Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пайкан в деревне.

Paykan ( персидский : پيکان означает стрелка ) является первым иранский сделал автомобиль производства Iran Khodro (прежнее название «Иран Национальный») в период с 1967 по 2005 автомобиль был очень популярен в Иране от его введения до его прекращения. Его часто в просторечии называют иранской колесницей .

Paykan был Hillman Hunter, построенным по лицензии, но имел некоторые уникальные кузовные работы и варианты, разработанные на местном уровне (в первую очередь, пикап , который использовал корпус, отличный от того, который продается в других местах ).

История [ править ]

Дизайн был представлен Ирану Махмудом Хайями , соучредителем и к тому времени владельцем компании и фабрики Iran Khodro (ранее называвшейся «Iran National»), который точно предсказал, что Ирану нужны простые «без излишеств» «легковой автомобиль в ценовой категории обычных людей. [ необходима цитата ]

В 1967 году компания Rootes начала экспортировать Hillman Hunters в Иран Khodro в форме комплектов «с полной разборкой » (CKD) для сборки в Иране. К середине 1970-х годов в Иране началось полномасштабное производство автомобиля (без двигателя).

В 1977 году Рой Экс разработал новую модель Paykan с фейслифтингом, используя многие внутренние и внешние детали от Chrysler Alpine .

В 1978 году компания Peugeot перешла во владение компании Rootes после того, как она распалась под владением Chrysler Europe ; год спустя Peugeot прекратил производство Hillman Hunter в Ирландии . После этого оборудование для производства двигателей Paykan было перемещено в Иран и производилось в полном объеме по лицензии Peugeot. Это закончилось в 2005 году, когда с конвейера сошла последняя версия Paykan.

Иранходро пытался заменить Paykan на так называемый «New Paykan», но Peugeot не согласился с этим названием. Это выявило тот факт, что интеллектуальная собственность на бренд и логотип Paykan по-прежнему принадлежит PSA (Peugeot Société Anonyme) как наследство после распада группы Rootes.

Дизайн [ править ]

Хотя Paykan был основан на Hillman Hunter 1966 года выпуска, за эти годы в него было внесено множество изменений и модификаций - в частности, замена оригинального двигателя Rootes объемом 1725 куб. См на двигатель Peugeot 504 . Модификации экстерьера включали переработанные фары и задние фонари. Также был предложен пикап Paykan . [1] Был еще один пикап, основанный на Hillman Hunter, продаваемый в Южной Африке - Dodge Husky, но эти две модели использовали разные кузова. Версия для Южной Африки имеет более толстую центральную стойку и сохраняет линии салона вдоль боковых панелей. Задняя дверь и заднее стекло также немного отличаются.

Сообщается, что иранское правительство предложило Iran Khodro крупный денежный стимул для прекращения производства Paykan к 2005 году, обозначив автомобиль как опасный для окружающей среды из-за неприемлемо высокого расхода топлива. В последние годы портфель заказов составлял почти два года. [ необходима цитата ]

Samand , который обычно называют «New Paykan», в настоящее время производится Ираном Khodro как современный заменитель Paykan класса автомобилей. В 2005 году компания Iran Khodro объявила, что она продала снятую с производства линию по производству автомобилей Paykan транспортной компании Хартум в Судане , в то время как производство автомобильных запчастей для Paykan все еще продолжается сторонними производителями в Иране.

  • Пайкан в Тегеране.

  • Paykan DeLuxe 1971 года выпуска.

  • Сбор Пайкан в Северном Тегеране.

  • Пикап Пайкан.

См. Также [ править ]

  • Автомобильная промышленность Ирана

Ссылки [ править ]

  1. ^ Iran Khodro Paykan Встреча, tocmp.org Архивированных 2016-04-15 в Вайбаке Machine извлекаться 15 февраля 2016 года

Внешние ссылки [ править ]

  • Иран Ходро Промышленная Группа
  • История Paykan
  • Новость: иранский автомобиль попал в конец дороги