Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Польские эсминцы во время Пекинского плана. Вид с Блыскавицы от Grom и Burza .

План « Пекин» [Примечание 1] (или Операция «Пекин» ) представлял собой операцию, в ходе которой три эсминца ВМС Польши , Бурза («Шторм»), Блыскавица («Молния») и Гром («Гром») были эвакуированы в Соединенное Королевство в конце августа и в начале сентября 1939 г. Они были заказаны для поездки в британских портах и помочь британскому Королевскому флоту в случае войны с фашистской Германией . План был успешным и позволил кораблям избежать определенного разрушения или захвата во время немецкого вторжения.

Фон [ править ]

План был создан для того, чтобы убрать дивизию эсминцев ( Dywizjon Kontrtorpedowców ) ВМС Польши из театра операций на Балтийском море . Кригсмарине имели значительное численное преимущество над польским военно - морского флота, а в случае войны верховное командование польского понял , что корабли , которые остались в Балтийском море, вероятно, будут быстро потоплен немцами. Кроме того, датские проливы находились в пределах досягаемости Кригсмарине и Люфтваффе , поэтому шансов на успех этого плана было мало, если он был реализован после начала боевых действий.

24 августа 1939 года британское правительство через генерал-лейтенанта сэра Адриана Картона де Виарта , главу британской военной миссии , сделало решительные заявления маршалу Эдварду Смиглы-Рыдзу , главнокомандующему Польскими войсками, о том, что самые современные элементы флота должны быть эвакуированы из Балтийского моря. Хотя Смиглы-Рыдз сначала сопротивлялся этой идее, в конце концов он согласился. [1]

Частично причиной этого Смиглы-Рыдз была идея создания румынского плацдарма . Была надежда, что польские войска смогут продержаться на юго-востоке страны, недалеко от общей границы с Румынией, пока не будут освобождены от франко-британского наступления. Боеприпасы и оружие могли доставляться с запада через румынские порты и железные дороги. После этого польский флот сможет сопровождать корабли, доставляющие припасы в румынские порты.

Стыковка в Эдинбурге [ править ]

Польский эсминец ( Błyskawica или Grom ) под железнодорожным мостом Форт в Шотландии

По мере роста напряженности в отношениях между Польшей и Германией командующий польским флотом контр-адмирал Юзеф Унруг подписал приказ о проведении операции 26 августа 1939 года, через день после подписания Польско-британского пакта об общей обороне . Приказ был доставлен в запечатанных конвертах командованию кораблей. 29 августа флот получил сигнал «Пекин, Пекин, Пекин» от польского главнокомандующего маршала Смиглы-Рыдза: «Казнить Пекин». В 12:55 корабли получили сигнал сигнальными флагами или радио с сигнальной вышки в Оксиве . Соответствующие командиры кораблей вскрыли конверты и в 14:15 вылетели под командованием командора- поручника Романа Станкевича.Блыскавица командовал Командор porucznik Влодзимежем Kodrębski, Burza по Командор podporucznik Станиславом Nahorski и Grom по Командор porucznik Александр Hulewicz.

Корабли без проблем прошли через Балтийское море, войдя в Эресунн после полуночи. В переходе они встретили немецкий легкий крейсер « Кенигсберг» и эсминец, но, поскольку война еще не началась, боя не было. Затем польские корабли прошли через Каттегат и Скагеррак . 31 августа корабли были замечены, за ними следили немецкие разведывательные гидросамолеты , и группа изменила курс на Норвегию , чтобы ночью избежать преследования, когда они вернулись на свой первоначальный курс в сторону Великобритании. Корабли вошли в Северное море и в 09:25 1 сентября узнали о вторжении Германии в Польшу.. В 12:58 они столкнулись с эсминцами Королевского флота HMS  Wanderer и Wallace и получили офицера связи . В 17:37 они причалили к Лейту , порту Эдинбурга .

Последствия [ править ]

Пекинский план вызвал споры в Польше, но это оказалось мудрым решением. Корабли служили вместе с Королевским флотом до конца войны, и ORP Burza и ORP Błyskawica пережили войну. С другой стороны, все остальные надводные корабли польского флота, оставшиеся на Балтике, были атакованы и потоплены или захвачены немецким флотом, начиная с битвы в Гданьском заливе 1 сентября. [2] Судьба оставшихся двух крупнейших кораблей говорит о многом: четвертый польский эсминец Wicher и тяжелый минный заградитель Gryf , самый большой корабль польского флота, были потоплены 3 сентября, на третий день войны.[2]

Что касается немцев, то перед лицом Пекинского плана 30 августа они отозвали из Балтийского моря тактическое подразделение, которое было назначено для борьбы с ними - три легких крейсера « Нюрнберг» , « Кельн» и « Лейпциг» под командованием вице-адмирала Германа Денша .

  • ORP Burza

  • ORP Błyskawica

См. Также [ править ]

  • Инцидент Орзела
  • План Ворек
  • Боевой порядок ВМС Польши в 1939 году

Примечания [ править ]

  1. ^ «Пекин» было одним из современных вариантов написания города, который теперь на английском языке пишется « Пекин ». На современном польском языке имя пишется как «Пекин». Некоторые современные польские произведения относятся к «плану Пекина». В первоначальных заказах использовалось написание «Пекин».

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Картон де Виарт, сэр Адриан (1950). Счастливая одиссея: мемуары генерал-лейтенанта сэра Адриана Картона де Виарта VC, KBE, CB, CMG, DSO; с предисловием Rt. Достопочтенный Уинстон С. Черчилль О. М. Джонатан Кейп. п. 155 . Проверено 19 апреля 2018 года .
  2. ^ a b Пешке, Майкл Альфред (февраль 1999 г.). Военно-морской флот Польши, 1918-1945 гг . Книги Гиппокрена . п. 37. ISBN 0-7818-0672-0.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ежи Пертек , "Wielkie dni małej floty" (Великие дни малого флота), Вид. Познаньске, Познань 1976, OCLC 69482799 , ISBN 83-210-0542-X