Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pelham мост является Подъемный мост , расположенный в Нью - Йорке районе в Бронксе , только вниз по течению железной дороги Pelham Bay Bridge . Он проходит по Шор-роуд и пешеходной дорожке вниз по течению, через реку Хатчинсон . Мост эксплуатируется и обслуживается Департаментом транспорта Нью-Йорка . Пересекая устье реки, его по-разному называют мостом через залив Пелхэм [2] и мостом Пелхэм. [3] [4] BL45: в / из Истчестера в округе Вестчестер курсирует по этому мосту.

Мост Пелхэм открывается часто; в 2008 году он открывался 1446 раз. [5] Движение судов под этим мостом больше, чем у любого другого подъемного моста в городе. [6]

История [ править ]

Первый мост на этом месте, каменный мост, построенный в 1815 году, был разрушен штормом 12 апреля 1816 года. Другой мост на этом месте не строился в течение восемнадцати лет. [7]

Текущий мост заменил старый, который требовал постоянного дорогостоящего обслуживания. Новый мост был открыт для движения 15 октября 1908 года до того, как он был полностью завершен, чтобы сократить расходы на содержание старого моста. Во время строительства водопровод для Сити-Айленда и парка Пелхэм-Бэй был прерван, поэтому вода была импортирована из Нью-Рошель , что обошлось городу в 5 323,93 доллара. Строительство моста было завершено 17 февраля 1909 года [8], его общая стоимость составила 605 274,06 долларов. [9] Мост реконструирован в 1985 году. [10]

Празднование столетия моста прошло 28 октября 2008 года. [6] [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Объемы движения по мосту Нью-Йорка" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка. 2016. с. 9 . Проверено 16 марта 2018 года .
  2. ^ "Празднование столетия моста через залив Пелхэм" . The Bronx Times . 17 июля 2009 . Проверено 28 января 2012 года .
  3. ^ "Подвижные мосты в Бронксе" . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 28 января 2012 года .
  4. ^ Джереми Steinemann (23 августа 2011). «NEC 21-го века: четыре основных несостоятельных моста, которые необходимо заменить» . Северо-восточный союз железных дорог . Мост был построен в 1907 году, срок его эксплуатации истек, и его необходимо заменить. Новый мост через залив Пехлам [ так в оригинале ] увеличит скорость на мосту с 45 до 110 миль в час.
  5. ^ «Годовой отчет о состоянии мостов и туннелей за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка. 2008: 170 . Проверено 8 августа 2008 года . Cite journal requires |journal= (help)
  6. ^ a b Коллинз, Гленн (16 сентября 2008 г.). «Почести за мосты, которые многие считают само собой разумеющимся» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 18 сентября 2008 года . 
  7. Белл, Блейк (8 декабря 2005 г.). «Первый каменный мост, построенный через Истчестер-Крик в Пелхэме, 1814-1815 гг.» . Исторический Пелхэм . Проверено 18 сентября 2008 года .
  8. ^ "Мост через залив Пелхэм" . Комиссия по празднованию столетия моста Нью-Йорка. Архивировано из оригинального 25 октября 2008 года . Проверено 18 сентября 2008 года .
  9. ^ "Факты о мосте Пелхэм" . Мосты . Нью-Йорк : Департамент транспорта Нью-Йорка . Архивировано из оригинального 14 июня 2010 года . Проверено 18 сентября 2008 года .
  10. ^ "Pelham Parkway" . Восточные дороги . Проверено 18 сентября 2008 года .
  11. ^ «События» . Комиссия по празднованию столетия моста Нью-Йорка. Архивировано из оригинального 25 октября 2008 года . Проверено 18 сентября 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Департамент транспорта Нью-Йорка: мост Пелхэм