Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Павел Поберезный
428-GX-K-118188 (32255437700) .jpg
Поберезный в костюме Чарльза Линдберга после испытательного полета копии Spirit of St. Louis от EAA , ок. 1977 г.
Родившийся( 1921-09-14 )14 сентября 1921 г.
Округ Ливенворт, Канзас , США
Умер22 августа 2013 г. (2013-08-22)(91 год)
Ошкош, Висконсин , США
Место отдыхаОшкош, Висконсин
НациональностьАмериканец
ИзвестенОснователь Ассоциации экспериментальных самолетов (EAA), популяризатор авиамоделизма.
Супруг (а)Одри Поберезны
ДетиТом Поберезный
Бонни Поберезны
НаградыСмотри ниже

Пол Ховард Поберезны (14 сентября 1921 - 22 августа 2013) был американским летчиком, предпринимателем и авиаконструктором. Он основал Ассоциацию экспериментальных самолетов (EAA) в 1953 году и провел большую часть своей жизни, продвигая самодельные самолеты .

Поберезный считается первым человеком, популяризировавшим традицию самолетостроения в Соединенных Штатах. Благодаря своей работе, основанной на EAA и ежегодном съезде организации , он имел репутацию вдохновителя, вдохновляющего миллионы людей на участие в гражданской авиации. [1] [2] [3]

Ранняя жизнь [ править ]

Пол Поберезный был старшим из троих детей Петра Поберезного и Джетти Дауди. Его отец был украинским иммигрантом, а мать - из южных Соединенных Штатов. Пол вырос в бедной лачуге из гудронированной бумаги в Милуоки, штат Висконсин, и никогда не пользовался услугами водопровода, пока не пошел в школу. Он заинтересовался авиацией в раннем возрасте и построил модели самолетов в качестве своего первого образовательного опыта в области авиастроения. Затем он научился пилотировать и ремонтировать самолеты в старшей школе, начиная с основного планера WACO, а затем - с биплана American Eagle.после старшей школы. Поберезный, никогда не учившийся в колледже, однажды описал обучение полетам и обслуживанию орла как самое близкое к своему опыту в колледже. [4]

Ассоциация экспериментальных самолетов [ править ]

Поберезный за рулем "Red One" на EAA AirVenture Oshkosh 2010
Основания AirVenture 2011

Поберезный основал экспериментальную авиастроительную ассоциацию в своем доме в Хейлз Корнерс, штат Висконсин, в 1953 году. Она начиналась как преимущественно авиастроительная организация в его подвале, но позже продолжила охватывать все аспекты авиации общего назначения на международном уровне. Поберезный ушел с поста президента ЕАА в 1989 году, оставаясь председателем организации до 2009 года. По состоянию на 2017 год организация насчитывала около 200 000 членов из более чем 100 стран. [5] [6]

В 1953 году EAA выпустила двухстраничный информационный бюллетень под названием Experimenter (позже переименованный в Sport Aviation ). Информационный бюллетень был впервые опубликован и написан Полом и его женой Одри Поберезны вместе с другими добровольцами. Журнал, который выходит ежемесячно, посвящен экспериментальному домостроению и другим темам авиации общего назначения, включая антикварные, военные и классические самолеты. [ необходима цитата ]

Ежегодный съезд и прилет EAA (теперь известный как EAA AirVenture Oshkosh ) в Ошкоше, штат Висконсин, ежегодно привлекает более 600000 человек, 10000 самолетов и 1000 различных форумов и семинаров, что делает его крупнейшим в своем роде в мире. . Впервые он был проведен в 1953 году на территории нынешнего Тиммерман-Филд в Милуоки и привлек всего несколько самолетов. К концу 50-х мероприятие переросло Тиммерман Филд и было перенесено в муниципальный аэропорт Рокфорд, штат Иллинойс (ныне международный аэропорт Чикаго Рокфорд ). [7]Там посещаемость прилета продолжала расти, пока аэропорт Рокфорд не стал слишком маленьким, чтобы вместить толпу, и поэтому в 1970 году его перевели в региональный аэропорт Ошкоша Виттман .

Сын Пола, чемпион мира по высшему пилотажу Том Поберезный , был председателем ежегодной конвенции EAA AirVenture с 1977 по август 2011 года и был президентом EAA с 1989 по сентябрь 2010 года. В марте 2009 года Пол ушел с поста председателя EAA, а его сын принял по этим обязанностям. Том оказал большое влияние на экспансивный рост организации и конвенций за более чем два десятилетия, когда он руководил ими вместе со своим отцом. [8]

Военная карьера [ править ]

Поберезный 30 лет служил в Национальной гвардии ВВС штата Висконсин и ВВС США , включая действительную службу во время Второй мировой войны и войны в Корее . Он ушел в отставку в звании подполковника и получил все семь авиационных крыльев, предлагаемых военными: пилот планера , служебный пилот , штатный пилот, пилот связи , старший пилот, армейский летчик и командир .

Опыт самолета [ править ]

Acro Sport II самодельный биплан , разработанный Пол Побересни
Pober Jr Ace

Поберезный за свою жизнь летал более 500 типов самолетов, в том числе более 170 самодельных. [9] [10] Он познакомился с авиацией в 1936 году в возрасте 16 лет, когда ему был подарен поврежденный основной планер WACO, который он восстановил и научился летать. [11] Учитель средней школы владел планером и предложил Поберезному заплатить за его ремонт. Он отвез его в гараж своего отца, позаимствовал книги по постройке / ремонту самолетов и вскоре после этого завершил реставрацию. Друг на своей машине отбуксировал планер в воздух с Победным за штурвалом; она поднялась примерно на сотню футов, когда он отпустил буксирный трос и покатился по инерции, чтобы мягко приземлиться на грядке из люцерны . [12]Год спустя Поберезный в 17 лет солировал на Porterfield 1935 года и вскоре стал совладельцем биплана American Eagle . [13]

В 1955 году Поберезный написал серию статей для издания Mechanix Illustrated , в которых описал, как человек может купить набор чертежей и построить свой собственный самолет дома. В журнале были также фотографии, на которых он изготовил Baby Ace , самолет любительской постройки (и первый, который продавался как «самодельный»), права на который он купил за 200 долларов за несколько лет до этого. Статьи стали чрезвычайно популярными и принесли концепции жилищного строительства всемирное признание. [2] [3]

Он спроектировал, модифицировал и построил несколько самолетов собственного производства, за свою карьеру налетал более 30 000 часов. Самолеты, которые он спроектировал и построил, включают:

  • Акро Спорт I и II
  • "Маленькая Одри"
  • Поберезный Р-5 Побер Спорт
  • Побер-младший Эйс
  • Побер Пикси
  • Побер Супер Эйс

Poberezny сделал первый испытательный полет EAA Биплан например Парксайд Eagle в 1971 году, который был построен студентами Парксайд средней школы в Мичигане. [14]

Его североамериканский F-51D Mustang 1944 года , получивший название Paul I , на котором он летал на авиашоу и гонках в 1977–2003 годах, выставлен в Музее авиации EAA в Ошкоше. [15]

Личная жизнь [ править ]

Пол родился в семье Петра Поберезного, отца-украинца-иммигранта, и Джетти Дауди, матери-американки. [16] В 1996 году Поберезный вместе со своей дочерью Бонни, ее мужем Чаком Парналлом и Биллом Блейком написал « Поберезный: История начинается» , рассказывая о первых годах Пола и Одри, включая основание EAA. [17] Одри умерла 1 ноября 2020 года в возрасте 95 лет. [18]

Смерть [ править ]

Поберезный умер от рака 22 августа 2013 года в Ошкоше, штат Висконсин, в возрасте 91 года. [19] [20] Его поместье в Ошкоше охраняется компанией Aircraft Spruce & Specialty Co. и было открыто для посещений с лета 2017 года. . [21]

Награды и наследие [ править ]

В 1971 году Поберезный стал первым лауреатом Премии Дуэйна и Джуди Коул , врученной лицам, продвигающим спортивную авиацию. [22] В 1986 году он был введен в Зал славы авиации штата Висконсин [23], а в 1987 году Национальная ассоциация воздухоплавателей (NAA) присвоила ему звание старейшего государственного деятеля авиации. В 1997 году он был занесен в Международный зал славы авиации и космонавтики [24], а в 1999 году - в Национальный зал славы авиации в Дейтоне, штат Огайо . [25] Он получил награду NBAA 2001 года за заслуги перед авиации и мемориальный трофей братьев Райт 2002 года.. В 2008 году Историческое общество Висконсина назвало его «Создателем истории штата Висконсин», признав его уникальный вклад в историю штата. [26] Журнал Flying Magazine поставил Поберезного на 4-е место в своем списке 51 Героя авиации 2013 года , опередив таких фигур, как Боб Гувер , Амелия Эрхарт , Джимми Дулиттл и даже Чак Йегер . [3] На момент публикации, всего за месяц до смерти, Поберезный занимал первое место в списке из ныне живущих людей.

Многие видные деятели авиации высоко оценили наследие Поберезного как решающее значение для развития авиационной отрасли общего назначения. Радиоведущий и пилот Пол Харви сказал, что Поберезный «воинственно охранял крепостные стены против тех, кто отгородит небо», а пилот авиашоу Джули Кларк отметила, что Поберезный вдохновляет ее и «бесчисленные тысячи других на участие в продвижении авиации». [27] Два брата, стоящие за основанием Cirrus Aircraft , также считают, что Поберезный и EAA сыграли важную роль в их успехе:

EAA [была] движущей силой для сохранения и развития энтузиазма в авиации. Без энтузиазма и страсти к этой отрасли мы не увидели бы большого развития GA в течение 60-х и 70-х годов, и, я считаю, GA, возможно, даже не пережила бы конец 80-х и 90-х годов. Пол создал организацию, которая поощряла и поощряла творчество и настойчивость в авиации. EAA позволила [Алану и мне] мечтать о чем-то другом, а затем показала нам путь к достижению этой мечты.

-  Дейл Клапмайер [27]

См. Также [ править ]

  • Ассоциация производителей авиационных комплектов
  • Берт Рутан
  • Музей авиации EAA
  • Одна шестерка вправо (2005)
  • Ричард ВанГрунсвен
  • Стив Виттман
  • Солнце и веселье
  • Таннкош
  • Тимоти Принс
  • Программа молодых орлов

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дэвид Густафсон (2012). «Как построить самолет» .
  2. ^ a b Дэвид Густафсон (2012). «Три великих свершения Павла Поберезного» . Архивировано из оригинального 21 августа 2014 года . Проверено 24 февраля 2015 года .
  3. ^ a b c "51 герой авиации" . Проверено 23 февраля 2015 года .
  4. ^ Павел Поберезный: основатель | Через годы | Ранние годы
  5. ^ eaa.org
  6. ^ «EAA превышает 200 000 участников» . www.eaa.org . Архивировано из оригинального 16 ноября 2016 года . Проверено 3 декабря 2019 года .
  7. ^ «Ранние годы» . Ассоциация экспериментальной авиации . Проверено 9 ноября 2014 года .
  8. ^ Густафсон, Дэвид. «Том Поберезный и созревание ЕАА» . Проверено 28 декабря 2018 года .
  9. ^ Дон Берлинер (зима 1971). «Полет более чем 100 различных жилищных построек». Воздушные трассы .
  10. ^ [1] Архивировано 9 февраля 2014 г., в Wayback Machine EAA, Tribute to Paul Poberezny , просмотрено 23 августа 2013 г.
  11. ^ Джеффри Л. Этель. Боевые птицы Америки .
  12. ^ Скотт, Фил, My First Time , Air & Space / Smithsonian , Vol. 17, No. 2 (июнь / июль 2002 г.), стр. 47
  13. ^ "Поберезный уходит". Air Progress : 40. август 1989 г.
  14. ^ "Парксайд в Орле Swoops и парит". Sport Aviation : 4 сентября 1971 года.
  15. ^ "1944 Североамериканский F-51D Mustang - N3451D" . Проверено 2 марта 2018 года .
  16. ^ «Изобретатель с украинскими корнями, ставший легендой любительской авиации» . Проверено 26 ноября 2019 года .
  17. ^ Poberezny: История начинается ISBN 0-9655654-0-8 
  18. ^ «Одри Поберезны умирает в 95 лет» . Avweb. 1 ноября 2020 . Проверено 3 ноября 2020 года .
  19. ^ "Основатель EAA Пол Поберезный проходит в возрасте 91 года" . EAA. 22 августа, 2013. Архивировано из оригинального 25 августа 2013 года . Проверено 22 августа 2013 года .
  20. ^ Основатель ЕЭЗ Пол Поберезный проходит в 91 год [ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ "Усадьба Поберезный сохранить" . Летающий . 24 января 2017 года . Проверено 25 января 2016 года .
  22. ↑ Air Progress : 16. декабря 1971. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  23. ^ "Павел Поберезный" . Архивировано из оригинала на 16 марта 2006 года . Проверено 17 августа 2011 года .
  24. ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издатели Доннинг Ко, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 
  25. ↑ Air Progress : 17 декабря 1987 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  26. ^ "EAA, Пол Побересни: Elder Statesman полета , доступ к 23 августа 2013" . Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Проверено 23 августа 2013 года .
  27. ^ a b "ПАВЕЛ Х. ПОБЕРЕЗНЫЙ: САЛЮТЫ" . Проверено 25 августа 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • EAA - официальный сайт The Spirit of Aviation
  • Павел Поберезный официальная биография EAA
  • Биография в Национальном зале авиационной славы
  • Биография на FirstFlight.org (проверено 3/2006)
  • Биография на Aviationhalloffamewisconsin.com (проверено 3/2006)
  • Объявление о премии Райта (проверено 3/2006)
  • Поберезный некролог в The New York Times