Золотая тарелка", 1982 г., Американской академии достижений [34] [35]
- Золотая воздушная медаль Международной авиационной федерации [32]
- Премия Федерального управления гражданской авиации за выдающиеся заслуги [36]
- Почетный доктор технических наук Технологического института Стивенса , 1980 г. [37]
- Почетный доктор наук Йельского университета , 1983 г. [38]
- Премия за выдающийся вклад в развитие прикладной метеорологии, 1985 г., Американское метеорологическое общество [39]
- Премия НАСА за выдающиеся достижения в области государственной службы [32]
- Премия «Границы науки и техники», 1986 г., первая награда в этой категории, присужденная Комитетом по научному исследованию заявлений о паранормальных явлениях [40]
- «Премия Липпера», 1986 г., за выдающийся вклад в творчество Ассоциации OM ( Одиссея разума ) [41]
- Медаль Гуггенхайма, 1987 г., совместно Американским институтом аэронавтики и астронавтики , Обществом автомобильных инженеров и Американским обществом инженеров-механиков [42]
- Трофей Национального музея авиации и космонавтики за современные достижения, 1988 год [43]
- Похищение в Национальном зале авиационной славы , июль 1991 г., Дейтон, Огайо [44]
- Премия SAE Эдварда Н. Коула за инновации в автомобильной инженерии, сентябрь 1991 г. [45]
- Ученый года, 1992 ARCS (Награды за достижения для ученых колледжей), отделение в Сан-Диего [46]
- Пионер изобретений, 1992, Объединенная ассоциация изобретателей [32]
- Премия Chrysler Design за инновации в дизайне, 1993 [47]
- Назначение почетного члена Американского метеорологического общества , 1995 г. [48]
- Американское общество инженеров-механиков , медаль Ральфа Коутса Роу, ноябрь 1998 г. [49]
- Мемориальная премия Говарда Хьюза , Аэроклуб Южной Калифорнии , январь 1999 г. [50]
- Награда Калстарта за заслуги перед голубым небом 1998 г., февраль 1999 г. [32]
- 1999 Национальный съезд Парящего Общества Америки, посвященный Полу Маккриди, февраль 1999 г. [51]
- Премия за особые достижения, Design News , март 1999 г. [52]
- Включен в серию журнала Time «Величайшие умы века» (29 марта 1999 г.) «О 100 самых влиятельных людях века» [32]
- Премия лауреата " Недели авиации" Филипа Дж. Класса , апрель 1999 г. [53]
- В память на марке Палау , 1 из 16 «Герои окружающей среды ХХ века», январь 2000 г. [54]
- Мемориальная награда Института развития инженерии Уильяма Б. Джонсона, февраль 2000 г. [32]
- Купер-Хьюитт, Национальный музей дизайна , Национальная премия в области дизайна - дизайн продукции, ноябрь 2000 г. [32]
- Премия Хойта Кларка Хоттеля , Американское общество солнечной энергии , 24 апреля 2001 г. («заслуга изобретателя за всю жизнь, особенно за изобретение первых в мире двух самолетов на солнечной энергии») [55]
- Мировая технологическая премия 2001 г. в области энергетики, Англия, июль 2001 г. [32]
- Фонд принца Альваро де Орлеана Борбона, первая ежегодная премия, октябрь 2001 г., от Международной авиационной федерации , Швейцария [32]
- Приз Уокера 2002 г., Музей науки , Бостон, март 2002 г. [56]
- Международная премия фон Кармана Wings, Аэрокосмическое историческое общество, май 2002 г. [57]
- 9-я ежегодная премия Хайнца в области технологий, экономики и занятости, 2003 г. [58]
- Премия Бауэра и премия за достижения в науке , 2003 г. [59]
- Почетный доктор, Вашингтонский и Джефферсонский колледж , май 2007 г. [32]
- Включен в Пантеон скептиков Комитета по скептическим расследованиям (ранее Комитет по научному расследованию утверждений о паранормальных явлениях) (апрель 2011 г.) [60]
- Включен в список «51 героя авиации» журнала Flying (24 июля 2013 г.) [61]
- Введен в Национальный зал славы изобретателей, 2015 г. [62]
Другие интересы
Маккриди был светским гуманистом , которого он определил как человека, который «не верит в Бога и не ворует». [63] Он был лауреатом Международной академии гуманизма . [64]
Он был вовлечен в научный скептицизм с самого начала, будучи членом совета директоров организации Southern California Skeptics в 1985 году. [65] Скептик и писатель Майкл Шермер приписывает Маккриди свое введение в скептическое движение. [66] Маккриди был посмертно принят в состав Пантеона скептиков Комитета по расследованию скептиков в 2011 году.
С 2013 года Маккриди входит в Консультативный совет Национального центра естественнонаучного образования . [67]
Маккриди также был страстным защитником окружающей среды, которого беспокоила роль человечества в истощении природных ресурсов. «Экологически сознательный, технологически умный и культурный, Пол хотел изменить мир с помощью разума, интеллекта и творчества», - написал о нем Шермер в некрологе. [66]
Появления
МакКриди широко читал лекции как в промышленности, так и в учебных заведениях, уделяя особое внимание творчеству. С энтузиазмом относясь к распространению своего послания как можно большему количеству людей, он говорил со всеми, на кого, по его мнению, мог повлиять, включая детей. Майкл Шермер охарактеризовал свою речь как «совершенно неприхотливую, разговаривая в той же манере, независимо от того, разговаривал ли он с комнатой, полной студентов или нобелевских лауреатов и лауреатов Пулитцеровской премии». [68] В феврале 1998 года Маккриди выступил на конференции TED на тему «Природа против человека», продолжив свою экологическую тему «Делать больше с меньшими затратами». [69] А в феврале 2003 года он произнес еще одну лекцию на TED под названием «Полет на солнечных крыльях» [70]
Кавычки
За миллиарды лет на уникальной сфере случай нарисовал тонкую оболочку жизни - сложную, невероятную, чудесную и хрупкую. Внезапно мы, люди (недавно появившийся вид, больше не подчиняющийся системе сдержек и противовесов, присущих природе), выросли по численности, технологиям и интеллекту до уровня ужасающей силы: теперь мы владеем кистью. [69]
Любой, кто не интересуется авиамоделизмом, должен где-то затеряться [10]
Меня больше интересует мир, который работает, чем то, что продает [71]
Публикации
- Пол МакКриди (ноябрь 1985 г.), "The Great Pterodactyl Project" (PDF) , Engineering & Science : 18–24 , получено 20 октября 2010 г.
- Пол Маккриди (1995), Раскрытие творчества , основной доклад на симпозиуме Центра Лемельсона, «Изобретатель и инновационное общество», 10 ноября 1995 г., архивировано с оригинала 20 октября 2010 г. , извлечено 20 октября 2010 г.
Рекомендации
- ^ "AeroVironment, Inc .: Паутинный альбатрос: 30 лет" . Avinc.com. 12 июня 1979 . Проверено 25 августа 2010 года .
- ^ а б в «Наши Enshrinees» . nationalaviation.org . NAHF . Проверено 7 июня 2018 года .
- ^ «Интервью с Полом Б. Маккриди» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 8 июня 2018 года .
- ↑ Пол Б. Маккриди в проекте « Математическая генеалогия»
- ^ " Исследование атмосферной турбулентности Полом Б. Маккриди" . CaltechTHESIS, Библиотечная служба Калифорнийского технологического института .
- ^ «Неофициальный список значков и наград Парящего Общества Америки: Мемориальный трофей Ричарда К. дю Понта» . 12 сентября, 1943. Архивировано из оригинального 25 октября 2006 года . Проверено 25 августа 2010 года .
- ^ «Пол Маккреди» . lemelson.mit.edu . Массачусетский технологический институт . Проверено 8 июня 2018 года .
- ^ «Пол Б. Маккриди, 81 год; изобретатель летательных аппаратов с двигателями человека и других инноваций» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 9 июня 2018 года .
- ^ «Некролог Пола Маккриди» . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group Limited . Проверено 1 июня 2018 года .
- ^ а б в г Мартин, Дуглас. «ПБ Маккриди, 81 год, изобретатель, умирает» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ "Летающее крыло взлетает на рекордную высоту" . cbsnews.com . CBS Interactive Inc . Проверено 9 июня 2018 года .
- ^ «GM EV1 и городской совет Лос-Анджелеса (53 статьи) | Документы МакКриди» . maccready.library.caltech.edu . 22 января 1996 г.
- ^ "Беспилотные авиационные системы" , UAS Advanced Development , AeroVironment , получено 20 октября 2010 г.
- ^ Браун, Малкольм В. (28 мая 1985 г.), «Лучшее, что птерозавр приближается к первой попытке полета» , The New York Times , получено 20 октября 2010 г.
- ^ а б Беннингфилд, Дамонд (сентябрь – октябрь 1986 г.), «Искусственные рептилии позволяют ученым изучать полеты» , Алькальд ( Техасский университет в Остине , журнал для выпускников): 43 , получено 20 октября 2010 г.
- ^ Андерсон, Ян (10 октября 1985 г.), «Крылатая ящерица поднимается в воздух Калифорнии» , New Scientist (1477): 31 , получено 20 октября 2010 г.
- ^ Шефтер, Джим (март 1986 г.), «Смотри! В небо! Это птица, это самолет, это птеродактиль» , Popular Science : 78–79, 124 , получено 20 октября 2010 г.
- ^ "Механический птерозавр разрушает тысячи часов, поскольку авария прекращает работу реплики" . Вашингтон Пост . Проверено 9 июня 2018 года .
- ^ «Это байк. Поверьте нам» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 1 июня 2018 года .
- ^ «Глобальный наблюдатель Aerovironment: снова высокий полет» . Ежедневник оборонной промышленности . Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 9 июня 2018 года .
- ^ «Международная академия гуманизма» . secularhumanism.org . Совет светского гуманизма. Архивировано из оригинала на 30 марта 2018 года . Проверено 1 июня 2018 года .
- ^ «Пионер МакКриди умирает» . flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Зал славы США» . soaringmuseum.org . Национальный парящий музей . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ "Медаль Лилиенталя за планеризм" (PDF) . fai.org . Международная авиационная федерация . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Кто есть кто в E&AS: получатели награды выдающихся выпускников Калифорнийского технологического института» (PDF) . Пабы кампуса Калифорнийского технологического института . Калифорнийский технологический институт . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Получатели Collier 1970–1979» . naa.aero . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Получатели премии Reed Aeronautics» . aiaa.org . Американский институт аэронавтики и астронавтики. Архивировано из оригинала на 12 июня 2018 года . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ Гейлин, Питер. «Поздравительное письмо» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ "Дух Сент-Луиса" . asme.org . Американское общество инженеров-механиков . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Изобретатель Пол Маккриди выступит в Калифорнийском технологическом институте» . caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «ОСТИВ Награды» . ostiv.org . Организация Scientifique et Technique du Vol à Voile . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ Б с д е е г ч я J K Вилам, Уильям (июнь 2011 г.). «Биографические воспоминания» (PDF) . Труды Американского философского общества . 155 : 217–224 . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ "Д-р Пол Б. Маккриди, получатель 1982 г." . lindberghfoundation.org . Фонд Линдберга . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ "Золотые медали Американской академии достижений" . www.achievement.org . Американская академия достижений .
- ^ «Пол Б. Маккриди, доктор философии, биография и интервью» . www.achievement.org . Академия достижений.
- ^ «Наградной сертификат» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ https://digital.archives.caltech.edu/islandora/object/maccready%3A30854#page/10/mode/1up
- ^ «Почетные ученые степени с 1702 года» . yale.edu . Йельский университет . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ «Ежегодные награды» . Бюллетень Американского метеорологического общества . Американское метеорологическое общество. 65 (6): 611–620. 1984. Bibcode : 1984BAMS ... 65..611. . DOI : 10.1175 / 1520-0477-65.6.611 .
- ^ «Бумаги Маккреди» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ «Награды и церемонии» . odysseyofthemind.com . Творческие конкурсы . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ «Получатели медали Гуггенхайма» . guggenheimmedal.org . Гуггенхайм . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Трофей Национального музея авиации и космонавтики» . airandspace.si.edu . Смитсоновский институт . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Список хранителей» . nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Выдающаяся лекция Уильяма Э. Боинга 2004 года» . engineering.purdue.edu . Университет Пердью . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ «Ученые года» . san-diego.arcsfoundation.org . Награды за достижения для Фонда ученых колледжей . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ «Предметы и объекты: Премия Крайслера за инновации в дизайне» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ «Список почетных членов» . ametsoc.org . Американское метеорологическое общество . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ "Медаль Ральфа Коутса Роу" . asme.org . Американское общество инженеров-механиков . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ "Мемориальная премия Говарда Хьюза" . aeroclubsocal.org . Итак, Cal Aero Club . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ Риттнер, Дон (2003). От А до Я ученых в области погоды и климата . Соединенные Штаты Америки: Facts on File, Inc., стр. 105–107. ISBN 0816047979.
- ^ «Награда за инженерное дело 1999 года» . designnews.com . UBM Americas . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ «Лауреат Aviation Week Network награждает прошлых победителей» . laureates.aviationweek.com . Informa PLC . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ «Герои окружающей среды» . philatelia.net . Дмитрий Карасюк . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ «Премия Хойта Кларка Хоттеля» . ases.org . Американское общество солнечной энергии . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ «Приз Уокера» . mos.org . Музей науки, Бостон . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Международная премия фон Кармана Крылья» . galcit.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Награды Хайнца» . heinzawards.net . Награды Хайнца . Проверено 9 июня 2018 года .
- ^ «Премия Института Франклина» . fi.edu . Институт Франклина . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Пантеон скептиков» . CSI . Комитет по скептическому расследованию . Архивировано 31 января 2017 года . Проверено 30 апреля 2017 года .
- ^ https://www.flyingmag.com/photo-gallery/photos/51-heroes-aviation#page-15
- ^ «Национальный зал славы изобретателей» . Invent.org . Национальный зал славы изобретателей . Проверено 26 мая 2018 года .
- ^ Курц, Пол . «Является ли светский гуманизм религией?» . theharbinger.org . Предвестник . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Лауреаты Международной академии гуманизма» . secularhumanism.org . Совет светского гуманизма. Архивировано из оригинала на 30 марта 2018 года . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Скептический взгляд: сомневающиеся ученые, ведущие яркую битву за разоблачение увлечения общества популярными теориями» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ а б Шермер, Майкл . «Теплое прощание с Джерри Андрусом и Полом Маккриди» . skeptic.com . Общество скептиков . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ «Консультативный совет» . ncse.com . Национальный центр научного образования . Архивировано из оригинального 10 августа 2013 года . Проверено 30 октября 2018 года .
- ^ «Скептицизм теряет две звезды» . skeptic.com . Общество скептиков . Проверено 7 июня 2018 года .
- ^ а б «Природа против человека» . www.ted.com . TED . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Полет на солнечных крыльях» . ted.com . TED Conferences, LLC . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ Хоффман, Карл (июнь 2003 г.). «Аэро Бой». Популярная наука : 58.
Внешние ссылки
- биография
- Настойчивость: Пол Маккриди . Краткая биография от MIT Press . Текст адаптирован из книги «Изобретая современную Америку».
- Маккриди размышляет о том, как его застряли и спасли со скалы в 1993 году.
- Фотографии и видеоролик реплики птерозавра Маккриди . См. Ссылку внизу страницы для видеоролика о полете машины.
- Документы Пола Б. Маккриди, оцифрованная коллекция архивов Калифорнийского технологического института, Калифорнийский технологический институт.
- Интервью с Полом Б. Маккриди Устные истории Калифорнийского технологического института